นั่งรถไฟไปเมืองพัทยาและสิ่งใหม่ๆที่ได้จากการเดินทาง

lovelovecat · Posted: 03/11/2012 5:32 pm Post subject:

17.55น. มาถึงสถานีคลองตันแล้วครับ ช้าไปแล้ว5นาที นั่นอะไรมีแสงไฟตรงมาหาขบวนเรา Rolling Eyes

พอออกจากคลองตันก็มาหลีกตรงทางหลีก ไม่รู้ว่าทำไมรางหลีกตรงหน้าสถานีถึงเลิกใช้งานแล้ว แต่มาหลีกตรงนอกสถานีผมไม่เข้าใจจริงๆ Rolling Eyes

หลีกรถชานเมืองขบวนที่ 383 กรุงเทพ-ฉะเชิงเทรา ได้รถจักร GEA 4530 ทำขบวนครับ แปลกจริงๆ ตู้หน้าๆคนก็พอมีบ้าง แต่ตู้หลังๆคนแน่นจนถึงขั้นมียืน Laughing

ออกจากคลองตันก็ยังช้าเพิ่มขึ้นอีกนิดหน่อย
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

lovelovecat · Posted: 03/11/2012 5:33 pm Post subject:

ตรงนี้น่าจะเป็นป้ายหยุดรถอโศกนะครับ ผมไม่แน่ใจเพราะผมเห็นมีคนลงจากขบวนรถด้วย Surprised

_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

lovelovecat · Posted: 03/11/2012 5:44 pm Post subject:

ตอนเย็นภาพก็เริ่มเบลอแล้วครับ ขออภัยจริงๆ Embarassed

ไม่แน่ใจว่าตรงนี้คือโรงซ่อมมักกะสันหรือเปล่า เห็นมีรถจอดอยู่ข้างในย่านเต็มเลย

18.13น. ถึงสถานีมักกะสัน ช้ากว่ากำหนดเวลาเดิมไป 13 นาที
18.14น. ออกจากสถานีมักกะสัน แต่ช้ากว่ากำหนดเวลาเดิมไปเดิม 7 นาที

ที่ผมไปตรวจสอบเวลาขบวนนี้ ตามกำหนดเวลา 284 หลีก 371 ที่มักกะสันครับ แสดงว่า 371 ก็ช้าอยู่มาพอสมควรตั้งแต่ต้นทาง
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

lovelovecat · Posted: 03/11/2012 5:49 pm Post subject:

ทางขึ้นไปไหนนั่น พญาไทหรือเปล่า Question

ใหญ่จริงๆ

ตรงนี้น่าจะเป็นป้ายหยุดรถพญาไทนะครับไม่แน่ใจ

ที่พญาไทตรงนี้ใหญ่มากๆเลยครับ มีทั้งรถไฟ(ฟรี) รถไฟฟ้าBTS รถไฟฟ้าAirportLink แล้วก็รถเมล์ (ดีนะที่ไม่มีรถไฟใต้ดินด้วย) ต่อรถก็สะดวก
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

lovelovecat · Posted: 03/11/2012 6:12 pm Post subject:

ข้ามป้ายหยุดรถอุรุพงษ์ไปครับ จริงๆขบวนนี้ก็จอดครับ มันมืดมาก แต่ก็ยังมีคนลงไปบ้าง

ขบวนรถก็มาจอดติดตรงยมราช รอนานมาก Shocked

มีรถแย่งกันเข้าแย่งกันออกหลายขบวน

ขบวนนี้เป็นรถด่วนพิเศษนครพิงค์ขบวนที่ 1 กรุงเทพ-เชียงใหม่มารอการจราจรติดขัดตรงทางตัดยมราชด้วยเช่นกัน
จากภาพที่มีคนกำลังยืนอยู่ที่มืดๆนั้นพวกเขามารอขึ้นรถชานเมืองที่ป้ายยมราชครับ ทีแรกก็นึกว่าจะขึ้นขบวน1ไปซะอีก
ถ้ามีคนขึ้นขบวน1ตรงป้ายยมราชละก็ฮากระจายแน่นอนครับ Laughing

