ข่าวรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม(บางซื่อ-รังสิต และ บางซื่อ-หัวลำโพง)

Mongwin · Posted: 04/04/2024 7:48 am Post subject:

สงกรานต์นี้’สายสีแดง’เปิดบริการเร็วขึ้นจากตี 5 เป็น ตี4 วันที่ 11 , 12 , 16, 17 เม.ย. เพิ่มความสะดวก เชื่อมบขส. รถไฟทางไกล เครื่องบิน
Source - ผู้จัดการออนไลน์
Wednesday, April 03, 2024 18:07

รถไฟชานเมืองสายสีแดง ส่งมอบความสุข”เทศกาลสงกรานต์” เริ่มเปิดวิ่งให้บริการเร็วขึ้น จากเดิม เวลา 05.00 น. เป็น 04.00 น. ในวันที่ 11 , 12 , 16, 17 เม.ย. 2567 อำนวยความสะดวกประชาชนเดินทาง เชื่อมต่อรถบขส. รถไฟทางไกล และเครื่องบิน ทั้งขาไป และขากลับ

นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมได้ให้ความสำคัญต่อการให้บริการประชาชนในระบบขนส่งสาธารณะทุกประเภท เพื่อเพิ่มความสะดวก ความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2567 ที่จะมีประชาชนเดินทางกลับภูมิลำเนาเป็นจำนวนมากเนื่องจากเป็นวันหยุดยาว จึงได้มอบนโยบายให้แก่รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง อำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชนให้มีความพร้อม มีความสะดวก เชื่อมต่อกับระบบขนส่งอื่นๆได้อย่างมีประสิทธิภาพ อันจะส่งผลให้ประชาชนสามารถเดินทางกลับภูมิลำเนาได้อย่างรวดเร็ว และปลอดภัย

นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือผู้ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง เปิดเผยว่า เพื่อให้การเดินทางของประชาชนในช่วงเทศกาลปีสงกรานต์เต็มไปด้วยรอยยิ้ม ได้รับความสะดวกสบายและปลอดภัย สามารถเชื่อมต่อกับระบบขนส่งอื่นๆอย่างไร้รอยต่อ จึงพร้อมดำเนินการตามนโยบายของกระทรวงคมนาคมที่มุ่งเน้นให้ทุกการเดินทางเชื่อมโยงเข้าด้วยกัน เพื่อความสะดวกของประชาชน จึงปรับเวลาการเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้า ให้ประชาชนได้ใช้บริการเร็วขึ้นจากเดิม เวลา 05.00 น. เป็น 04.00 น. ในวันที่ 11 , 12 , 16 และ 17 เมษายน 2567 ซึ่งจะช่วยให้ผู้ใช้บริการสามารถเชื่อมต่อการเดินทางกับระบบขนส่งอื่นได้อย่างสะดวก

โดยผู้ที่จะเดินทางกลับภูมิลำเนาด้วยรถไฟทางไกล และรถขนส่ง บขส. ก็สามารถเชื่อมต่อได้ที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ หรือผู้ที่เดินทางด้วยเครื่องบินก็สามารถเชื่อมต่อที่สถานีดอนเมืองได้อย่างสะดวกเช่นกัน ทั้งนี้เพื่อเป็นการมอบความสุขแทนคำขอบคุณมายังประชาชนทุกท่านที่ให้ความไว้วางใจรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงมาโดยตลอด และหวังเป็นอย่างยิ่งว่าประชาชนทุกท่านจะได้รับความสุข สะดวกสบาย และปลอดภัยตลอดการเดินทางในช่วงเทศกาลแห่งความสุขนี้

นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังแสดงความห่วงใยผู้ใช้บริการ โดยเตรียมความพร้อมอย่างเต็มที่เพื่อมอบประสบการณ์การเดินทางที่สะดวกสบายและปลอดภัย เดินทางกลับภูมิลำเนาโดยสวัสดิภาพ ภายใต้มาตรการในการอำนวยความสะดวกและรักษาความปลอดภัยตลอดการเดินทางอย่างเข้มงวด เพื่อป้องกันภัยคุกคามหรือการรบกวนที่อาจจะเกิดขึ้นกับผู้โดยสารในช่วงเทศกาลสงกรานต์ ด้วยมาตรการต่างๆ ดังนี้

การเฝ้าระวัง และลาดตระเวนขั้นสูง โดยทีมชุดตรวจลาดตระเวน และเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย พร้อมสุนัขทหาร (K-9) จากกรมสัตว์ทหารบก คอยตรวจตราในทุกพื้นที่อย่างละเอียดตลอดระยะเวลาการให้บริการ ช่วยสร้างความมั่นใจในระบบรักษาความปลอดภัยที่ครอบคลุม และมีเจ้าหน้าที่สังเกตพฤติกรรมผู้ใช้บริการผ่านโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) เพื่อเป็นการตรวจจับพฤติกรรมที่น่าสงสัยได้อย่างรวดเร็วอีกด้วย

