การเปลี่ยนหมอนคอนกรีตสายวงเวียนใหญ่-มหาชัยเป็น Mono-Block

nutsiwat · Posted: 22/02/2013 2:59 pm Post subject:

เส้นทางนี้ผมว่ามีความคลาสสิคอีกอย่างนะครับ ก็คือ เวลาที่รถวิ่งแล้วล้อกระทบกับรางช่วงรอยต่อ เสียงของล้อที่กระทบกับรางช่วงรอยต่อ จะคล้ายกับเส้นทางรถไฟสายหนองปลาดุก - น้ำตก ครับ พอได้ฟังแล้วรู้สึกเพราะดี ถึงแม้ว่าจะเปลี่ยนไม้หมอนเป็นแบบโมโนบล็อกแล้วก็ตาม แต่รอยต่อของรางยังไม่ได้มีการเชื่อมกันและยังใช้ไม้หมอนที่เป็นไม้เป็นที่รองรางอยู่ เสียงที่เกิดจากการกระทบฟังแล้วเพราะมากครับ

ผมเองก็อยากจะเห็นเจ้าหน้าที่ที่คอยสับประแจรางหลีกขบวนรถเหมือนกันนะครับ ว่าเมื่อถึงเวลาที่รถไฟจะมาถึงสถานี เจ้าหน้าที่คอยสับประแจรางหลีกเขาจะดักรอที่ประแจใช่ไหมครับ เมื่อขบวนรถจะมาถึง เป็นความคลาสสิคไปอีกแบบหนึ่ง ซึ่งในเส้นทางสายอื่น ๆ จะใช้การสับประแจแบบกลไกไฟฟ้า หรือสายลวด โดยการสับประแจจะอยู่ที่สถานี

--------------------------------
สถานีต่อไป สถานีรถไฟเรณูนคร

Mongwin · Posted: 25/04/2013 7:47 pm Post subject:

ความคืบหน้าการเปลี่ยนหมอนคอนกรีต ณ วันที่ 25 เม.ย. 56 ครับ

ช่วงวงเวียนใหญ่-วัดสิงห์ ยังไม่มีการเปลี่ยนหมอนแต่อย่างใด

แต่ช่วงวัดสิงห์-บางบอน กำลังอยู่ระหว่างเปลี่ยนหมอนครับ ตามภาพข้างล่างนี้
(ถ่ายจากขบวน 4325 ออกจากสถานีวัดสิงห์ มุ่งหน้าไปที่หยุดรถบางบอน)

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 25/04/2013 7:54 pm Post subject:

สถานีรางโพธิ์ มีการเปลี่ยนหมอนคอนกรีตแล้วบางส่วน เฉพาะที่เปลี่ยนได้ (บริเวณประแจไม่ได้เปลี่ยน) แต่ยังไม่ได้ลงหินโรยทางครับ

Click on the image for full size