ไปเกาะสุมาตรา เที่ยวเมืองปาดัง นั่งรถไฟเล่น ใต้เส้นศูนย์สูตร

[thanaratKK]

นึกว่า CFC จะทำกิจการโฟม ตู้เย็นซะอีกนะครับ

อัตราค่าโดยสาร เทียบกับบ้านเราแล้วใกล้เคียงกันมากเลยครับ อาจจะประมาณสายแม่กลอง เพียงแต่ไม่มีร่มหุบ

[Mongwin]

ถ้าขืนตั้งบริษัททำกิจการโฟม ตู้เย็น แล้วตั้งชื่อว่า CFC มีหวังโดนองค์กรสิ่งแวดล้อมออกมาประท้วงแน่ ๆ ครับ เพราะข้อหาทำลายชั้นโอโซน

ค่าโดยสารใกล้เคียงกับของไทยมากครับ
ลองคำนวณดู ชั้น Ekonomi (economy) ไม่ปรับอากาศ Rp 2,500 ระยะทาง 53 กม.
คิดเป็นเงินไทยก็ 9 บาท
บ้านเรา ค่ารถไฟธนบุรี-นครปฐม ชั้นที่ 3 48 กม. ก็ 10 บาทครับ
ของอินโดนีเซียถูกกว่านิดหน่อยด้วย แต่บ้านเราเป็นรถไฟฟรีอยู่

ส่วนความเร็วในการเดินรถ น่าจะประมาณสายแม่กลองจริง ๆ ครับ 53 กิโลใช้เวลา 90 นาที

-------------------

ผมมาถึงสถานี Solok แล้ว มัวแต่ตื่นตาตื่นใจกับอาคารสถานี ผู้คนและขบวนรถที่จอดอยู่ในย่าน ลืมซื้อตั๋ว รีบไปซื้อตั๋วดีกว่า เจ้าหน้าที่รออยู่แล้ว



กำหนดเวลาเดินรถ พร้อมทั้งอัตราค่าโดยสารครับ



กำหนดเวลาเดินรถขบวนพิเศษ นำเที่ยวทะเลสาบซิงการัก

1 ออกจาก Solok 08.00 น. ถึงสถานี Sawahlunto 08.54 น.
2 ออกจาก Sawahlunto 09.30 น. ถึงสถานี Solok 10.29 น.
3.ออกจาก Solok 10.34 น. ถึงสถานี Batu Tabal 11.42 น.
4.ออกจาก Batu Tabal 13.30 น. ถึงสถานี Solok 14.38 น.
5. ออกจาก Solok 14.43 น. ถึงสถานี Sawahlunto 15.42 น.
6. ออกจาก Sawahlunto 15.45 น. ถึงสถานี Solok 16.43 น.

อัตราค่าโดยสาร

ชั้น Economy
Solok-Sawahlunto Rp. 10,000 (ประมาณ 36 บาท)
Solok-Batu Tabal Rp. 10,000

ชั้น Executive
Solok-Sawalunto Rp. 20,000 (ประมาณ 72 บาท)
Solok-Batu Tabal Rp. 20,000

เด็กอายุเกิน 3 ขวบคิดเท่าผู้ใหญ่

[Mongwin]

เมื่อวานนี้ได้ทดลองนั่งรถไฟชั้น economy ทั้งแอร์และไม่แอร์ไปแล้ว
เหลือชั้น executive ยังไม่ได้ลอง ก็เลยลองดูครับ
ชั้น executive นี้ ไม่พ่วงในขบวนรถท้องถิ่นธรรมดา มีเฉพาะในรถนำเที่ยว หาโอกาสยากครับ มีเดินเฉพาะวันอาทิตย์และวันหยุดแห่งชาติเท่านั้น
(สาย Padang-Pariaman ขบวนรถนำเที่ยว มีเดินทั้งเสาร์-อาิทิตย์และวันหยุดแห่งชาติ)

หน้าตาตั๋วชั้น executive เจ้าหน้าที่ใช้ตั๋วบางเขียนเอาครับ

[Mongwin]

ยังมีเวลาประมาณครึ่งชั่วโมง เดินสำรวจในย่านสถานีกันดีกว่าครับ

เข้าไปดูผังรางให้เข้าใจก่อน
http://www.songkhlaline.com/image/padang/solok_trackmap.jpg



ภาพนี้ มองไปทางสถานีข้างเคียง คือ สถานี Singkarak (มองไปทางปาดัง หรือ กม.0)
มีประแจแยกเข้ารางตันทางด้านซ้ายมือ ตรงกับในผังรางครับ
ขบวนรถนำเที่ยว จอดอยู่ในรางประธาน (ราง 2)



ภาพนี้ มองไปทางสถานีข้างเคียง คือ สถานี Sungailasi (สุไหงลาซี) หรือไปทาง Sawahlunto ที่เรากำลังจะเดินทางไปครับ รถไฟตั้งขบวนเรียบร้อยแล้ว รถจักรพร้อม

[Mongwin]

เจ้าหน้าที่กำลังซักซ้อมความเข้าใจในการปฏิบัติงานอยู่ในอาคารสถานี



ชาวบ้านอุ้มลูกจูงหลาน วัยรุ่นให้ตำรวจท่องเที่ยวถ่ายรูปให้ ระหว่างรอเดินทางไปกับขบวนรถ เหลืออีก 25 นาทีรถจะออกแล้ว

[Mongwin]

ริ้วขบวนวันนี้ ประกอบด้วย รถจักร BB204 93 06 + ตู้ executive + 3 ตู้ economy ครับ





เนมเพลทรถจักร

[Mongwin]

ขอพ่วงระหว่างรถจักรกับตู้โดยสารชั้น executive ครับ
เข้าใจว่าขากลับ ตู้ executive จะอยู่ท้ายขบวน เหมาะแก่การชมวิวทิวทัศน์ท้ายขบวนเป็นอย่างยิ่ง



ว่าจะถ่ายภาพหน้าตรง ไม่สวมหมวก ไม่ใส่แว่นตาดำของรถจักรเสียหน่อย ปรากฏว่าเจ้าหน้าที่ก้ม ๆ เงย ๆ ทำอะไรอยู่แถวแคร่รถจักร



เด็กก็เข้ามามุงด้วยความสนใจ ส่วนนักท่องเที่ยววัยรุ่น เซ็ง ลงไปนั่งอยู่บนราง 1 แล้ว

[Mongwin]

ชักเป็นกังวล จะได้นั่งรถไฟเที่ยวไหมนี่ มาตั้งไกล

ผม: รถจักรเป็นอะไรครับพี่
คุณ Ali (เจ้าหน้าที่การรถไฟ) : อ๋อ ทรายมันตัน เดี๋ยวหาอะไรแหย่ ๆ ดู





เรียบร้อยแล้วครับ หมดห่วงไป

[Mongwin]

ในโรงรถจักร Solok มีรถจักรรุ่นเดียวกันจอดอยู่อีกคันครับ หมายเลข BB204 93 05
(คันที่ทำขบวนวันนี้คือ BB204 93 06)



สถานีนี้คงใช้เป็นที่เติมน้ำในยุครถจักรไอน้ำนะครับ แต่ไม่เห็นถังน้ำแล้ว

[Mongwin]

ประแจที่นี่ก็เป็นระบบเดียวกันกับที่ปาดังครับ
หันสี่เหลี่ยมสีเขียว แสดงท่าตรง วงกลมสีเหลือง ท่าเลี้ยว