รถดีเซลรางบนทางรถไฟฟ้าสายสีแดงตลิ่งชัน-บางซ่อน

[Mongwin]

ป้ายรถเมล์หน้าเทคนิควิมลครับ ริมถนนประชาชื่น
ป้ายนี้มีรถเมล์ ขสมก. ผ่าน 3 สายครับ ดังนี้
66 ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ-สายใต้ใหม่
67 วัดเสมียนนารี-ช่องนนทรี
70 ประชานิเวศน์ 3 - สนามหลวง

ศึกษาเส้นทางรถเมล์ได้จากเว็บไซต์ของ ขสมก.ครับ
http://www.bmta.co.th/th/bus_info.php

ถ้าจะไปสถานีรถไฟบางซื่อ รวมทั้ง MRT บางซื่อ ต้องขึ้นสาย 70 ครับ
หากเป็นสาย 67 ต้องลงที่เตาปูนแมนชั่น แล้วเดินเข้าไป
สำหรับสาย 66 จะเลี้ยวขวาที่แยกประชาชื่น ไปคนละทางกับ MRT บางซื่อครับ
(ขอบคุณคุณ Rojjanawarnee P. Srisaowapark มากครับที่แนะนำเส้นทางรถเมล์)

[Mongwin]

ที่สถานีบางซ่อน มีป้ายนิทรรศการแนะนำโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงและสถานีบางกรวย-กฟผ. ซึ่งเป็นสถานีในอนาคตด้วยครับ

[Mongwin]

[Mongwin]

ระหว่างที่องค์ประกอบยังไม่พร้อมสรรพ เพื่อรองรับการให้บริการ คงต้องใช้จักรยานสีแดงไปก่อน อย่างในภาพนี้ครับ

[Mongwin]

สำหรับเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วงที่เลยบางซ่อนไปทางบางซื่อ ยังไม่ได้เปิดบริการ เพราะยังไม่ได้ก่อสร้างทางลาด(ramp) เข้าสู่สถานีชุมทางบางซื่อ เพื่อเชื่อมเข้ากับระบบทางรถไฟเดิม

ดังนั้นในปัจจุบัน ทางรถไฟฟ้าสายสีแดงจึงมีสถานะเสมือนทางแยก (spur หรือ branch line) สายหนึ่งที่แยกออกจากทางรถไฟสายหลักที่ชุมทางตลิ่งชันเท่านั้นครับ และปลายรางเป็นรางตัน

จากจุดตัดถนนประชาชื่น มองไปทางทิศตะวันออก (มองไปทางบางซื่อ) เส้นทางช่วงนี้ยังไม่เปิดบริการครับ



โค้งด้านเหนือของบางซื่อ ซึ่งยังไม่เปิดให้บริการ



ในอนาคตจะสร้างมาถึงสถานีบ้านฉิมพลี ใกล้กับบริเวณนี้ด้วยครับ


ภาพถ่ายจากขบวน 169 กรุงเทพ-ยะลา เมื่อวันที่ 3 ธ.ค. 55

[Mongwin]

ย้อนกลับมาดูกำหนดเวลาเดินรถดีเซลรางบนทางรถไฟฟ้าสายสีแดงกันอีกครั้งครับ



คงจำกันได้นะครับว่าผมออกเดินทางจากสถานีชุมทางตลิ่งชัน ด้วยขบวนรถ 998/3 ซึ่งเป็นเที่ยวสุดท้ายของภาคเช้าที่ออกจากตลิ่งชันเวลา 08.20 น.
ขบวนนี้เมื่อถึงบางซ่อนเวลา 08.40 น.แล้ว จะทำขบวนกลับเป็น 997/3 ไปตลิ่งชัน
ซึ่งผมสังเกตพบว่ามีผู้โดยสาร 2-3 คนเท่านั้น

เมื่อขบวน 997/3 ถึงชุมทางตลิ่งชันในเวลา 09.10 น. แล้ว ก็จะรอจนถึงภาคบ่าย เพื่อทำขบวน 998/4 ในเวลา 15.40 น.

