ข่าวรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม(บางซื่อ-รังสิต และ บางซื่อ-หัวลำโพง)

[Wisarut]

“รถไฟฟ้าสายสีแดง” ได้ 3 เต็ม 5 ผ่านเกณฑ์ขั้นต่ำ ต้องปรับปรุงอีกเพียบ!
เศรษฐกิจ-ยานยนต์
วันพุธ ที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 เวลา 19:34 น.

ปัญหาเพียบ!รถไฟสีแดง ประเมินบริการสถานีได้ 3 คะแนน เฉียดตกเกณฑ์ รายการปรับปรุงยาวเหยียด
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันพุธ ที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 เวลา 21:57 น.
ปรับปรุง: วันพุธ ที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 เวลา 21:57 น.


เปิดผลประเมินคุณภาพสถานีสายสีแดงและสถานีกลางบางซื่อได้ 3 คะแนน ผ่านเกณฑ์ขั้นต่ำ รายการต้องปรับปรุงเพียบ ป้ายบอกทางสับสน ,เพิ่มฟีดเดอร์ ,แก้วินจยย.เถื่อน เล็งเยียวยาผู้โดยสารรถชานเมือง/ทางไกล ใช้ตั๋วต่อขึ้นสีแดงฟรี

“รถไฟฟ้าสายสีแดง” ได้ 3 เต็ม 5 ผ่านเกณฑ์ขั้นต่ำ ยังต้องปรับปรุงอีกเพียบ คณะอนุกรรมการฯ เตรียมชงผลประเมินให้ รมว.คมนาคม สั่งปรับปรุงด่วน พร้อมชงมาตรการเยียวยารถไฟทางไกลเข้าสถานีกลางบางซื่อ ผู้โดยสารใช้ตั๋วรถไฟ ขึ้นสายสีแดงฟรี พร้อมให้จัดชัตเติ้ลบัสรับส่งฟรี จากหัวลำโพง-บางซื่อ เฉพาะผู้โดยสารรถไฟทางไกล-รถไฟชานเมือง


กรมการขนส่งทางราง (ขร.) แจ้งว่า นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุมคณะอนุกรรมการด้านประเมินคุณภาพสถานีรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) และสถานีกลางบางซื่อและรูปแบบการเดินรถไฟเข้าสู่สถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) ซึ่งที่ประชุมได้ร่วมกันพิจารณาผลการประเมินคุณภาพสถานีรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) และสถานีกลางบางซื่อ โดยใช้เกณฑ์การประเมินแบบ Likert Scale แบ่งเป็น ค่าคะแนน 5 ระดับ ได้แก่ ต่ำที่สุด (0-1 คะแนน) ต่ำ (1.1-2 คะแนน) ปานกลาง (2.1-3 คะแนน) มาก (3.1-4 คะแนน) มากที่สุด 4.1-5 คะแนน โดยผลการประเมินฯ พบว่า สถานีกลางบางซื่อ มีค่าเฉลี่ยคะแนนที่ 3.3


ขณะที่สถานีในระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเหนือ มีค่าเฉลี่ยคะแนนที่ 3.0 และสถานีในระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงตะวันตก มีค่าเฉลี่ยคะแนนที่ 2.6 คิดเป็นค่าเฉลี่ยรวมทั้งระบบเป็น 3.0 ซึ่งอยู่ระดับปานกลาง ผ่านเกณฑ์ขั้นต่ำในการเปิดให้บริการแก่ประชาชนได้ แต่ยังมีปัญหาที่จำเป็นต้องได้รับการปรับปรุง เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพในการบริการมากยิ่งขึ้น อาทิ ด้านการเชื่อมต่อการเดินทาง ด้านการออกแบบเพื่อคนทุกคน และด้านความปลอดภัย เป็นต้น ทั้งนี้ที่ประชุมมอบหมายให้ฝ่ายเลขานุการจัดทำรายงานผลการประเมินดังกล่าวเสนอต่อปลัดกระทรวงคมนาคม และรมว.คมนาคม เพื่อมอบหมายให้การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) พิจารณาปรับปรุงตามความเห็นของคณะอนุกรรมการฯ โดยด่วน เพื่อให้สถานีกลางบางซื่อและสถานีในระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงมีความพร้อมในการให้บริการต่อไป

อย่างไรก็ตามสำหรับสิ่งที่ต้องปรับปรุง มีดังนี้
1. ปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกและสภาพกายภาพเพื่อรองรับการใช้งานของคนทุกคน ได้แก่
1.1 ปรับปรุงตะแกรงระบายน้ำให้วีลแชร์เข็นผ่านได้, ทำทางลาดบริเวณทางเท้ารอบสถานีให้มีความครอบคลุมต่อเนื่อง โดยเฉพาะบริเวณจุด Drop-off,
1.2 ซ่อมแซมอุปกรณ์ สุขภัณฑ์ ระบบไฟส่องสว่าง สิ่งอำนวยความสะดวกและปรับปรุงสภาพกายภาพภายใน-ภายนอกสถานี ให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ไม่เสี่ยงต่ออุบัติเหตุ และเป็นภาพลักษณ์อันดีของระบบ,
1.3 จัดให้มีเคาน์เตอร์หรือจุดบริการสำหรับนักท่องเที่ยวชาวต่างประเทศ เพื่อรองรับผู้โดยสารกลุ่มดังกล่าว ณ สถานีขนาดใหญ่ เช่น สถานีกลางบางซื่อ สถานีดอนเมือง และสถานีรังสิต เป็นต้น
1.4 จัดให้มีเคาน์เตอร์เตี้ย เพื่อบริการหรือจำหน่ายตั๋วสำหรับผู้ที่ใช้วีลแชร์ในสถานีรถไฟชานเมืองสายสีแดงตะวันตก ทั้ง 3 สถานี ได้แก่ บางซ่อน บางบำหรุ และตลิ่งชัน,
1.5 ปรับปรุงให้มีเส้นเตือนบนชั้นชานชาลา ในระยะห่างจากขอบชานชาลา อย่างน้อย 60 ซม. ไม่เกิน 75 ซม. หรือ
1.6 จัดให้มีแผงกันตกหรือ PSD บริเวณขอบชานชาลา และจัดให้มีระบบพื้นผิวต่างสัมผัส ทั้งเตือนทางและนำทาง

