ข่าวรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม(บางซื่อ-รังสิต และ บางซื่อ-หัวลำโพง)

Wisarut · Posted: 31/01/2024 1:20 pm Post subject:

รายงานพิเศษ : ส่องร่างผังเมืองใหม่ กทม. ควบแผน M-MAP 2 รถไฟฟ้าสายสีแดงแนวใหม่มาทางเอกชัย
พบร่างผังเมือง กทม.ฉบับใหม่ที่กำลังรับฟังความคิดเห็น บรรจุ “โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม” เปลี่ยนแนวเส้นทางตามแผน M-MAP 2 ของกรมรางฯ รถไฟฟ้าสายสีแดงแนวใหม่ ไม่ใช้ทางรถไฟมหาชัย-วงเวียนใหญ่ แต่ใช้เกาะกลางถนนเอกชัย ยาวไปถึงสมุทรสาคร แต่จัดลำดับให้สร้างช่วง วงเวียนใหญ่-บางบอน ก่อน
https://www.facebook.com/sakhononline/posts/773714851446373

Mongwin · Posted: 03/02/2024 7:22 pm Post subject:

ศุกร์แรก ก.พ.! รถไฟฟ้า 3 สายผู้โดยสารนิวไฮ “แดง-น้ำเงิน-ARL” | เดลินิวส์
Source - เว็บไซต์เดลินิวส์
Saturday, February 03, 2024 17:25

“กรมราง” เปิดตัวเลขผู้โดยสารระบบราง ศุกร์แรกเดือน ก.พ. รถไฟฟ้า 3 สายทำนิวไฮ ผู้โดยสารสายสีแดงทะลุ 3.7 หมื่นคน ส่วนสายสีน้ำเงิน 5.3 แสนคน ขณะที่แอร์พอร์ตเรลลิงก์ 8.1 หมื่นคน ลุยประสาน รฟฟท.-บีทีเอส จัดเจ้าหน้าที่-อุปกรณ์ให้พร้อมช่วงงานเกษตรแฟร์ คาดผู้โดยสารใช้บริการเพียบ

เมื่อวันที่ 3 ก.พ. นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง(ขร.) เปิดเผยว่า เมื่อวันศุกร์ที่ 2 ก.พ.67 ซึ่งเป็นวันศุกร์แรกของเดือน ก.พ.67 มีผู้ใช้บริการระบบรางรวม 1,829,064 คน-เที่ยว ประกอบด้วย 1.รถไฟระหว่างเมืองของการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) ให้บริการเดินรถไฟ 212 ขบวน มีผู้ใช้บริการรวม 84,076 คน-เที่ยว แบ่งเป็น ขบวนรถเชิงพาณิชย์ 29,887 คน-เที่ยว และขบวนรถเชิงสังคม 54,189 คน-เที่ยว และ 2.รถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล 1,744,988 คน-เที่ยว แบ่งเป็น รถไฟฟ้า แอร์พอร์ต เรล ลิงก์(ARL) ให้บริการ 215 เที่ยววิ่ง 81,835 คน-เที่ยว สูงสุดตั้งแต่เปิดให้บริการ (นิวไฮ) โดยนิวไฮ ARL ครั้งก่อน เมื่อวันที่ 22 ธ.ค.66 จำนวน 80,396 คน-เที่ยว

รถไฟฟ้าสายสีแดง ให้บริการ 294 เที่ยววิ่ง 37,416 คน-เที่ยว (รวมผู้โดยสารรถไฟทางไกลใช้บริการสายสีแดงฟรี 136 คน-เที่ยว) สูงสุดตั้งแต่เปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีแดง (นิวไฮ) โดยนิวไฮสายสีแดงครั้งก่อนเมื่อวันที่ 26 ม.ค.67 จำนวน 35,463 คน-เที่ยว รวมผู้โดยสารรถไฟทางไกลใช้บริการสายสีแดงฟรี 111 คน-เที่ยว), รถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ให้บริการ 487 เที่ยววิ่ง (รวมเสริม 35 เที่ยววิ่ง) 533,901 คน-เที่ยว สูงสุดตั้งแต่เปิดให้บริการ (นิวไฮ) โดยนิวไฮ สายเฉลิมรัชมงคล ครั้งก่อนเมื่อวันที่ 25 ส.ค.66 จำนวน 525,455 คน-เที่ยว

รถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) ให้บริการ 321 เที่ยววิ่ง (รวมเสริม 3 เที่ยววิ่ง) 82,137 คน-เที่ยว, รถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว (สายสุขุมวิทและสายสีลม) ให้บริการ 1,240 เที่ยววิ่ง 896,552 คน-เที่ยว, รถไฟฟ้า BTS สายสีทอง ให้บริการ 219 เที่ยววิ่ง 8,098 คน-เที่ยว, รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลืองให้บริการ 276 เที่ยววิ่ง 44,509 คน-เที่ยว และรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพูให้บริการ 276 เที่ยววิ่ง 60,540 คน-เที่ยว

นายพิเชฐ กล่าวด้วยว่า ขร. ได้ประสานบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดงและบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส เตรียมความพร้อมเจ้าหน้าที่ และอุปกรณ์ เพื่อรองรับการเดินทางของประชาชนที่จะมาร่วมงานเกษตรแฟร์ ประจำปี 67 ระหว่างวันที่ 2-10 ก.พ.67 โดยได้ประชาสัมพันธ์ให้ใช้รถไฟฟ้าสายสีแดง ที่สถานีบางเขนทางออก 7 หรือ 8 หรือรถไฟฟ้า BTS สายสุขุมวิท ที่สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ทางออก 1 ซึ่งคาดว่าจะมีผู้ใช้บริการจำนวนมากดังเช่นปีที่ผ่านมา.

Mongwin · Posted: 03/02/2024 8:20 pm Post subject:

ข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์-Dailynews
3 ม.ค. 67 17:59 น.

3 นิวไฮ!น้ำเงิน5.3แสน/ARL8.1หมื่น/แดงแรง3.7หมื่น
*กรมรางรายงานภารกิจสถิติรถไฟฟ้าศุกร์แรก ก.พ.
*ใครไม่แฟร์?แต่เกษตรแฟร์แน่นแน่นโกยผู้โดยสาร

https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/931754375068464

Mongwin · Posted: 03/02/2024 9:04 pm Post subject:

ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย รู้สึกตื่นเต้นที่ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสร์
3 ม.ค. 67 20:57 กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย ·

เกษตรแฟร์ 2567 ไปกับสายสีแดง แค่ 20 บาท วันที่ 2-10 กุมภาพันธ์ 2567 นี้ ตั้งแต่ 10:00-22:00 น.

ลงสถานีบางเขน ทางออก 7 หรือ 8 ถึงเลย!!!

วันนี้ ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย มาชวนเที่ยวงานเกษตรแฟร์ ประจำปี 2567 ซึ่งจัดที่ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตบางเขน ซึ่งจัดระหว่างวันที่ 2-10 กุมภาพันธ์ 2567 ระหว่างเวลา 10:00-22:00 น.

ซึ่งปีนี้จัดขึ้นภายใต้ธีม "นวัตกรรมนนทรี แก้วิถีโลกรวน"

โดยในงานมีการออกบู๊ทแสดงสินค้า และผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรจากผู้ผลิตจากทั่วประเทศ
—————————
ซึ่งการรถไฟขอแนะนำ วิธีการเดินทางไปยังงาน เกษตรแฟร์ 2567 ง่ายๆ และประหยัด ด้วยระบบรถไฟฟ้าสายสีแดง

สามารถเดินทาง ด้วยรถไฟฟ้าสายสีแดง ธานีรัถยา (บางซื่อ-รังสิต) ไปลงสถานีบางเขน
โดยใช้ทางออก 7 หรือ 8 เพื่อเข้างานเกษตรแฟร์ ผ่านประตูวิภาวดีรังสิต และ ประตูพิพิธภัณฑ์เกษตร

ยิ่งไปกว่านั้น การเดินทางด้วยรถไฟฟ้าสายสีแดง ประหยัดสุดๆ ด้วยค่าโดยสารสูงสุด 20 บาท ตลอดสาย!!!

