| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
 Posted: 03/04/2012 4:37 pm Post subject: |
 |
|
^
^
ขอบคุณที่ช่วยท้วงติงครับคุณ Kan, แก้ไขแล้วครับผม
ส่วนข้อสงสัยที่ 174 ต้องเข้าทางหลีกที่สถานีฉวางนั้น มีผู้ทายถูกแล้วด้วยครับ 1 ท่าน |
|
| Back to top |
|
 |
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 03/04/2012 4:50 pm Post subject: |
|
|
เลิกจากภาระกิจประชุมแล้วหมาดๆ มาชมกันต่อเลยนะครับ
ขบวน 174 เข้าทางหลีกของสถานีฉวางท่ามกลางความสงสัยของผมว่าจะมารอหลีกกับขบวนอะไรที่นี่ ซึ่งก็รออยู่นานประมาณ 10 กว่านาทีได้แล้ว แต่ก็ยังไม่มีวี่แววของรถที่จะสวนมาหรือตามมาแซงเลย ทำให้ผมต้องลงไปเดินยืดเส้นยืดสายบริเวณชานชาลาแก้เบื่อไปพลางๆครับ ซึ่งช่วงเวลานั้น ฝนเพิ่งจะหยุดตกไปไม่นานและเป็นช่วงแดดร่มลมตกใกล้จะค่ำแล้ว อากาศที่ฉวางจึงกำลังพอดีๆไม่ร้อน มีลมโชยมาอ่อนๆ เหมาะแก่การเดินเล่นอย่างยิ่งครับ เพราะผมก็เห็นมีครอบครัวหลายๆครอบครัวที่หอบลูกจูงหลานมานั่งเล่น เดินเล่นดูรถไฟกัน
ที่บริเวณด้านหน้าทางเข้าของห้องทำการพนักงานประจำสถานีฉวาง มีรูปถ่ายของรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom (MTU) หมายเลข 4108 ทำขบวน 174 ที่ทำขบวนเข้าสู่สถานีฉวาง ซึ่งคุณหนึ่งสมาชิกในเวปเราเป็นผู้ถ่ายและมอบไว้เป็นที่ระลึกกับทางสถานีฉวาง ผลงานของจริง ตัวจริงของสมาชิกในเวปเรา ที่ผมเองก็เพิ่งเคยได้ลงมาเดินดูกันชัดๆก็คราวนี้
ในขณะที่ขบวน 174 ของผมในวันนี้ เอ้อ....มันช่าง.... แตกต่างกันซะจริงๆ (เห็นจะมีความเป็น Alsthom รุ่นแรกล่ะกระมังที่ยังพอจะเหมือนกันระหว่าง 4108 กับ 4120)
 |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 03/04/2012 5:19 pm Post subject: |
|
|
เวลาผ่านไปนานพอสมควรจนผู้โดยสารของขบวน 174 และรวมถึงคุณน้า พขร.4120 ก็ลงมาเดินเล่นข้างล่าง ซึ่งในตอนนั้นผมเองก็ยังไม่ได้ทราบถึงสาเหตุแต่ประการใดที่รถหยุดนานครับ....
สักพักทางสถานีฉวางก็ประกาศว่าขบวนรถที่จะเข้าสู่สถานีในชานชาลาทางที่ 1 เป็นขบวนท้องถิ่นขบวนที่ 448 จากต้นทางสุไหงโก-ลก ปลายทางที่สุราษฎร์ธานี.... อะไรกันนี่่ อย่าบอกนะว่าขบวน 174 มารอทางที่ฉวางก่อนตั้งนานเพื่อที่จะให้ 448 ตามมาแซงเนี่ยนะ....?!!?
แล้วขบวน 448 ก็เข้าสู่สถานีฉวาง โดยรถจักรดีเซลไฟฟ้า GEA 4524 เล่นเอาผมตาลุกอีกแล้ว รถท้องถิ่นดันได้รถจักรใหญ่ทำขบวน....
