RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305577
ทั่วไป:11014942
ทั้งหมด:11320519
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง (ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง (ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช)
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32037
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 15/08/2012 3:25 pm    Post subject: Reply with quote

ด่วน...รื้อชุมชน 1 พันครัวเรือน ! ปักหมุดรถไฟสีแดง "ตลิ่งชัน-ศิริราช"
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ 15 ส.ค. 2555 เวลา 12:50:00 น.

โปรเจ็กต์รถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วง "ตลิ่งชัน-ศิริราช" ระยะทาง 6.5 กิโลเมตร เป็นเส้นที่แตกแขนงมาจากสายสีแดงช่วง "บางซื่อ-ตลิ่งชัน" ที่ปัจจุบัน "ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย" ได้ก่อสร้างงานโยธาเสร็จแล้ว รอวันเวลาเปิดบริการเต็มรูปแบบพร้อมสายสีแดงช่วง "บางซื่อ-รังสิต" อีก 4 ปีข้างหน้า

สำหรับรถไฟชานเมืองช่วง "ตลิ่งชัน-ศิริราช" มีจุดเริ่มต้นเพื่อเสริมโครงข่ายแก้ปัญหาการจราจรโดยรอบโรงพยาบาลศิริราชให้เกิดความคล่องตัวมากขึ้น

หลังจากได้ก่อสร้างอาคารศูนย์ความเป็นเลิศเสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยกระทรวงคมนาคมมอบหมายให้ "ร.ฟ.ท." เป็นเจ้าภาพดำเนินการก่อสร้างโครงการ ล่าสุดได้จ้างบริษัทที่ปรึกษา "ทีมกรุ๊ป" มาศึกษาออกแบบรายละเอียดและจัดทำเอกสารประกวดราคาก่อสร้างโครงการให้แล้วเสร็จภายใน 6 เดือน ที่ผ่านมาเริ่มดำเนินการไปแล้ว 3 เดือน มีกำหนดเสร็จภายในเดือนตุลาคมนี้

ตามแผนของ "ร.ฟ.ท." หากไม่มีอะไรมาทำให้สะดุด ปลายปีนี้น่าจะเริ่มประมูลและเริ่มตอกเสาเข็มต้นแรกได้ในปี 2556 กำหนดเปิดบริการปี 2558

แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นยังมีอุปสรรคอยู่ 2-3 ข้อ เริ่มจากเม็ดเงินก่อสร้างที่ประมาณการว่าต้องลงทุนร่วม 5,000-6,000 ล้านบาท การเข้าพื้นที่ก่อสร้างที่ตอนนี้ตลอดเส้นทางมีการบุกรุกที่ดินอยู่หนาแน่นทั้งเขตตลิ่งชันและบางกอกน้อยร่วม 67 ชุมชน รวมถึงการจัดทำรายงาน "อีไอเอ-ประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม"

"สาธิต มาลัยธรรม" ผู้เชี่ยวชาญระบบรถไฟจากทีมกรุ๊ป ในฐานะผู้จัดการโครงการ กล่าวว่า รูปแบบโครงการจะก่อสร้างทางใหม่ขึ้นมาอีก 1 เส้นทางบนเขตทางเดิมที่เหลืออยู่ 30 เมตร วิ่งคู่ไปกับเส้นทางรถไฟเดิม โครงสร้างงานโยธาเป็นทางระดับดิน มียกข้ามจุดตัด 2 แห่ง คือบริเวณแยกฉิมพลีและแยกจรัญสนิทวงศ์

ขณะที่สถานีมีทั้งหมด 3 สถานี พร้อมศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่ง เริ่มต้นจาก "สถานีตลาดน้ำตลิ่งชัน" อยู่บริเวณจุดตัดทางรถไฟกับ ถ.ฉิมพลี ใกล้กับที่จอดรถของสำนักงานเขตตลิ่งชัน ห่างจากสถานีตลิ่งชันประมาณ 2.1 กิโลเมตร รูปแบบเป็นสถานีระดับพื้น

"สถานีจรัญสนิทวงศ์" อยู่บริเวณที่หยุดรถจรัญสนิทวงศ์เดิมใกล้กับสวนบางขุนนนท์ ห่างจากสถานีตลาดน้ำตลิ่งชันประมาณ 2.4 กิโลเมตร รูปแบบเป็นสถานียกระดับ และเป็นสถานีที่สร้างคร่อมกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (บางซื่อ-ท่าพระ และหัวลำโพง-บางแค) เนื่องจากเส้นทางทับซ้อนกัน

และ "สถานีธนบุรี-ศิริราช" เป็นสถานีระดับพื้น จะขยับมาจากสถานีรถไฟธนบุรีเดิมประมาณ 600 เมตร มาอยู่บริเวณด้านหลังโรงพยาบาลศิริราช ใกล้กับอาคารศูนย์ความเป็นเลิศ โดยมีระยะห่างจากสถานีจรัญสนิทวงศ์ประมาณ 1.3 กิโลเมตร

ส่วน "ศูนย์ซ่อมบำรุง" จะตั้งอยู่ใกล้กับสถานีปลายทางคือ "สถานีธนบุรี-ศิริราช" ฝั่งตรงข้ามกับตลาดศาลาน้ำร้อน โดยเป็นการปรับปรุงโรงซ่อมบำรุงธนบุรีเดิมให้รองรับการเป็นศูนย์ซ่อมรถไฟภายใต้โครงการนี้