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=787933800031280&set=a.308511667973498

Wisarut · Posted: 05/02/2024 11:31 am Post subject:

Wisarut · Posted: 05/02/2024 11:41 am Post subject:

Wisarut · Posted: 07/02/2024 11:37 am Post subject:

กระทู้ถามของสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร กระทู้ถามที่ ๐๐๒ ร. เรื่อง ปัญหามลภาวะทางเสียงตามแนวรถไฟฟ้าสายสีแดง [ของ นายเอกราช อุดมอำนวย สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร พรรคก้าวไกล]
๓ ม.ค. ๒๕๖๗ เล่ม ๑๔๑ ตอนพิเศษ ๒ ง หน้า ๔๑ ด
https://ratchakitcha.soc.go.th/documents/13834.pdf

Mongwin · Posted: 10/02/2024 3:56 pm Post subject:

รถไฟฟ้า "สายสีแดง" นิวไฮ! ศุกร์ 9 ก.พ. ผู้โดยสารใช้บริการทะลุ 3.95 หมื่นคน | เดลินิวส์
Source - เว็บไซต์เดลินิวส์
Saturday, February 10, 2024 14:07

รถไฟฟ้าสายสีแดงนิวไฮ! ศุกร์ 9 ก.พ. ผู้โดยสารทะลุ 3.95 หมื่นคน สูงสุดตั้งแต่เปิดให้บริการ ส่งท้ายงานเกษตรแฟร์-เทศกาลตรุษจีน ขณะที่ภาพรวมผู้โดยสารระบบราง 1.72 ล้านคน “กรมราง” กำชับเตรียมพร้อมรับมือเกษตรแฟร์วันสุดท้ายคนเพียบแน่

เมื่อวันที่ 10 ก.พ. นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง(ขร.) เปิดเผยว่า เมื่อวันศุกร์ที่ 9 ก.พ.67 ซึ่งเป็นวันศุกร์ก่อนปิดท้ายงานเกษตรแฟร์ และเป็นช่วงเทศกาลตรุษจีน ส่งผลให้มีผู้ใช้บริการสายสีแดง 39,566 เที่ยว-คน (รวมผู้ใช้รถไฟทางไกลต่อสายสีแดงฟรี 115 คน-เที่ยว) สูงสุดตั้งแต่เปิดให้บริการมา โดยมีผู้ใช้บริการระบบรางรวมทั้งสิ้น 1,728,941 คน-เที่ยว ประกอบด้วย 1. รถไฟระหว่างเมืองของการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) ให้บริการเดินรถไฟ 212 ขบวน มีผู้ใช้บริการรวม 83,252 คน-เที่ยว แบ่งเป็น ขบวนรถเชิงพาณิชย์ 29,862 คน-เที่ยว และขบวนรถเชิงสังคม 53,390 คน-เที่ยว

และ 2. รถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล 1,645,689 คน-เที่ยว ประกอบด้วย รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ให้บริการ 222 เที่ยววิ่ง (รวมเสริม 8 เที่ยววิ่ง) 75,323 คน-เที่ยว, รถไฟฟ้าสายสีแดง ให้บริการ 294 เที่ยววิ่ง 39,566 คน-เที่ยว (รวมผู้โดยสารรถไฟทางไกลใช้บริการสายสีแดงฟรี 115 คน-เที่ยว) สูงสุดตั้งแต่เปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีแดง (นิวไฮ) (นิวไฮสายสีแดงครั้งก่อนเมื่อวันที่ 2 ก.พ.67 จำนวน 37,416 คน-เที่ยว ซึ่งรวมผู้โดยสารรถไฟทางไกลต่อสายสีแดงฟรี จำนวน 136 คน-เที่ยว)

รถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) ให้บริการ 321 เที่ยววิ่ง (รวมเสริม 3 เที่ยววิ่ง) 76,790 คน-เที่ยว, รถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ให้บริการ 487 เที่ยววิ่ง (รวมเสริม 35 เที่ยววิ่ง) 492,412 คน-เที่ยว, รถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว (สายสุขุมวิทและสายสีลม) ให้บริการ 1,240 เที่ยววิ่ง 850,051 คน-เที่ยว, รถไฟฟ้า BTS สายสีทอง ให้บริการ 219 เที่ยววิ่ง 10,064 คน-เที่ยว, รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลืองให้บริการ 276 เที่ยววิ่ง 41,634 คน-เที่ยว และรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพูให้บริการ 276 เที่ยววิ่ง 59,849 คน-เที่ยว

นายพิเชฐ กล่าวอีกว่า ขร. ได้ประสานบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) และบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC เตรียมความพร้อมเจ้าหน้าที่และอุปกรณ์ เพื่อรองรับการเดินทางของประชาชนที่จะมาร่วมงานเกษตรแฟร์ ประจำปี 2567 ซึ่งคาดว่าวันนี้มีการจัดงานเกษตร์แฟร์เป็นวันสุดท้าย จะมีผู้ใช้บริการจำนวนมากดังเช่นปีที่ผ่านมา และเตรียมพร้อมรองรับการให้บริการประชาชนในช่วงเทศกาลตรุษจีน เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทาง.

