Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306747
ทั่วไป:11491549
ทั้งหมด:11798296
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ไปเกาะสุมาตรา เที่ยวเมืองปาดัง นั่งรถไฟเล่น ใต้เส้นศูนย์สูตร
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ไปเกาะสุมาตรา เที่ยวเมืองปาดัง นั่งรถไฟเล่น ใต้เส้นศูนย์สูตร
Goto page 1, 2, 3 ... 19, 20, 21  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ภาพประสบการณ์เดินทางกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 34528
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/05/2012 10:23 am    Post subject: ไปเกาะสุมาตรา เที่ยวเมืองปาดัง นั่งรถไฟเล่น ใต้เส้นศูนย์สูตร Reply with quote

สวัสดีครับสมาชิกรถไฟไทยดอทคอมทุกท่าน

ผมสนใจเกาะสุมาตรามานานแล้วครับ ตั้งแต่สมัยเด็ก ๆ เรียนชั้นประถมอยู่ที่โรงเรียนบ้านเทพา ซื้อหนังสือแผนที่ภูมิศาสตร์ ของคุณครูทองใบ แตงน้อย สำนักพิมพ์ไทยวัฒนาพานิช มาดู ก็ภูมิใจมากที่ เทพา อำเภอเล็ก ๆ ที่ไม่มีรถโดยสารประจำทาง (ในสมัยนั้น) ไปไหนต้องไปรถไฟ แต่ปรากฏอยู่ในแผนที่ประวัติศาสตร์ยุคสุโขทัยด้วย

Click on the image for full size
ที่มา: นิตยสารเทพานิวส์ สรรพสาระของคนเทพา

ดูจากแผนที่ก็เห็นว่า ด้านทิศตะวันตกเฉียงใต้ของด้ามขวานทองของเรา มีเกาะใหญ่โตมาก ใช้ชื่อว่า ศรีวิชัยเดิม ก็อยากไปดูครับ จะมีเรือโดยสารไปได้แบบเกาะปีนังหรือเปล่าหนอ แล้วศรีวิชัยเดิมนี่ มีพรมแดนทางทะเล ติดต่อกับประเทศไทยหรือเปล่า

ข้อสงสัยตามมามากมาย

เวลาผ่านไป 30 กว่าปี พอเป็นสมาชิกรถไฟไทยดอทคอม อ่านกระทู้ รวมเรื่องจาก เกเรตาอาปิ อินโดนิเซีย (การรถไฟเมืองอิเหนา) ของคุณวิศรุต ที่เริ่มตั้งกระทู้เมื่อวันที่ 11 ธ.ค. 51 ผมก็เข้าไปแสดงความคิดเห็นทันทีครับ หน้าแรกเลย
mongwin wrote:
อ่านแล้วอยากไปลองนั่งรถไฟอินโดนีเซียดูสักครั้งครับ
แต่เอาเป็นรถไฟเกาะสุมาตราดีกว่า Rolling Eyes

ผ่านไปอีก 2 เดือน ถึงวันที่ 19 ก.พ.52 คุณบอมบ์ได้ให้ข้อมูลไว้ในกระทู้ รอยอดีต : ทางรถไฟเล็กโรงงานน้ำตาลเกาะคา ว่า...
CivilSpice wrote:
ไป Search ใน Google เจอชื่อหนังสือเล่มนึง ที่น่าจะมีรูปภาพ และเรื่องราวเกี่ยวกับรถไฟขนอ้อยบ้างพอสมควรครับ เป็นของชาวต่างชาติ
ในปี ค.ศ.1972 ไม่ทราบเหมือนกันว่าป่านนี้ หนังสือเล่มนี้ในบ้านเราจะมีไหม

Joyce, John and Allan Tilley, 1972, Steam Up: Indonesia and
Thailand, Wembley, WA, J. & A. Publications, Pictorial
record of a railfan trip to Indonesia and Thailand chasing
steam locomotives. Some good 'cane'-type shots., B, n.p..