"ผู้เชี่ยวชาญสาธิต" กล่าวอีกว่า ทั้งโครงการคาดว่าจะใช้เงินก่อสร้างประมาณ 5,000-6,000 ล้านบาท ส่วนการเวนคืนที่ดินไม่มี เพราะใช้ที่ดินเขตทางของการรถไฟฯ แต่ปัญหาอุปสรรค คือจะต้องมีโยกย้ายชุมชนที่บุกรุกริมเขตทางรถไฟ จากการสำรวจตลอดเส้นทาง ประเมินด้วยสายตาคร่าว ๆ มีอยู่นับ 1,000 ครัวเรือน

"จำนวนครัวเรือนที่แน่ชัด จะต้องลงพื้นที่สำรวจให้ชัดเจนอีกครั้ง ในส่วนของการรื้อย้าย คาดว่าจะใช้วิธีเดียวกันกับช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ที่จ่ายค่าชดเชยให้ หรือหาที่อยู่ใหม่ให้ อำนาจการตัดสินใจขึ้นอยู่กับนโยบายของผู้บริหารการรถไฟฯ"

ตัวอย่าง "ชุมชน" ในแนวเขตทางรถไฟของรถไฟสายนี้ ในพื้นที่ 2 เขต "บางกอกน้อย-ตลิ่งชัน" อาทิ ชุมชนวัดสุวรรณาราม ชุมชนวัดระฆัง ชุมชนตรอกวังหลัง ชุมชนสันติสุข ชุมชนวัดบางขุนนนท์ ชุมชนวัดใหม่ยายแป้น ชุมชนวัดชวนชื่น ชุมชนตรอกข้าวเม่า ชุมชนสายใต้เก่า ชุมชนวัดดงมูลเหล็ก ชุมชนวัดอัมพวา ฯลฯ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32037
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 20/08/2012 2:54 pm    Post subject: Reply with quote

“เครือข่ายสลัม” บุก “คมนาคม” ร้องผลกระทบโครงการก่อสร้าง “รถไฟฟ้าสีแดง”
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 20 สิงหาคม 2555 11:33 น.

เครือข่ายสลัม 4 ภาคจำนวนกว่า 300 คนยกพลบุก “คมนาคม” เรียกร้อง 5 ข้อหลังได้รับผลกระทบโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า สายสีแดง ตลิ่งชัน-ศิริราช

รายงานข่าวแจ้งว่า กลุ่มเครือข่ายสลัม 4 ภาคจำนวนกว่า 300 คนได้เดินทางมาชุมนุมหน้ากระทรวงคมนาคม เนื่องจากได้รับผลกระทบจากโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงต่อขยายตลิ่งชัน-ศิริราช โดยข้อเรียกร้องที่กลุ่มเครือข่ายสลัม 4 ภาคต้องการ มีดังนี้

1. ดำเนินการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ให้ดำเนินการในรัศมี 15 เมตรจากครึ่งกลางรางเดิม และรัศมี 15 เมตรที่เหลือให้จัดเป็นอยู่อาศัย โดยจะเป็นที่อยู่อาศัย 10 เมตร และเป็นพื้นที่ส่วนกลางที่เป็นถนนในการสัญจร 5 เมตร

2. การดำเนินการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ให้ดำเนินการก่อสร้างในรูปแบบยกระดับตลอดแนว

3. ทำถนนลาดทางรถไฟฟ้ายกระดับความสูง 5.5 เมตร แทนการสร้างเกือกม้ากลับรถ และขยับขยายสถานีตลาดน้ำตลิ่งชันมายังบริเวณสวนหย่อมเขตตลิ่งชัน

4. ในกรณีการสร้างสถานีจรัญสนิทวงศ์ ให้ก่อสร้างในแนวพื้นที่ที่ไม่มีผลกระทบต่อศูนย์พักคนไร้บ้าน โดยต้องลดขนาดสถานีลง หรือขยับสถานีไปใช้พื้นที่จอดรถขยะของสำนักงานเขตบางกอกน้อยแทน

5. ในกรณีการสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงหัวรถจักรบริเวณสถานีธนบุรี ให้ลดระยะรางลงเพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบต่อชุมชนที่เช่าที่ดินเพื่อที่อยู่อาศัยบริเวณวงเวียนกลับหัวรถจักร

ขณะเดียวกัน กระทรวงคมนาคมได้เปิดโอกาสให้เครือข่ายสลัม 4 ภาค ส่งผู้แทนเข้าหารือเพื่อหาทางออกของปัญหา และเจรจาเพื่อกำหนดแนวทางดำเนินการ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32037
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/08/2012 5:35 pm    Post subject: Reply with quote

คค.เล็งหาแนวทางช่วยชุมชนใกล้แนวรถไฟฟ้า
INN News วันศุกร์ที่ 31 สิงหาคม พ.ศ.2555 16:11น.

คมนาคม เตรียมหาแนวทางช่วยเหลือชุมชนใกล้แนวรถไฟฟ้าสายสีแดง หลังข้อเรียกร้องเครือข่ายสลัม เป็นไปได้ยาก