ขบวน 448 ในวันนั้นใช้ชุดรถ บชส.สีใหม่ๆลายเขียวสดทั้งขบวน
หยุดรับ-ส่งผู้โดยสารเพียงชั่วอึดใจ 448 ก็ออกจาสถานีฉวางไปด้วยอัตราเร่งที่เร็วไม่แพ้รถดีเซลรางกันเลยทีเดียว
ซึ่งอันที่จริงก็ไม่ใช่เรื่องแปลกอันใดนัก ที่หลายๆครั้งรถท้องถิ่นจะได้รถจักรใหญ่มาทำขบวน ส่วนรถทางไกลได้อัลสธอม, GE เก่า หรือแม้กระทั่งกรุ๊ปป์ถ้าโชคดีสุดๆ เพราะมันก็มีหลายๆสาเหตุหลายๆปัจจัยที่ขบวนเหล่านี้จะได้รถจักรรุ่นใดมาทำขบวน บางครั้งรถสายไกลได้รถเล็กแต่แรงดีทำขบวนตามเวลาหรือเร็วกว่าเวลาก็มีเกิดขึ้นมาแล้วหลายครั้ง หรือรถจักรใหญ่ในรถสายสั้นแต่สภาพไม่สมบูรณ์ ขาไม่ครบ เดินเครื่องเดียวก็มีเยอะอีกเหมือนกันครับ (แต่ในวันนั้น) 4524 เดินทั้ง 2 เครื่องแถมแรงดีมาก อีกทังเมื่อไม่นานมานี้ก่อนช่วงน้ำท่วมกรุงเทพฯผมก็เคยมีประสบการณ์นั่งรถไปยะลากับขบวน 447 จากหาดใหญ่ ได้ 4511 ขาประจำของผมที่ไปโผล่อยู่ที่ใต้ รถแรงดีอีกเช่นกัน |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 03/04/2012 5:26 pm Post subject: |
|
|
448 ออกไปแล้วแต่ขบวน 174 ก็ยังจอดรอทางอยู่ราง 2 ต่อไป สักพักทางสถานีก็ประกาศการมาถึงของขบวนรถด่วนที่ 86 จากต้นทางที่นครศรีธรรมราช โอ้ว....พระเจ้า.... ฝันร้ายสุดๆ ยังจะมาโดนรถร่วมสายที่ทำเอาเราช้าตั้งแต่ที่ออกจากนครฯมาแซงที่นี่อีกหรือเนี่ย
บนชานชาลาสถานี ตอนนี้มีทั้งรอยยิ้มของผู้โดยสารที่มารอขบวน 86 และสีหน้าแบบแอบเซ็งของผู้โดยสารขบวน 174
แล้ว 86 ก็มาถึง.... เย้ยหยันกันด้วยรถจักรสีใหม่ๆงามๆอย่าง GEA 4552 หนึ่งในทำเนียบตัวแรงอีกคัน
บนอป.Hyundai 24 ที่นั่ง-นอน หมายเลข 1014 ของขบวน 86....
 |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 03/04/2012 5:30 pm Post subject: |
|
|
ขอตัวทานข้าวก่อนนะครับผม เดี๋ยวมาลงต่อ อีกไม่กี่รูปแล้ว
  |
|
| Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
| Posted: 03/04/2012 5:37 pm Post subject: |
|
|
... ติดตามมาแต่แรกครับ...
... ตามจริงอย่าไปซีเรียสมากนักครับ สภาพการณ์ที่พบก็มีข้อดีเหมือนกัน ...
...เปรียบเทียบง่ายๆ อย่างบ้านเรามีรถสองคัน เราเห็นว่าคันหนึ่งเป็นรถใหญ่กว่าอีกคัน เราเอาวิ่งต่างจังหวัดอย่างเดียวเลย... รถเล็กเอาไปวิ่งจ่ายกับข้าว...
คอสิ้นปีมาดูเลขไมล์ โอ้โฮ...!?! รถใหญ่เช็คระยะสองรอบ จึงจะได้เช็คระยะรถเล็กรอบหนึ่ง...!?!
รถจักรเองก็มี บันทึกกิโลเมตรทำการ และชั่วโมงทำการเหมือนกัน หากรถใหญ่ได้ทำแต่รถทางไกลแล้ว (ไม่เกี่ยวกับกี่ขากี่เครื่อง). เลขกิโลเมตรทำการทะลุครับ...
บางทีผลัดๆ กันนานๆ ที ...พอรถท้องถิ่นถึงหาดใหญ่ก็เอาเปลี่ยนเข้าทำรถทางไกลกลับบางซื่อ... ดีกับพนักงานรถจักรด้วย ได้สัมผัสรถหลายๆ แบบ...
...อันนี้มองด้านดี... จากที่เปนอยู่นะครับ...
_________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
| Back to top |
|
|
devilbest
Warning 1
Joined: 01/03/2011
Posts: 182
Location: วิทยาลัยเทคโนโลยีวิมล ศรีย่าน
|
| Posted: 03/04/2012 5:42 pm Post subject: |
|
|
4524 ฟันหัก ........ 
_________________
Rotfaithai is Number 1 in my heart.
And I am a real Rotfaithai. |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 03/04/2012 8:40 pm Post subject: |
|
|
| Quote: | ...เปรียบเทียบง่ายๆ อย่างบ้านเรามีรถสองคัน เราเห็นว่าคันหนึ่งเป็นรถใหญ่กว่าอีกคัน เราเอาวิ่งต่างจังหวัดอย่างเดียวเลย... รถเล็กเอาไปวิ่งจ่ายกับข้าว...