เลยสั่งซื้อมาดูครับ จากร้านหนังสือในออสเตรเลีย ราคา 20 AUD รวมค่าส่งเป็น 30 AUD

สั่งไปเมื่อวันที่ 25 มี.ค. 52 ใช้เวลาประมาณ 12 วัน หนังสือก็มาถึงมือผมวันที่ 9 มี.ค. 52

Click on the image for full size
Click on the image for full size

นี่แหละครับ ที่มาที่ทำให้ผมสนใจรถไฟเกาะสุมาตรา และรถไฟอาเซียน Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 34528
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/05/2012 10:42 am    Post subject: Reply with quote

จากนั้นเป็นต้นมา ผมก็เริ่มรวบรวมข้อมูล ทั้งการเดินทาง แนวเส้นทางรถไฟในอดีต-ปัจจุบัน เพื่อหาทางลงพื้นที่ไปเกาะสุมาตรา ที่อยู่ใกล้แต่เหมือนไกลแห่งนี้ครับ

แต่ 6 เดือนต่อมา การวางแผนเดินทางก็ต้องระงับไป เนื่องจากเกิดเหตุแผ่นดินไหวขนาด 7.6 ริกเตอร์ ที่เมืองปาดัง เกาะสุมาตรา เมื่อวันที่ 30 ก.ย. 52 เวลา 17.16 น. ตามเวลาท้องถิ่น (ตรงกับเวลาในประเทศไทย) รัฐบาลอินโดนีเซียรายงานว่ามีผู้เสียชีวิต 1,115 คน และบาดเจ็บอีกหลายพันคน
Arrow http://en.wikipedia.org/wiki/2009_Sumatra_earthquakes

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 34528
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/05/2012 11:17 am    Post subject: Reply with quote

นับจากวันที่เกิดแผ่นดินไหวจนถึงตอนนี้ เวลาผ่านไป 2 ปีเศษ
หนังสือพิมพ์รายวัน Haluan ของอินโดนีเซีย ฉบับวันที่ 6 ก.พ. 55 ลงข่าวหน้า 1 ไว้ที่มุมขวาล่างสุดว่า รถไฟเรลบัสปาดัง-ท่าอากาศยานนานาชาติมินังกาเบา (BIM) กำลังจะส่งมาแล้ว (ผลิตที่โรงงาน PT INKA เมือง Madiun ชวาตะวันออก)
ผมแปลเนื้อข่าวไว้ที่นี่ครับ
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3229&postdays=0&postorder=asc&start=40

Click on the image for full size

ผมจึงเริ่มต้นออกเดินทางไปเกาะสุมาตราครับ
และเป็นครั้งแรกในชีวิต ที่ได้เดินทางข้ามเส้นศูนย์สูตร ไปยังซีกโลกใต้ด้วย Smile
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
headtrack
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง

PostPosted: 01/05/2012 11:22 am    Post subject: Re: ไปเกาะสุมาตรา เที่ยวเมืองปาดัง นั่งรถไฟเล่น ใต้เส้นศูนย์สูตร Reply with quote

...ติดตามชมแถวหน้าเลยครับ อาจารย์ ผมเองก็สนใจทางรถไฟขนอ้อย ตั้งแต่เห็นภาพจาก Railpictures.net แล้วครับ...

...
Mongwin wrote:

... ฯ ล ฯ ...

Click on the image for full size

นี่แหละครับ ที่มาที่ทำให้ผมสนใจรถไฟเกาะสุมาตรา และรถไฟอาเซียน Very Happy


...ขอขัดจังหวะนิดหนึ่งครับ ภาพบนด้านซ้ายของรถจักรไอน้ำ B1245 คล้ายจะเป็นเจ้า BB1500 ญาติของ Krupp บ้านเรา หากใช่.-
- ภาพนี้น่าจะถ่ายบริเวณที่ทางสายเล็กเข้ามาเทียบทางหลัก คล้ายที่สถานีหัวหวายสมัยก่อน
- ภาพนี้น่าจะถ่ายที่อินโดนีเซียน่ะครับ เพราะผมไม่ทราบว่าสมัยนั้นมีการนำ BB1500 ไปใช้ที่สุมาตราหรือเปล่า...?!?