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะอนุกรรมการแก้ไขปัญหาที่ดิน ที่เกี่ยวข้องกับกระทรวงคมนาคม ว่า ในวันนี้ มีการประชุมที่ดินบริเวณโครงการรถไฟทางคู่ จิระ - ขอนแก่น และโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงต่อขยาย ตลิ่งชัน - ศิริราช ที่ทางเครือข่ายสลัม 4 ภาค ร้องเรียนถึงผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับชุมชนบริเวณใกล้เคียง มาก่อนหน้านี้ ซึ่งจากข้อเรียกร้องที่ชุมชนต้องการ คือ การดำเนินการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ให้ดำเนินการก่อสร้างในรูปแบบยกระดับตลอดแนวนั้น ไม่สามารถดำเนินการดังกล่าวได้ อีกทั้งในการดำเนินการดังกล่าว จะต้องใช้งบประมาณที่สูงมากด้วย
ทั้งนี้ ในที่ประชุมจึงได้มีการหารือกันกันว่า อาจหาแนวทางช่วยเหลือชาวบ้านในชุมชนบริเวณดังกล่าว โดยการให้เงินช่วยเหลือ
ซึ่งจะต้องมีการหารือกันระหว่างกระทรวงคมนาคม การรถไฟแห่งประเทศไทย และ สถาบันพัฒนาองค์กรชุมชน (พอช.) ถึงความเป็นไปได้ถึงแนวทางดังกล่าวด้วย

นอกจากนี้ ในที่ประชุมยังได้มีการหารือถึงโครงการพัฒนาระบบขนส่งมวลชน หาดใหญ่ - สงขลา ซึ่งได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการเปิดเดินรถในเส้นทางดังกล่าวอีกครั้ง หลังจากที่ก่อนหน้านี้ เส้นทางดังกล่าว ไม่สามารถเปิดเดินรถได้ เนื่องจากประชาชนรุกล้ำ และปลูกสิ่งก่อสร้างบนรางรถไฟ ทั้งนี้ โครงการดังกล่าว สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งจราจร (สนข.) ได้ทำการศึกษาไว้แล้ว

-------------------

“หูกวาง” เล็งช่วยชุมชนแนวรถไฟ หวั่นผลกระทบผุดสายสีแดง ชี้ต้องหารือ 3 หน่วยงานสรุป
นสพ.บ้านเมือง วันที่ 1/09/2555 เวลา 7:38 น

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะอนุกรรมการแก้ไขปัญหาที่ดิน ที่เกี่ยวข้องกับกระทรวงคมนาคม ว่า ที่ประชุมครั้งนี้ได้มีการหารือถึงเรื่องที่ดินบริเวณโครงการรถไฟทางคู่ จิระ-ขอนแก่น และโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงต่อขยาย ตลิ่งชัน-ศิริราช ที่ทางเครือข่ายสลัม 4 ภาค ได้ยื่นหนังสือร้องเรียนถึงผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับชุมชนบริเวณใกล้เคียงภายหลังการก่อสร้างโครงการดังกล่าว อย่างไรก็ตาม จากข้อเรียกร้องที่ชุมชนที่เสนอมานั้น ประกอบการ การดำเนินการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ให้ดำเนินการก่อสร้างในรูปแบบยกระดับตลอดแนวนั้น ไม่สามารถดำเนินการดังกล่าวได้ อีกทั้งในการดำเนินการดังกล่าว จะต้องใช้งบประมาณที่สูงมากด้วย ซึ่งส่งผลให้ที่ประชุมจึงได้มีการหารือ เพื่อหาแนวทางช่วยเหลือชาวบ้านในชุมชนบริเวณดังกล่าว โดยการให้เงินช่วยเหลือ ซึ่งจะต้องมีการหารือกันระหว่างกระทรวงคมนาคม การรถไฟแห่งประเทศไทย และสถาบันพัฒนาองค์กรชุมชน (พอช.) ถึงความเป็นไปได้ถึงแนวทางดังกล่าวด้วย

นอกจากนี้ ในที่ประชุมยังได้มีการหารือถึงโครงการพัฒนาระบบขนส่งมวลชน หาดใหญ่-สงขลา ซึ่งได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการเปิดเดินรถในเส้นทางดังกล่าวอีกครั้ง หลังจากที่ก่อนหน้านี้ เส้นทางดังกล่าว ไม่สามารถเปิดเดินรถได้ เนื่องจากประชาชนรุกล้ำและปลูกสิ่งก่อสร้างบนรางรถไฟ ทั้งนี้ โครงการดังกล่าว สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งจราจร (สนข.) ได้ทำการศึกษาไว้แล้ว

“ขณะนี้อยู่ระหว่างหาแนวทางช่วยเหลือชาวบ้านเครือข่ายสลัม 4 ภาค ซึ่งได้ยื่นหนังสือร้องเรียนถึงผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับชุมชนบริเวณใกล้เคียงภายหลังการก่อสร้างโครงการดังกล่าว อย่างไรก็ตาม จะต้องหารือเพื่อหาแนวทางช่วยเหลือกันระหว่างกระทรวงคมนาคม การรถไฟแห่งประเทศไทย และ สถาบันพัฒนาองค์กรชุมชน (พอช.) ด้วย ส่วนการพัฒนาโครงการระบบขนส่งมวลชนหาดใหญ่-สงขลานั้น ก็ได้มีการสั่งให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการเปิดเดินรถในเส้นทางดังกล่าวอีกครั้ง” นางสร้อยทิพย์ กล่าว
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32037
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/09/2012 3:36 pm    Post subject: Reply with quote

ม็อบปิดถนนหน้า ก.คมนาคม ต้านรถไฟฟ้าสายสีแดง
ไทยรัฐออนไลน์ 5 กันยายน 2555, 15:17 น.

