ถามสถานที่ในรูปภาพเก่าครับ

Wisarut · Posted: 28/04/2013 11:20 pm Post subject:

มีคนไปเจอป้ายสถานีแปดริ้วเดิมแต่ดันอยู่ในสลัมใกล้ๆที่หยุดรถแปดริ้วแน

Mongwin · Posted: 29/04/2013 7:56 am Post subject:

Wisarut · Posted: 29/04/2013 9:12 am Post subject:

Mongwin · Posted: 01/05/2013 10:31 am Post subject:

เดี๋ยวถ้ามีโอกาสเข้าไป จะถามชาวบ้านดูครับ ว่าป้ายเก่าอยู่ตรงไหน Wink

----

สมัยก่อน ทางรถไฟสายบ้านแหลม-แม่กลอง มีเสาโทรเลขด้วยหรือครับ

Click on the image for full size

ภาพถ่ายโพสต์โดยเพจโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ ไม่ทราบที่มา

Wisarut · Posted: 01/05/2013 10:37 am Post subject:

^^^
รายงานประจำปี 2526 -27 ถ้าจำไม่ผิด

black_express · Posted: 01/05/2013 10:42 am Post subject:

เมื่อก่อนเคยมีครับ เป็นเสาไม้ พอเห็นทรากอยู่ต้นหนึ่งตรงทางโค้งสะพานข้ามคลองสนามชัย (ที่หยุดรถจอมทอง)

สมัยนี้ สถานีตามรายทางได้ยุบเลิกไปเกือบหมดแล้ว เลยเปลี่ยนมาใช้ ว.ในการสื่อสารแทน

Mongwin · Posted: 01/05/2013 10:53 am Post subject:

อ้อ ขอบคุณมากครับคุณวิศรุตและพี่ตึ๋ง Very Happy

นับเป็นภาพสีที่หาดูยากครับ ถ้าเป็นทางรถไฟสายหลัก ยุคเสาไม้ คงไม่มีภาพสีให้เห็นเลยนะครับ

Mongwin · Posted: 06/05/2013 9:32 pm Post subject:

ภาพข้างล่างนี้ ไม่มีรายละเอียด ไม่ทราบที่มา แขวนอยู่ในพิพิธภัณฑ์พื้นบ้านจ่าทวี อ.เมือง จ.พิษณุโลกครับ

มีป้ายชื่อสถานีพิษณุโลกแบบเก่า (ก่อน พ.ศ. 2500) และมีหลังคาคลุมราง
แต่พบว่ามีการวาดเส้นเพิ่มเข้าไปเป็นรูปอาคารสถานี รูปแบบเดียวกับอาคารสถานีพิจิตรและสถานีแปดริ้วหลังแรก

ไม่ทราบว่าอาคารสถานีพิษณุโลกแรกเริ่ม เป็นแบบในภาพนี้จริงไหมครับ Rolling Eyes

Nakhonlampang · Posted: 06/05/2013 10:54 pm Post subject:

^
ความเห็นส่วนตัวในขณะนี้คิดว่าไม่น่าใช่นะครับ

ถ้าพิจารณาจากภาพถ่ายของ Peter Williams-Hunt เมื่อวันที่ 6 เมษายน 2487 ซึ่งบริเวณสถานีพิษณุโลกยังไม่ถูกทำลาย
Click on the image for full size

ในภาพยังเห็นหลังคาคลุมรางที่ 1 อยู่ สังเกตว่าริมหลังคาคลุมราง มีอาคาร 3 หลัง

หลังขวาสุด ผมคาดว่าอาจจะเป็นอาคารที่เหลือหลังเดียวที่ปรากฏในภาพถ่ายเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2489 ซึ่งเป็นอาคารเตี้ยๆ ดูแล้วไม่น่าใช่อาคารสถานี
Click on the image for full size