2. ปรับปรุงระบบการให้ข้อมูล ระบบป้ายสัญลักษณ์ ป้ายบอกทาง และเสียงประกาศ ได้แก่
2.1 จัดให้มีระบบป้ายบอกทาง ป้ายสัญลักษณ์ที่เป็นป้ายถาวร และใช้สัญลักษณ์ภาพ (Pictogram) ที่เป็นมาตรฐานและเอกภาพเดียวกันทั้งระบบ เพื่อสื่อสารประชาสัมพันธ์ข้อมูลที่จำเป็นในการเดินทางอย่างมีประสิทธิภาพ

2.2 ติดตั้งเฉพาะป้ายที่บอกข้อมูลการเดินทางในปัจจุบัน โดยปรับปรุงหรือปิดป้ายที่เป็นข้อมูลการเดินทางในอนาคตออก เพื่อลดความสับสนในการใช้บริการของผู้โดยสาร

2.3 แก้ไขป้ายที่มีการใช้รูปสัญลักษณ์หรือลูกศรที่ผิดให้ถูกต้อง, จัดให้มีเสียงประกาศภายในสถานีและชั้นชานชาลาเพื่อแจ้งข้อมูลการบริการให้ผู้โดยสารได้รับรู้, จัดให้มีป้ายบอกทางไปชั้นชานชาลาที่ระบุเส้นทางปลายทาง เพื่อให้ผู้โดยสารใช้บริการได้โดยไม่สับสน,

2.4 ซ่อมแซมบำรุงรักษาป้าย Directory เดิม ให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน และจัดให้มีป้าย Directory เพิ่มเติมภายในสถานี และชั้นชานชาลาทุกสถานี และ

2.5 ปรับปรุงปัญหาจอภาพแสดงข้อมูลบริการภายในสถานีที่เบลอ มองเห็นไม่ชัด หรือแสดงข้อมูลที่ไม่ถูกต้องครบถ้วน


3. ปรับปรุงด้านระบบเชื่อมต่อการเดินทางบริเวณสถานี ได้แก่
3.1 กำกับดูแลการใช้พื้นที่จอดรับ-ส่งผู้โดยสารสำหรับรถโดยสารประจำทาง รถแท็กซี่ พื้นที่จอดรถยนต์ส่วนบุคคล รถโดยสารสาธารณะ อย่างเป็นระเบียบ ไม่ให้เกิดการใช้พื้นที่ผิดวัตถุประสงค์ หรือการจอดรถกีดขวางพื้นที่ Drop-off โดยติดตั้งป้ายสัญลักษณ์ระบุจุดจอดรถยนต์แต่ละประเภทอย่างชัดเจน และ
3.2 ให้เจ้าหน้าที่กำกับดูแลและบริหารจัดการจราจรให้เป็นระเบียบ, ติดตั้งป้ายบอกทางไปสถานีจากถนนทางเข้าหลัก ในตำแหน่งที่เหมาะสม มีขนาดหรือรูปแบบที่เป็นมาตรฐานและเป็นเอกภาพ

3.3 ประสานกรมการขนส่งทางบก(ขบ.) และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) จัดระบบขนส่งมวลชนขนาดรองเข้ารองรับการเดินทางเชื่อมต่อบริเวณสถานีต่างๆ โดยเฉพาะสถานีหลักหก บางซ่อน บางบำหรุ และตลิ่งชัน ซึ่งยังมีปัญหาเรื่องระบบขนส่งขนาดรองเชื่อมต่อสถานี และ

3.4 ให้เร่งหารือกับ ขสมก. เพื่อพิจารณาจัดรถโดยสารประจำทาง ขสมก. หรือ Shuttle Bus เข้าบริการประชาชน ณ สถานีกลางบางซื่อเป็นการถาวร

4. เสนอให้ปรับปรุงด้านความปลอดภัย ได้แก่
4.1 กำกับดูแล และเร่งปรับปรุงซ่อมแซมสภาพกายภาพ โครงสร้างพื้นฐาน และสิ่งอำนวยความสะดวกที่ชำรุด หรือไม่เป็นไปตามมาตรฐาน ภายในสถานีและบริเวณโดยรอบ ให้อยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งาน ไม่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ,

4.2 จัดให้มีระบบป้ายสัญลักษณ์ ป้ายเตือน ป้ายแนะนำ ที่เป็นไปตามมาตรฐาน และเป็นเอกภาพเหมือนกันทุกสถานี แก้ไขการใช้ป้ายสัญลักษณ์ทางออกฉุกเฉินไปใช้บอกทางผิดประเภท (สาย RW)

