'ธีระ' ประกาศเดินหน้าโครงการรถไฟรางคู่แสนล้าน

black_express · Posted: 01/12/2006 3:47 pm Post subject:

ผ่านแค่ย่านสถานีปากน้ำโพเท่านั้นครับ เพราะทางแยกเข้าท่าข้าวกำนันทรง ไม่จำเป็นต้องสร้างทางคู่ขนาดนั้น

คนเขียนข่าว ช่างว่าไปเรื่อยเฉื่อย... Confused

CENTENNIAL · Posted: 01/12/2006 5:47 pm Post subject:

ไฮสปีดเทรน กรุงเทพ - เชียงใหม่ นี่อาจจะต้องลงทุนสุงถึง 300,000 ล้านบาทนะครับ ผมว่า
ดังนั้นคงต้องเกิดใหม่อีกซัก 2 - 3 ชาตินะ

edd_h3008 · 3rd Class Pass Joined: 08/08/2006 Posts: 91

เอาตังค์มาซื้ออะหลั่ยซ่อมรถจักร + ดีเซลราง
หรือซื้อรถจักรใหม่ก่อนดีไหมครับ shoot

Wisarut · Posted: 12/12/2006 12:43 am Post subject:

รฟท. ประกาศคงค่าโดยสาร 4 ปี รอฟื้นฟูคุณภาพบริการเสร็จสมบูรณ์

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 11 ธันวาคม 2549 18:18 น.

หัวรถจักรรถไฟที่อยู่ในสภาพเก่าแก่ และยังขาดแคลนอีกจำนวนมาก จะถูกปรับปรุงให้ดีขึ้นภายใน 1 ปี เนื่องจากคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย ( รฟท.) กำหนดว่า จะเร่งซ่อมแซม และจัดซื้อหัวรถจักรจำนวน 20 หัว ให้เสร็จ เนื่องจากได้รับงบประมาณ 2,000 ล้านบาท มาแล้ว จากนั้น ก็จะทำการปรับปรุงระบบราง ระบบออกตั๋ว แก้ปัญหาความสกปรกของขบวนรถและบริเวณสถานีทั่วประเทศ โดยใช้เวลาฟื้นฟูคุณภาพบริการรวมไม่เกิน 4 ปี จากนั้น จึงจะพิจารณาขึ้นค่าโดยสารรถไฟชั้น 1 และชั้น 2

อย่างไรก็ตาม ในปีหน้า รัฐบาลจะชำระหนี้สะสมมูลค่า 40,000 ล้านบาท ให้กับการรถไฟฯ แต่มีเงื่อนไขว่า การรถไฟฯ จะต้องไม่สร้างหนี้เพิ่ม และจะต้องหารายได้เลี้ยงกิจการให้อยู่รอด ซึ่งเบื้องต้น มีแผนจะตั้งบริษัทลูกขึ้นมาบริหารธุรกิจให้เช่าที่ดิน ที่สูญเสียโอกาสจากการเก็บค่าเช่าที่ดินในราคาตลาดมาหลายสิบปีแล้ว

ทั้งนี้ การรถไฟฯ จะต้องปรับปรุงกระบวนการบริหารงาน และพัฒนาบุคลากรให้มีคุณภาพมากขึ้นด้วย ซึ่งประธานบอร์ดเห็นว่า พนักงานหลายคนมีศักยภาพ แต่ที่ผ่านมาถูกการเมืองครอบงำ โดยในวันที่ 18 ธันวาคมนี้ จะนำแผนฟื้นฟูกิจการเข้าสู่ที่ประชุมคณะกรรมการ เพื่อพิจารณาอนุมัติและนำเสนอคณะรัฐมนตรี เพื่อให้แผนนี้ประสบความสำเร็จ หลังจากที่ล้มเหลวมาแล้วหลายรัฐบาล