ชาวบ้านที่รับผลกระทบจากโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ตั้งม็อบปิดถนนหน้ากระทรวงคมนาคม เพื่อเรียกร้องหยุดก่อสร้างรถไฟฟ้า ด้าน “ชัจจ์” พร้อมประสาน พม.หาที่อยู่อาศัยให้

เมื่อวันที่ 5 ก.ย. กลุ่มชาวบ้านชุมชนริมทางการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน จำนวนกว่า 200 คน และเครือข่ายสลัม 4 ภาค มาชุมนุมประท้วงบริเวณหน้ากระทรวงคมนาคมเพื่อเรียกร้องให้กระทรวงคมนาคม มีนโยบายให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) หยุดการดำเนินการก่อสร้างในโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วง บางซื่อ-ตลิ่งชัน เนื่องจากชุมชนดังกล่าวได้รับผลกระทบจากการก่อสร้าง

ด้านพล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังเจรจาร่วมกับกลุ่มชาวบ้านชุมชนริมทางรถไฟ บริเวณตลิ่งชัน-บางกอกน้อย จำนวนกว่า 200 คนที่มาชุมนุมปิดถนนหน้ากระทรวงคมนาคมเพื่อเรียกร้องว่า ในเรื่องนี้ทางกระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้มีการประชุมเพื่อหาข้อสรุปอีกครั้งในสัปดาห์หน้าในการหาพื้นที่ให้ชาวชุมชนได้อยู่อาศัย แต่จะต้องไม่กระทบกับการก่อสร้าง โดยทางกระทรวงคมนาคมจะยังเดินหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชันเช่นเดิม แต่จะหาแนวทางโดยการประสานงานกับกระทรวงการพัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์ (พม.)ในการหาที่อยู่อาศัยให้กับชาวบ้านที่รับผลกระทบจากการอาศัยตามแนวเขตทางรถไฟ

อย่างไรก็ตามได้รับแจ้งว่า มีชุมชนชาวบ้านที่ได้รับผลกระทบจากการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงระหว่างบางกอกน้อย-ตลิ่งชัน กว่า 300-400 ครอบครัว.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31891
Location: NECTEC

PostPosted: 05/09/2012 5:18 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
Here is the photo of those Slum Dwellers along Bangkok Noy - Talingchan railway line who Protest against the extension of Red line commuter Project from Talingchan to Siriraj despite of the fact that it is the project HIS MAJESTY WANTS TO SEE ITS REALIZATION!
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.464010370298731.111867.277263228973447&type=1
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32037
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 20/09/2012 1:59 pm    Post subject: Reply with quote

คมนาคมเร่งแก้ปัญหาบุกรุกเขตทางรถไฟสายสีแดง
สำนักข่าวไทย วันพฤหัสบดี ที่ 20 ก.ย. 2555

กรุงเทพฯ 20 ก.ย.-พล.ต.ท.ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่สถานีรถไฟธนบุรีและร่วมเดินทางตู้รถไฟจัดพิเศษสำรวจเส้นทางจากสถานีธนบุรีไปยังสถานีบางระมาด หลังจากที่ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) รายงานว่าแนวเส้นทางรถไฟดังกล่าวมีผู้บุกรุกเขตทางรถไฟปลูกสร้างเป็นที่อยู่อาศัยจำนวนมากและกลายเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนารถไฟฟ้าสายสีแดง ตลิ่งชัน-ศิริราช ตามแผนกระทรวงคมนาคมวางไว้

พล.ต.ท.ชัจจ์ กล่าวว่า การตรวจสอบพื้นที่วันนี้ หากพบว่ามีการบุกรุกเขตทางรถไฟและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้างจะยืนยันให้ผู้บุกรุกทราบว่าจำเป็นต้องรื้อถอน เนื่องจากแผนก่อสร้างรถไฟฟ้าสีแดงเป็นแผนพัฒนาระบบขนส่งที่มีความจำเป็น อย่างไรก็ตาม ทางกระทรวงคมนาคมจะหาทางช่วยผลกระทบไม่ว่าจัดหาที่อยู่อาศัยใหม่ หรือรื้อถอนห่างออกจากทางรถไฟ เพื่อไม่ให้เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง

วันเดียวกันนี้ในช่วงที่ พล.ต.ท.ชัจจ์ เดินทางมาถึงสถานีรถไฟธนบุรี มีพ่อค้าแม่ค้าส่วนหนึ่งจากตลาดศาลาน้ำร้อนชูป้ายและยื่นข้อเรียกร้องขอให้ รฟท.กลับมาบริหารตลาดศาลาน้ำร้อนเหมือนเดิม หลังจากก่อนหน้านี้มีการจัดหาเอกชนมาบริหารพื้นที่ ซึ่งพ่อค้า แม่ค้า ต้องการให้ รฟท. บริหารเมื่อสัญญาที่ทำกับเอกชนหมดลง เนื่องจากผู้ค้าเห็นว่าจะทำให้เกิดความเป็นธรรมกับพ่อค้า แม่ค้า มากขึ้น

ผู้สื่อข่าวรายงานว่าจากการตรวจสอบแนวทางเส้นทางรถไฟดังกล่าวมีการปลูกสร้างที่อยู่อาศัยชองชุมชนต่าง ๆ ที่อยู่ข้างเขตทางรถไฟบางจุดมีการปลูกสร้างเข้ามาเกือบถึงตัวรถไฟที่วิ่งไปมาในเส้นทางดังกล่าว. -สำนักข่าวไทย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32037
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 23/09/2012 7:50 pm    Post subject: Reply with quote

สายสีแดง"ตลิ่งชัน-ศิริราช"วุ่น "ชัจจ์"เคลียร์พันครัวเรือนรุกที่
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ 23 ก.ย. 2555 เวลา 19:06:58 น.

