คานโครงการโฮปเวลล์ถล่มทับรางรถไฟหน้าวัดเสมียนนารี (01/03/55)

[Mongwin]

ระทึก !! คานโครงการโฮปเวลล์ถล่ม ทับรางรถไฟหน้าวัดเสมียนนารี โชคดีไม่โดนรถไฟ
มติชนออนไลน์ วันที่ 01 มีนาคม พ.ศ. 2555 เวลา 09:25:45 น

เกิดเหตุแผ่นปูนขนาดใหญ่ของชานชาลาของโครงการโฮปเวลล์พังถล่มลงมา บริเวณถ.กำแพงเพชร 6 ขาออก เลยวัดเสมียนนารีประมาณ 100 เมตร แต่ไม่มีผู้บาดเจ็บ


ขอบคุณภาพจาก ทวิตเตอร์@fm91trafficpro

ทั้งนี้ โครงการโฮปเวลล์ หรือ โครงการระบบการขนส่งทางรถไฟยกระดับในกรุงเทพมหานคร ( Bangkok Elevated Road and Train System - BERTS) เป็นโครงการก่อสร้างถนน ทางรถไฟ และรถไฟฟ้ายกระดับ บนพื้นที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ดำเนินการโดยบริษัท โฮปเวลล์ (ประเทศไทย) ในเครือโฮปเวลล์โฮลดิงส์ บริษัทสัญชาติฮ่องกง ของนายกอร์ดอน วู

โครงการก่อสร้างประกอบด้วย โครงสร้างยกระดับทางรถไฟขึ้นไปเหนือผิวการจราจร เพื่อลดจุดตัดกับทางรถยนต์ (Grade Crossing) เพื่อลดปัญหาการให้รถยนต์ต้องหยุดรอรถไฟ ก่อสร้างคร่อมทางรถไฟที่มีอยู่ในปัจจุบัน ระยะทางทั้งสิ้น 60.1 กิโลเมตร ใช้เงินลงทุนไม่ต่ำกว่า 80,000 ล้านบาท และให้ผลตอบแทนรายปี 30 ปี รวม 53,810 ล้านบาท โดยโฮปเวลล์จะได้รับสิทธิสร้างถนนยกระดับ เรียกเก็บค่าผ่านทาง คู่ขนานกับทางรถไฟยกระดับ และได้รับสัมปทานเดินรถบนทางรถไฟยกระดับด้วย และสามารถใช้ประโยชน์ในพื้นที่ใต้ทางรถไฟยกระดับ และอสังหาริมทรัพย์สองข้างทาง คิดเป็นเนื้อที่ประมาณ 600 ไร่

โครงการการก่อสร้างโครงการโฮปเวลล์ สิ้นสุดลงในสมัยรัฐบาลนายชวน หลีกภัย สมัยที่ 2 หลังดำเนินการก่อสร้างเป็นเวลา 7 ปี มีความคืบหน้าเพียง 13.77 % ขณะที่แผนงานกำหนดว่าควรจะมีความคืบหน้า 89.75% กระทรวงคมนาคมได้บอกเลิกสัญญาสัมปทานอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 20 มกราคม พศ. 2541 โดยนายสุเทพ เทือกสุบรรณ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และนายประดิษฐ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยฯ ภายหลังจากบอกเลิกสัญญา การรถไฟแห่งประเทศไทยถือว่าโครงสร้างทุกอย่างตกเป็นกรรมสิทธิ์ของการรถไฟ และได้มีความพยายามนำโครงสร้างที่สร้างเสร็จแล้วมาพัฒนาต่อ จากผลการศึกษาสรุปว่าจะนำโครงสร้างบางส่วนมาใช้ประโยชน์ในรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ-รังสิต

------------
โฮปเวลล์ถล่มทับรางรถไฟ จนท.เร่งเคลียร์
โดย: ทีมข่าวไทยรัฐออนไลน์ 1 มีนาคม 2555, 10:36 น.

แผ่นโครงสร้างคอนกรีตโครงการโฮปเวลล์ สัญลักษณ์ความอัปยศแห่งการคอรัปชัน ที่มีอายุกว่า 20 ปี ย่านบางเขนถล่ม ทับรางรถไฟมิด เจ้าหน้าที่เร่งกู้ คาดเหตุเกิดจากคนแอบลักนั่งร้านค้ำยัน จนทำให้โครงสร้างรับน้ำหนักไม่ไหว..

เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา เวลาประมาณ 08.00 น. ชาวบ้านย่านสถานีรถไฟบางเขน กรุงเทพมหานคร แจ้งว่าโครงสร้างทางโฮปเวลล์ในบริเวณดังกล่าว เกิดทรุดตัวพังถล่มลงมาทับรางรถไฟที่อยู่ด้านล่างเป็นระยะทางยาว จากการเดินทางไปตรวจสอบตามจุดที่ได้รับแจ้ง พบว่าเกิดเหตุดังกล่าวขึ้นจริง โดยที่เกิดเหตุอยู่ระหว่างสถานีรถไฟบางเขนและวัดเสมียนนารี ริมถนนวิภาวดีรังสิต ขาออก เลียบถนนโลคัลโรด ซึ่งส่วนที่ทรุดตัวของทางโฮปเวลล์เป็นพื้นโครงสร้างทางคอนกรีตขนาดใหญ่ ที่เชื่อมต่อระหว่างเสาตอม่อ 2 ช่วง ระยะทางยาวประมาณ 150 เมตร โดยจุดดังกล่าวก่อนหน้านี้มีการนำนั่งร้านเหล็กค้ำยันไว้ ขณะที่ด้านล่างเป็นทางรถไฟ ซึ่งหลังการถล่มดังกล่าวรางรถไฟถูกกลบทับไป 1 เส้นทาง ทำให้เหลือรางรถไฟใช้งานได้เพียงเส้นเดียว

อย่างไรก็ตาม ในที่เกิดเหตุ เจ้าหน้าที่ตำรวจและเจ้าหน้าที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) รวมทั้งหน่วยกู้ภัย ได้เดินทางมาร่วมกันตรวจสอบ และอยู่ระหว่างการหาช่องทางกู้รางรถไฟที่ถูกกลบทับ จากการสอบถามชาวบ้านที่อยู่ใกล้เคียงบริเวณดังกล่าว เล่าว่า พื้นที่ที่เกิดเหตุถล่ม เป็นที่ที่มีคนจรจัดอาศัยพักหลับนอนอยู่ ส่วนขณะเกิดเหตุจะมีคนอยู่ด้านล่างหรือไม่ยังไม่ทราบ ขณะที่การเข้าค้นหาผู้บาดเจ็บ หรือการกู้เส้นทางยังคงไม่สามารถทำได้มาก เนื่องจากยังเกรงว่าส่วนที่เหลือของทางยกระดับอาจถล่มซ้ำลงมาอีก ขณะที่สาเหตุการพังถล่มครั้งนี้ เจ้าหน้าที่คาดว่าอาจเกิดจากมีผู้ลักลอบเข้ามานำเหล็กค้ำยันโครงสร้างออกไปขาย ทำให้โครงเหล็กนั่งร้านที่คงเหลืออยู่ไม่สามารถรับน้ำหนักได้ จึงทรุดตัวพังถล่มลงมา

ด้านนายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการ รฟท. ได้ชี้แจงถึงสาเหตุที่คานของโครงการโฮปเวลล์พังถล่มลงมางในผิวการจราจรบนถนนกำแพงเพชรขาเข้า ช่วงใกล้หน้าวัดเสมียนนารี ว่า ล่าสุดได้สั่งการให้วิศวกรใหญ่ลงสำรวจพื้นที่เพื่อสำรวจความเสียหายและเร่งรื้อถอนแล้ว

เบื้องต้นทราบว่า จุดดังกล่าวเป็นจุดเดียวที่ผู้บริหารโฮปเวลล์ในอดีต ทดสอบวางคานรับน้ำหนักไว้และได้ใช้นั่งร้านเหล็กก่อสร้างขึ้นมารับน้ำหนัก แต่ในช่วงที่ผ่านมา มีมิจฉาชีพเข้ามาขโมยนั่งร้านรับน้ำหนักดังกล่าวไป ส่งผลให้คานรับน้ำหนักร่วงลงมา ทั้งนี้ เหตุการณ์ดังกล่าวได้กีดขวางเส้นทางรถไฟขาเข้า ซึ่งจะใช้เวลาในการเปิดเส้นทางประมาณ 3 ชั่วโมง และประมาณ 1 สัปดาห์ในการเคลียร์พื้นที่ให้กลับเข้าสู่สภาพเดิม.

--------------------------------


ขอบคุณภาพจาก FB manop chandra



ขอขอบคุณภาพจาก pantip.com


ขอบคุณภาพจากมติชนออนไลน์


ขอบคุณภาพจาก ทวิตเตอร์@fm91trafficpro

พิกัดน่าจะเป็นบริเวณนี้ครับ
http://map.longdo.com/?gmap=1&hybrid=1&gmap=1&lat=13.841578864964717&long=100.55784253866409&res=524288&map=epsg3857&locale=th

[CivilSpice]

ดีที่ไม่ร่วงลงมาตอนที่มีขบวนรถกำลังแล่นผ่านพอดีนะครับ

[pak_nampho]

หลังเหตุการณ์นี้ก็ต้องปล่อยยืนต้นต่อไปแหละครับอ.เอก....ค่ารื้อถอนหลายตังค์อยู่เลยไม่มีเจ้าภาพ....
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++

....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................

