ข่าวการประมูล จัดซื้อรถจักร รถพ่วงใหม่ของ รฟท. (เริ่มปี 2555)

Mongwin · Posted: 04/09/2012 1:10 am Post subject:

ร.ฟ.ท.เตรียมปิดดีลประมูลหัวจักร 20 คันเปิดราคา 3 ผู้ผลิตจีน”กลุ่มล๊อกซเล่ย์”ยังเต็ง
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 3 กันยายน 2555 21:27 น.

ร.ฟ.ท.เปิดซองราคาหัวจักร 20 คัน 3,300 ล. เผย 3 ผู้ผลิตจีนผ่านฉลุยตบเท้าลุ้นราคา จับตา โรงงานต้าเหลียน ที่มีล็อกซเล่ย์ เป็นตัวแทนจำหน่ายยังเป็นเต็งหนึ่ง ขณะที่ผู้ผลิตยุโรปตกสเปคหมดสิทธิ์ลุ้น

นายประจักษ์ มโนธัม รองผู้ว่าการ ปฏิบัติหน้าที่หัวหน้าหน่วยธุรกิจการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ในฐานะประธานคณะกรรมการประกวดราคาจัดซื้อหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้าพร้อมอะไหล่ ขนาด 20 ตัน/เพลา 20 คัน วงเงิน 3,300 ล้านบาท เปิดเผยว่า หลังจากที่มีผู้สนใจยื่นซองประกวดราคาจำนวน 6 ราย
ปรากฏว่า มีผู้ผ่านคุณสมบัติ 3 ราย คือ
1.บริษัท China CNR Corporation ผู้ผลิตจากจีนตอนเหนือ โรงงานต้าเหลียน
2.บริษัท Eic Zhongghe จอยต์เวนเจอร์ ผู้ผลิตจากจีนตอนใต้ โรงงานซื่อหยาง และ
3.บริษัท Qishuyan จากประเทศจีน
โดยจะเปิดซองข้อเสนอด้านราคาของทั้ง 3 รายในวันนี้ (4 ก.ย.) เวลา 14.00 น.

ทั้งนี้ ผู้ผ่านคุณสมบัติและข้อเสนอด้านเทคนิคล้วนเป็นบริษัทจากจีนทั้งสิ้นในขณะที่บริษัทจากยุโรปที่ยื่นประกวดราคา คือ บริษัท Vossloh Espana จากประเทศสเปนนั้นมีทุนจดทะเบียนต่ำกว่าที่กำหนดจึงไม่ผ่านคุณสมบัติ ส่วนอีก 2 รายไม่เคยผลิตรถจักรแบบลากจูง หัวรถไฟดีเซลแบบ AC-AC จึงถือว่ารายละเอียดข้อเสนอด้านเทคนิคไม่ตรงกับที่กำหนด

นายประจักษ์กล่าวว่า ตามระเบียบจัดซื้อจัดจ้างผู้ได้รับการคัดเลือกคือผู้ที่เสนอราคาต่ำสุด โดยราคาที่เสนอจะสูงกว่าราคากลางได้ไม่เกิน 10% และสามารถเจราจรต่อรองได้ แต่หากเจรจาไม่ได้ จะต้องยกเลิกและให้ผู้ผ่านคุณสมบัติยื่นราคาใหม่ โดยหัวรถจักร 20 คัน ราคากลาง 3,000 ล้านบาท ค่าอะไหล่ 10% ประมาณ 300 ล้านบาท

แหล่งข่าวจากร.ฟ.ท.กล่าวว่า กลุ่มผลิตและจำหน่ายจากโรงงานต้าเหลียนของจีน หรือ CNR ซึ่งมีกลุ่มบริษัท ล็อกซเล่ย์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้แทนจัดจำหน่ายยังคงเป็นกลุ่มที่คาดหมายว่าจะชนะประมูลครั้งนี้ ซึ่งเป็นกลุ่มเดิมที่ถูกวางไว้ว่าจะได้งานดังกล่าวตั้งแต่เมื่อเปิดประมูลแยก 2 ล็อต คือหัวจักร 7 คันและ 13 คัน แต่ถูกร้องเรียนความไม่โปร่งใสจนต้องยกเลิกไป โดยหากประเมินจากสเปครถจักรในทีโออาร์ของร.ฟ.ท.พบว่า เปิดโอกาสให้กลุ่มผู้ผลิตจากประเทศจีนมากกว่าประเทศทางยุโรป

nop2 · Posted: 04/09/2012 7:06 am Post subject:

-*- รับไม่ได้แฮะ
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."

kikoo · Posted: 04/09/2012 11:48 am Post subject:

DevilArch · Posted: 05/09/2012 12:54 am Post subject:

โรงงานจีนดั๊มพ์ราคาซื้อหัวจักร 20 คันไม่ถึง 2 พันล้าน

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 4 กันยายน 2555 20:01 น.