ทั้งนี้ รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ขอแจ้งให้ผู้ใช้บริการทราบถึงข้อห้ามในการนำเข้าสิ่งของต้องห้าม เพื่อความปลอดภัยในระบบรถไฟฟ้า โดยห้ามมิให้นำอาวุธ ของมีคม ลูกโป่ง ดอกไม้ไฟ ประทัด และสิ่งของอื่นๆ ตลอดจนมีมาตรการตรวจสอบไม่ให้บุคคลที่มีอาการมึนเมา ไม่สามารถควบคุมตนเองได้ ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงเข้าในระบบรถไฟฟ้าโดยเด็ดขาด โดยทางเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยจะตรวจบังคับและใช้มาตรการเหล่านี้อย่างเคร่งครัดเพื่อความปลอดภัยสูงสุดของผู้ใช้บริการ รวมถึงมาตรการดูแลรักษาความสะอาดในพื้นที่ต่างๆ ได้แก่ ลิฟต์ บันไดเลื่อน ราวจับ และภายในขบวนรถไฟฟ้า ซึ่งมาตรการเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อป้องกันการแพร่กระจายของโรคติดเชื้อและรับรองสภาพแวดล้อมที่ถูกสุขลักษณะสำหรับผู้ใช้บริการทุกท่าน

ทั้งนี้ มาตรการอำนวยความสะดวกและรักษาความปลอดภัยในช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2567 จะเริ่มตั้งแต่วันที่ 10 - 17 เมษายน 2567 หากผู้โดยสารพบสิ่งผิดปกติหรือมีเหตุฉุกเฉินขณะเดินทางในช่วงเทศกาลสงกรานต์ สามารถแจ้งสายด่วน 1690 หรือสแกนคิวอาร์โค้ดผ่านทางหน้าเพจ เฟสบุ๊ค RED Line SRTET บริษัทฯ หวังเป็นอย่างยิ่งว่าผู้โดยสารจะได้รับความสุข รู้สึกถึงความปลอดภัยทุกครั้ง จากการใช้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง

Mongwin · Posted: 09/04/2024 8:35 am Post subject:

ดันรถไฟชานเมืองสีแดงสุดลิ่ม
Source - ไทยรัฐ
Tuesday, April 09, 2024 07:47

นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าในการดำเนินการโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงส่วนต่อขยายจำนวน 3 เส้นทาง วงเงินรวม 21,760.25 ล้านบาท ว่า กระทรวงคมนาคมได้เสนอไปยังสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี (สลค.) แล้ว อยู่ระหว่างรอบรรจุวาระคณะรัฐมนตรี (ครม.) คาดว่าจะเสนอให้ที่ประชุม ครม.พิจารณาอนุมัติได้ภายในเดือน เม.ย.นี้ ก่อนจะเริ่มกระบวนการประกวดราคา ภายในปีนี้และเริ่มดำเนินการก่อสร้างภายในปลายปี 67 หรือต้นปี 68 คาดว่า จะแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการในช่วงต้นปี 71

สำหรับรถไฟชานเมืองสายสีแดงส่วนต่อขยายจำนวน 3 เส้นทาง ประกอบด้วย 1.ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายาวงเงิน 10,670.27 ล้านบาท ระยะทาง 14.8 กิโลเมตร (กม.) 2.ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กม. วงเงิน 6,473.98 ล้านบาท 3.ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ระยะทาง 5.7 กม. วงเงิน 4,616 ล้านบาท ส่วนโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 นั้น คาดว่าจะเสนอ ครม.ได้ภายในปี 67 โดยเฉพาะ 3 เส้นทาง คือ 1.ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย 2.ช่วงชุมทางถนนจิระ-ราชธานี 3.ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์.

ที่มา: นสพ.ไทยรัฐ ฉบับวันที่ 10 เม.ย. 2567 (กรอบบ่าย)

Wisarut · Posted: 09/04/2024 11:13 am Post subject:

Mongwin · Posted: 09/04/2024 2:37 pm Post subject:

บุกโรงซ่อมบำรุง รถไฟฟ้าสายสีแดง | เพชรหอมพร้อมลุย
Ch7HD
Apr 6, 2024

เพชรหอมพร้อมลุย วันนี้ พาไปบุกโรงซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าสายสีแดง พาไปเรียนรู้วิธีการล้างทำความสะอาดรถไฟฟ้า จะเหมือนหรือต่างจากการล้างรถยนต์มากน้อยแค่ไหน ไปชม

https://www.youtube.com/watch?v=Eay2qoZ8bEk

Mongwin · Posted: 11/04/2024 1:42 pm Post subject:

เปิดแล้ว! “สกายวอล์ก” 720 เมตร เดินฉิวเชื่อมสถานีหลักสี่ สายสีแดง กับรพ.จุฬาภรณ์
เดลินิวส์ 11 เมษายน 2567 12:47 น.
นวัตกรรมขนส่ง

เปิดใช้งานแล้ว! “สกายวอล์ก” 720 เมตร เชื่อมสถานีหลักสี่ สายสีแดง กับโรงพยาบาลจุฬาภรณ์ พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน เดินเชื่อมต่อไปสายสีชมพูได้ มีทางออก 4 จุด บันไดเลื่อน-ลิฟต์-ทางลาด พร้อมจัดรถกอล์ฟ อำนวยความสะดวก ปลอดภัยให้ประชาชน

เมื่อวันที่ 11 เม.ย. นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ หัวหน้าสำนักงานผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เปิดเผยว่า รฟท. ร่วมกับ ราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ จัดพิธีเปิดใช้ทางเชื่อมต่อทางเดินลอยฟ้า (Skywalk) ระหว่างโรงพยาบาลจุฬาภรณ์กับสถานีหลักสี่ ในโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต ตามพระดำริในศาสตราจารย์ ดร. สมเด็จพระเจ้าน้องนางเธอ เจ้าฟ้าจุฬาภรณวลัยลักษณ์ อัครราชกุมารี กรมพระศรีสวางควัฒน วรขัตติยราชนารี ที่ทรงมีพระปณิธานแน่วแน่ที่จะช่วยเหลือประชาชนที่เดินทางไปใช้บริการโรงพยาบาลจุฬาภรณ์ ด้วยระบบขนส่งสาธารณะ ให้สามารถเดินทางได้อย่างสะดวก โดยมีนายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่า รฟท. และศาสตราจารย์เกียรติคุณ นายแพทย์รัชตะ รัชตะนาวิน รักษาการรองเลขาธิการราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ เป็นประธานเปิดงาน

นายเอกรัช กล่าวต่อว่า สำหรับ skywalk ดังกล่าว มีระยะทาง 720 เมตร ความกว้าง 4 เมตร มีทางขึ้นลงทั้งหมด 4 จุด ได้แก่ จุดที่ 1 บริเวณหน้าโรงพยาบาลจุฬาภรณ์ (ประตู 3), จุดที่ 2 บริเวณหน้าราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ (ประตู 5), จุดที่ 3 บริเวณแยกหลักสี่ และจุดที่ 4 เชื่อมต่อกับสถานีหลักสี่ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี นอกจากนี้ รฟท. ยังจัดให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ครบครัน เพื่ออำนวยความสะดวกสูงสุดแก่ประชาชนที่ใช้บริการ Skywalk เพื่อข้ามแนวรถไฟฟ้าสายสีชมพู และทางยกระดับข้ามถนนวิภาวดี-รังสิต รวมถึงมีการเปลี่ยนระดับการเดินทางเชื่อมต่อ ประกอบด้วย บันไดหลักทุกจุด บันไดเลื่อนขึ้นและลงทุกจุด และลิฟต์สำหรับผู้พิการทุกจุด

พร้อมทั้งมีทางลาดสำหรับผู้พิการที่บริเวณฝั่งด้านทิศใต้ ตลอดจนยังมีการสำรองรถกอล์ฟ เพื่อให้บริการรับ-ส่งประชาชนที่ต้องการเดินทางจากรถไฟชานเมืองสายสีแดง สถานีหลักสี่ ไปยังพื้นที่ของโรงพยาบาลจุฬาภรณ์ และราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ อย่างไรก็ตาม รฟท. มั่นใจว่าการก่อสร้าง Skywalk เชื่อมต่อระหว่างสถานีหลักสี่ ในโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และโรงพยาบาลจุฬาภรณ์ ตามพระดำริ จะช่วยเพิ่มความสะดวก และความปลอดภัย รวมถึงแก้ไขปัญหาการหาที่จอดรถ ให้กับประชาชน และผู้ใช้บริการรถไฟชานเมืองสายสี ซึ่งนับเป็นรูปแบบการเดินทางที่สะดวกสบาย ปลอดภัย และประหยัดเวลามากยิ่งขึ้น

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 12/04/2024 9:00 am Post subject:

เปิดแล้ว ทางเดินลอยฟ้า เชื่อม รพ.จุฬาภรณ์ สถานีหลักสี สายสีแดง สายสีชมพู (11 เม.ย.67)
ัvnp story
Apr 11, 2024

https://www.youtube.com/watch?v=NK4gRLfaJBk

รีวิว ทางเดินลอยฟ้า (skywalk) เชื่อม รพ.จุฬาภรณ์ กับรถไฟฟ้าสายสีแดง|ชมพู สถานีหลักสี่ ห้างไอทีสแควร์