ขบวน1ได้สัญญาณไฟเขียวแล้วครับ เขียวยาวๆจนถึงทางตัดข้างหน้านู้น
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

lovelovecat · Posted: 03/11/2012 6:48 pm Post subject:

รถชานเมืองขบวนที่ 371 กรุงเทพ-ปราจีนบุรี ก็วิ่งตามหลังมาติดๆเช่นกัน แล้วผู้โดยสารตรงป้ายยมราชก็ขึ้นจนหายเกลี้ยงหมดเลย Laughing

และในที่สุดขบวน 284 ก็ออกจากยมราชซะที รอนานจริงๆ Shocked

_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

lovelovecat · Posted: 03/11/2012 7:06 pm Post subject:

ขอเล่าตรงทางตัดตรงยมราชนะครับ นี่คือปัญหาหนึ่งที่ทำให้รถไฟหลายขบวนที่ออกจากกรุงเทพต้องเสียเวลาเป็นทอดๆ
แต่จะเกิดขึ้นตั้งแต่ช่วงสายๆไปจนถึงตอนหัวค่ำนั่นแหละครับ เวลาที่เหลือรถก็จะวิ่งยาวๆ

เพราะช่วงเย็น ตั้งแต่ 6 โมง จนถึงตอนค่ำๆจะมีรถแย่งกันออก(มากกว่าแย่งกันเข้า)เพราะช่วงนั้นรถออกจากกรุงเทพถี่มาก ชนิดที่ว่าห่างกัน5-20นาที
ซึ่งถ้ามีขบวนใดขบวนหนึ่งติดการจราจรพิเศษตรงยมราชนานๆในช่วงนั้นก็จะทำให้ขบวนรถที่ตามหลังขบวนนั้นต้องเสียเวลาไปด้วย เห็นมาหลายครั้งแล้วครับ

เหตุการณ์ บนขบวน 284 ตรงยมราช
ตอนที่ผมมากับ 284 ตอนถึงทางตัดยมราชก็ไม่ได้รอการจราจรติดขัดหรอกนะครับ เพราะผมเห็นขบวนอะไรก็ไม่รู้พึ่งผ่านทางตัดไปแว๊บๆ

แล้วขบวน 284 ก็มาจอดรอตรงป้ายยมราชฝั่งรถสายตะวันออก พบว่าอีกรางหนึ่ง(รางกลาง)มีรถจักรAlsthomเดินตัวเปล่าออกไปก่อน 284ก็ยังรอต่อไป

แล้วที่รางเดียวกับรถจักรเดินตัวเปล่าตรงก่อนถึงทางตัดไกลๆผมเห็นรถไฟขบวนหนึ่งไม่รู้ว่าขบวนอะไรจอดติดอยู่เช่นกัน(ทีแรกนึกว่าจะแซง284)

ผมเห็นผู้โดยสารบางคนเขามาขึ้นรถชานเมืองตรงยมราชฝั่งสายตะวันออกในความมืด ซักพักขบวน 1 ก็เข้ามารอสัญญาณ แล้วก็ออกไปแต่ 284 ยังไม่ออก

ต่อมาก็มีขบวน 371 เข้ามาจอด(แต่ไม่สนิท)ช้าตั้งแต่ต้นทางตามหลังขบวน11และ1 ตอนแรกจอดไม่ถึงตรงป้ายยมราช ผู้โดยสารเลยต้องเดินไปขึ้น 371
ต่อมา 371 ก็ได้เคลื่อนไปอีกนิดเพื่อให้ถึงตรงป้ายยมราชผู้โดยสารเลยไม่ต้องเดินให้เหนื่อยมาก สงสัยมืดมากจน พขร.หาป้ายไม่เจอ Laughing

