ภาพหายากในอดีต และภาพเก่าจากหนังไทย

Mongwin · Posted: 23/08/2013 10:49 am Post subject:

<---
ปีถ่ายระบุไว้ครับว่า January 1951 (มกราคม 2494) ครับคุณวิศรุต พี่หนุ่ม
ทีนี้ก็ต้องเทียบสภาพภูมิประเทศดูกับภาพถ่ายดาวเทียมปัจจุบัน ว่าถ่ายแถว ๆ ตรงไหนนะครับ Idea

Nakhonlampang · Posted: 23/08/2013 12:12 pm Post subject:

ถ้าเป็นทางสายแยกเข้าโรงงานน้ำตาลกุมภวาปีจริง บริเวณที่เห็นทางรถไฟในภาพผมคิดว่าอาจจะเป็นตรงนี้ครับ

https://maps.google.co.th/?ll=17.079092,103.001434&spn=0.003441,0.005681&t=k&z=18
เนื่องจากในภาพเก่าจะมีทางน้ำตัดผ่านใกล้ทางขวาของจุดหักโค้งของถนนที่อยู่เหนือทางรถไฟ สังเกตได้จากสะพานรถไฟ ส่วนในภาพถ่ายดาวเทียม แม้จะไม่เห็นทางน้ำชัดเจน แต่ก็เห็นร่องรอยที่ดูแล้วน่าจะเป็นทางน้ำที่คงแห้งไปตอนที่ถ่ายภาพนี้ก็ได้นะครับ

Mongwin · Posted: 23/08/2013 5:45 pm Post subject:

ผมลองส่องภาพถ่ายดาวเทียมตามที่พี่หนุ่มบอกแล้ว เห็นด้วยครับ เรื่องทางน้ำที่ตรงกับสะพานรถไฟตรงใกล้กับโค้ง
แต่นอกจากทางน้ำ (สะพาน) ที่อยู่ถัดจากโค้งแล้ว ภูมิประเทศอื่น ๆ ไม่ค่อยสอดคล้องกันเลยครับ ระหว่างภาพปี 2494 กับภาพถ่ายดาวเทียมปัจจุบัน

ปัญหาคือ ทางรถไฟที่แยกจากห้วยเกิ้งไปยังโรงงานน้ำตาลกุมภวาปีนั้น เป็นทางรถไฟเล็กใช่ไหมครับ ไม่ใช่ทางรถไฟหลวงราง 1 เมตร และน่าจะมีทางรถไฟเข้าสู่ย่านในโรงงานโดยตรง

หรือว่าโรงงานที่เห็นในภาพปี 2494 ไม่ใช่โรงงานน้ำตาลโดยตรง เพราะโรงงานน้ำตาลน่าจะมีถัง ๆ กลม ๆ ให้เห็นบ้าง แต่ในภาพมีเพียงโกดังกับลานตากชานอ้อย

ในภาพปี 2494 มีหนองน้ำอยู่ด้วย ไม่แน่ใจว่าเหลือมาถึงปัจจุบันหรือไม่
รอการสืบค้น ค้นคว้ากันต่อไปครับ Very Happy

Mongwin · Posted: 23/08/2013 6:20 pm Post subject:

สำหรับภาพถ่ายดาวเทียมบริเวณจังหวัดอุดรธานี
บางส่วนใน Google Earth และ Google Maps ไม่ชัด
อาจจะเปลี่ยนไปส่องใน Bing Map ได้อีกทางครับ
http://binged.it/16mBUyY

ลองส่องหากันดูจุดอื่น ๆ ด้วยไหมครับ เผื่อเจอ
(ผมคิดว่าทางน้ำคดเคี้ยวเป็นงูเลื้อยในภาพปี 2494 น่าจะยังเหลือบ้างในปัจจุบัน ไม่น่าจะมีใครถมทางน้ำเพื่อทำไร่อ้อยครับ และค่อนข้างเป็นทางน้ำที่กว้างทีเดียว)

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 23/08/2013 7:00 pm Post subject:

ผมคิดว่าพิกัดของภาพถ่ายปี 2494 น่าจะอยู่แถวนี้ครับ ช่วยกันดูว่าเห็นด้วยไหมครับ Wink

http://binged.it/16mBUyY

Click on the image for full size

สะพานรถไฟในภาพ คือ สะพาน กม. 537 ระหว่างสถานีกุมภวาปีกับสถานีห้วยสามพาดครับ Idea

(ไม่ค่อยดีใจเท่าไหร่ที่ค้นพบพิกัดภาพนี้ครับ เพราะอยากเห็นทางรถไฟสายโรงงานน้ำตาลกุมภวาปีมากกว่าครับ Crying or Very sad

)

Nakhonlampang · Posted: 23/08/2013 7:15 pm Post subject:

^

ดูสอดคล้องกันดีครับ ยิ่งเมื่อมาคิดว่าสะพานรถไฟที่เห็นในภาพเก่าดูดีเกินกว่าจะเป็นสะพานทางรถไฟเข้าโรงงานน้ำตาลนะครับ

ให้ 99.99% ก็แล้วกันนะครับ เผื่อเหลือเผื่อขาดไว้นิดนึง Laughing

Mongwin · Posted: 23/08/2013 7:35 pm Post subject:

ขอบคุณครับพี่หนุ่ม Very Happy

สิ่งที่น่าสนใจอีกประการหนึ่ง
คือ สังเกตบริเวณหมายเลข 5 ในภาพถ่ายดาวเทียม จะเห็นสนามหญ้านะครับ
ตรงนั้นคือ สนามโรงเรียนบ้านดงเรือง