โครงการก่อสร้างทางเดินเชื่อม รถไฟฟ้าสายสีแดง สถานีหลักสี่ -โรงพยาบาลจุฬาภรณ์ เป็นโครงการที่ราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ มีหนังสือ ขอความอนุเคราะห์จากคมนาคม ให้จัดสร้างทางเดินเชื่อมจาก ราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ มายังสถานีหลักสี รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ - รังสิต และสายสีชมพู พร้อมลิฟต์สำหรับขนย้ายผู้พิการ 2 จุด วงเงินรวม 238 ล้านบาท สำหรับรูปแบบของสกายวอล์ค มีความยาว 750 เมตร มีความกว้าง 4 เมตร

จุดเริ่มต้นอยู่ที่สถานีหลักสี่หน้าห้างไอทีสแควร์ เชื่อมต่อกับสกายวอล์คของรถไฟฟ้าสายสีแดงที่สร้างไว้ ซึ่งจะเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีแดง สีชมพู ข้ามทางวิ่งรถไฟฟ้าสายสีชมพู และยกระดับข้ามถนนวิภาวดีรังสิต เลี้ยวขวาอยู่ด้านใต้ทางวิ่งรถไฟฟ้าสายสีแดงในแนว ถ.กำแพงเพชร 6 ผ่านราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ และไปสิ้นสุดที่หน้าโรงพยาบาลจุฬาภรณ์
ล่าสุดทางเชื่อม รพ.จุฬาภรณ์ กับทางเดินรถไฟฟ้าสายสีแดง และรถไฟฟ้าสายสีชมพู สถานีหลักสี่ เปิดให้บริการแล้วตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป

Wisarut · Posted: 22/04/2024 2:36 am Post subject:

Open Now สกายวอล์กหลักสี่ เชื่อม รพ.จุฬาภรณ์-สายสีแดง
วันที่ 21 เมษายน 2567 - 07:42 น.

ข่าวล่ามาเร็ว เปิดบริการให้ผู้ใช้ทางเป็นทางการแล้ว สำหรับสกายวอล์กเชื่อมโรงพยาบาลจุฬาภรณ์ กับสถานีหลักสี่ รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง

โดย “เอกรัช ศรีอาระยันพงษ์” หัวหน้าสำนักงานผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ร.ฟ.ท.ร่วมกับราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ จัดพิธีเปิดใช้ทางเชื่อมต่อ Skywalk ระหว่างโรงพยาบาลจุฬาภรณ์กับสถานีหลักสี่ ในโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิตตามพระดำริ ใน ศาสตราจารย์ ดร.สมเด็จพระเจ้าน้องนางเธอ เจ้าฟ้าจุฬาภรณวลัยลักษณ์ อัครราชกุมารี กรมพระศรีสวางควัฒน วรขัตติยราชนารี ที่ทรงมีพระปณิธานแน่วแน่ที่จะช่วยเหลือประชาชนที่เดินทางไปใช้บริการโรงพยาบาลจุฬาภรณ์ ด้วยระบบขนส่งสาธารณะ ให้สามารถเดินทางได้อย่างสะดวก

โดยมี นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. และศาสตราจารย์เกียรติคุณ นายแพทย์รัชตะ รัชตะนาวิน รักษาการรองเลขาธิการราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ เป็นประธานเปิดงาน

ทั้งนี้ ร.ฟ.ท.ได้น้อมนำพระดำริ ดำเนินการออกแบบและก่อสร้างทางเชื่อมต่อทางเดินลอยฟ้า (Skywalk) ระหว่างสถานีหลักสี่ มีระยะทาง 720 เมตร ความกว้าง 4 เมตร

มีทางขึ้นลง 4 จุด ได้แก่ จุดที่ 1 บริเวณหน้าโรงพยาบาลจุฬาภรณ์ (ประตู 3), จุดที่ 2 บริเวณหน้าราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ (ประตู 5), จุดที่ 3 บริเวณแยกหลักสี่ และจุดที่ 4 เชื่อมต่อกับสถานีหลักสี่ และเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีชมพู

นอกจากนี้ ร.ฟ.ท.ยังจัดให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ครบครัน เพื่ออำนวยความสะดวกสูงสุดแก่ประชาชนที่ใช้บริการทางเดินลอยฟ้า (Skywalk) เพื่อข้ามแนวรถไฟฟ้าสายสีชมพูและทางยกระดับข้ามถนนวิภาวดีรังสิต รวมถึงมีการเปลี่ยนระดับการเดินทางเชื่อมต่อ

