View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 13/03/2013 7:19 pm Post subject: |
|
|
แผนที่บริเวณคลองสาน ปี 2475 ครับ
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 13/03/2013 7:24 pm Post subject: |
|
|
^^^
เห็นปากคลองข้างสถานีคลองสานชัดเจนแบบนี้ก็หมดสงสัยแล้วหละ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 27/03/2013 8:52 am Post subject: |
|
|
มีปริศนาใหม่มาให้ช่วยกันไขครับ จากภาพนี้
ถามว่า แล้วภาพปริศนาสีซีเปียภาพข้างล่างนี้ คือ สถานีอะไรครับ มีเพียงคำบรรยายใต้ภาพว่า สเตชั่นรถไฟแปดริ้ว
KTTA-50-L wrote: | ขุดจากกรุครับ มีแค่รูปเดียวเองครับ (หนุ่ย [nuind] เอามาจากไหนอ่ะพี่ลืม ว่างๆก็แวะมาบอกบ้างนะจะได้ให้เครดิตเจ้าของรูป)
|
ก. ภาพปริศนาสีซีเปีย คือ สถานีแปดริ้ว ยุคแรก ริมแม่น้ำบางปะกง กม. 63.4
ข. ภาพปริศนาสีซีเปีย คือ สถานีแปดริ้ว ณ ตำแหน่งสถานีชุมทางฉะเชิงเทราในปัจจุบัน กม. 61
ค. ภาพปริศนาสีซีเปีย คือ สถานีอื่น ไม่เกี่ยวกับสถานีแปดริ้วทั้งเก่าและใหม่
ง. ภาพโปสการ์ด คือ สถานีแปดริ้ว ณ ตำแหน่งสถานีชุมทางฉะเชิงเทราในปัจจุบัน กม.61
อนึ่ง ข้อมูลที่ผมมี ณ ขณะนี้คือ
1. พี่ตึ๋งและคุณวิศรุตยืนยันตรงกันว่า ภาพโปสการ์ด คือ สถานีแปดริ้ว ณ ริมแม่น้ำบางปะกง กม.63.4 ครับ
2. สร้างสถานีแปดริ้ว(ใหม่) ณ กม.61 เพื่อสร้างทางรถไฟสายกบินทร์บุรี (สถานการณ์คล้ายกับการสร้างสถานีเพชรบุรีที่ใหม่ เพื่อสร้างทางรถไฟสายหัวหิน) และกลายเป็นสถานีชุมทางฉะเชิงเทราในปัจจุบัน
3. สถานีแปดริ้ว ณ ริมแม่น้ำบางปะกง มีเพียงรุ่นเดียว แบบเดียว และถูกรื้อไปคราวสร้างทางรถไฟสายสัตหีบ
4. สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา น่าจะมีอาคารรุ่นแรกที่เปิดใช้งานราวปี 2468 เพื่อรองรับเส้นทางสายกบินทร์บุรี แต่ไม่ใช่อาคารในปัจจุบัน (ผมยังไม่เคยค้นพบภาพสถานี(ชุมทาง)ฉะเชิงเทรารุ่นแรกครับ)
5. ภาพโปสการ์ด ประทับวันที่ไปรษณีย์ ปี 1928 = พ.ศ. 2471
6. ภาพปริศนาสีซีเปีย ไม่ทราบแหล่งที่มา เจ้าของภาพ หนังสือ หรือวันเดือนปีที่ถ่ายภาพครับ
7. แผนที่เขตเทศบาลเมืองฉะเชิงเทรา พ.ศ.2478
ภาพขยายใหญ่ http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2478/A/1645.PDF
ผมสันนิษฐานว่า แผนที่เขียนขึ้นหลังจากสร้างสถานีแปดริ้ว (ใหม่) ณ ตำแหน่ง กม.61 คือ สถานีชุมทางฉะเชิงเทราในปัจจุบันแล้ว จึงระบุในแผนที่ตรงตำแหน่ง กม.61 ว่า สถานีแปดริ้ว
แต่ตรงย่านริมน้ำ กม.63.4 (สถานีแปดริ้วดั้งเดิม) ไม่แสดงอาคารสถานีไว้
โปรดสังเกตว่าในแผนที่มีทางแยกไปอรัญประเทศด้วยนะครับ เพื่อป้องกันความสับสนเรื่องตำแหน่งที่ตั้ง |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 27/03/2013 10:33 am Post subject: |
|
|
ในเบื้องต้น จากหลักฐานแวดล้อมเท่าที่มีอยู่
ผม"เชื่อว่า" ภาพถ่ายสีซีเปียที่ระบุว่า"สเตชั่นรถไฟแปดริ้ว"นั้น เป็นอาคารสถานีแปดริ้วริมแม่น้ำบางปะกง (ริมคลองท่าไข่) กม. 63.4 ครับ โดยมุมกล้องเป็นแบบนี้ครับ