DIESELGTR · 3rd Class Pass Joined: 21/10/2006 Posts: 177

ชั่งเป็นเรื่องที่น่ายินดีมากๆเลยนะครับ... Very Happy

ถ้าแบบนี้ปีหน้าเราจะมีโอกาสใด้เห็นรถจักรใหม่ 20 คันไม๊ครับเนี่ย

แล้วที่เอาข้าวไปแลกอีก 7 คัน อ่ะครับ จะรวมเป็น 27 คันไม๊ แหมถ้ารวมลำใยไปด้วยคงใด้รถจักรอีก หลายคันเลยนะครับ..... Wink

puggi · 3rd Class Pass Joined: 04/07/2006 Posts: 119

เรื่องว่า หากปรับปรุง เสร็จแล้ว จะปรับค่าโดยสารชั้น 1 และ2 น่ะครับ

แค่นี้ ราคาก็แพงกว่า รถทัวร์ VIP แล้ว เดี๋ยวคนก็หนีไปขึ้น นครชัยแอร์ ไปเชียงใหม่หมดแล้ว

ผมเพิ่งนั่งรถนอน ชั้น1 ยอมรับว่าสะดวกสบายดี แต่ แพงน่าดูเหมือนกัน ราคาชั้นสอง ก็แพงกว่ารถทัวร์ นครชัยแอร์แล้ว ถึงก็ช้ากว่า แถม ยังมี บวกเวลา เพิ่มอีก เกือบสองชั่วโมงโดยไม่ชาร์จเพิ่มด้วย Wink

ผมว่า พยายาม ทำรางคู่ ให้ ยาวกว่าปัจจุบัน หน่อยก็ดีนะครับ เผื่อจะทำเวลาได้ดีกว่ารถทัวร์

Wisarut · Posted: 12/12/2006 12:07 pm Post subject:

อยากได้เงินกู้สร้างทางคู่พร้อมรถจักร รถพ่วง รถดีเซลราง ก็ไม่พ้นต้องขอยืมเงิน เจบิก เหมือนคราวที่ขอยิมเงินเจบิกสร้างทางคู่ 200 กว่ากิโลเมตร ปี 2536 แน่ๆ ... ที่กลัวก็คือ กลัวจะเอาเจ้า ฮิตาชิ ที่ไม่มีหูช้าง น่อ Embarassed

Wisarut · Posted: 12/12/2006 4:55 pm Post subject:

เปลี่ยน พ.ศ.ใหม่ ปรับโฉมรถไฟไทย

Thairath 12 ธันวาคม 2549 กองบรรณาธิการ

" ศิวะ " สั่งปรับโฉมสถานีรถไฟทั่วประเทศใหม่ เน้นการอำนวยความสะดวก สะอาด ออกตั๋วออนไลน์ ประเดิมสถานีแรกหัวลำโพง สั่งซื้อเก้าอี้ 1,000 ตัว รับเทศกาลปีใหม่ ยัน 4 ปีนี้ ไม่ขึ้นค่าโดยสารแน่นอน

นายศิวะ แสงมณี ประธานคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย ( ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า จะมีการปรับโฉมบริการรถไฟ และปรับเปลี่ยนรูปแบบของสถานีรถไฟทั่วประเทศ ให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างเป็นรูปธรรม ภายในเวลา 1 ปีที่อยู่ในตำแหน่ง โดยจะเริ่มจากการปรับระบบออกตั๋วให้เป็นแบบออนไลน์ทั้งหมด และปรับปรุงเรื่องความสะอาด และเปลี่ยนสิ่งอำนวยความสะดวกภายในสถานีใหม่ทั้งหมด โดยจะเริ่มนำร่องจากสถานีรถไฟหัวลำโพง และสถานีรถไฟขนาดใหญ่ภายในกรุงเทพมหานครก่อน

" นับจากนี้ไปอีก 1 ปี สถานีรถไฟทุกแห่งจะต้องมีห้องน้ำสะอาด มีความปลอดภัย มีความสะดวกสบาย มีเก้าอี้นั่งเพียงพอ มีระบบการบริการที่ทันสมัยเทียบเท่ากับสถานีรถโดยสารและสนามบิน เพราะปัจจุบันภายใต้เงินงบประมาณที่ใช้ในการดูแลสถานีรถไฟแต่ละแห่ง ทำให้เราถูกตั้งคำถามว่า สามารถทำได้เพียงเท่านี้หรือ " นายศิวะกล่าว