[alderwood]

เอียงล้มไปตามที่เคยคิดไว้นานแล้วครับ บอกตามตรงว่า ส่วนนึงอาจจะเกิดจากนั่งร้านผุตามที่หลายๆคนบอกไว้ แต่อีกสาเหตุนึงคือโดนขโมยนั่งร้านล่ะครับ นั่งรถไฟผ่านก็ยังเห็นว่านั่งร้านอันล่างสุดหายไปหลายๆอันเลยครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

[CivilSpice]

^^^
เป็นไปได้ว่าอาจจะโดนขโมยอุปกรณ์นั่งร้าน ที่ค้ำยันตัวโครงสร้างอยู่ออกไป ตามที่น้าแมวบอกไว้ด้วยครับ ถ้าใช่ น่าจะหล่นตั้งแต่ตอนที่เริ่มถอดเนอะ จะได้ทับมันไปด้วยเลย

[mone]

ผมได้เห็นกับตาครับ เพราะนั่งขบวน 208 มาลงบางเขนแล้วต่อแท็กซี่ไปทำงาน เล่นเอาไทยมุงที่ถนนโรคัลโรดแน่นขนัดจนรถติดเลย เข้าใจว่าตอนนั้นเหตุเกิดผ่านมาแล้วประมาณครึ่งชั่วโมง โชคดีไม่มีรถไฟวิ่งผ่านในวินาทีเกิดเหตุครับ

[boatteam]

ยังโชคดีนะครับ ที่ไม่มีขบวนรถวิ่งผ่านตอนที่เกิดเหตุ
ไม่อย่างนั้นคงแย่แน่ๆเลย
_________________
สถานีบ้านเกิดอรัญประเทศ สุดเขตแดนสยามฝั่งตะวันออก

[thanaratKK]

ฐานไม่มั่นคง ผลสุดท้ายก็ถล่มลงมา น้ำหนักของคอนกรีตมหาศาลกับนั่งร้านผุๆ ไม่สมประกอบ

[Mongwin]

ยังเหลือเสา stonehenge อีกมากมายที่คร่อมทางรถไฟอยู่ครับ ไม่รู้ว่าจะพังลงมาอีกเมื่อไหร่ กรมศิลปากรก็ยังไม่ได้ขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถาน น่าจะรีบตั้งงบประมาณจัดการให้เรียบร้อย ว่าจะใช้เป็นตอม่อรถไฟฟ้าสายสีแดง หรือทำอย่างไรต่อ

อีกหน่อยสร้างทางด่วนคร่อมทางรถไฟช่วงบางบำหรุ-บ้านฉิมพลีอีก น่ากลัวครับ

ชมภาพชุดจาก นสพ.เดลินิวส์ได้ที่นี่ครับ
http://www.dailynews.co.th/crime/15124

คลิปวิดีโอจากเดลินิวส์ ครับ



-----------

อุบัติเหตุคานสะพานถล่ม เคยเกิดขึ้นที่เมืองฮิโรชิมา ญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 14 มี.ค. 2534 ขณะก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย Astram Line ไปยังสนามกีฬาเอเชี่ยนเกมส์ 1994 ครับ มีผู้เสียชีวิต 14 ราย รถยนต์ที่จอดอยู่ด้านล่าง โดนทับแบนเลยครับ น่ากลัวมาก

[Wisarut]

ผู้ว่าฯรฟท.สั่งสำรวจคานโฮปเวลล์ถล่ม
เนชั่นทันข่าว 1 มีนาคม 2555 12:24 น.

นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการ รฟท. เปิดเผยว่าได้สั่งวิศวกรลงพื้นที่สำรวจความเสียหายเหตุโฮปเวลล์พังถล่ม และให้เร่งรื้อถอนออกจากพื้นที่ คาดจะใช้เวลา 3 ชม.ในการเคลื่อนย้ายออกจากรางรถไฟ และ 1 สัปดาห์จะเคลียร์พื้นที่ได้เป็นปกติ โดยเผยจุดที่ถล่มลงมาเป็นชานชาลาที่เคยมีการทดสอบวางคาน โดยสร้างนั่งร้านรับน้ำหนักไว้ แต่ช่วงที่ผ่านมาถูกมิจฉาชีพขโมยเหล็กไปขาย จึงน่าจะเป็นสาเหตุทำให้รับน้ำหนักไม่ไว้ถล่มลงมา