Mongwin · Posted: 20/02/2024 6:52 am Post subject:

ยืนวงเงินลงทุนขยายสายสีแดง
Source - เดลินิวส์
Tuesday, February 20, 2024 03:39

ชานชาลายาว130เมตร รฟท.ตอบสลค.ชงครม.

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) แจ้งว่า รฟท. อยู่ระหว่างจัดทำหนังสือตอบกลับกระทรวงคมนาคม เพื่อส่งต่อสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี(สลค.) ที่ได้ส่งความคิดเห็นของกระทรวงการคลัง และสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) หรือสภาพัฒน์ เกี่ยวกับโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง(รถไฟฟ้าสายสีแดง) ส่วนต่อขยาย ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (มธ.) ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กม.วงเงิน 6,468 ล้านบาท และช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา 14.8 กม. 10,670 ล้านบาท กลับมายังกระทรวงคมนาคม เพื่อพิจารณาปรับปรุงตามข้อเสนอแนะของทั้ง 2 หน่วยงาน

เบื้องต้น รฟท. แจ้งกลับว่า ยังคงยืนยันกรอบวงเงิน การลงทุนทั้ง 2 โครงการในราคาเดิม ซึ่งการที่กระทรวงการคลัง ให้ปรับกรอบวงเงินลงทุน ตามเกณฑ์การจัดทำราคาใหม่ของ กรมบัญชีกลางนั้น เมื่อปรับแล้ววงเงินเพิ่มขึ้นแบบไม่ได้มีนัยสำคัญและสามารถเกลี่ยเพื่อใช้กรอบวงเงินเดิม โดยอาจจะปรับรายละเอียดแต่ละโครงการเล็กน้อย อาทิ เดิมต้องซื้อขบวนรถไฟ 15 ขบวน ปรับลดขบวนลงนำเงินในส่วนที่ปรับลดไปเพิ่มในงานโยธาแทน สาเหตุที่ รฟท. ไม่ได้ปรับตามเกณฑ์ใหม่ตั้งแต่แรกเนื่องจากเรื่องได้เสนอมายัง สลค. แล้ว ในขณะที่เกณฑ์การจัดทำราคาใหม่ เพิ่งจะมีผลบังคับใช้

ส่วนความคิดเห็นของ สศช. ที่ให้ รฟท. พิจารณาความเหมาะสมเรื่องความยาวชานชาลาสถานีให้มีขนาดเดียวกับความยาวของชานชาลาในสายสีแดง(เหนือ) ช่วงบางซื่อ-รังสิต 210 เมตร และชานชาลาสายสีแดงตะวันตก ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน 230 เมตรนั้น รฟท. มองว่าความยาวชานชาลาที่ 130 เมตรตามผลการศึกษามีความเหมาะสมแล้ว ไม่มีความจำเป็นต้องสร้างชานชาลาที่มีความยาวเท่ากับช่วงบางซื่อ-รังสิต และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ที่ศึกษาไว้ก่อนนานแล้ว เพราะปริมาณผู้โดยสารไม่มาก และชานชาลาความยาว 130 เมตร ก็เพียงพอสำหรับขบวนรถไฟที่ให้บริการ ซึ่งมี 6 ตู้ แต่ละตู้มีความยาวประมาณ 20 เมตร

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 20 ก.พ. 2567

ยืนวงเงินขยายสายสีแดงรังสิต-มธ./ตลิ่งชัน-ศาลายา
*ชานชาลา 130 เมตรเหมาะสมแม้สั้นกว่าสายหลัก
*ตอบสลค. ส่งคมนาคมชงเข้าครม.ขออนุมัติสร้าง
*ถ้าไฟเขียวภายในมี.ค.ประมูล7เดือนได้ผู้รับเหมา
*เปิดบริการ2570/ไปถึงอยุธยา-นครปฐมรอศึกษา
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/941394780771090