...ติดตามชมต่อครับ...
_________________
Click on the image for full size
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 34528
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/05/2012 11:42 am    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณมากครับคุณต้น ไปคราวนี้ยังไม่ได้ตามหารถไฟขนอ้อยครับ เพราะไม่รู้ว่าจะมีหวังได้เห็นหลงเหลืออยู่ที่ไหนอีกในปัจจุบัน หนังสือดังกล่าวก็พิมพ์ตั้งแต่สมัยผมยังไม่เข้าโรงเรียนเลย Embarassed

ภาพถ่ายที่คุณต้นกล่าวถึง B1245 คือ รถราง(tram) สาย Wonokromo-Ujung ที่เมืองสุราบายาครับ ไม่ใช่เกาะสุมาตรา ถูกต้องอย่างที่คุณต้นบอกครับ แอบเห็นรถจักรด้วย ช่างสังเกตจริง ๆ Very Happy
แสดงว่ารถรางผ่านเข้าไปใกล้สถานีรถไฟด้วยนะครับ

โดนจุดประกายแบบนี้ สงสัยทริปหน้าต้องไปดูรถไฟที่สุราบายาแล้วสิครับ Rolling Eyes

มาออกเดินทางไปเมืองปาดังกันดีกว่า
หากต้องการความ"ลุย" แนะนำให้ขึ้นขบวน 35 ไปลงบัตเตอร์เวอร์ธครับ ข้ามฟากไปเกาะปีนัง จากนั้นก็ลงเรือเฟอรี่ high-speed ไปขึ้นที่ท่าเรือ Belawan (ค่าเรือ 140 ริงกิต) ใช้เวลา 5 ชั่วโมง จากนั้นนั่งรถบัสไปอีก 26 กม. ถึงเมดาน แล้วต่อรถบัสไปปาดังอีก (ใช้เวลาไม่ต่ำกว่า 20 ชั่วโมง จากเมดานไปปาดัง)

ผมเลยตัดสินใจไปเครื่องบินครับ ค่าตั๋ว Air Asia ไป-กลับ กรุงเทพ-กัวลาลัมเปอร์ 7,310 บาท บวกกับค่าตั๋วไปกลับ กัวลาลัมเปอร์-ปาดัง 622.55 ริงกิต
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 34528
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/05/2012 1:17 pm    Post subject: Reply with quote

ผมออกเดินทางจากกรุงเทพด้วยสายการบิน Air Asia เที่ยวบินที่ AK 831 วันศุกร์ที่ 27 เม.ย. 55 โดยออกจากสุวรรณภูมิ เวลา 10.00 น. ถึงท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ (KLIA) เวลา 13.10 น. (เวลาในมาเลเซียเร็วกว่าไทย 1 ชม.) เครื่องบินใช้เวลาบิน 2 ชั่วโมง 10 นาทีครับ

ตอนขาไปสนามบินสุวรรณภูมิ ผมไปขึ้นรถไฟแอร์พอร์ตลิงก์ที่สถานีพญาไท กะจะใช้บริการรถไฟด่วนพญาไท 90 บาทครับ แต่พอไปถึง เจ้าหน้าที่บอกว่า ให้ไปรถธรรมดาจะถึงเร็วกว่า เพราะรถไฟด่วน ยังไม่ถึงเวลาออก เลยได้ขึ้นรถไฟธรรมดา 45 บาท

การเดินทางเข้าออกจากประเทศไทย ผ่านด่าน ตม. ยังต้องกรอกใบขาเข้าขาออก (immigration card) หรือ ตม.6 อยู่ครับ ซึ่งใบนี้ทางเคาน์เตอร์ของสายการบินที่เราไปเช็คอินจะให้มา แต่พอไปถึงมาเลเซีย ไม่ต้องกรอกใบแบบนี้แล้วครับ สะดวกมาก ตรงนี้เป็นระบบที่ทันสมัยกว่าบ้านเรา