ประกอบด้วย บันไดหลักทุกจุด บันไดเลื่อนขึ้นและลงทุกจุด และลิฟต์สำหรับผู้พิการทุกจุด พร้อมทั้งมีทางลาดสำหรับผู้พิการที่บริเวณฝั่งด้านทิศใต้ ตลอดจนยังมีการสำรองรถกอล์ฟ เพื่อให้บริการรับ-ส่งประชาชนที่ต้องการเดินทางจากรถไฟชานเมืองสายสีแดง สถานีหลักสี่ ไปยังพื้นที่ของโรงพยาบาลจุฬาภรณ์ และราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์

ร.ฟ.ท.มั่นใจว่าสกายวอล์กแห่งนี้จะช่วยแก้ Pain Point การหาที่จอดรถให้กับประชาชน และผู้ใช้บริการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ซึ่งนับเป็นรูปแบบการเดินทางที่สะดวกสบาย ปลอดภัย และประหยัดเวลามากยิ่งขึ้น

อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : https://www.prachachat.net/general/news-1546231

Mongwin · Posted: 22/04/2024 8:53 am Post subject:

เปิดเส้นทาง! 'ไทย' ก้าวสู่ 'ฮับการบิน' ดัน 'สุวรรณภูมิ' ติด Top 20 ของโลก
Source - ทรานสปอร์ต เจอร์นัล
Monday, April 22, 2024 08:24

นายกรัฐมนตรีประกาศวิชั่น ดันไทยเป็น "ฮับการบิน" ของภูมิภาค ตั้งเป้า "สุวรรณภูมิ" ติด TOP 20 ของโลกภายใน 5 ปี รองรับผู้โดยสารได้มากกว่าปีละ 150 ล้านคน ภายในปี 2573 พร้อมเปิดแผนพัฒนาสนามบิน ทอท. ด้าน "สุริยะ" เด้งรับนโยบาย ลุยจัดทำแผนระยะสั้น-ระยะยาว ขับเคลื่อนอุตสาหกรรมการบิน

นายเศรษฐา ทวีสินนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า "รัฐบาลได้ผลักดันนโยบาย Aviation Hub พร้อมประกาศวิสัยทัศน์ผลักดันประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาค ตั้งเป้าเป็นศูนย์กลางการบินฯ ติดอันดับ 1 ใน 20 ของโลกภายใน 5 ปี รองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 150 ล้านคนต่อปี โดยได้เน้นย้ำขั้นตอนการตรวจคนเข้าเมือง จะต้องมีความคล่องตัวและรวดเร็วมากขึ้น โดยต้องแก้ไขปัญหาภายใน 6 เดือน รวมทั้งการเปิดเช็กอิน โหลดสัมภาระแบบอัตโนมัติ และเพิ่มการเปิด เช็คอินและโหลดสัมภาระก่อนเครื่องบินจะขึ้น 6 ชั่วโมง เพื่อเพิ่มความสะดวกให้แก่ผู้โดยสาร และมีการเพิ่มบุคลากรที่ให้บริการภาคพื้น และมีตัวชี้วัดการทำงาน อย่างชัดเจน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของบุคลากร รวมทั้งขั้นตอนการถ่ายสินค้าต้องเชื่อมโยง รวดเร็วและสะดวกขึ้น ซึ่งจะทำให้เศรษฐกิจจากการท่องเที่ยวดีขึ้น"

สำหรับท่าอากาศยานดอนเมือง รัฐบาลมีแผนเปลี่ยนท่าอากาศยานให้เป็นท่าอากาศยานแบบ POINT-TO-POINT ที่มีจุดเด่นให้บริการเข้าออกได้เร็วขึ้น และขยายขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารจากเดิม 30 ล้านคน เป็น 50 ล้านคนต่อปี ภายในปี 2573 ผ่านการปรับปรุงอาคารผู้โดยสารเดิมและขยายอาคาร 1 และอาคาร 2 ให้เป็นอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ รองรับผู้โดยสารได้ 27 ล้านคน ต่อปี และจะสร้างอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศใหม่ รองรับผู้โดยสารได้ 23 ล้านคนต่อปี รวมทั้งมีแผนก่อสร้างอาคาร Junction Building เป็นพื้นที่ เชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ จัดแสดงและจำหน่ายสินค้าโอทอป และยกระดับการให้บริการทุกภาคส่วน ทั้งพื้นที่จอดรถการเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชน ทางรางรถไฟฟ้าสายสีแดงให้เดินทางเข้าออกเมืองได้สะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น