"ชัจจ์" มึนลงพื้นที่สำรวจชุมชนบุกรุกที่ดินรถไฟเคลียร์สร้างสายสีแดง "ตลิ่งชัน-ศิริราช" พบมีเป็นพันครัวเรือน หวั่นโดนต้านต้องปรับแบบโครงการใหม่ใช้งบฯเพิ่ม หลังกลุ่มสลัม 4 ภาคเปิดเกมรุกยื่นข้อเรียกร้องขอ "อยู่ที่เดิม-ให้สร้างเป็นทางรถไฟลอยฟ้า-ตัวสถานีมุดใต้ดินหลีกเลี่ยงการ รื้อย้ายชุมชน" ขีดเส้นอีก 2 สัปดาห์ทำได้หรือไม่ได้ ด้านธนารักษ์เตรียมประเมินราคาที่รถไฟ 2.3 แสนไร่ทั่วประเทศ

พล.ต.ท. ชัจจ์ กุลดิลก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในปี 2556 การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) จะก่อสร้างรถไฟชานเมืองสายสีแดง (ตลิ่งชัน-ศิริราช) ระยะทาง 6.5 กิโลเมตร เงินลงทุนประมาณ 5,000-6,000 ล้านบาท ใช้เวลาสร้าง 2 ปีแล้วเสร็จ และเปิดให้บริการในปี 2558 ปัญหาหลักในการดำเนินโครงการคือ จะต้องรื้อย้ายผู้บุกรุกที่ดินใน แนวเขตทางรถไฟออกจากพื้นที่ ซึ่งตลอดแนวเส้นทางมีชุมชนอาศัยอยู่หนาแน่นกว่า 60 ชุมชน ขณะนี้บริษัทที่ปรึกษากำลังสำรวจพื้นที่ถึงจำนวนที่จะต้องรื้อย้ายโดยจะแล้ว เสร็จเดือนตุลาคมนี้

ขณะเดียวกันตนได้ลงพื้นที่สำรวจชุมชนในแนวเขต ทางรถไฟเพื่อเจรจากับชุมชน ก่อนหน้านี้กลุ่มสลัม 4 ภาคเคยร้องเรียนขอให้พิจารณาดูว่าจะมีพื้นที่ขยับขยาย หรือปรับการก่อสร้างให้ชุมชนสามารถอยู่อาศัยต่อไปได้บริเวณใดบ้าง หลังการรถไฟฯนำเขตทางไปใช้สร้างรถไฟฟ้า ซึ่งต้องหารือกระทรวงการพัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์หาบ้านมั่นคงให้ เช่าอยู่ หรือจะต้องจ่ายค่ารื้อย้ายให้ไปอยู่ที่อื่น

พล.ต.ท.ชัจ จ์กล่าวว่า จริง ๆ แล้วการรถไฟฯได้ทำข้อตกลงไว้กับกลุ่มชุมชนสลัม 4 ภาคว่า ให้เช่าที่ดินอยู่อาศัยชั่วคราวได้ เมื่อการรถไฟฯต้องการใช้พื้นที่จะต้องย้ายออกทันที แต่ปรากฏว่า เมื่อถึงเวลาที่การรถไฟฯต้องการใช้พื้นที่ขึ้นมาจริง ๆ ชุมชนกลับไม่ยอมย้ายออก จึงต้องมาเจรจาว่าจะดำเนินการอย่างไรให้อยู่ร่วมกันได้ คือโครงการรถไฟฟ้าได้สร้าง และชุมชนผู้บุกรุกก็มีที่อยู่อาศัย

ทั้งนี้ กลุ่มชุมชนสลัม 4 ภาคได้ยื่นข้อเรียกร้อง 4 ข้อ คือ
Quote:
1.ขอใช้พื้นที่ 15 เมตรตลอดแนวเส้นทางรถไฟเพื่ออยู่อาศัยต่อไป จากเดิมอยู่ที่ 10 เมตรจากขอบทาง เพื่อจะทำถนนให้เข้า-ออกเชื่อมกับถนนบรมราชชนนี-ศิริราช
2.เลื่อนสถานีจรัญสนิทวงศ์ ห่างจากศูนย์คนไร้บ้านไปทางตลาดศาลาน้ำเย็น
3.จุดตัดฉิมพลีสร้างเป็นทางลอดแทนสะพานเกือกม้า เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกรื้อย้าย
4.ขอให้ยกระดับทางรถไฟทั้งหมด และ 5.การสร้างศูนย์ซ่อมบำรุง ให้ลดระยะรางเพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบต่อชุมชนที่ได้เช่าที่ดินบริเวณวงเวียนกลับรถ


"ข้อเรียกร้องทั้งหมดต้องขอดูก่อน เพราะหากการรถไฟฯปรับแบบจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่ม รวมทั้งต้องดูเรื่องความปลอดภัยในการเดินรถไฟฟ้าด้วย อีก 2 สัปดาห์น่าจะได้ข้อสรุป เพื่อเร่งเคลียร์พื้นที่จะได้เปิดประมูลโดยเร็ว เพราะแผนลงทุนพร้อมแล้ว"

นายวิโรจน์ เตรียมพงศ์พันธ์ รองผู้ว่าการกลุ่มยุทธศาสตร์และอำนวยการ รักษาการผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. กล่าวว่า ในแนวรถไฟชานเมืองสีแดงช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช มีผู้บุกรุกที่ดินรถไฟร่วม 1,000 ครัวเรือน แยกเป็น แบบไม่มีสัญญาเช่าร่วม 500 ครัวเรือน และแบบมีสัญญาเช่า 207 ครัวเรือน