5. ให้ปรับปรุงด้านการอำนวยความสะดวกแก่ประชาชน
5.1 กรณีการแก้ไขปัญหาวินมอเตอร์ไซด์รับจ้างเถื่อน และ
5.2 การบุกรุกหรือใช้พื้นที่ภายในสถานีอย่างผิดวัตถุประสงค์ เช่น ใช้เป็นที่จอดรถของบุคคลภายนอก การใช้พื้นที่จอดแล้วจรเป็นตลาดนัดขายของกีดขวางทางสัญจร โดยให้พิจารณาจัดระเบียบพื้นที่อย่างเคร่งครัด
5.3 รวมทั้งการพิจารณาจ้าง Out source ในการกำกับความเป็นระเบียบและความปลอดภัยของพื้นที่ เป็นต้น

6. ให้มีมาตรการบริหารจัดการขบวนรถไฟทางไกลที่เข้าให้บริการที่สถานีกลางบางซื่อ และการเยียวยาผู้โดยสาร ได้แก่
6.1 เสนอให้ผู้โดยสารสามารถใช้ตั๋วรถไฟทางไกล ขึ้นสายสีแดงฟรี 1 ครั้ง ทุกรอบทุกเที่ยว และสำหรับผู้โดยสารรถไฟชานเมือง ตามที่ รฟท. เสนอให้รถไฟชานเมืองใช้ทางวิ่งยกระดับ จึงเสนอให้ผู้โดยสารรถไฟชานเมืองสามารถนำตั๋วรถไฟชานเมือง ขึ้นสายสีแดงได้ฟรี โดยกรณีขาเข้าเฉพาะช่วง 30 นาที หลังเวลาที่ระบุบนตั๋วรถไฟชานเมือง และในส่วนกรณีขาออกเฉพาะช่วง 30 นาที ก่อนเวลาที่ระบุบนตั๋วรถไฟชานเมือง
6.2 นอกจากนี้ให้จัดรถ Shuttle bus วิ่งบริการรับส่ง สถานีกรุงเทพ(หัวลำโพง) – บางซื่อ ความถี่ 15 นาที/เที่ยว โดยไม่มีค่าใช้จ่ายสำหรับผู้โดยสารที่มีตั๋วรถไฟทางไกล หรือรถไฟชานเมือง.

[Mongwin]

รฟฟท.ครบ 11 ปี! มุ่งยกระดับเดินรถสีแดง จัดเต็มขอบคุณผู้โดยสาร วาเลนไทน์จ่อออกตั๋วเดือน สุดคุ้ม
เผยแพร่: 3 ก.พ. 2565 10:05 ปรับปรุง: 3 ก.พ. 2565 10:05 โดย: ผู้จัดการออนไลน์



รฟฟฟ.ผู้ให้บริการสายสีแดง ครบรอบปีที่ 11 จัดเต็มกิจกรรมขอบคุณผู้โดยสาร ประเดิมชวนถ่ายภาพคู่บัตรโดยสาร ลุ้นรางวัลวาเลนไทน์ เตรียมขายตั๋วรายเดือนสุดคุ้ม !!!30 เที่ยว 800 บาท ชูมาตรฐานบริการขบวนรถ 100%

นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) หรือผู้ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง เปิดเผยว่า ในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2565 นี้บริษัทจะครบรอบการก่อตั้งปีที่ 11 แล้ว ซึ่งบริษัทยังคงยึดมั่นแนวทางในการให้บริการด้วยมาตรฐานระดับสากล ตามที่บริษัทได้ผ่านการรับรอง ISO 9001 : 2015 ขอบเขต : วิศวกรรมและซ่อมบำรุงและขอบเขต : งานปฏิบัติการเดินรถไฟฟ้าจาก BV ( Bureau Veritas ) และดำเนินการมาโดยตลอดตั้งแต่การให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ โดยเฉพาะในเรื่องของความตรงต่อเวลา ความน่าเชื่อถือ และความพร้อมของขบวนรถไฟฟ้าในการให้บริการ

ซึ่งนับตั้งแต่รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์เป็นต้นมา ปรากฏว่าสถิติค่าเฉลี่ยของทั้ง 3 ด้านอยู่ในระดับที่สูงมาก โดยในเดือนพฤศจิกายน 2564 ความตรงต่อเวลา ความน่าเชื่อถือ และความพร้อมของขบวนรถไฟฟ้าในการให้บริการ อยู่ที่ 99.34% , 99.16% และ 100% ส่วนในเดือนธันวาคม 2564 ความตรงต่อเวลา ความน่าเชื่อถือ และความพร้อมของขบวนรถไฟฟ้าในการให้บริการ จะอยู่ที่ 99.45% , 99.52% และ 100% ตามลำดับ

นอกจากการให้บริการที่ได้มาตรฐานแล้ว เพื่อเป็นการยกระดับ และเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการแก่ผู้โดยสารให้มากยิ่งขึ้น บริษัทจึงเพิ่มช่องทางติดต่อและติดตามข่าวสารในสื่อสังคมออนไลน์ทุกแพลตฟอร์ม เพื่อให้สามารถตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารมากที่สุด ซึ่งผู้โดยสารสามารถติดต่อ และติดตามข่าวสารของบริษัทได้ทั้งช่องทาง Facebook , Twitter , Instagram Youtube , Tiktok ในชื่อ “RED Line SRTET” และส่วนงานลูกค้าสัมพันธ์ Call Center หมายเลข 1690 โดยจะมีเจ้าหน้าที่รับเรื่องเสนอแนะ และปัญหาในการใช้บริการ รวมทั้งให้ข้อมูลการใช้บริการแก่ผู้โดยสารอย่างรวดเร็วภายใน 24 ชั่วโมงตลอด 24 ชั่วโมง