นายเศรษฐา กล่าวต่อว่า "รัฐบาลมีแผนก่อสร้างท่าอากาศยานภูเก็ตแห่งที่ 2 หรือ ท่าอากาศยานอันดามัน เพื่อรองรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาเยือนจังหวัดภูเก็ต พังงา กระบี่ รวมทั้งจังหวัดใกล้เคียง โดยจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 40 ล้านคน ตั้งเป็นฮับการบินภาคใต้เชื่อมเส้นทางระยะไกล (Long-haul Flight) ทั้งเที่ยวบินตรงระหว่างประเทศแบบ Point to Point สำหรับ ท่าอากาศยานภูเก็ตมีแผนพัฒนาส่วนต่อขยายอาคาร ผู้โดยสารระหว่างประเทศ และก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบิน รองรับผู้โดยสารจากเดิม 12.5 ล้านคน ต่อปี เป็น 18 ล้านคนต่อปี ภายในปี 2573"

นอกจากนี้ยังอยู่ระหว่างศึกษาโครงการพัฒนา Seaplane & Ferry Terminal พัฒนาพื้นที่อากาศยานขึ้น-ลงในทะเล เชื่อมต่อไปยังเกาะสมุย เกาะช้าง และหัวหิน เป็นต้น สำหรับแผนพัฒนา ท่าอากาศยานเชียงใหม่ โดยก่อสร้างอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศและปรับปรุงอาคารผู้โดยสารเดิม ที่รองรับจำนวนนักท่องเที่ยวจากเดิม 8 ล้านคน ต่อปี เป็น 16.5 ล้านคนต่อปี ภายในปี 2572 และก่อสร้างท่าอากาศยานเชียงใหม่แห่งที่ 2 หรือ ท่าอากาศยานล้านนา ให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นอีก 20 ล้านคนต่อปี

ขณะเดียวกันรัฐบาลมีแผนยกระดับสนามบินทั่วประเทศ นำเทคโนโลยีและนวัตกรรมเกี่ยวกับระบบบริการผู้โดยสารสมัยใหม่เข้ามาใช้เพิ่มประสิทธิภาพในการให้บริการให้มีประสิทธิภาพ สะดวก รวดเร็วมากยิ่งขึ้น และมีแผนขยายอุตสาหกรรมการบำรุงรักษาให้กลายเป็นศูนย์กลางการบำรุงรักษาทั้งเครื่องบินพาณิชย์และเครื่องบินส่วนตัว มีระบบคลังสินค้าควบคุมอุณหภูมิเพื่อกระจายสู่ประชากรกว่า 280 ล้านคน ทั้งประเทศไทย มาเลเซีย สปป.ลาว กัมพูชา และเวียดนาม พร้อมทั้งจะต่อยอดความร่วมมือกับสายการบินต่าง ๆ การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย สมาคมโรงแรม และพัฒนาสายการบินไทย ปรับปรุงเส้นทางตาราง การบินให้เหมาะสม จำนวนและประเภทเครื่องบิน บัตรโดยสารและการบริการ ตลอดจนส่งเสริมบุคลากรให้เพียงพอพร้อมให้บริการ

"เป้าหมายการเป็นศูนย์กลางการบิน จะต้องยกระดับสนามบินสุวรรณภูมิให้ติดอันดับ 1 ใน 50 ของสนามบินที่ดีที่สุดในโลก ภายในระยะเวลา 1 ปี และติดอันดับ 1 ใน 20 ของโลก ภายในระยะเวลา 5 ปี"นายเศรษฐา กล่าว
ด้านนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ตามที่นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ได้ประกาศวิสัยทัศน์ Thailand Vision "IGNITE THAILAND : จุดพลัง รวมใจ ไทยต้องเป็นหนึ่ง" เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2567 ที่ผ่านมา โดยมุ่งเป้าพัฒนาประเทศไทยให้เป็นศูนย์กลางเมืองแห่งอุตสาหกรรมระดับโลก พร้อมขับเคลื่อนประเทศไทยสู่อนาคต ที่ยั่งยืน และตั้งเป้าประเทศไทยก้าวไปเป็นที่ 1 ของภูมิภาคนั้น 1 ใน 8 เสาหลักเศรษฐกิจ คือ การผลักดัน และพัฒนาให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการบินและการขนส่งแห่งภูมิภาค

ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคม รวมทั้งหน่วยงาน ในสังกัด และภาคเอกชนที่เกี่ยวข้อง ได้ขานรับ วิสัยทัศน์ นโยบาย และนำมาจัดทำเป็นแผน ดำเนินงานทั้งระยะสั้นและระยะยาว เพื่อขับเคลื่อนนโยบายในการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินของประเทศไทยให้เป็นศูนย์กลางการบิน หรือ Aviation Hub ของภูมิภาค เพื่อส่งเสริมการค้า การลงทุน และการท่องเที่ยว สร้างรายได้ฟื้นฟูเศรษฐกิจของประเทศ และนำความอยู่ดีกินดีมาสู่พี่น้องประชาชน โดยรัฐบาลมีแผนจะพัฒนาท่าอากาศยานของไทย ให้กลับมาติดอันดับ 1 ใน 20 สนามบินที่ดีที่สุด ในโลกภายใน 5 ปี เนื่องจากประเทศไทยตั้งอยู่ในจุดภูมิศาสตร์กึ่งกลางของเอเชียแปซิฟิก มีพรมแดน ติดกับ 3 ประเทศเพื่อนบ้าน อีกทั้งได้รับสิทธิประโยชน์ จากการเปิดบินเสรีการบินอาเซียน