ร.ฟ.ท.เคาะซื้อหัวจักร 20 คัน “สันติฟอร์เรสต์”เสนอ 1,916 ล. ต่ำกว่าราคากลางกว่า 1,000 ล.เตรียมเซ็นสัญญาและกำหนดส่งครบภายใน 24 เดือน คนร.ฟ.ท.ชี้ราคาถูกมากหวั่นคุณภาพต่ำ

นายประจักษ์ มโนธัม รองผู้ว่าการปฏิบัติหน้าที่หัวหน้าหน่วยธุรกิจการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ในฐานะประธานคณะกรรมการประกวดราคาจัดซื้อหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้าพร้อมอะไหล่ ขนาด 20 ตัน/เพลา 20 คัน วงเงิน 3,300 ล้านบาท เปิดเผยว่า ผลการเปิดซองข้อเสนอด้านราคาปรากฏว่า Santi forestry Group ผู้ผลิตจากจีนตอนใต้ (China South Railway) เสนอราคาต่ำสุด 3.065 ล้านเหรียญสหรัฐ ต่อคัน (98.08 ล้านบาท) รวม 20 คัน เป็นเงิน 61.3 ล้านเหรียญสหรัฐ (1,916.6 ล้านบาท) ส่วน บริษัท China CNR Corporation ผู้ผลิตจากจีนตอนเหนือ โรงงานต้าเหลียน เสนอราคาต่อหัว 3.53 ล้านเหรียญสหรัฐ (112.96 ล้านบาท) รวม 20 หัว 70.6 ล้านเหรียญสหรัฐ (2,259.2 ล้านบาท)และ บริษัท Eic Zhongghe จอยต์เวนเจอร์ ผู้ผลิตจากจีนตอนใต้ โรงงานซื่อหยาง เสนอราคาต่อหัว 3.88 เหรียญสหรัฐ (124.16 ล้านบาท) รวม 20 หัว 77.6 ล้านเหรียญสหรัฐ (2,483.2 ล้านบาท)

โดยขั้นตอนจากนี้จะสรุปผลเสนอที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท.และเสนอกระทรวงการคลังพิจารณาข้อเสนอแหล่งเงินกู้ที่ผู้ได้รับคัดเลือกเสนอ จึงจะลงนามสัญญาได้ โดยกำหนด 15 เดือนแรกจะต้องส่งมอบหัวจักรคันแรก และส่งครบ 20 คันใน 24 เดือน

แหล่งข่าวจากร.ฟ.ท.กล่าวว่า ราคาที่ Santi forestry Group เสนอต่ำกว่าราคากลางมากกว่า 1,000 ล้านบาท จึงมีการตั้งข้อสังเกตว่าอาจจะมีผลต่อคุณภาพของหัวรถจักรที่จะมีการส่งมอบได้เพราะต้นทุนต่อคันจะอยู่ที่ประมาณ 98 ล้านบาทเท่านั้น ในขณะที่ กลุ่ม China CNR Corporation ซึ่งเป็นโรงงานผลิตทางตอนเหนือของจีนชื่อ ต้าเหลียน มีบริษัท ล็อกซเล่ย์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้แทนจัดจำหน่าย และก่อนหน้านี้ได้รับการคาดหมายว่าน่าจะชนะประมูล กลับเสนอราคามาเป็นอันดับ 2 สูงกว่า Santi forestry Group เกือบ 400 ล้านบาท โดยราคาผลิตต่อคันอยู่ที่ประมาณ 113 ล้านบาท

DevilArch · Posted: 05/09/2012 12:59 am Post subject:

จากข่าวด่านบน ผมสงสัยว่า บริษัทที่ทำเกี่ยวกับการแปรรูปไม้ เกี่ยวข้องการการนำเข้าหัวรถจักรได้อย่างไร แถมดันเสนอราคาถูกกว่าผู้นำเข้าตัวเต็งชะด้วย.....

Wisarut · Posted: 05/09/2012 1:20 am Post subject:

ชะรอยจะเป็นของอีตา อดีต รมต. คมนาคม จึงทำเช่นนี้ได้

Mongwin · Posted: 05/09/2012 6:14 am Post subject:

'ป่าไม้สันติ'คว้างานประมูล 20 หัวรถจักร
ฐานเศรษฐกิจ วันอังคารที่ 04 กันยายน 2012 เวลา 18:19 น.