เนื่องในโอกาสสุดพิเศษครบรอบปีที่ 11 นี้ เพื่อเป็นการแสดงความขอบคุณผู้โดยสารที่ให้การสนับสนุนบริษัทมาโดยตลอด บริษัทจึงได้จัดกิจกรรมส่งเสริมการตลาดออนไลน์ เพื่อให้ผู้โดยสารที่ถือบัตรโดยสารทุกประเภทได้ร่วมกิจกรรมแบบ New Normal "ลุ้น สนุก ปลอดภัย ได้รางวัล" เพียงผู้โดยสารโพสต์ภาพถ่ายตัวท่านคู่กับบัตรโดยสารรถไฟฟ้าสายสีแดงของท่านที่แสดงหมายเลขหลังบัตรโดยสารอย่างชัดเจนในโพสต์กิจกรรมทาง Facebook RED Line SRTET ลุ้นรับรางวัลต่างๆดังนี้

-ผู้โดยสารที่ถือบัตรโดยสารรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ซึ่งมีเลข 1 ติดกันในตำแหน่งสองตัวท้ายของหมายเลขบัตร 20 ท่านแรก รับรางวัลบัตรของขวัญมูลค่า 500 บาท

-ผู้โดยสารที่ถือบัตรโดยสารรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ซึ่งมีเลข 1 ติดกันในตำแหน่งใดของหมายเลขบัตร ก็ได้ 25 ท่านแรก รับรางวัลบัตรของขวัญมูลค่า 200 บาท

-ผู้โดยสารที่ถือบัตรโดยสารรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงหมายเลขใดก็ได้ 50 ท่านแรกรับรางวัลปลอบใจบัตรของขวัญมูลค่า 100 บาท

โดยการตัดสินผู้ได้รับรางวัลในกิจกรรมดังกล่าวของบริษัทถือเป็นที่สิ้นสุด ซึ่งผู้โดยสารสามารถติดตามรายละเอียดและร่วมสนุกได้ที่ Facebook RED Line SRTET ระหว่างวันที่ 4 – 6 กุมภาพันธ์ 2565

สำหรับผู้โดยสารที่พลาดรางวัลจากกิจกรรมการตลาดในครั้งนี้ไม่ต้องเสียใจ เพราะบริษัทเตรียมกิจกรรมส่งเสริมการตลาดสุดพิเศษให้ผู้โดยสารได้ร่วมสนุกลุ้นรับรางวัลกันในทุกเทศกาลตลอดทั้งปี 2565 โดยกิจกรรมหลังจากนี้คือกิจกรรมวันแห่งความรัก “วาเลนไทน์” ซึ่งบริษัทได้เตรียมกิจกรรมส่งเสริมการตลาดทั้งออนไลน์ และออฟไลน์ไว้ส่งมอบความสุขให้แก่ผู้โดยสาร สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมสามารถติดตามได้ทาง Facebook RED Line SRTET

นอกจากนั้นในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2565 ยังเป็นวันแรกที่บริษัทเปิดจำหน่ายบัตรโดยสารประเภทใหม่ คือบัตรโดยสารรายเดือน 30 วัน 30 เที่ยว ราคา 800 บาท ( ราคานี้รวมค่าธรรมเนียมออกบัตร 50 บาท) อีกด้วย ซึ่งบัตรโดยสารประเภทดังกล่าวถือว่ามีความประหยัด และคุ้มค่า แบ่งเบาภาระของผู้โดยสารจากภาวะเศรษฐกิจในปัจจุบัน

บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หวังเป็นอย่างยิ่งว่าการจัดกิจส่งเสริมการตลาดจะสามารถสร้างรอยยิ้ม และความสุขให้แก่ผู้โดยสารตลอดทั้งปี 2565 นี้ รถไฟฟ้าสายสีแดง ยกระดับคุณภาพชีวิตชานเมือง

[Mongwin]

“รถไฟฟ้าสายสีแดง” เปิดขายตั๋วเดือน/ตั๋วเที่ยว 800 บาท เริ่ม 14 ก.พ.นี้
เดลินิวส์ 3 กุมภาพันธ์ 2565 15:37 น.
เศรษฐกิจ-ยานยนต์

รฟฟท. ครบรอบ 11 ปี 23 ก.พ.นี้ เดินหน้าให้บริการด้วยมาตรฐานระดับสากล เผยสถิติ 2 เดือนแรกให้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดง ตรงต่อเวลา-น่าเชื่อถือ-ความพร้อม อยู่ในระดับสูงมาก 14 ก.พ.นี้ เตรียมเปิดขายตั๋วเดือน/ตั๋วเที่ยว 800 บาท ช่วยแบ่งเบาภาระผู้โดยสาร

นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือผู้ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง เปิดเผยว่า วันที่ 23 ก.พ.65 บริษัทจะครบรอบการก่อตั้งเป็นปีที่ 11 ซึ่งบริษัทยังคงยึดมั่นแนวทางในการให้บริการด้วยมาตรฐานระดับสากล ตามที่บริษัทได้ผ่านการรับรอง ISO 9001 : 2015 ขอบเขต : วิศวกรรมและซ่อมบำรุงและขอบเขต : งานปฏิบัติการเดินรถไฟฟ้าจาก BV (Bureau Veritas) และดำเนินการมาโดยตลอด ตั้งแต่การให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ โดยเฉพาะเรื่องความตรงต่อเวลา ความน่าเชื่อถือ และความพร้อมของขบวนรถไฟฟ้าในการให้บริการ

นายสุเทพ กล่าวต่อว่า นับตั้งแต่รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์เป็นต้นมา ปรากฏว่า สถิติค่าเฉลี่ยของทั้ง 3 ด้านอยู่ในระดับที่สูงมาก โดยเดือน พ.ย.64 ความตรงต่อเวลา ความน่าเชื่อถือ และความพร้อมของขบวนรถไฟฟ้าในการให้บริการ อยู่ที่ 99.34% , 99.16% และ 100% ส่วนเดือน ธ.ค.64 อยู่ที่ 99.45% , 99.52% และ 100% ตามลำดับ อย่างไรก็ตามในวันที่ 14 ก.พ.65 บริษัทฯ จะเปิดจำหน่ายบัตรโดยสารประเภทใหม่ คือบัตรโดยสารรายเดือน 30 วัน 30 เที่ยว ราคา 800 บาท (ราคานี้รวมค่าธรรมเนียมออกบัตร 50 บาท) เป็นวันแรกด้วย ซึ่งบัตรโดยสารประเภทดังกล่าวถือว่ามีความประหยัด และคุ้มค่า แบ่งเบาภาระของผู้โดยสารจากภาวะเศรษฐกิจในปัจจุบัน

นายสุเทพ กล่าวอีกว่า บริษัทฯ ยังคงให้บริการที่ได้มาตรฐานต่อไป และเพื่อเป็นการยกระดับ รวมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการแก่ผู้โดยสารให้มากยิ่งขึ้น บริษัทฯ จึงเพิ่มช่องทางติดต่อ และติดตามข่าวสารในสื่อสังคมออนไลน์ทุกแพลตฟอร์ม เพื่อให้สามารถตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารมากที่สุด ได้แก่ ช่องทาง Facebook, Twitter, Instagram Youtube, Tiktok ในชื่อ “RED Line SRTET” และส่วนงานลูกค้าสัมพันธ์ Call Center หมายเลข 1690 โดยจะมีเจ้าหน้าที่รับเรื่องเสนอแนะ และปัญหาในการใช้บริการ รวมทั้งให้ข้อมูลการใช้บริการแก่ผู้โดยสารอย่างรวดเร็วภายใน 24 ชั่วโมงตลอด 24 ชั่วโมง

นายสุเทพ กล่าวด้วยว่า นอกจากนี้ในโอกาสครบรอบปีที่ 11 เพื่อเป็นการแสดงความขอบคุณผู้โดยสาร บริษัทฯ จึงได้จัดกิจกรรมส่งเสริมการตลาดออนไลน์ ให้ผู้โดยสารที่ถือบัตรโดยสารทุกประเภทได้ร่วมกิจกรรมแบบ New Normal ลุ้น สนุก ปลอดภัย ได้รางวัล เพียงผู้โดยสารโพสต์ภาพถ่ายตัวเองคู่กับบัตรโดยสารรถไฟฟ้าสายสีแดงของตัวเองที่แสดงหมายเลขหลังบัตรโดยสารอย่างชัดเจนในโพสต์กิจกรรมทาง Facebook RED Line SRTET ลุ้นรับรางวัลต่างๆ มากมาย สามารถติดตามรายละเอียด และร่วมสนุกได้ที่ Facebook RED Line SRTET ระหว่างวันที่ 4–6 ก.พ.65.

[Wisarut]

[Wisarut]

รถสองแถวสาย 1058 มาจอดที่สถานีดอนเมืองสายสีแดงแล้ว

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=6981336511936253&id=702765709793396

[Wisarut]

ข่าวดี รถไฟสายสีแดง ขายบัตรโดยสารราคาถูกเที่ยวละ 25 บาท
หน้าข่าวทั่วไป
ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล |
16 กุมภาพันธ์ 2565 เวลา 7:00 น.

รฟฟท.เปิดขายบัตรโดยสารรายเดือนรถไฟสายสีแดง 30 วันราคาถูกเที่ยวละ 25 บาท ต้อนรับวาเลนไทน์ในช่วงที่ผ่านมา หวังช่วยแบ่งเบาภาระผู้โดยสาร พร้อมเผยเงื่อนไขการใช้บัตรสายสีแดง

นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือผู้ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2565 ที่ผ่านมาบริษัทได้เริ่มเปิดจำหน่ายบัตรโดยสารประเภทรายเดือน 30 วัน 30 เที่ยว ที่ถือว่าเป็นทางเลือกใหม่ให้แก่ผู้โดยสาร และเป็นทางเลือกที่มีความประหยัด และคุ้มค่า ซึ่งจะช่วยแบ่งเบาภาระของผู้โดยสารจากภาวะเศรษฐกิจในปัจจุบันได้