นายสุริยะ กล่าวต่อว่า "รัฐบาลมีแผนพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิโดยขยายขีดความสามารถให้รองรับผู้โดยสารได้ 150 ล้านคนต่อปี ภายในปี 2573 ซึ่งขณะนี้ ทอท. เปิดใช้อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 หรือ SAT-1 ที่สามารถรองรับผู้โดยสารจาก 45 ล้านคนต่อปี เป็น 60 ล้านคนต่อปี และในปี 2567 เตรียมเปิดใช้ทางวิ่งเส้นที่ 3 ซึ่งจะสามารถรองรับเที่ยวบินจาก 68 เที่ยวต่อชั่วโมง เป็น 94 เที่ยวต่อชั่วโมง และมีแผนก่อสร้างขยายอาคารผู้โดยสารทาง ทิศตะวันออก-ทิศตะวันตก ให้สามารถรองรับ ผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอีก 30 ล้านคนต่อปี รวมทั้งมีแผนก่อสร้างอาคารผู้โดยสารทางทิศใต้ ให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นอีก 60 ล้านคนต่อปี และแผนก่อสร้างทางวิ่งเส้นที่ 4 รองรับเที่ยวบินได้ถึง 120 เที่ยวบินต่อชั่วโมง"

บรรยายใต้ภาพ
เศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี
สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

ที่มา: นสพ.ทรานสปอร์ต เจอร์นัล ฉบับวันที่ 1 - 15 เม.ย. 2567

Thailand Announces Ambitious Plan to Become Regional Aviation Hub

Prime Minister unveils strategy to elevate Suvarnabhumi Airport into the world's top 20 within five years.

Source: Transport Journal
Date: Monday, April 22, 2024 08:24

[Bangkok, Thailand] – Thailand's Prime Minister, Settha Thavisin, has outlined a bold vision to transform the country into a regional aviation hub. A key element of the plan is to propel Bangkok's Suvarnabhumi Airport into the top 20 global airports within the next five years. The goal is to increase Suvarnabhumi's passenger capacity to over 150 million annually by 2030.

The Prime Minister emphasized the need to streamline immigration procedures, aiming for significant improvements within the next six months. This includes initiatives such as automated baggage check-in and extending check-in times to six hours before departure for passenger convenience.

The government also plans to transform Don Mueang Airport into a multi-city point-to-point airport with increased passenger capacity. Renovations and expansions are planned to increase the airport's capacity from 30 million to 50 million passengers annually by 2030.

To support growing tourism in southern Thailand, a second airport, Andaman Airport, will be constructed near Phuket with a capacity of 40 million passengers annually. It will serve as a hub for long-haul and point-to-point international flights, while Phuket International Airport will also undergo expansion.

Additional initiatives include developing seaplane and ferry terminals, expanding Chiang Mai Airport, and creating a major aircraft maintenance center. The government will work closely with airlines, tourism authorities, and other stakeholders to enhance flight schedules, services, and personnel.

Transport Minister Suriya Rungruangkit underscored Thailand's advantageous geographic location and the benefits of ASEAN aviation liberalization as factors supporting the country's aviation hub ambitions.

Mongwin · Posted: 22/04/2024 11:35 am Post subject:

พาชมละเอียดเต็มเส้นทาง! | สกายวอล์คหลักสี่ เชื่อม รพ.จุฬาภรณ์ หลังเปิดให้ใช้งานต้นเดือนที่ผ่านมา
Apr 22, 2024

BANGKOK ON SITE พาไปชมบรรยากาศบนทางเดินยกระดับบริเวณแยกหลักสี่ จุดเชื่อมต่อสำคัญระหว่างรถไฟฟ้าสายสีแดงและสายสีชมพู เชื่อมไปถึงโรงพยาบาลจุฬาภรณ์ อำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้งานแบบไร้รอยต่อ
สกายวอล์คแห่งนี้มีความสำคัญยังไง แตกต่างจากจุดอื่นแค่ไหน? นอกจากทางคนเดินแล้ว ได้ยินว่ามี “รถ” วิ่งบนนั้นได้ด้วยจริงมั้ย? เส้นทางยาวแค่ไหน กว้างมากมั้ย มีลิฟต์หรือบันไดเลื่อนให้ใช้ด้วยรึเปล่า? และอีกหลายประเด็นน่าสนใจ งานนี้พาชมตลอดแนวไม่มีตัด! ชมภาพคมชัดเหมือนไปเดินด้วยตัวเองพร้อมเคลียร์คำตอบไปด้วยกันครับ!

https://www.youtube.com/watch?v=h_vmxaGEHv8

Explore the New Laksi Skywalk: Seamless Connection to Chulabhorn Hospital

Get ready for a comprehensive look at the new Laksi intersection skywalk, an important connection for the Red and Pink train lines. Recently opened, it provides direct access to Chulabhorn Hospital, making commutes easier for everyone.