นายประจักษ์ มโนธัม รองผู้ว่าการปฏิบัติหน้าที่หัวหน้าหน่วยธุรกิจการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ในฐานะประธานคณะกรรมการประกวดราคาจัดซื้อหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้าพร้อมอะไหล่ ขนาด 20 ตัน/เพลา 20 คัน วงเงิน 3,300 ล้านบาท เปิดเผยภายหลังเสร็จสิ้นพิธีเปิดซองการจัดซื้อรถจักรดีเซลไฟฟ้าน้ำหนักเพลา 20 ตัน/เพลา จำนวน 20 คันว่า ผลการเปิดซองข้อเสนอด้านราคาปรากฏว่า Santi forestry Group ผู้ผลิตจากจีนตอนใต้ (China South Railway) เสนอราคาต่ำสุด 3.065 ล้านเหรียญสหรัฐ ต่อคัน (98.08 ล้านบาท) รวม 20 คัน เป็นเงิน 61.3 ล้านเหรียญสหรัฐ (1,916.6 ล้านบาท) ส่วน บริษัท Eic Zhongghe จอยต์เวนเจอร์ ผู้ผลิตจากจีนตอนใต้ โรงงานซื่อหยาง เสนอราคาต่อหัว 3.88 เหรียญสหรัฐ (124.16 ล้านบาท) รวม 20 หัว 77.6 ล้านเหรียญสหรัฐ (2,483.2 ล้านบาท) บริษัท China CNR Corporation ผู้ผลิตจากจีนตอนเหนือ โรงงานต้าเหลียน เสนอราคาต่อหัว 3.53 ล้านเหรียญสหรัฐ (112.96 ล้านบาท) รวม 20 หัว 70.6 ล้านเหรียญสหรัฐ (2,259.2 ล้านบาท)

“ขั้นตอนจากนี้จะเร่งสรุปผลเสนอราคาต่อที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท.และเสนอกระทรวงการคลังพิจารณาข้อเสนอแหล่งเงินกู้ที่ผู้ได้รับคัดเลือกเสนอ หลังจากนั้นจึงจะได้ลงนามสัญญาได้ โดยกำหนด 15 เดือนแรกจะต้องส่งมอบหัวจักรคันแรก และส่งครบ 20 คันใน 24 เดือน”

นายพีระศักดิ์ วยากรณ์วิจิตร กรรมการผู้จัดการ บริษัทสันติ ฟอร์เรสตี้ จำกัด กล่าวว่า ต้องยอมรับว่าคณะกรรมการทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องดำเนินการอย่างโปร่งใสจริงๆ โดยเฉพาะนายจารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและพล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ที่กำกับดุแลการรถไฟฯและกระทรวงคมนาคมมีความเข้าใจและยุติธรรมต่อการดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างในครั้งนี้ โดยบริษัทมีความตั้งใจและพร้อมทางด้านการผลิตโรงงานจากจีนฝั่งใต้ ซึ่งจำนวน 20 หัวยังถือว่ามีจำนวนไม่มากนัก ดังนั้นรายการอื่น ๆ บริษัทก็ยังพร้อมเข้าร่วมประมูลแข่งขัน โดยหลังจากมีการลงนามสัญญาแล้วจะได้นำคณะผู้บริหารการรถไฟ ผู้ที่เกี่ยวข้องตลอดจน สื่อมวลชนเดินทางไปเยี่ยมชมกระบวนการผลิตที่ประเทศจีนต่อไป”

Mongwin · Posted: 05/09/2012 7:41 pm Post subject:

อ่านในข่าวเก่านี้
http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1337657646

Wisarut · Posted: 05/09/2012 8:02 pm Post subject:

^^^
ตอนแรก กะจะทำเองต่างหาก โดยไม่พึ่งพาเอเยนต์ไทย แต่ตอนหลังเปลี่ยนแผน เพราะ หวังใช้เอเยนต์ไทยทำให้แทนกระมัง

unique · Posted: 05/09/2012 8:08 pm Post subject:

ถ้านี้คือบทสรุปแล้ว หวังว่าบริษัทสันติ ฟอร์เรสตี้ จำกัด จะทำหน้าที่ของผู้จัดหาที่ดี
จัดหารถจักรที่ดีมีสมรรถนะได้ตามสัญญานะครับ
รถจักรของCSR รุ่นส่งออกถ้าแบบยุโรเปี้ยนสไตล์ มีหน้าให้เลือก 2 แบบ
ดูยังไงแบบที่โค้งมนมากๆแบบCKD4CและSDD5 ผมว่าไม่เหมาะกับบ้านเราครับ
ถ้าได้แบบSDD1และCKD7Fน่าจะเข้าท่ากว่าครับ โดยแก้ไฟหน้าด้านบนเป็นแบบหลอดคู่
ย้ายหวีดไปไว้บนหลังคาหรือไว้ข้างไฟหน้าด้านบน เปลี่ยนราวจับให้ดูกะทัดรัด
ปรับหน้าต่างให้กว้างขึ้น มันคือHIDหลังคาเหลี่ยมดีๆนี่เองครับ Laughing

www.csrgc.com.cn

http://www.docstoc.com/docs/7671177/Introduction-To-Ziyang-Locomotive-Works