เนื่องจากบัตรโดยสารประเภทรายเดือน 30 วัน 30 เที่ยว ราคา 750 บาท (ราคานี้ไม่รวมค่าธรรมเนียมการออกบัตร 50 บาท) หากคำนวณแล้วจะเฉลี่ยเที่ยวละ 25 บาท เดินทางจากรังสิต – ตลิ่งชัน ระยะทาง 41 กิโลเมตร ประหยัดสูงสุดเพียง 0.60 บาทต่อกิโลเมตร


ข่าวดี รถไฟสายสีแดง ขายบัตรโดยสารราคาถูกเที่ยวละ 25 บาท

ข้อกำหนดการใช้บัตรโดยสารประเภทรายเดือน 30 วัน 30 เที่ยว

1. ผู้โดยสารจะไม่สามารถขอคืนเงินได้ในทุกกรณี

2.ผู้โดยสารสามารถเติมมูลค่าเที่ยวเดินทางได้ที่ห้องจำหน่ายตั๋วโดยสารเท่านั้น

3.วันหมดอายุ 30 วันจะเริ่มนับตั้งแต่เข้าใช้งานครั้งแรก

4. เมื่อซื้อบัตรโดยสารแล้วจะต้องใช้เดินทางภายใน 45 วัน มิฉะนั้นจำนวนเที่ยวเดินทางจะถูกตัดเหลือ 0 เที่ยว

5. หากบัตรโดยสารวันหมดอายุหรือเที่ยวเดินทางหมด สามารถเติมเที่ยวใหม่ได้ ตามเงื่อนไขที่บริษัทฯกำหนด

6. กรณีเติมเที่ยวเดินทาง จะนับวันหมดอายุของบัตรโดยสารใหม่ทันที

7. กรณีเติมเที่ยวเดินทางต้องมีเที่ยวเดินทางคงเหลือน้อยกว่า 50 เที่ยว โดยหลังจากเปิดจำหน่ายบัตรดังกล่าววันแรกปรากฏว่าได้รับความสนใจจากผู้โดยสารสอบถามเพื่อหาซื้อบัตรดังกล่าว เป็นจำนวนมาก

//------------------------------

สุดฮอต! คนแห่ซื้อตั๋วเดือนรถไฟฟ้าสายสีแดง เที่ยวละ 25 บาท
เศรษฐกิจ-ยานยนต์
15 กุมภาพันธ์ 2565 เวลา 14:03 น.

ตั๋วเดือนรถไฟฟ้าสายสีแดงฮอต! คนแห่ซื้อใช้เดินทางแบบประหยัดเที่ยวละ 25 บาท จากรังสิต-ตลิ่งชัน 30 เที่ยว 750 บาท ช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายให้ประชาชน


นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) หรือผู้ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง เปิดเผยว่า หลังจากบริษัทฯ ได้เปิดจำหน่ายบัตรโดยสารประเภทรายเดือน 30 วัน 30 เที่ยว ราคา 750 บาท (ราคานี้ไม่รวมค่าธรรมเนียมการออกบัตร 50 บาท) เมื่อวันที่ 14 ก.พ. 65 เป็นวันแรก ปรากฏว่าได้รับความสนใจจากผู้โดยสารสอบถาม เพื่อหาซื้อบัตรดังกล่าว เป็นจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม บัตรโดยสารดังกล่าวถือเป็นทางเลือกใหม่ให้แก่ผู้โดยสาร ที่มีความประหยัด และคุ้มค่า ช่วยแบ่งเบาภาระให้แก่ผู้โดยสารจากภาวะเศรษฐกิจในปัจจุบันได้ตามนโยบายของ รมว.คมนาคม โดยบัตรโดยสารประเภทดังกล่าว หากคำนวณแล้วจะเฉลี่ยเที่ยวละ 25 บาท เดินทางจากรังสิต–ตลิ่งชัน ระยะทาง 41 กิโลเมตร (กม.) ประหยัดสูงสุดเพียง 0.60 บาทต่อ กม.



นายสุเทพ กล่าวต่อว่า สำหรับข้อกำหนดการใช้บัตรโดยสารประเภทรายเดือน 30 วัน 30 เที่ยว มีดังนี้ ผู้โดยสารจะไม่สามารถขอคืนเงินได้ในทุกกรณี, สามารถเติมมูลค่าเที่ยวเดินทางได้ที่ห้องจำหน่ายตั๋วโดยสารเท่านั้น, วันหมดอายุ 30 วันจะเริ่มนับตั้งแต่เข้าใช้งานครั้งแรก, เมื่อซื้อบัตรโดยสารแล้วต้องใช้เดินทางภายใน 45 วัน มิฉะนั้นจำนวนเที่ยวเดินทางจะถูกตัดเหลือ 0 เที่ยว, หากบัตรโดยสารวันหมดอายุหรือเที่ยวเดินทางหมด สามารถเติมเที่ยวใหม่ได้ ตามเงื่อนไขที่บริษัทฯกำหนด, กรณีเติมเที่ยวเดินทาง จะนับวันหมดอายุของบัตรโดยสารใหม่ทันที และกรณีเติมเที่ยวเดินทางต้องมีเที่ยวเดินทางคงเหลือน้อยกว่า 50 เที่ยว...