สำหรับรูปแบบโครงการ จะก่อสร้างทางใหม่ขึ้นอีก 1 เส้นทางบนเขตทางเดิมที่เหลืออยู่ 30 เมตร วิ่งคู่ไปกับเส้นทางรถไฟเดิม โครงสร้างงานโยธาเป็นทางระดับดิน แต่มียกข้ามจุดตัด 2 แห่งคือ บริเวณแยกฉิมพลี และแยกจรัญสนิทวงศ์ สถานีมี 3 สถานี พร้อมศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่ง คือ
1.สถานีตลาดน้ำตลิ่งชัน อยู่บริเวณจุดตัดทางรถไฟกับถนนฉิมพลี ใกล้ที่จอดรถของสำนักงานเขตตลิ่งชัน ห่างจากสถานีตลิ่งชันเดิมประมาณ 2.1 กิโลเมตร รูปแบบเป็นสถานีระดับพื้น
2.สถานีจรัญสนิทวงศ์ ใกล้กับสวนบางขุนนนท์ ห่างจากสถานีตลาดน้ำตลิ่งชัน 2.4 กิโลเมตร รูปแบบเป็นสถานียกระดับ และเป็นสถานีที่สร้างคร่อมกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (บางซื่อ-ท่าพระและหัวลำโพง-บางแค) เพราะเส้นทางทับซ้อนกัน และ
3.สถานีธนบุรี-ศิริราช ออกแบบเป็นสถานีระดับพื้น ขยับมาจากสถานีรถไฟธนบุรีเดิม 600 เมตร มาอยู่ด้านหลังโรงพยาบาลศิริราช ใกล้อาคารศูนย์ความเป็นเลิศ ระยะห่างจากสถานีจรัญสนิทวงศ์ 1.3 กิโลเมตร
ส่วนศูนย์ซ่อมบำรุงอยู่ใกล้กับสถานีธนบุรี-ศิริราช ตรงข้ามตลาดศาลน้ำร้อน จะปรับปรุงโรงซ่อมบำรุงเดิมให้รองรับการซ่อมรถไฟโครงการนี้

ด้านนายนิพิฐ อริยวงศ์ ที่ปรึกษาด้านการพัฒนาการประเมินราคาด้านอสังหาริมทรัพย์ กรมธนารักษ์ เปิดเผยว่า มูลนิธิสถาบันธนารักษ์ศึกษาจะเข้าไปประเมินราคาที่ดินให้การรถไฟฯ เพื่อให้การตีมูลค่ามีความเป็นปัจจุบันขึ้น เพราะที่ผ่านมาสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) ไม่รับรองบัญชีงบดุลของการรถไฟฯมาเกือบ10ปี ที่ดินทั้งหมดของการรถไฟฯมีกว่า 2.3 แสนไร่ทั่วประเทศ กระจายอยู่ 46-47 จังหวัด ที่ผ่านมามีการตีมูลค่าไว้กว่า 3 แสนล้านบาท คาดว่าจะใช้เวลาดำเนินการ 5 เดือนจะแล้วเสร็จ โดยจะมีลงนามในข้อตกลงความร่วมมือ (เอ็มโอยู) ในเรื่องนี้ระหว่างมูลนิธิกับการรถไฟฯ ภายในเดือน ก.ย.นี้ โดยมีค่าจ้างประเมินกว่า 40 ล้านบาท จากเดิมจะว่าจ้างเอกชนรายหนึ่งมาประเมิน ซึ่งเคยมีการเรียกค่าจ้างสูงถึง 3 พันล้านบาท
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32037
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/10/2012 5:59 pm    Post subject: Reply with quote

รฟท.สรุปผลงานสำรวจออกแบบโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง
สำนักข่าวไทย วันพุธ ที่ 17 ต.ค. 2555

กรุงเทพฯ 17 ต.ค. - นายนริศ ตั้งระดมสิน วิศวกรอำนวยการ ศูนย์บริหารโครงการพิเศษ 2 การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยถึงผลการสัมมนา ครั้งที่ 2 งานสำรวจออกแบบรายละเอียดและจัดทำเอกสารประกวดราคา โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงตลิ่งชัน – ศิริราช เพื่อนำเสนอผลสรุปโครงการฯ ประกอบด้วย การออกแบบรายละเอียดสถานี รูปแบบการเดินรถ ตลอดจนผลการศึกษาทางด้านเศรษฐศาสตร์ และความคุ้มค่าในการลงทุน พร้อมทั้งรับฟังความคิดเห็นจากทุกภาคส่วนที่เข้าร่วมสัมมนา

การสัมมนาครั้งนี้ ได้นำเสนอผลสรุปรูปแบบสถานี 3 สถานี และแนวเส้นทางโครงการ ประกอบด้วย
สถานีที่ 1 สถานีธนบุรี-ศิริราช เป็นสถานีระดับพื้น ตั้งอยู่บริเวณด้านหลัง รพ.ศิริราช ใกล้กับศูนย์ความเป็นเลิศทางการแพทย์
สถานีที่ 2 สถานีจรัญสนิทวงศ์ (ระยะห่างจากสถานีที่ 1 ประมาณ 1.3 กิโลเมตร) มีลักษณะเป็นสถานียกระดับ ตั้งอยู่บริเวณสวนบางขุนนนท์ บริเวณที่หยุดรถจรัญสนิทวงศ์เดิม และ
สถานีที่ 3 สถานีตลาดน้ำตลิ่งชัน (ระยะห่างจากสถานีที่ 2 ประมาณ 2.7 กิโลเมตร) ลักษณะเป็นสถานีระดับพื้น ตั้งอยู่บริเวณด้านข้างที่จอดรถของสำนักงานเขตตลิ่งชัน แล้วเส้นทางจึงกลับลงสู่ระดับพื้น ผ่านถนนฉิมพลีมาบรรจบกับสถานีรถไฟชานเมืองสายสีแดง ที่สถานีตลิ่งชัน (ระยะห่างจากสถานีตลาดน้ำตลิ่งชันประมาณ 1.8 กิโลเมตร)
โดยเส้นทางรถไฟสายสีแดงช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช มีระยะทางรวม 5.8 กิโลเมตร