ทั้งนี้ การปรับปรุงการให้บริการของการรถไฟฯ จะเริ่มตั้งแต่ช่วงเทศกาลปีใหม่ 2550 นี้ โดยจะจัดซื้อเก้าอี้นั่งสำหรับผู้โดยสารในสถานีรถไฟหัวลำโพง เพิ่มขึ้นกว่า 1,000 ตัว มีการเปลี่ยนผ้าห่ม ผ้าปูที่นอน และเร่งรัดการว่าจ้างบริษัทรับเหมาซักผ้า เหล่านี้ ให้เกิดความเป็นรูปธรรม หลังจากที่หยุดชะงักไปนาน จนทำให้ประชาชนตำหนิเรื่องความสะอาดของผ้าห่ม และผ้าปูที่นอนจำนวนมาก เช่นเดียวกับความสะอาดของห้องน้ำ ที่จะต้องทำทั้งบนขบวนรถ และที่สถานี โดยจะขอความร่วมมือไปยังการเคหะแห่งชาติ ให้มาอบรมพนักงานทำความสะอาดให้มีมาตรฐาน และดำเนินการอย่างต่อเนื่อง

นอกจากนี้ ในช่วงเทศกาลปีใหม่ที่จะมีประชาชนเดินทางมากเป็นพิเศษ จะเน้นเรื่องมาตรการรักษาความปลอดภัย และป้องกันอุบัติเหตุบนรถไฟด้วย โดยจะขอให้ตำรวจรถไฟช่วยดูแลสอดส่องปัญหาอาชญากรรม และการโจรกรรมทรัพย์สินของผู้โดยสาร และสั่งให้ผู้บริหารของการรถไฟฯ กระจายกันไปดูแลอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในสถานีขนาดใหญ่ รวมทั้งจะจัดหน่วยช่างเคลื่อนที่ เตรียมพร้อมสำหรับการซ่อมบำรุงหัวรถจักรที่เกิดเสียระหว่างทาง เพราะปัจจุบัน หัวรถจักรส่วนใหญ่อยู่ในสภาพเก่าแก่

" การป้องกันอุบัติเหตุของขบวนรถไฟ ได้กำชับให้เจ้าหน้าที่ระมัดระวังให้มากขึ้น และจะกวดขันให้พนักงานขับรถพักผ่อนให้เพียงพอด้วย ขณะเดียวกัน จะขอความร่วมมือจากประชาชนที่จะใช้เส้นทางผ่านจุดตัดของรถไฟที่มีอยู่ที่ถึง 2,500 จุดทั่วประเทศ ให้ระมัดระวังอุบัติเหตุให้มากขึ้นด้วย เพราะในช่วงเทศกาล การรถไฟฯ ได้เพิ่มการเดินรถในภาคเหนือ และภาคอีสาน ทั้งไปและกลับรวมถึง 20 ขบวน " นายศิวะกล่าว

นอกจากนี้ ยังจะไม่มีการขึ้นค่าโดยสารรถไฟอีก 4 ปี จนกว่าการปรับปรุงคุณภาพบริการจะเสร็จสมบูรณ์ โดยการรถไฟฯ จะรื้อระบบบริหารจัดการทรัพย์สินใหม่ทั้งหมด เพื่อหาทางสร้างรายได้เลี้ยงกิจการให้อยู่รอด ตามเงื่อนไขที่รัฐบาลกำหนดว่า จะสางภาระหนี้ 40,000 ล้านบาทให้ในปีหน้า

สำหรับหัวรถจักรที่อยู่ในสภาพเก่าแก่ และขาดแคลนจำนวนมาก จนทำให้ประชาชนที่ใช้บริการรถไฟไม่ได้รับความสะดวก จะปรับตัวดีขึ้นภายใน 1 ปี เพราะคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทยกำหนดไว้ว่า จะเร่งซ่อมแซม และจัดซื้อหัวรถจักร จำนวน 20 หัว ให้แล้วเสร็จ เพราะได้รับอนุมัติงบประมาณดำเนินการ จำนวน 2,000 ล้านบาทมาแล้ว หลังจากนั้น จะปรับปรุงระบบรางทำทางหลีกเพิ่มขึ้น ปรับปรุงระบบออกตั๋ว แก้ปัญหาความสะอาดของขบวนรถ และบริเวณสถานีทั่วประเทศ โดยคาดว่า จะใช้เวลาฟื้นฟูคุณภาพบริการของรถไฟ จนทำให้สามารถปรับขึ้นค่าโดยสารรถไฟชั้น 1 และชั้น 2 ได้ภายใน 4 ปี