[Mongwin]

สถานีรถไฟรังสิตแห่งใหม่ อ.ธัญบุรี จ.ปทุมธานี (Rangsit Railway Station at Pathum Thani Thailand)
Feb 15, 2022
MarkMetalFootballTravel


https://www.youtube.com/watch?v=PUHIXhWpZAE

สถานีรถไฟรังสิตแห่งใหม่ เป็นสถานีที่ถูกสร้างขึ้นมาแทนสถานีรถไฟแห่งเดิมโดยอยู่ห่างจากสถานีเดิมประมาณ 300 เมตร นอกนั้นยังสร้างขึ้นมาเพื่อรองรับเส้นทางของรถไฟฟ้าสายสีแดงซึ่งสถานีรถไฟรังสิตแห่งใหม่จะมีทั้งเส้นทางรถไฟทางไกลและเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดง โดยที่รถไฟทางไกลจะวิ่งบิรเวณด้านล่าง ส่วนรถไฟฟ้าจะวิ่งอยู่บริเวณด้านบน สำหรับเส้นทางรถไฟทางไกลก็จะเป็นเส้นทางสำหรับรถไฟสายเหนือและรถไฟสายอีสานซึ่งจะจุดหมายปลายทางทั้งที่ เชียงใหม่ เด่นชัย พิษณุโลก อุบลราชธานี รวมไปถึงหนองคาย

[Mongwin]

"คมนาคม"ยันรับเหมาฟ้อง รฟท.ทวงค่า VO สีแดง ไม่เกี่ยวตั้งศูนย์วัคซีนบางซื่อ
เผยแพร่: 19 ก.พ. 2565 10:13 ปรับปรุง: 19 ก.พ. 2565 10:13 โดย: ผู้จัดการออนไลน์

"คมนาคม"แจงปมสส. ก้าวไกลติงรับเหมาฟ้อง รฟท.ทวงค่างานส่วนสั่งงานเพิ่มเติม (VO) รถไฟฟ้าสีแดง 7.2 พันล้าน ไม่เกี่ยวตั้งศูนย์ฉีดวัคซีนบางซื่อที่ดำเนินการถูกต้อง เหตุตรวจรับอาคารสถานีและศูนย์ซ่อมบำรุง ปี 63 แล้ว เป็นการใช้ประโยชน์โครงสร้างพื้นฐานเพื่อประชาชน

จากกรณีที่ นายจิรัฏฐ์ ทองสุวรรณ์ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร พรรคก้าวไกล ได้อภิปรายเกี่ยวกับโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง สัญญาที่ 1 (งานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อ) ว่า มีผู้รับจ้างก่อสร้าง ได้ยื่นฟ้องขอให้ชำระเงินจำนวน 7,200 ล้านบาท อันเป็นผลมาจากการที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ยังไม่ชำระเงินกับเอกชนผู้รับจ้างก่อสร้าง แต่มาเปิดศูนย์ฉีดวัคซีน อันเนื่องมาจากการมีวัตถุประสงค์แอบแฝง เพื่อเป็นการสมคบกับเอกชนใช้เป็นเหตุผลยื่นฟ้องต่ออนุญาโตตุลาการ นั้น

กระทรวงคมนาคม ชี้แจงว่า กรณีการที่เอกชนผู้รับจ้างงานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อ ยื่นฟ้องการรถไฟฯ นั้น เป็นการยื่นฟ้องเพื่อขอให้ ชำระค่างานส่วนสั่งงานเพิ่มเติม หรือ Variation Order (VO) ซึ่งเอกชนได้อ้างว่ามีการก่อสร้างตามข้อสั่งการของวิศวกรผู้ควบคุมงาน มาตั้งแต่ปี 2556 เป็นจำนวนหลายรายการ ซึ่งในเรื่องดังกล่าวกระทรวงคมนาคมได้รับทราบจากการรถไฟฯ เสนอขอให้นำเสนอ คณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อขออนุมัติปรับกรอบวงเงินโครงการ มาตั้งแต่ ปี 2563 และได้พิจารณาดำเนินการด้วยความรอบคอบ รัดกุมตามกฎหมาย ระเบียบ มติ ครม ตลอดจนสาระสำคัญที่ผูกพันตามสัญญา

และได้มอบหมายให้ การรถไฟฯ รับไปทบทวน ข้อเสนอ การเสนอขยายกรอบวงเงินดังกล่าวให้เกิดความรอบคอบ เนื่องจาก เห็นว่าต้องตรวจสอบในข้อเท็จจริงว่าในขณะที่มีการสั่งงาน VO ดังกล่าว ทางวิศวกรผู้รับผิดชอบได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการบริหารการรถไฟฯ (บอร์ดรถไฟ) หรือไม่ ตลอดจนให้ตรวจสอบการดำเนินการอย่างละเอียด ซึ่งมีรายการประมาณ 194 รายการ ระหว่างปี 2556 จนถึง 2562

ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคม ยืนยันว่า แม้ว่ากระบวนการเสนอขอปรับกรอบวงเงินโครงการยังอยู่ระหว่างการตรวจสอบของหน่วยที่เกี่ยวข้อง แต่อาคารสถานีกลางบางซื่อได้มีการตรวจรับงานในส่วนอาคารสถานีรถไฟ อาคารศูนย์ซ่อมบำรุง เรียบร้อยแล้วในปี 2563 ก่อนการจัดตั้งศูนย์ฉีดวัคซีนกลางบางซื่อ