ในการสัมมนาครั้งนี้ ยังได้นำเสนอการออกแบบสถานีทั้งภายนอกและภายในที่นอกจากคำนึงถึงความสวยงามแล้ว ยังได้ยึดหลักการออกแบบให้เป็น Universal Design เพื่อให้รองรับการใช้งานของผู้ใช้บริการทุกเพศ ทุกวัย รวมถึงผู้พิการ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีการปรับปรุงรูปแบบการเดินรถให้เป็นรถไฟรูปแบบใหม่ ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าที่ใช้ความเร็วสูงสุดได้ถึง 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใช้ระบบควบคุมการเดินรถอัตโนมัติ (ATO) ติดตั้งระบบ Automatic Train Protection (ATP) บนหัวรถจักรดีเซล เพื่อให้รถไฟทั้งสองระบบใช้งานร่วมกันได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย ทั้งยังมีเสียงเบาและเกิดความสั่นสะเทือนต่ำ จึงส่งผลกระทบต่อชุมชนในบริเวณโดยรอบทางรถไฟน้อยลง

สำหรับผลการวิเคราะห์ด้านเศรษฐศาสตร์ มีค่าชี้วัดอัตราส่วนผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) สูงถึงร้อยละ 17.14 (มาตรฐาน ร้อยละ 12 ) ด้วยเหตุนี้ จึงมีความคุ้มค่าในการลงทุนทั้งทางด้านเศรษฐศาสตร์ มีค่าชี้วัดอัตราส่วนผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) สูงถึง ร้อยละ 17.14 (มาตรฐาน ร้อยละ 12 ) ด้วยเหตุนี้ จึงมีความคุ้มค่าในการลงทุนทั้งทางด้านเศรษฐศาสตร์ และยังเป็นประโยชน์ต่อสังคม โดยโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงตลิ่งชัน – ศิริราช มีค่าก่อสร้างประมาณ 5,562 ล้านบาท และมีการคาดการณ์ผู้โดยสารที่จะมาใช้บริการรถไฟทั้ง 3 สถานีในปี 2564 อยู่ที่ประมาณ 29,400 คน-เที่ยว/วัน ซึ่งจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรที่แออัดบริเวณโดยรอบโรงพยาบาลศิริราชได้อย่างเป็นรูปธรรมและยั่งยืน

ตลอดระยะเวลาการดำเนินงาน รฟท.ได้ให้ความสำคัญกับการมีส่วนร่วมของประชาชนโดยได้สร้างความรู้ความเข้าใจกับหน่วยงานต่างๆ และประชาชนในพื้นที่โครงการฯ พร้อมกับรับฟังความคิดเห็นประชาชนอย่างต่อเนื่อง ทั้งการเข้าพบผู้อำนวยการเขต จัดประชุมกลุ่มย่อย การสัมมนารับฟังความคิดเห็นจากประชาชน ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม 2555 ณ ราชนาวีสโมสร รวมทั้งการสัมมนาครั้งนี้ จะนำผลจากการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนทุกภาคส่วนมาพิจารณา ก่อนนำผลสรุปดังกล่าวเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เพื่อพิจารณาอนุมัติตามขั้นตอนต่อไป โดยคาดว่าภายหลังกระบวนการต่างๆ เสร็จสิ้น จะใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 3 ปี

โครงการรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช นั้น จะสามารถเชื่อมต่อการเดินทางกับโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายสีน้ำเงิน และสายสีส้ม ที่สถานีจรัญสนิทวงศ์ ซึ่งจะช่วยเติมเต็มโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลให้สมบูรณ์ ช่วยให้การเดินทางมีความสะดวก รวดเร็ว มากยิ่งขึ้น.- สำนักข่าวไทย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31891
Location: NECTEC

PostPosted: 18/10/2012 9:28 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟฟ้าสีแดงตลิ่งชัน–ศิริราชคืบ ยอมเพิ่มวงเงินก่อสร้างทางยกระดับ
โดย: ทีมข่าวเศรษฐกิจ
หน้าเศรษฐกิจ
ไทยรัฐออนไลน์
18 ตุลาคม 2555, 05:10 น.

รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ระยะทาง 6 กม.คืบ ยอมเพิ่มวงเงินก่อสร้างทางยกระดับ แก้ปัญหาชาวจรัญฯ เดือดร้อน คาดประกวดราคาประมาณเดือน ส.ค. 57 และใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 2 ปี ...