ผมยังจำได้เมื่อหลายปีก่อน (พ.ศ.2544) เคยนั่งขบวน 37 ไปสุไหงโก-ลก เพื่อไปต่อรถไฟไปสิงคโปร์ที่สถานีวากัฟบารู ตอนข้ามแดนที่ด่านสุไหงโก-ลก ฝั่งไทยมีเจ้าหน้าที่ให้บริการกรอกใบ ตม.6 ให้ จ่าย 10 บาท ปรากฏว่าปากกาเขียนไม่ค่อยติด เจ้าหน้าที่เลยเอาไฟแช็คขึ้นมาจุดลนปากกาครับ

พอข้ามไปฝั่งรันตูปันจาง ไม่ต้องกรอกใบขาเข้าขาออก เจ้าหน้าที่เอาพาสปอร์ตไปคีย์เข้าเครื่องคอมพ์ แล้วปรินต์ใบ ตม.ออกมาให้เลย ด้วยเครื่อง printer ครับ Shocked

สำหรับสายการบินแอร์เอเชียทุกเที่ยวบิน จะไปจอดที่ LCC-T หรือ Low Cost Carrier Terminal ครับ ซึ่งแยกออกมาจาก KLIA แม้จะอยู่ในบริเวณเดียวกัน การเดินทางเข้าเมืองจะมีรถบัสของ SkyBus และของเจ้าอื่น ๆ ค่าโดยสารประมาณ 10 MYR แต่ผมไม่เคยนั่งรถไฟ KLIA Ekspres เลยอยากจะลองดูครับ

การจะไปขึ้นรถไฟแอร์พอร์ตลิงก์ของกัวลาลัมเปอร์ หรือ KLIA Ekspres ก็ต้องเดินทางจาก LCC-T ไปที่ KLIA ก่อน ซึ่งต้องขึ้นรถชัตเติลบัสไป รถจอดอยู่หน้า LCC-T นั่นแหละครับ ไม่ต้องซื้อตั๋วก่อน ขึ้นไปจ่ายเงินกับคนขับบนรถได้เลย ค่าโดยสาร 2.50 MYR ครับ

พอไปถึง KLIA ก็มองหาทางเดินไป KLIA Ekspres ซึ่งก็ยังไม่ต้องซื้อตั๋ว ขึ้นไปบนขบวนรถได้เลย ค่อยไปจ่ายเงินซื้อตั๋ว เพื่อออกจากสถานีที่ปลายทาง คือ สถานีรถไฟ KL Sentral ครับ

ภาพข้างล่างนี้ คือ สลิปรถชัตเติลบัส LCCT-KLIA และ ด้านหน้า-หลังของตั๋ว KLIA Ekpres ครับ

Click on the image for full size
KLIA Ekspres เป็นรถไฟท่าอากาศยานที่อยู่ระดับดินครับ ความเร็ว 160 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 28 นาทีก็ถึง KL Sentral ออกทุก ๆ 15-20 นาที ค่าโดยสาร 35 MYR

รายละเอียดเกี่ยวกับ KLIA Ekspres (อ่านว่า เคแอลไอเอ เอ็กซ์เพรส) ดูได้ที่นี่ครับ
Arrow http://www.kliaekspres.com
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 34528
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/05/2012 1:30 pm    Post subject: Reply with quote

พอไปถึงสถานีรถไฟ KL Sentral ซึ่งเป็นศูนย์รวมการคมนาคมขนส่งทางรางและขนส่งต่อเนื่อง ผมก็เดินเล่นครับ ไปนั่งหน้าเคาน์เตอร์ของ KTM ดูการซื้อตั๋วล่วงหน้า ซึ่งจะมีระบบคล้ายรอใช้บริการธนาคาร มีสลิปให้กด และรอเรียกตามหมายเลข สะดวกดีครับ ไม่ต้องยืนเข้าคิว ผมไม่ได้ซื้อตั๋วไปไหนหรอกครับ นั่งฟังเสียงเรียก ฝึกฟังตัวเลขภาษามลายู สะตู ดูอา ตีกา...ให้คล่อง ๆ Very Happy