และในยามที่ประเทศเกิดวิกฤติการณ์โรคระบาด อันเป็นการดำเนินการเพื่อใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่เพื่อยังประโยชน์แก่ประเทศชาติ และประชาชนอย่างแท้จริง ก่อนการเริ่มเปิดการเดินรถไฟสายสีแดงตามวัตถุประสงค์ของโครงการในเดือน สิงหาคม 2564 จึงไม่เกี่ยวข้องกับการถูกผู้รับเหมาฟ้องในกรณีงาน VO แต่อย่างใด

สำหรับ รถไฟชานเมืองสายสีแดง สัญญาที่ 1 (งานโยธาสำหรับสถานีกลางบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุง) มีกิจการร่วมค้า เอสยู ประกอบด้วย บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (STEC) บมจ. ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (UNIQ) เป็นผู้รับจ้าง มูลค่างานตามสัญญา 29,826 ล้านบาท

[Mongwin]

เม.ย.ใช้สกายวอล์กเชื่อมรพ.จุฬาภรณ์
Source - เดลินิวส์
Monday, February 21, 2022 04:18

750 เมตรวาร์ปรถไฟฟ้าสีแดง&ชมพู 'ลิฟต์-ทางลาด-บันไดเลื่อน'สะดวกๆ

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) แจ้งว่า ขณะนี้กิจการร่วมค้า NWR-AVP ประกอบด้วย บริษัท เนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด (มหาชน) และบริษัท แอ็ดวานซ์ พรีแฟบ จำกัด ผู้รับจ้างงานโครงการก่อสร้างทางเชื่อมต่อเป็นทางเดินลอยฟ้า (Skywalk) ระหว่าง โรงพยาบาลจุฬาภรณ์ กับสถานีหลักสี่ ตามพระราชดำริ ระยะทาง ยาว 750 เมตร กว้าง 4 เมตร วงเงิน 238 ล้านบาท กำลังเร่งดำเนินโครงการฯ

ภาพรวมการก่อสร้างคืบหน้าประมาณ 41% คาดว่าจะแล้วเสร็จ และเปิดให้ประชาชนได้ใช้บริการประมาณเดือน เม.ย. 65 สกายวอล์กจุดนี้เชื่อมต่อการเดินทางได้ทั้งรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-รังสิต และรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี โมโนเรลสายแรกที่จะเปิดให้บริการในเร็ว ๆ นี้

รายงานข่าวแจ้งต่อว่า โครงการนี้ราชวิทยาลัย จุฬาภรณ์ได้มีหนังสือขอความอนุเคราะห์จากกระทรวงคมนาคมให้จัดสร้างทางเชื่อมจากโรงพยาบาลฯ มายังโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) เพื่อรองรับบุคลากร และผู้รับบริการ ที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคตจากการดำเนินการโครงการเฉลิมพระเกียรติ 90 ปี พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช โดยเฉพาะประชาชนที่นั่งรถไฟฟ้ามาใช้บริการที่โรงพยาบาลจุฬาภรณ์ สกายวอล์กที่นี่จะเป็นทางเดินเชื่อมที่ยาวที่สุดเท่าที่ รฟท. เคยก่อสร้างมาบนความสูงระดับเดียวกับทางวิ่งรถไฟฟ้าสายสีแดงมีจุดสูงสุดที่ระดับ 17 เมตร

รายงานข่าวแจ้งอีกว่า สำหรับเส้นทางสกายวอล์ก นั้น มีจุดเริ่มต้นที่บริเวณทางเชื่อมระหว่างสถานีหลักสี่ กับศูนย์การค้าไอที สแควร์ โดยหัก 90 องศา ตั้งฉากกับถนนแจ้งวัฒนะ มีสิ่งอำนวยความสะดวกการเปลี่ยนระดับการเดินทาง คือบันไดหลัก 1 ชุด บันไดเลื่อนขึ้นและลง อย่างละ 1 ชุด และลิฟต์สำหรับผู้พิการ 1 ชุด เพื่อข้ามแนวรถไฟฟ้าสายสีชมพู และทางยกระดับข้ามถนนวิภาวดีรังสิต และจะเปลี่ยนระดับการเดินทางเชื่อมต่อด้วยบันไดหลัก 1 ชุด บันไดเลื่อนขึ้น และลงอย่างละ 1 ชุด ลิฟต์สำหรับผู้พิการ 1 ชุด ที่บริเวณฝั่งด้านทิศใต้

จากนั้นทางเดินเชื่อมจะหัก 90 องศาไปยังแนวเสาของโครงสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าสายสีแดง และเลี้ยวเข้าพื้นที่ของโรงพยาบาลจุฬาภรณ์ และราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ เพื่อก่อสร้างเป็นจุดขึ้นลงของทางเดินเชื่อม โดยมีจุดขึ้นลงที่ระดับพื้นของทางเดินเชื่อม 2 จุดคือ จุดขึ้นลงบริเวณหน้าราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ ประตูเข้า-ออกหมายเลข 3 และ 5 จะมีบันไดเลื่อนขึ้น ลิฟต์สำหรับผู้พิการและทางลาดของผู้พิการ ให้ทุกคนสามารถเข้าถึงได้ คาดว่าทางโรงพยาบาลจุฬาภรณ์ และราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ อาจจะจัดรถกอล์ฟ ให้บริการรับส่งเหมือนสกายวอล์กบริเวณโรงพยาบาลรามาธิบดีด้วยเช่นกัน.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 21 ก.พ. 2565

[Wisarut]