ในระหว่างปรับปรุงคุณภาพของบริการ การรถไฟฯ จะต้องหาทางสร้างรายได้จากการให้เช่าที่ดินด้วยการตั้งบริษัทลูกมาบริหารในลักษณะของธุรกิจอย่างเป็นรูปธรรม จากที่เคยละเลยมานาน และปล่อยให้เสียโอกาสจากการเก็บค่าเช่าที่ดินในราคาตลาดมาหลายสิบปี เพราะรัฐบาลให้นโยบายที่ชัดเจนว่า หลังจากชำระหนี้สะสมรวม 40,000 ล้านบาทให้ในปีหน้า การรถไฟฯ จะต้องไม่สร้างหนี้เพิ่ม และบริหารกิจการให้อยู่รอดต่อไปได้.

talent · 3rd Class Pass Joined: 19/08/2006 Posts: 33

เย้ !!! สถานีจะได้มีหน้าตาดีๆ ใหม่ๆ มากขึ้น ฟังข่าวนี้แล้วชื่นใจดีครับ

Wisarut · Posted: 08/03/2007 12:14 pm Post subject:

“ ธีระ ” เล็งเสนอแผนลงทุนรถไฟรางคู่เส้นแรกเข้า ครม.อีก 2 สัปดาห์

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 7 มีนาคม 2550 21:05 น.

รมว.คมนาคมเตรียมเสนอแผนการลงทุนในโครงการรถไฟรางคู่เส้นทางแรก ฉะเชิงเทรา - แหลมฉบัง เข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรีภายใน 2 สัปดาห์ ขณะที่ รฟท.มั่นใจหลังก่อสร้างแล้วเสร็จ ทำรายได้ด้านขนส่งสินค้าทางรางเพิ่มขึ้นอีก 2 เท่าตัว

พล.ร.อ.ธีระ ห้าวเจริญ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงการตรวจเยี่ยมการรถไฟแห่งประเทศไทย ( รฟท.) พร้อมนายสรรเสริญ วงศ์ชะอุ่ม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ว่า ได้มีการสอบถามความคืบหน้าโครงการรถไฟรางคู่ ซึ่งขณะนี้ รฟท.ได้เสนอแผนลงทุนดังกล่าวให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้ว โดยคาดว่า ภายใน 2 สัปดาห์ข้างหน้า จะมีการเสนอแผนการลงทุนทั้งหมดเข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรีได้

ด้านนายอารักษ์ ราษฎร์บริหาร หัวหน้าเจ้าหน้าที่ด้านการเงิน การรถไฟแห่งประเทศไทย ( รฟท.) เปิดเผยถึงแนวทางการดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟรางคู่ เส้นทางแรก ฉะเชิงเทรา - แหลมฉบัง มูลค่าโครงการ 5,800 ล้านบาท ว่า งบประมาณก่อสร้างโครงการดังกล่าว รฟท.จะใช้เงินจากงบประมาณของรัฐบาลทั้งหมด และในระยะแรก รฟท.จะเป็นผู้ให้บริการเดินรถเอง จากนั้นระยะต่อไป อาจมีการจัดตั้งบริษัทลูกขึ้นมาบริหารการเดินรถ และจะมอบอำนาจให้บริษัทลูกเป็นผู้พิจารณาว่า จะให้เอกชนเข้ามาร่วมดำเนินการด้วยหรือไม่ สำหรับรายได้ที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นหลังจากเปิดให้บริการขนส่งสินค้าในเส้นทางดังกล่าว มั่นใจว่า รฟท.จะมีรายได้เพิ่มขึ้นจากปกติ 2 เท่าตัว โดยรายได้ในเส้นทางดังกล่าวปัจจุบันอยู่ที่ 400 ล้านบาทต่อปี มาอยู่ที่ 800 ล้านบาท เนื่องจากจะสามารถขนส่งสินค้าได้เพิ่มขึ้นจากเดิมอีก 2 เท่าตัว