ใกล้ ๆ กับเคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วล่วงหน้าของ KTM มีคัตเอาท์ของ KTM Komuter ไว้ให้โผล่หน้าออกมาถ่ายรูปเล่นแก้เซ็งครับ เห็นเด็ก ๆ ชาวบ้านมาถ่ายรูปกันอยู่เหมือนกัน น่ารักดีครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 34528
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/05/2012 2:04 pm    Post subject: Reply with quote

จากสถานี KL Sentral ผมขึ้นรถไฟฟ้าของ RapidKL สาย Kelana Jaya ไปลงที่สถานี KLCC ซึ่งเป็นที่ตั้งของตึกแฝด Petronas Tower และห้างสรรพสินค้า Suria KLCC ครับ
ค่าโดยสาร 1.60 MYR

การหยอดเหรียญหรือธนบัตรซื้อตั๋วไม่ยากครับ มือใหม่ไปยืนดูชาวบ้าน หรือให้ชาวบ้านสอนให้ก็ได้ครับ ศึกษาแผนผังให้เข้าใจ เพราะว่าเราจะต้องเอานิ้วไปจิ้มบนจอให้ตรงกับแผนผังเส้นทางรถไฟฟ้าครับ สนุกดีเหมือนกัน Embarassed
หน้าตาของ Kuala Lumpur Transit Map จะคล้าย ๆ แบบนี้ครับ
http://jee2ice.blogspot.com/2009_07_01_archive.html

พวกเราจะใช้งานจริงอยู่ไม่กี่สถานีแหละครับ อย่างนักท่องเที่ยวต่างชาติมาเมืองไทยก็คงไม่รู้จะไปทำอะไรที่สถานีรางโพ บ้านทับช้าง อะไรแบบนี้ (ยกเว้นคนบ้ารถไฟ)

อยู่กัวลาลัมเปอร์ ไม่รู้จะไปไหน ผมก็ปักหลักอยู่ที่ Suria KLCC ทุกทีครับ อาหาร ห้องน้ำ ร้านหนังสือ พร้อมทุกอย่าง ปิด 4 ทุ่ม เบื่อ ๆ ก็ออกมานั่งรับลม ดูตึกแฝดยามค่ำคืนก็บรรยากาศเยี่ยมครับ เสียดายตอนนี้น้ำพุดนตรีปิดซ่อมอยู่

ในบรรดาร้านต่าง ๆ ใน Suria KLCC ผมชอบร้าน Kinokuniya มากที่สุดครับ รู้สึกเหมือนว่าหนังสือเยอะกว่าสาขาในบ้านเราอีก ไม่รู้ว่าอุปาทานไปหรือเปล่า ไปรอบนี้ได้หนังสือติดมือกลับมาให้หนักเป้ แบกไปนอนอ่านบนเกาะสุมาตราอีกหลายเล่มเลย Confused

ค่ำ ๆ ก็กลับมา KL Sentral ครับ เพื่อเดินทางกลับไปที่ LCC-T รอขึ้นเครื่องบินไปปาดังในเช้าวันรุ่งขึ้น

คราวนี้ไม่ใช้ KLIA Ekspres แล้วครับ แพงโดยใช่เหตุ ไม่ได้รีบอะไร ตั้ง 35 MYR แล้วยังต้องต่อชัตเติลบัสอีก 2.50 MYR
เลยเปลี่ยนบรรยากาศขึ้น SkyBus ครับ 10 MYR เอง ถึง LCC-T เลย

Click on the image for full size

เรื่องต่อรถบัสในมาเลเซียนี่ไม่ต้องห่วงว่าจะหลง หรือหาไม่เจอครับ แต่งตัวเป็นนักท่องเที่ยว ไปยืนเก้ ๆ กัง ๆ อยู่แถว ๆ ริมถนน เดี๋ยวก็มีคนมาเรียกเองครับ คล้าย ๆ อยู่แถวหมอชิตหรือรังสิต
คราวที่แล้ว ลงขบวน 35 ที่บัตเตอร์เวอร์ธ แล้วปรากฏว่าตั๋วรถไฟไปกัวลาลัมเปอร์เต็ม ไปยืนอยู่แถวสถานีขนส่งใกล้ ๆ สถานีรถไฟ ก็มีคนมาเรียกไปซื้อตั๋วรถทัวร์ ได้ไปสมใจครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 34528
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/05/2012 2:26 pm    Post subject: Reply with quote

