เยี่ยมชมสถานีรายทาง และสำรวจอดีตที่หยุดรถของสายอันดามัน

[Biodragon]

มุมมองชานชาลาแบบเต็มๆ ครับ




เดินขึ้นมาบนชานชาลาด้านทิศเหนือกันครับ พบว่ามีเศษปูนที่ทาสีขาว-ดำ เหมือนเสาปูนป้ายประเพณีครับ




บนขอบชานชาลามีการขุดหินโรยทางขึ้นมาครับ คาดว่าเป็นการขุดเพื่อเอาไม้หมอนเก่าออกแล้วใส่หมอนคอนกรีตลงไปแทนที่ครับ

[kikoo]

เห็นภาพสถานีกันตังที่อ.เอกนำมาให้ดู ดูแล้วน้ำตาไหลเลยครับ

พอมาเปรียบเทียบกับภาพในปัจจุบัน แทบไม่เหลือเค้าเดิมเลย
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618

[Biodragon]

เมื่อหมอนคอนกรีตเข้ามา สิ่งนี้ก็หมดความหมาย (น่าจะเอาไปใช้ในเส้นทางสายสุพรรณบุรีนะครับ)




เดินมากลางชานชาลา เราก็พบ เศษซากฐานปูนของสถานีพรุใหญ่เก่าครับ

ดูน่าตื่นเต้นมากๆเลยครับ



จากการสอบถามลุงท่านหนึ่ง ซึ่งเป็นคนในพื้นที่ แกบอกว่า เดิมที่นี่เป็นสถานีจริงๆครับ เป็นอาคารแบบสองชั้น พื้นชานชาลาเป็นแบบหินคลุกครับ ด้านหลังมีบ้านพักพนักงาน และมีบ่อน้ำไว้ใช้อุปโภคบริโภคครับ สมัยที่รุ่งเรืองจะมีรถสินค้าและรถโดนสารเข้ามาวันละประมาณ 5 - 6 ขบวนครับ แต่สถานีนี้มีแต่รางประธานครับ ไม่มีทางหลีก ในอดีตที่นี่ใช้เป็นที่รับ-ส่ง ผู้โดยสารและรับสินค้าจากขบวนรถ เช่น ข้าว สิ่งของอุปโภคบริโภค และยาสูบ ที่ส่งมาจากกรุงเทพฯ เพื่อนำไปจำหน่ายด้วยครับ ต่อมาเมื่อการคมนาคมทางถนนสะดวกขึ้น ความสำคัญของสถานีต่างๆในสายนี้จึงถูกลดลำดับความสำคัญลงไป และยุบสถานีต่างๆลง เช่น นาป้อ ป่าเตียว คลองมวน ลำภูรา และจนมาถึงคราวของสถานีรถไฟพรุใหญ่ครับ

หรือจะกล่าวได้ว่า ในอดีต สถานีรถไฟแห่งนี้มีความสำคัญ และยิ่งใหญ่มากจริงๆครับ (ไม่แน่ใจว่ายุบสถานีรถไฟลำภูราพร้อมๆกับยุบสถานีรถไฟพรุใหญ่หรือไม่ ครับ )

ด้านหลังสถานีครับ




ทำด้วยอิฐมอญอย่างดีครับ (หรือสมัยนั้นยังไม่มีอิฐบล็อกครับ ผมไม่ทราบจริงๆ)

[kikoo]

[Mongwin]

ปี 2495 พรุใหญ่ ยังมีฐานะเพียงที่หยุดรถครับ (อยู่ที่ สทล.837/13)
ปี 2508 พรุใหญ่ เป็นสถานีแล้ว (สังเกตจากประกาศ รฟท. ใช้คำว่าสถานี ย้ายที่หยุดรถจากป่าเตียวไปอยู่ที่บ้านป่ากอ ซึ่งอยู่ระหว่างสถานีกันตังกับสถานีพรุใหญ่)
ปี 2522 พรุใหญ่ เป็นที่หยุดรถ (อยู่ที่ สทล. 835/15)

ผมคิดว่า สถานีพรุใหญ่ ที่เหลือเป็นซาก และคุณวัสเข้าไปสำรวจนี้ สร้างในยุค 2500 และถูกยุบไปก่อน 2520 ครับ นั่นคือใช้งานเป็นสถานีไม่ถึง 20 ปี

เห็นซากสถานีพรุใหญ่แล้วตื่นเต้นจริง ๆ ครับ ยังมีอะไรให้ดูมากกว่าสถานีกำแพงแสนอีกครับ ที่ถูกยุบไปในปี 2519

[Biodragon]

[Mongwin]

ไว้มีโอกาสไปกรมแผนที่ทหารอีก จะหาภาพถ่ายทางอากาศของบริเวณสถานีพรุใหญ่ สทล.835/15 มาส่องดูครับ

นำภาพวงเวียนกลับรถจักรและ roundhouse ที่กันตังในอดีต (ฝรั่งถ่าย) มาให้ชมเพื่อการศึกษาครับ ภาพถ่ายมีลิขสิทธิ์ ห้ามเผยแพร่โดยเด็ดขาด
biochem.flas.kps.ku.ac.th/กันตัง251.jpg

ปัจจุบันวงเวียนกลับรถจักรยังอยู่ แต่ roundhouse เหลือแค่ฐานดังภาพที่คุณ bogie นำมาให้ชมครับ

[Biodragon]

บันไดครับ คงจะเป็นทางลงจากหลังห้องนายสถานีครับ




และถัดมาไม่ไกล จะเจอบันไดอีกครับ แต่ใหญ่กว่ามาก คงเป็นทางขึ้น-ลง ของผู้โดยสารที่มาใช้บริการครับ (แต่แหม...ขยะเยอะจังนะเนี่ย )




ฐานเสาของอาคารสถานีครับ คาดว่าเป็นเสาปูน แต่ตัวอาคารเป็นไม้ทั้งสองชั้นครับ

[Biodragon]

เจอฐานเสาบนพื้นด้วยครับ ถ้าเดินไม่ระวังคงได้สะดุดล้มแน่ๆครับ




ภาพหลังสถานีพรุใหญ่ในมุมไกลครับ (มีบ้านคนด้วยครับ)




บ่อน้ำครับ คาดว่าไว้ใช้อุปโภค-บริโภคของพนักงานในสถานีนะครับ

[Biodragon]

เดินกลับมาสำรวจหน้าสถานีกันต่อครับ คุณลุงในภาพ คือคนที่ให้ข้อมูลของอดีตสถานีพรุใหญ่แห่งนี้ครับ มีโต๊ะกับม้านั่งด้วย หากมีขบวนรถสินค้าวิ่งผ่านไปมาตอนเย็นๆ น่ามานั่งดูนะครับ คงได้บรรยากาศดีทีเดียวครับ (แต่ผมว่ามันรกไปหน่อยนะ )



ไม้ที่วางไว้ในภาพ ไม่ทราบว่าวางไว้แต่ที่นี่ยังเป็นสถานี หรือเพิ่งนำมาวางนะครับ (อันนี้ไม่ได้ถามลุงเขามาครับ )


ระหว่างสำรวจอยู่ ก็ได้ยินอะไรบางอย่างวิ่งมาครับ เลยเดินไปดูครับ พบว่า....

เป็นขบวนพิเศษนั่นเองครับ ปลายทางสถานีกันตัง (ไม่ทราบต้นทางครับ)




เสาโทรเลขครับ อดีตอาจเห็นสายโทรเลขระโยงระยางที่เสาต้นนี้ก็ได้ครับ แต่ปัจจุบันเหลือแต่เสาเดี่ยวๆ แล้วครับ