View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 06/05/2012 8:40 pm Post subject: |
|
|
โทรฯ สั่งการให้เร่งทำ อย่าลืมหางบมาซ่อมทางให้ด้วยก็แล้วกัน |
|
Back to top |
|
|
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
Joined: 07/04/2011 Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย
|
Posted: 06/05/2012 9:48 pm Post subject: |
|
|
งวดนี้ขอเข้าข้างมาเลย์นะครับ เพราะมาเลย์แทงได้ถึงทรวงจริงๆ มัวแต่สนใจรถไฟความเร็วสูงจนเกินไป
สภาพทางเน่าพอๆ กับสายอิสานเหนือ หญ้าบังหมอน จมโคลน ที่แย่กว่าคือ เป็นทางเขาดินชุ่มน้ำ
สิ่งที่มีอยู่ ถ้ารักษาให้ดีๆ ของแพงๆ ที่มีประโยชน์ฺเฉพาะกลุ่มก็ไม่จำเป็นครับ แบบนี้จะออกแนวบ้าเห่อจนลืมดูปัจจุบันมากกว่า |
|
Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
Posted: 06/05/2012 10:00 pm Post subject: |
|
|
ดีจัง เห็นมาเลเซียมาช่วยจัดหนักแบบนี้ ผู้ใหญ่ในบ้านเมืองเราจะได้หายหน้ามืดตามัวจากพิษไฮสปีดเทรนริซึ่มซะที...
แต่ผมกลัวว่าเอาเข้าจริงๆจะมีคนไปอุตริโฆษณาว่าไฮสปีดเทรนขนของได้ปลอดภัยกว่ารถไฟธรรมดาอีกน่ะสิ... _________________ ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618 |
|
Back to top |
|
|
hermit
2nd Class Pass
Joined: 14/01/2007 Posts: 562
Location: Udon Thani Downtown
|
Posted: 06/05/2012 11:29 pm Post subject: |
|
|
ตรงย่อหน้าสุดท้ายที่เขาสับรัฐบาลเรา ผู้เกี่ยวข้องจะได้รับรู้ไหมนะ... _________________ ทางเตียนเวียนลงนรก ทางรกวกขึ้นสวรรค์
|
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 06/05/2012 11:32 pm Post subject: |
|
|
เห็นด้วยครับ, โดน KTM เขาสวนกลับได้สะใจจริงๆ นี่แหละจะได้หูตาสว่างกันซะบ้างว่าชาติที่เขาเจริญได้ เพราะเขาให้ความสำคัญกับการขนส่งระบบรางพื้นฐานกันยังไง ทำไมบ้านเราทั้งพื้นที่ ทรัพยากร ความสามารถของคนในชาติ ก็เหนือกว่า สุดท้ายก็เข้าอีหรอบเดิมล่ะครับ บ้าเห่อเพ้อฝัน แต่ปัจจุบันไม่ทำสิ่งที่มีอยู่ให้ดีก่อน อุปมาเหมือนเด็กวัยรุ่นเห่อ Smart phone แพงๆทั้งๆที่ได้มาแล้วจะได้ใช้ฟังก์ชั่นของมันได้เต็มที่หรือเปล่าก็ไม่รู้
งานนี้แจ็คพ็อตแตกบนทางสายหลัก แถมเป็นช่วงทางภูเขาที่กู้ได้ลำบากอีก เห็นแล้วเสียดายรถจักรแรงดีๆสีใหม่ๆที่ต้องกลับไปนอนอู่อีกนานพอสมควรอีก 1 คันอย่าง 4527 ไหนจะความเสียหายทางเศรษฐกิจ ภาพลักษณ์ทั้งต่อคนในประเทศและนอกประเทศอีกไม่รู้เท่าไหร่
จะด้วยลางบอกเหตุอันได้ก็มิอาจทราบได้ โชคดีของผมที่วันที่ 11 พ.ค. ที่จะถึงนี้ จองตั๋วกลับกรุงเทพฯกับขบวน 168 ไว้ ยอมขึ้นรถตู้จากนครมาขึ้นรถไฟที่ทุ่งสง เพราะ บนทป.ของ 174 ในระบบทางอินเตอร์เน็ตเต็มพอดี ยังไงก็ทำใจเรื่องเสียเวลาจากการเบาทางกับอดชมความงามของทางภูเขาช่วงร่อนพิบูลย์เอาไว้แล้ว แหะๆ |
|
Back to top |
|
|
mozart
3rd Class Pass
Joined: 04/03/2010 Posts: 205
Location: คูคต ปทุมธานี
|
Posted: 07/05/2012 12:40 am Post subject: |
|
|
ทีนี้สั่งเร่งจริง เวลาที่ไม่มีเหตุไม่คิดจะหันมาดูกันบ้างหรือครับท่านผู้มีอำนาจ การรถไฟที่เป็นระบบขนส่งพื้นฐาน ไม่เห็นจะตั้งใจดูแลกันบ้างเลย
ปล.ขออภัยถ้าถ่อยคำที่ผมพูดอาจจะแรง ยินดีให้ลบออกครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007 Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
Posted: 07/05/2012 1:35 am Post subject: |
|
|