ผมลองค้นประวัติโรงเรียนบ้านดงเรืองได้ดังนี้ครับ

Nakhonlampang · Posted: 23/08/2013 7:40 pm Post subject:

ย้าย Location มาที่นครสวรรค์กันบ้าง เป็นภาพถ่ายเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 2480

ภาพชุดนี้ผู้ถ่ายระบุว่าเป็นสะพานข้ามแม่น้ำน่าน ซึ่งในความเป็นจริงนั้นไม่ใช่อย่างแน่นอน
สะพานในภาพนี้ค่อนข้างมั่นใจว่าเป็นสะพานข้ามคลองใกล้จุดตัดทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 225 ด้านใต้สถานีปากน้ำโพครับ

https://maps.google.co.th/?ll=15.696996,100.149881&spn=0.001789,0.00327&t=h&z=19

เห็นภาพครั้งแรกก็มั่นใจว่าเป็นจุดนี้ และเมื่อลองตรวจสอบสะพานอื่นๆที่อยู่ใกล้เคียงกันและมีสภาพแวดล้อมที่น่าจะเป็นไปได้ ก็ยิ่งมั่นใจว่าไม่ผิดแน่ครับ

ภาพแรก จะเห็นเฉพาะตัวสะพาน แต่สังเกตตรงคอสะพานที่นอกจากจะสร้างเป็นกำแพงคอนกรีตรับตัวสะพานแล้ว ยังมีการดาดคอนกรีตเป็น slope ที่ฐานคันทางเสริมออกมาอีก และยังมองเห็นในภาพถ่ายดาวเทียมปัจจุบันชัดเจน ซึ่งไม่พบการดาดคอนกรีตเสริมแบบนี้ที่สะพานตัวอื่นที่อยู่ใกล้เคียง สำหรับตัวสะพานเหล็กที่เห็นนั้น ปัจจุบันได้รับการเปลี่ยนใหม่แล้ว

ภาพนี้ช่างภาพอยู่ทางฝั่งตะวันออก สังเกตจากเสาโทรเลขที่อยู่ด้านตรงข้ามครับ แล้วถ่ายหันหน้าไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ
http://collections.lib.uwm.edu/cdm/singleitem/collection/agsphoto/id/18149/rec/7
ภาพใหญ่

http://collections.lib.uwm.edu/utils/ajaxhelper/?CISOROOT=agsphoto&CISOPTR=18149&action=2&DMSCALE=100&DMWIDTH=9675&DMHEIGHT=10000

ภาพที่สอง ยังถ่ายที่มุมเดิม แต่มีขบวนรถขาล่องแล่นผ่านมาบนสะพานพอดี นำขบวนโดยรถจักรดีเซล SULZER รุ่นหมายเลข 501-506 ขนาด 450 แรงม้า เข้าประจำการเมื่อ พ.ศ.2474 ครับ (รถจักรรุ่นนี้ภายหลังถูกโอนไปใช้งานในเส้นทางสายแม่กลองจนปลดระวางครับ)
http://collections.lib.uwm.edu/cdm/singleitem/collection/agsphoto/id/18151/rec/9
ภาพใหญ่

http://collections.lib.uwm.edu/utils/ajaxhelper/?CISOROOT=agsphoto&CISOPTR=18151&action=2&DMSCALE=100&DMWIDTH=9600&DMHEIGHT=10000

Wisarut · Posted: 23/08/2013 8:26 pm Post subject:

^^^
Sulzer ทำขบวนรถเร็วพิษณุโลก 21/22 แน่ๆ เพราะ รถด่วนสายเหนือจะวิ่งกลางคืน

Nakhonlampang · Posted: 23/08/2013 11:06 pm Post subject:

ภาพถ่ายเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม 2478 ถ่ายจากบนรถไฟช่วงลัดเลาะแม่น้ำยม ในเขต จ.แพร่
ซึ่งในจังหวะที่ถ่ายภาพนี้อยู่ระหว่าง กม.545 - 546 ใต้สถานีแก่งหลวงประมาณ 1 กม.เศษ
ซึ่งเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 2549 ขบวนรถด่วนที่ 52 ก็ประสบอุบัติเหตุชนกับกองหินที่ถล่มลงมาทับเส้นทาง และรถจักร ALSTHOM หมายเลข 4218 ได้ตกลงไปในแม่น้ำบริเวณนี้พร้อมกับการสูญเสียพนักงานรถจักรครับ

http://collections.lib.uwm.edu/cdm/singleitem/collection/agsphoto/id/16444/rec/3
ภาพใหญ่

http://collections.lib.uwm.edu/utils/ajaxhelper/?CISOROOT=agsphoto&CISOPTR=16444&action=2&DMSCALE=100&DMWIDTH=10000&DMHEIGHT=10000
ในภาพเก่านี้ถ้าสังเกตทางฝั่งซ้ายของแม่น้ำให้ดีจะมองเห็นเส้นทางรถไฟและเสาโทรเลขที่เลี้ยวขนานไปกับแนวแม่น้ำซึ่งเลี้ยวหักฉากตรงจุดนี้ด้วยครับ แต่ปัจจุบันจะมองเห็นยากสักนิดเนื่องจากต้นไม้บัง

ภาพข้างล่างนี้ผมยืนถ่ายบนพื้นในตำแหน่งถัดขึ้นไปจากภาพเก่าไม่น่าเกิน 1 ช่วงเสาโทรเลขครับ
(9 กันยายน 2552)
Click on the image for full size

พิกัดนี้ครับ

https://maps.google.co.th/?ll=18.015987,99.953361&spn=0.003535,0.006539&t=h&z=18