คอสิ้นปีมาดูเลขไมล์ โอ้โฮ...!?! รถใหญ่เช็คระยะสองรอบ จึงจะได้เช็คระยะรถเล็กรอบหนึ่ง...!?!
รถจักรเองก็มี บันทึกกิโลเมตรทำการ และชั่วโมงทำการเหมือนกัน หากรถใหญ่ได้ทำแต่รถทางไกลแล้ว (ไม่เกี่ยวกับกี่ขากี่เครื่อง). เลขกิโลเมตรทำการทะลุครับ...
บางทีผลัดๆ กันนานๆ ที ...พอรถท้องถิ่นถึงหาดใหญ่ก็เอาเปลี่ยนเข้าทำรถทางไกลกลับบางซื่อ... ดีกับพนักงานรถจักรด้วย ได้สัมผัสรถหลายๆ แบบ...
...อันนี้มองด้านดี... จากที่เปนอยู่นะครับ... |
ขอบคุณมากครับผม ข้อนี้ผมเองก็เห็นจริงด้วยทุกประการครับ อันที่จริงมันก็ดีกับผู้โดยสารที่เป็นแฟนๆรถไฟอย่างเราๆด้วยที่จะได้สัมผัสได้ลุ้นที่จะได้รถจักรหลายๆรุ่น เพราะในความเป็นจริงอีกอย่าง อัลสธอมก็นับเป็นรถจักรที่ดีมากๆรุ่นนึง และเป็นรถจักรที่มีมากที่สุดในบ้านเรา ณ ปัจจุบันนี้ ซึ่งหากระบบการบำรุงรักษาถึงๆจริงๆ ไม่ว่าวันไหนจะได้รถจักรใดทำขบวน ก็จะได้ไม่ต้องมาคอยลุ้นเรื่องการชำรุดจากสภาพการใช้านที่หนัก (รถทุกรุ่นไม่ว่ารุ่นใด)
และผมเองก็มั่นใจครับว่าตอนนี้ รถไฟไทยกำลังค่อยๆปรับปรุงและพัฒนาหลายๆอย่างกันใหม่กันแบบยกแผง สำหรับอัลสธอมผมว่ารถรุ่นนี้สำหรับในบ้านเรามีจุดแข็งในด้านที่เป็นรถจักรกำลังแรงม้าสูงเอนกประสงค์มีความคล่องตัวในการใช้งานสูงกว่าพวก GEA, HID ครับ |
|
| Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007
Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
| Posted: 06/04/2012 9:28 pm Post subject: |
|
|
ข. 86 ได้ทางแล้ว.... 
174 เสียเวลานานเดียวผมกลับบ้านเที่ยวสงกรานต์ไม่ทันครับคุณ rimura ..... 
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 07/04/2012 10:15 am Post subject: |
|
|
ทิ้งกระทูุ้ไปหลายวัน เพราะออกไปข้างนอกแล้วดันลืมไปว่าข้อมูลรูปภาพส่วนที่เหลือ มันยังไม่ได้เอาออกมาจากเมมโมรี่ในกล้องซึ่งไม่ได้นำติดตัวไปด้วยครับ....
มาต่อกันเลยครับ ขบวน 86 ออกจากสถานีฉวางไปแล้ว ระหว่างที่รอว่าประเดี๋ยวรถก็คงจะได้สัญญาณออก ก็ยังพอมีเวลา เลยเดินเก็บอะไรไปเรื่อยๆเปื่อยๆ
กระดานแสดงเวลาขบวนรถช้า อัพเดทแบบ Real time ของจริง.... 5555
จนกระทั่ง คุณน้า พขร.ของขบวน 174 แกก็ได้เดินมาใกล้ๆก็เลยได้ถือโอกาสเข้าไปสอบถามแกว่า รถรอทางหรือว่ามีปัญหาอะไร แกก็บอกว่า รถจักรมันเสียมีปัญหากับ Man Generator ซึ่งที่วิ่งๆมาก็ได้ลอง Cut out TM ดูทีละลูกก็ไม่หาย เร่งรอบสูงแช่นานๆไม่ได้เลยมันรอบเครื่องยนต์มันจะตัดหมด ก็เลยถึงบางอ้อ.... ก็คราวนี้เอง สรุปว่า ได้ขอเปลี่ยนรถจักรไปแล้ว กำลังรอรถกำลังมาจากทุ่งสง น้า พขร.บอกว่ารถใกล้จะมาถึงแล้วล่ะ
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