ดูที่อาคารหลังกลางในภาพถ่ายปี 2487 นะครับ
1.อาคารหลังกลางนี้ดูใหญ่กว่าอาคารอีก 2 หลังที่อยู่ติดกัน อาคารหลังกลางจึงน่าจะเป็นอาคารสถานีพิษณุโลกนะครับ
2.สังเกตแนวสันหลังคา ผมมองเห็นว่าแนวสันหลังคาขวางกับแนวทางรถไฟนะครับ

ก็คือหันหน้าจั่วอาคารในแนวตะวันออก-ตะวันตก ซึ่งจะต่างกับรูปแบบอาคารสถานีพิจิตรที่จะหันหน้าจั่วในแนวเดียวกับทางรถไฟ

เมื่อพิจารณาระยะเวลานับจากวันเปิดใช้งานทางรถไฟถึงพิษณุโลกในวันที่ 24 มกราคม 2450 จนถึงวันที่ปรากฏในรูปถ่ายของ Peter Williams-Hun ก่อนถูกทำลายนั้น ก็ผ่านไปเพียง 36 ปี เท่านั้น ถ้าตัวอาคารสถานีพิษณูโลกเดิมมีรูปแบบเหมือนกับสถานีพิจืตรแล้ว ตัวอาคารเดิมก็น่าจะอยู่มาถึงสงครามโลกครั้งที่ 2 นะครับ แต่ดูจากภาพถ่ายทางอากาศแล้วไม่มีเค้าเลย

Mongwin · Posted: 07/05/2013 8:37 am Post subject:

ขอบคุณพี่หนุ่มมากครับ
ผมลืมเรื่องภาพถ่ายทางอากาศก่อนสงคราม (ปี 2487) ของคุณปีเตอร์ วิลเลียมส์ ฮันท์เสียสนิทเลยครับ

สงสัยจังว่าภาพถ่าย+วาดเพิ่มที่พบในพิพิธภัณฑ์พื้นบ้านจ่าทวีนี้ ทำขึ้นเพื่ออะไร
(มุมขวาล่างของภาพมีโลโก้ของหน่วยงานอะไรสักอย่างด้วยครับ น่าจะเป็นสถาบันเจ้าของภาพ แต่ยังไม่ทราบว่าเป็นหน่วยงานใด)

สถาปนิกหรือศิลปินยุคหลัง มักใช้จินตนาการหรือแรงบันดาลใจ วาดภาพสถานีรถไฟยุคโบราณขึ้น โดยใช้สถานีปัจจุบันหรือภาพถ่ายเก่าของสถานีอื่นเป็นต้นแบบ ซึ่งก็ส่งผลเสียเหมือนกัน ทำให้การตีความประวัติศาสตร์ยุ่งยากมากขึ้น (อย่างเช่นภาพวาดสถานีลพบุรีที่เลียนแบบสถานีสงขลา)

ผมเข้าใจว่า ภาพถ่าย+วาดเพิ่ม ดังกล่าวนี้ อาจจะเป็นภาพถ่ายหลังสงครามไม่นานก็ได้ครับ คือ ก่อนการก่อสร้างสถานีรถไฟหลังปัจจุบันทดแทนของเดิมที่โดนระเบิดทำลายไป ปัญหาคือ เหตุใดผู้วาดภาพนี้จึงเอารูปแบบสถานีพิจิตรมาใช้ เขาได้เห็นภาพอาคารสถานีพิษณุโลกยุคแรกด้วยตาตนเองหรือไม่ หรือว่าเคยเห็นภาพถ่ายเก่าหรือไม่ Question

น่าเสียดายที่แผนที่ปี 2478 นั้น บริเวณอาคารสถานีก็ลบเลือนไปครับ Sad

http://img410.imageshack.us/img410/4796/pitsanulok2478da3.jpg
แต่ถึงไม่ลบเลือน ก็คงสู้ภาพถ่ายทางอากาศปี 2487 ไม่ได้ เพราะได้เห็นหลังคาอาคารอยู่

ลองเปรียบเทียบกับภาพถ่ายดาวเทียมของสถานีพิจิตรดูนะครับ

http://goo.gl/maps/9rRkx