แล้วขบวน 284 ก็ออกไปจนถึงหัวโพง เข้าจอดชาน2 สักพัก ชุด284ก็ลากไปเก็บในย่าน ไม่กี่นาทีต่อมา 136 ก็เข้าเสียบชาน2ต่อ
แสดงว่าขบวนที่ ตามหลัง284มาตรงยมราชที่เป็นไฟจ้าๆก็น่าจะเป็น 136 นี่แหละเพราะรถมันมาแบบใกล้เคียงกันมากๆแทบจะแซงกันได้เลย Laughing

เจอแบบนี้สุดยอดมากเลยครับ 284 เลยถึงกรุงเทพเลทเลย Shocked

_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

lovelovecat · Posted: 03/11/2012 7:24 pm Post subject:

รออยู่ตรงยมราชประมาณ 15 นาที แสดงว่าที่ชานชาลาสถานีหัวลำโพงรถไม่ว่างแน่ๆ(ทั้งๆที่มี12ชาน)ก็เลยปล่อยให้ 284 รออยู่ข้างนอก

ขบวน 284 ถึงสถานีหัวลำโพงเวลา 18.50น. จากเดิน 18.25น. ช้ากว่ากำหนดเวลาไป 25 นาที จากเดิมที่ถึงก่อนเวลาแทบทุกสถานี
Laughing

คราวนี้มาเลทก็เพราะตรงยมราชนี่แหละรถไฟแย่งกันเข้าแย่งกันออกอยู่ได้ Laughing

เดี๋ยวพรุ่งนี้จะมาลงต่อให้จบครับ ยังมีขากลับอีกนิดหน่อยครับ เพราะว่าความโชคร้ายก็ยังมีความโชคดีหลงเหลืออยู่ในการเดินทางของผมครับ ติดตามชมให้ได้นะครับ Embarassed

ว่าความโชคดีของผมในตอนต่อไป(ตอนจบ)จะเป็นอย่างไรกันน้า Rolling Eyes

_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

milkonline · Posted: 04/11/2012 9:18 am Post subject:

บริเวณยมราช ฝั่งทางสถานีกรุงเทพฯ ผู้โดยสารชอบมารอขึ้นรถชานเมืองครับ เพราะยังไงๆ ก็ติดการจราจรอยู่แน่ๆ และบางขบวน(รถธรรมดา.เร็ว) ไม่จอดป้ายฯยมราช วิธีเดียวที่จะขึ้นได้ก็แบบนี้แหละครับ อันตรายอยู่บ้างแหละ

มีอยู่ครั้งนึง ผมขึ้น 317 แต่พอมาถึงจุดนี้ มีรถเปล่าสวนเข้ามาพอดี เครื่องกั้นเลยเปิดสัญญาณให้ 317 ผ่าน ผดส.อดขึ้นกันเป็นแถว Laughing

_________________
N-Scale model train lovers.

lovelovecat · Posted: 04/11/2012 4:57 pm Post subject:

จะว่าไปแล้วตรงป้ายยมราชก็เป็นการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าได้ดีมากมายมหาศาลเลยนะครับ มีประโยชน์สำหรับคนที่จะกลับบ้านกับรถชานเมืองมากๆ
แบบว่าในกรณีที่นั่งรถเมล์มาจะมาขึ้นที่หัวลำโพง ปรากฏว่ารถติดตรงยมราชเป็นทางยาวเลยขึ้นที่ต้นทางไม่ทัน บางคนก็เลยหันมาขึ้นที่ป้ายยมราชก็มีนะครับ

แต่ถ้าขึ้นตรงป้ายฝั่งที่ไปทางสามเสนก็จะมีแต่รถชานเมืองจอดเท่านั้น รถธรรมดาทุกขบวนไม่จอดครับ แต่รถธรรมดาบางขบวนไปจอดป้ายโรงพยาบาลรามาธิบดีแทน Laughing

เว้นแต่จะจอดติดการจราจรพิเศษเท่านั้นเอง Laughing

_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263