กระผมได้ไปฟังการให้สัมภาษณ์ของผู้ที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์รถตกรางมาในงาน Rail Age 2012 แล้ว และพอมาเกิดเหตุในแบบนี้ในวันถัดมาแล้ว ไม่เห็นมีใครออกพูดถึงสาเหตุกันอีกเลยครับ โดยจะมีการอ้างว่ารถไฟตกรางรอบนี้นั้นเป็นเพราะสภาพอากาศไม่เต็มใจ กล่าวคือไปอ้างว่าเป็นเพราะฝนตกบ่อย ดินเลยอ่อน และเมื่อขบวนรถวิ่งผ่านมาทางเลยทรุด
โฟ!!! ช่างเหมือนกับกรณีการตกรางที่ดอนเมืองจังเลย ตรงที่ก็มีการกล่าวในแบบเดียวกันว่า ที่ตกรางนั้นเป็นเพราะสภาพแวดล้อม ที่อากาศร้อนจัด ส่งผลให้รางขยายตัวจนบิดงอ และเมื่อรถวิ่งผ่านเข้ามารถเลยตกราง และเมื่อได้ลงดูพื้นที่ๆเกิดเหตุแล้ว พบว่าตรงจุดเกิดเหตุนั้น หินโรยทางก็ไม่ได้ล้างและอัดใหม่จากเหตุน้ำท่วมใหญ่ที่ผ่านมา และเมื่อได้ดูเอาจากตัวรางล้ว พบว่าเป็นรางเชื่อมต่อกันจนเป็นชิ้นเดียวมาโดยตลอด ประกอบกับเครื่องยึดเหนี่ยวรางก็เก่า และในบางจุดก็หลุดหายไปและเมื่อรางเกิดการขยายตัว ประกอบกับมีรถวิ่งผ่านเข้ามา ตัวรางเลยหักตัวไปจนขาด(Cracking) จนส่งผลให้รถได้ตกรางกันยังไงเล่า
ซึ่งจากเหตุการณ์รถไฟตกรางในทั้ง 2 เหตุการณ์ที่ผ่านมานี้ ก็พบว่ามีสาเหตุความเหมือนอย่างหนึ่งร่วมกันเลยก็คือสภาพดินในบริเวณที่เกิดเหตุนั้นมีการอุ้มน้ำจนอื่มตัวเหมือนกันนะครับ
อย่างไรเสียที่กระผมอยากเห็นเลยก็คือมีการป้องกันด้วยการปรับปรุงบำรุงทางกันในแบบขนานใหญ่ในเวลาภายหลังจากจากที่เส้นทางได้ผ่านภัยพิบัตินี้มาแล้วนะครับ เอาอย่างที่ได้พบเห็นกันมาแล้วในเส้นทางสายน้ำตกกันในตอนนี้ก็ได้นะครับ
อย่างไรเสีย ในตอนนี้ก็ขออย่าให้เกิดเหตุการณ์รถไฟตกรางด้วยสาเหตุเดียวกีนนี้อีกเป็นครั้งที่สามนะครับ
อีกเรื่องหนึ่งที่หลายคนสนใจเลยก็คือตัวรถ ที่หากจะกล่าวกันก็ได้ละครับว่าในเหตุการณ์รถไฟตกรางในครั้งนี้ ทำไมขบวนรถถึงได้ตกรางกันทั้งขบวนตั้งแต่หัวรถจักรจนถึงรถคันสุดท้ายต่างก็พลิกตกรางกันหมดได้ ซึ่งสาเหตุที่เป็นเช่นนี้ก็เพราะอันเนื่องมาจากขอพ่วงที่มีใช้ในมาเลเซัยนั้นเป็นขอพ่วงที่แน่นหนามาก โดยเมื่อทำการต่อพ่วงเข้าด้วยกันแล้ว ก็จะไม่มีสิทธิ์ที่จะหลุดออกจากกันในระหว่างทำขบวนได้เลยนะครับ จึงส่งผลให้หากรถคันใดคันหนึ่งในขบวนมีการตกรางเกิดขึ้น ก็จะมีการฉุดตัวทำให้รถทั้งขบวนตกรางได้โดยง่ายนะครับ
ซึ่งจุดนี้จะแตกต่างกับขอพ่วงของบ้านเราที่ใช้งานอยู่นะครับ ซึ่งหากมาเกิดเหตุในแบบนี้แล้วการมีขอพ่วงของเราก็จะช่วยผ่อนหนักให้เป็นเบาได้นะครับ ดังจะเห็นได้จากกรณีรถไฟตกรางที่ดอนเมืองนั้น ก็จะมีการตกรางกันในแค่บางส่วนของขบวนเท่านั้น |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44978
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 07/05/2012 8:27 am Post subject: |
|
|
ข่าว MCOT News 7 พ.ค. 55 08.08 น.
รฟท.กู้รถไฟตกรางนครศรีฯ เสร็จแล้ว เปิดเดินรถสายใต้ทุกขบวน 9 โมงวันนี้ (7 พ.ค.55) |
|
Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007 Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
Posted: 07/05/2012 8:32 am Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ข่าว MCOT News 7 พ.ค. 55 08.08 น.
รฟท.กู้รถไฟตกรางนครศรีฯ เสร็จแล้ว เปิดเดินรถสายใต้ทุกขบวน 9 โมงวันนี้ (7 พ.ค.55) |
ว่าแต่ว่า เขาให้ใช้ทางเบี่ยงหรือเปล่านะ เพราะเห็นมีการสัมภาษณ์ว่าจะมีการสร้างทางเบี่ยงอ้อมที่เกิดเหตุนะครับ |
|
Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
Posted: 07/05/2012 9:58 am Post subject: |
|
|
เป็นการเบี่ยงรางให้รถไฟสามารถใช้งานได้ครับ ส่วนการกู้รถที่ตกรางนั้นได้ฟังคราวๆว่า ใช้เวลาอีกหลายวัน เนื่องจากมีเวลาปิดทางเพื่อกู้เพียงวันละ 5 - 6 ชั่วโมง( ขบวน 38 ผ่าน จนถึง ขบวน 171 เข้ามา) _________________ ช่างภาพระดับพื้นโลก
|
|
Back to top |
|
|
|