อัตราแลกเปลี่ยนเงินตราที่สนามบินสุวรรณภูมิ 27 เม.ย. 55
31.16 THB ต่อ 1 USD ครับ
ส่วนที่สนามบิน KLIA (LCC-T) 1 USD แลกได้ 2.83 MYR

ที่จริงพกเงินบาทไปแลกเงินริงกิตที่มาเลเซีย น่าจะดีกว่า
แต่ผมเปลี่ยนเงินบาทเป็น USD ก่อน เพื่อความมั่นใจว่าใช้ได้ทุกสถานการณ์
ดังนั้น สรุปว่าอัตราแลกเปลี่ยนเงินบาทเป็นเงินริงกิตคราวนี้
1 ริงกิต ต้องใช้เงินบาท = 31.16/2.83 = 11.01 บาท

เที่ยวบินที่จะไปปาดัง จะออกจากกัวลาลัมเปอร์ 07.50 น.ครับตามเวลามาเลเซีย และไปถึงสนามบินปาดัง 8.00 น. ตามเวลาเกาะสุมาตรา ซึ่งตรงกับเวลาไทย ดังนั้น เครื่องบินใช้เวลาบิน 1 ชั่วโมง 10 นาทีครับ

ผมไม่ได้ไปพักโรงแรมในเมือง และไม่ได้จองโรงแรม Tune Hotel ที่ LCC-T ไว้ ก็อาศัยนอนในสนามบินเลยครับ ไม่กี่ชั่วโมงเอง อาหาร ห้องน้ำ พร้อม ติดแอร์เย็นฉ่ำ ไร้ยุงและแมลงรบกวน (เย็นเกินไปด้วยซ้ำ) ลุย ! ครับ

เกี่ยวกับข้อมูลการ(แอบ) นอนในสนามบิน ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่นี่ครับ น่าสนใจมาก มีการจัดอันดับสนามบินน่านอนและไม่น่านอนไว้ด้วยครับ
Arrow http://www.sleepinginairports.net

ชีวิตนี้เคยนอนค้างแต่ที่สถานีรถไฟ นี่เป็นครั้งแรกที่ได้ค้างที่สนามบินครับ Idea

10 อันดับสนามบินน่านอน ปี 2011
1. Singapore
2. Hong Kong
3. Seoul Incheon
4. Kuala Lumpur
5. Amsterdam
6. Munich
7. Vancouver
8. Zurich
9. Frankfurt
10. Toronto

10 อันดับสนามบินไม่น่านอน ปี 2011
1. Manila (Terminal 1)
2. Paris Beauvais
3. Reykjavik Kevlavik
4. BERGAMO ORIO AL SERIO
5. KIEV BORYSPIL
6. FRANKFURT HAHN
7. LONDON LUTON
8. PISA
9. PARIS CDG (Terminals 3 and 2A,B,C,D)
10. LOS ANGELES

ผมภูมิใจมากครับ ที่ได้นอนข้ามคืนในสนามบินที่น่านอนที่สุด อันดับ 4 ของโลกครับ Twisted Evil
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 34528
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/05/2012 2:46 pm    Post subject: Reply with quote

นอนไม่หลับ เบื่อ ๆ ก็ออกมาเดินถ่ายรูปเล่นครับ
บรรยากาศตอนตีสามกว่า ๆ ในสนามบิน LCC-T ไม่วังเวง

Click on the image for full size

เมื่อไหร่จะได้เวลาเช็คอินเที่ยวบินไปปาดัง
เปลี่ยนใจไปภูเก็ต เกาะลังกาวีหรือไม่ก็เวียงจันทน์ซะดีมั้ง จะได้ไปเร็ว ๆ Razz

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ภาพประสบการณ์เดินทางกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3 ... 19, 20, 21  Next
Page 1 of 21

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test