Let's dive into what makes this skywalk unique! Besides the pedestrian walkway, there are rumors of "cars" that can drive on it. How long is the path, and how wide? Are there elevators or escalators for easy access? Join us for a visual tour – it will feel like you're walking it yourself!

Mongwin · Posted: 24/04/2024 4:23 am Post subject:

รถไฟฟ้าสายสีแดง รังสิต-มธ.จ่อครม.
Source - เดลินิวส์
Wednesday, April 24, 2024 04:10

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 22 เม.ย.ได้ลงนามเสนอโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง(รถไฟฟ้าสายสีแดง) ส่วนต่อขยาย 1 เส้นทาง ได้แก่ ช่วงรังสิตมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์(มธ.) ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กิโลเมตร(กม.) วงเงิน 6,473.98 ล้านบาท ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กลับไปยังสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี (สลค.) เพื่อรอบรรจุวาระของที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) อีกครั้ง ส่วนเส้นทางต่อขยายเส้นอื่น ๆ ยังอยู่ระหว่างการพิจารณาจะเสนอที่ประชุม ครม.ลำดับถัดไป

รายงานข่าวแจ้งว่า ก่อนหน้านี้กระทรวงคมนาคม ได้เสนอโครงการส่วนต่อขยาย ช่วงรังสิต-มธ.ศูนย์รังสิต และช่วงตลิ่งชันศาลายา ระยะทาง 14.8 กม. วงเงิน 10,670.27 ล้านบาท ไปยัง สลค. แล้ว แต่ สลค. ส่งเรื่องกลับมากระทรวงคมนาคม เนื่องจากมีข้อคิดเห็น และข้อเสนอแนะจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ เรื่องความยาวชานชาลา เป็นต้น จึงยังไม่บรรจุเข้าเป็นวาระประชุม ครม. รฟท. ต้องกลับไปทำข้อมูลเพิ่มเติม และนำมาเสนออีกครั้ง โดยช่วงรังสิต-มธ. ศูนย์รังสิต รฟท. ยังคงยืนยันความยาวชานชาลาที่ 130 เมตรตามผลการศึกษา เพราะมีความเหมาะสมแล้ว ไม่จำเป็นต้องสร้างชานชาลาที่มีความยาวเท่ากับช่วงบางซื่อ-รังสิต และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน 210 เมตร เพราะปริมาณผู้โดยสารไม่ได้มาก และชานชาลาความยาว 130 เมตร เพียงพอสำหรับขบวนรถไฟที่ให้บริการ 6 ตู้ แต่ละตู้มีความยาวประมาณ 20 เมตร ทั้งนี้ช่วงรังสิต-มธ.ศูนย์รังสิต มี 4 สถานี ประกอบด้วย สถานีคลองหนึ่ง สถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ สถานีเชียงราก และสถานี มธ. ศูนย์รังสิต หาก ครม. อนุมัติโครงการฯ คาดว่า รฟท. จะเปิดประมูลช่วงเดือน พ.ค.-ธ.ค. 67 ก่อสร้างเดือน ม.ค. 68-ธ.ค.70 และเปิดบริการเดือน ม.ค. 71.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 25 เม.ย. 2567 (กรอบบ่าย)

Red Line Extension to Thammasat University Proposed for Cabinet Approval
Source - Daily News, April 24, 2024

Thai Transport Minister Suriya Jungrungruangkit announced on April 22nd the signing of a proposal for the extension of the Red Line suburban train system. The 8.84-kilometer extension would run from Rangsit to Thammasat University (TU) Rangsit Center, with a proposed budget of 6,473.98 million baht. The proposal has been returned to the Cabinet Secretariat for consideration in an upcoming Cabinet meeting. Other extension routes remain under review.

Key Points:

Previous Proposal: The initial proposal included both the Rangsit-TU extension and a Taling Chan-Salaya section. It was returned by the Cabinet Secretariat due to concerns about platform length and other details.

Revised Proposal: The SRT has reaffirmed a platform length of 130 meters for the Rangsit-TU section, arguing it is sufficient for train capacity.

Stations: The extension would include four stations: Khlong Nueng, Bangkok University, Chiang Rak, and TU Rangsit Center.

Timeline: If approved, bidding could commence between May and December 2024. Construction would likely begin in January 2025 and the extension could open for service by January 2027.

Source: Daily News newspaper, April 25, 2024 (afternoon edition)