สังเกตรูปแบบอาคารที่ผมทำสีเหลืองไว้ในราชกิจจาฯ จะสอดคล้องกันพอดีกับรูปแบบตัวอาคารในภาพสีซีเปีย เมื่อมองจากด้านบนฟ้าลงมานะครับ
ส่วนพื้นน้ำที่เห็นเป็น foreground หน้าอาคารสถานี ก็สอดคล้องกับพื้นที่ว่างในแผนที่ราชกิจจาฯ
ซึ่งอาจจะเป็นสระน้ำที่ขุดขึ้นก็ได้ (ไม่ใช่คลองท่าไข่) |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 27/03/2013 10:53 am Post subject: |
|
|
ส่วน สถานีแปดริ้ว ณ กม.61 (สถานีชุมทางฉะเชิงเทราในปัจจุบัน)
รูปแบบอาคารสถานี ชานชาลา สอดคล้องกับภาพโปสการ์ด ดังนี้ครับ
ผมขอสรุปการวิเคราะห์ดังนี้ไว้ก่อนครับ
1. ภาพโปสการ์ด คือ สถานีแปดริ้ว ณ ที่ตั้งสถานีชุมทางฉะเชิงเทราในปัจจุบัน (กม.61)
2. ภาพถ่ายสีซีเปีย คือ สถานีแปดริ้วดั้งเดิม ณ ริมคลองท่าไข่ (ใกล้แม่น้ำบางปะกง) กม. 63.4
ยินดีรับข้อคิดเห็น ข้อมูล ข้อเสนอแนะครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 27/03/2013 11:41 am Post subject: |
|
|
^^^
นั่นแหละ อาคาร สถานีฉะเชิงเทรา ที่ กม. 61 ซึ่งเปิดใช้งาน เมื่อ 1 มกราคม 2467 |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 27/03/2013 11:43 am Post subject: |
|
|
งั้นปริศนาก็เริ่มคลี่คลายมาในทางที่ดีแล้วนะครับ |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 27/03/2013 11:48 am Post subject: |
|
|
ผมมีข้อสังเกตว่าอาคารสถานในภาพซีเปียนั้นมีรูปแบบสถาปัตยกรรมเดียวกับอาคารสถานีพิจิตรครับ
ขออนุญาตใช้ภาพสถานีพิจิตรของคุณเต้ย (ExtendeD) มาเปรียบเทียบนะครับ
ภาพจากกระทู้ ทริปสั้น ๆ 3 ชั่วโมงกว่าที่สถานีพิจิตร/สะพานข้ามคลองท่าหลวง ครับ
จะเห็นได้ว่าทั้งโครงสร้างอาคาร ตำแหน่งช่องหน้าต่าง และลวดลายปูนนั้นเหมือนกันมาก
ผมจึงคิดว่าอาคารทั้งสองน่าจะถูกสร้างในช่วงเวลาเดียวกัน
และเมื่อพิจารณาการเปิดใช้งานครั้งแรกของสถานีพิจิตร จากการเปิดใช้เส้นทางช่วง ปากน้ำโพ-พิษณุโลก และสถานีแปดริ้วที่กม. 63.4 จากการเปิดใช้เส้นทางช่วง กรุงเทพ-แปดริ้ว พบว่าเป็นวันเดียวกัน นั่นคือ วันที่ 24 มกราคม 2450 ครับ
ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้อย่างสูงที่อาคารสถานีแปดริ้วในภาพซีเปิยน่าจะเป็นอาคารสถานีเดิมที่ กม.63.4
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นอาจต้องหาข้อมูลเพิ่มเติมว่าอาคารสถานีพิจิตรหลังที่เห็นนี้ ถูกสร้างขึ้นมาเมื่อใด เป็นอาคารสถานีหลังแรกหรือไม่นะครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 27/03/2013 12:24 pm Post subject: |
|
|
เหมือนมาก ๆ ครับพี่หนุ่ม
น่าเสียดายที่ในราชกิจจานุเบกษา เขตเทศบาลเมืองพิจิตร ปี 2479
ระบุรูปร่างอาคารสถานีไว้เป็นแค่สี่เหลี่ยม
เลยไม่มั่นใจว่าอาคารสถานีพิจิตรหลังปัจจุบัน คือ รุ่นแรก
หรือมีอาคารอื่นมาก่อนหน้านี้
http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2479/A/832.PDF |
|
Back to top |
|
|
|