นายสาธิต มาลัยธรรม ผู้เชี่ยวชาญระบบรถไฟ เปิดเผยในงานสัมมนารับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 2 โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ส่วนต่อขยาย ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ระยะทาง 6 กม. ของการรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) ว่า ขณะนี้ได้ข้อสรุปเบื้องต้นว่า จะก่อสร้างทางยกระดับรถไฟฟ้าสายสีแดง ส่วนต่อขยาย ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช บริเวณสถานีจรัญสนิทวงศ์ เพื่อบรรเทาปัญหาความเดือดร้อนของชุมชนในแนวดังกล่าว คาดว่าจะต้องใช้เงินก่อสร้างเพิ่มเติม 420 ล้านบาท จากวงเงินเดิมที่กำหนดไว้กว่า 9,000 ล้านบาท โดยข้อสรุปด้านรายละเอียดเป็นเรื่องที่กระทรวงคมนาคม จะต้องตัดสินใจ และหารืออีกครั้งภายในปลายเดือน ต.ค. นี้ คาดว่า จะประกวดราคาประมาณเดือน ส.ค. 57 และใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 2 ปี

“เราคงไม่สามารถยกระดับโครงสร้างทางทั้งหมดได้ แต่จะยกระดับในบางช่วงเท่านั้น ส่วนอื่นยังทำเป็นทางระดับดิน เพราะเห็นว่า ทางยกระดับบริเวณสถานีจรัญสนิทวงศ์ เอื้อประโยชน์ต่อชุมชนที่มีอยู่กว่า 70 ครัวเรือนได้ อาทิ ชุมชนบางกอกน้อย 2 ส่วนชุมชนศูนย์คนไร้บ้านอาจได้รับผลกระทบเรื่องกันสาดบ้างเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ข้อสรุปทั้งหมดจะขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของกระทรวงคมนาคมเป็นหลัก คาดว่าจะได้ข้อสรุปในเร็วๆ นี้” นายสาธิต กล่าว

สำหรับข้อเรียกร้องของชุมชนต่างๆ ที่อยู่ในแนวก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ส่วนต่อขยายดังกล่าวเป็นชุมชนที่เช่าอาศัยอยู่ในแนวเขตทาง ร.ฟ.ท. ซึ่งจะต้องมีบางชุมชนที่ต้องย้ายออกจากพื้นที่ โดยเรื่องนี้ทางกระทรวงคมนาคม และกระทรวงการพัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์จะต้องหารือกันว่า จะหาพื้นที่ใดให้ชุมชนเข้าไปอาศัยได้ โดยได้มีการหารือเรื่องนี้มาอย่างต่อเนื่อง และคาดว่าจะได้ข้อสรุปเร็วๆ นี้

นอกจากนี้ โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ส่วนต่อขยาย ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช หลังจากศึกษาแล้วเสร็จ จะต้องเสนอให้ครม. พิจารณาอนุมัติ และขอความเห็นชอบจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ โดยคาดว่าจะต้องใช้เวลาระยะหนึ่ง จากนั้นในปีงบประมาณ 57 จะเร่งประกวดราคาหาผู้รับเหมาและเริ่มก่อสร้างให้ได้ภายในปลายปี 57

“โครงการนี้มีผลตอบแทนทางเศรษฐกิจโดยไม่รวมกับการลงทุนในการจัดซื้อรถไฟฟ้า ประมาณ 17.14 % แต่หากมีการรวมการซื้อรถไฟฟ้าด้วย ผลตอบแทนทางเศรษฐกิจจะอยู่ที่ประมาณ 12.6% ซึ่งถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่ดำเนินการได้ อย่างไรก็ตาม เรื่องปัญหาของชุมชนและการอนุรักษ์พื้นที่ศูนย์ซ่อมธนบุรี เป็นรายละเอียดที่บริษัทที่ปรึกษาจะพิจารณาความเหมาะสมเพื่อให้โครงการเดิน หน้าต่อไปได้” นายสาธิต กล่าว.


ร.ฟ.ท.เดินหน้ารับฟังความเห็นสร้างรถไฟชานเมืองสายสีแดง

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 17 ตุลาคม 2555 19:22 น.

นายนริศ ตั้งระดมสิน วิศวกรอำนวยการศูนย์บริหารโครงการพิเศษ 2 การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้เปิดเผยภายในงานสัมมนารับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 2 โครงการระบบรถไฟชานเมือง สายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ว่า ในขณะนี้ การออกแบบของโครงการดังกล่าวเกือบจะแล้วเสร็จสมบูรณ์ และวันนี้เป็นการรับฟังความคิดเห็นจากประชาชน ซึ่งเมื่อได้ข้อสรุปแล้วก็จะนำข้อมูลที่ได้ เสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี โดยคาดว่าจะสามารถเสนอเข้าสู่ในที่ประชุมได้ประมาณปี 2556
อย่างไรก็ตาม มูลค่าการก่อสร้างโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ประมาณ 9,000 ล้านบาท และสำหรับการคาดการณ์ผู้โดยสารที่จะมาใช้บริการนั้น มีประมาณ 29,400 คนต่อเที่ยว
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 31891
Location: NECTEC

PostPosted: 27/11/2012 6:31 pm    Post subject: Reply with quote

ความคืบหน้าโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงตลิ่งชัน- ศิริราช
รฟท. 27 พฤศจิกายน 2555 14.00 น.

ณ วันที่ 31 ตุลาคม 2555 วญส.ที่ กส.886/118/2555 ลงวันที่ 22 พฤศจิกายน 2555
การรถไฟฯ ได้ว่าจ้างที่ปรึกษาดำเนินการสำรวจออกแบบรายละเอียดและจัดทำเอกสารประกวดราคาฯ เมื่อวันที่ 27 เมษายน 2555 ซึ่งบริษัทฯ ได้เริ่มปฏิบัติงานตั้งแต่วันที่ 28 เมษายน 2555

ที่ปรึกษาจัดส่งรายงานฉบับสมบูรณ์พร้อมเอกสารประกวดราคา และรายงาน EIA เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2555

ปัจจุบันอยู่ระหว่างการตรวจสอบแก้ไข และปรับเพิ่มรายละเอียดเพื่อให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Next
Page 2 of 8

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test