ช่วงกลางวัน 6 ชั่วโมงกว่า ๆ ขบวนรถ 998/997 (กซข.1102+1105) นี้ไปอยู่ที่ไหน อย่างไร ไปหาคำตอบกันดีกว่าครับ

[Mongwin]

แม้จะเคยนั่งรถไฟสายใต้ ข้ามคลองประปาอยู่บ่อยครั้ง แต่ไม่เคยมีโอกาสได้มองคลองประปาจากมุมนี้เลยครับ



มองจากสะพานข้ามคลอง หน้าเทคนิควิมล ขึ้นไปทางทิศเหนือ เห็นสะพานแผงขึ้นของทางรถไฟสายใต้ (สายบางซื่อ-ตลิ่งชัน) ซึ่งมีพัฒนาการไปตามยุคสมัย
จากทางเดี่ยว เป็นทางคู่ และขณะนี้มีทางยกระดับเป็นทางคู่อยู่ด้านบนเพิ่มขึ้นมาอีก

ไม่รู้อีกนานแค่ไหน ถึงจะมีโอกาสนั่งรถไฟขึ้นไปมองคลองประปาจากบนนั้นลงมา เพราะทางรถไฟยกระดับช่วงบางซ่อน-บางซื่อยังไม่เปิดให้บริการ

เกือบลืมไปแล้ว ว่ามี พรบ.รักษาคลองประปา พ.ศ.2526 โดยเฉพาะด้วย ปีที่แล้วพูดถึงกันอยู่บ่อย ๆ ช่วงมหาอุทกภัย



นั่งรอรถเมล์อยู่ที่ป้ายสักพัก ได้เห็นรถเมล์ครบทั้ง 3 สายที่ผ่านตรงนี้ คือ สาย 66, 67 และ 70 เป็นรถ ปอ.ยูโร II ทั้ง 3 สาย (ช่วงเวลานี้ ผมไม่เห็นรถพัดลมครีมแดงครับ)

แล้วผมก็ขึ้นรถเมล์สาย 66 ไปลงที่หน้าโลตัสปิ่นเกล้า (ก่อนถึงเซ็นทรัลปิ่นเกล้า) ไม่ได้แวะเซ็นทรัล เพราะยังไม่ถึงเวลาห้างเปิดทำการ แล้วข้ามถนนมาฝั่งโรงหนังเมเจอร์ปิ่นเกล้า ต่อรถเมล์สาย 57 ไปยังโรงพยาบาลศิริราชครับ

[Mongwin]

ย่านสถานีรถไฟธนบุรี (เดิม) ปัจจุบันอยู่ในสภาพทรุดโทรม เพราะกลายเป็นที่จอดรถและการก่อสร้างอาคารศูนย์ความเป็นเลิศทางการแพทย์ รพ.ศิริราช



ยืนริมคลองบางกอกน้อย เห็นพิพิธภัณฑสถานแห่งชาติเรือพระราชพิธี

[Mongwin]

เดินตามทางรถไฟไปเรื่อย ๆ ครับ



กาลเวลากัดกินทุกอย่าง ภาพความสวยงามเก่า ๆ ไม่เหลือให้เห็นอีกแล้ว
นึกถึงครั้งที่ผมเข้ามาที่นี่เมื่อ 3 ปีที่แล้วครับ



เดินต่อไปครับ

[Mongwin]

มองย้อนกลับไปยังอาคารศูนย์ความเป็นเลิศทางการแพทย์ ไม่เห็นอาคารสถานีรถไฟธนบุรี (เดิม) ครับ



จุดตัดแห่งนี้คงไม่ค่อยได้ใช้งาน



เดินต่อไป เห็นโรงรถจักรธนบุรีอยู่ไกล ๆ แล้วครับ