ภาพหายากในอดีต และภาพเก่าจากหนังไทย

[ksomchai]

[Nakhonlampang]

^
ถ้าเป็นช่วงฤดูฝน ต่อไปจนต้นหนาว ก็พอจะเขียวขจีดีอยู่ครับสำหรับป่าแถวขุนตาน
แต่ถ้าเป็นช่วงปลายหนาว ประมาณเดือนกุมภาพันธฺเป็นต้นไป บรรยากาศจะดูแห้งแล้งเป็นสีน้ำตาลซะส่วนใหญ่ แซมด้วยสีดำและและควันไฟเป็นของแถมซะมากกว่าครับ
--------------------------------------------------------------------------
ภาพต่อไปนี้ของ Robert Larimore Pendleton ก็เป็นอีกภาพหนึ่งที่ดูเหมือนจะมีความสับสนในการระบุสถานที่ในภาพ
ภาพนี้ถ่ายเมื่อ 10 มีนาคม ค.ศ.1936 เมื่อเทียบเป็นปี พ.ศ. จะตรงกับ พ.ศ.2478 เนื่องจากในเวลานั้นเรายังขึ้นปีใหม่วันที่ 1 เมษายน ครับ

http://collections.lib.uwm.edu/cdm/singleitem/collection/agsphoto/id/16559/rec/29

ภาพใหญ่ http://collections.lib.uwm.edu/utils/ajaxhelper/?CISOROOT=agsphoto&CISOPTR=16559&action=2&DMSCALE=100&DMWIDTH=10000&DMHEIGHT=10000



ภาพนี้ถูกระบุว่าเป็น จ.นครสวรรค์ และกำลังเดินทางไปโคราช
ซึ่งแน่นอนว่าทางรถไฟแถวนครสวรรค์ไม่มีภูมิประเทศแบบนี้แน่ๆ
แต่สำหรับการเดินทางไปโคราชแล้ว น่าจะใช่แน่นอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการระบุ กม.139 ไว้ในข้อมูลภาพด้วย เมื่อพิจารณาจากลักษณะเส้นทางที่เห็นแล้ว บริเวณในภาพควรจะเป็นทางโค้งที่อยู่ระหว่างก้อนหินใหญ่ที่ผาเสด็จกับตัวสถานีผาเสด็จในปัจจุบัน (สถานีผาเสด็จอยู่ที่ กม.138.95)
ถ้าสังเกตริมทางตรงข้างรถโดยสารคันที่อยู่ถัดจากรถสัมภาระ จะเห็นหลักสีขาวปักอยู่ ผมคิดว่าน่าจะเป็นหลักครึ่งกิโลเมตรที่อยู่ระหว่าง กม.138 กับ กม.139 นะครับ และขบวนรถที่เห็นเป็นขบวนรถเที่ยวขึ้นมุ่งหน้าไปทางโคราชจริงครับ สังเกตจากตำแหน่งเสาโทรเลข

บริเวณที่เห็นขบวนรถวิ่งอยู่ในภาพเก่าน่าจะใกล้เคียงกับขบวนรถที่น้องอ๋อง (saraburi) ถ่ายไว้เมื่อวันที่ 21 มกราคม 2555 ตามภาพข้างล่างนี้นะครับ

จากกระทู้ http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5594&postdays=0&postorder=asc&start=90

[Mongwin]

[Nakhonlampang]

ก็ไม่ทราบว่ารางตรงนั้นมีอยู่แต่เดิมตั้งแต่ตอนสร้างสะพานแล้ว หรือว่าเพิ่งมามีหลังจากที่สะพานพังเพื่อใช้ในการขนส่งสิ่งของผ่านเรือหรือแพข้ามฟากเป็นการชั่วคราวก่อนการสร้างสะพานตัวใหม่นะครับ

ผมลองไปดูภาพถ่ายของ Peter Williams-Hunt เมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2489 ภาพนี้
http://gdap.crma.ac.th/whc/thailand/gallery3/thailand/Bangkok/thumb1024/03683.jpg
ก็มองอะไรไม่ชัด ไม่รู้ว่าตอนนั้นมีทางรถไฟด้านล่างหรือไม่ เพราะมุมมองจากภาพนี้ ตัวสะพานอาจจะบังทางรถไฟอยู่ หรือไม่ก็ไม่มีทางรถไฟอยู่ด้านล่าง เป็นไปได้ทั้งสองทางนะครับ

[Wisarut]

[Mongwin]

ปัญหาคือ ทางฝั่งบางบำหรุ (ฝั่งธน) ก็มีรางด้านพื้นล่างด้วยน่ะสิครับคุณวิศรุต

วัดละมุด คือ วัดวิมุตยาราม ใช่ไหมครับ เคยมีทางลาดมาตั้งแต่แรกหรือครับ

[Nakhonlampang]

ขวามือคือฝั่งธนบุรีครับ ถ่ายจากเหนือลงใต้ ถ้าเป็นฝั่งกรุงเทพฯจะมีซากสะพานส่วนที่พังพาดจุ่มลงในแม่น้ำให้เห็นอยู่

ที่ผมนำภาพนี้มาดูก็เพราะอยากรู้ว่าตอนที่ Peter Williams-Hunt บินถ่ายรูปนั้น เห็นทางรถไฟข้างล่างบ้างหรือไม่ ซึ่งพิจารณาจากมุมของภาพก็ก้ำกึ่งอยู่นะครับว่ามีหรือไม่มี เพราะตัวสะพานอาจจะบังพื้นที่แถวนั้นพอดี

[Mongwin]

ขอบคุณมากครับ ดูแล้วก็บอกได้ยากจริง ๆ ครับ ตัวสะพานบังพอดี

[Mongwin]

ทางรถไฟสายใต้ กม. 442 ระหว่างสถานีปะทิวกับบ้านคอกม้า มองเห็นฝั่งที่มีเสาโทรเลข (ฝั่งตะวันตกของทางรถไฟ)
ภาพโดย Robert Larimore Pendleton ถ่ายเมื่อ 26 ต.ค. 2479
http://collections.lib.uwm.edu/cdm/singleitem/collection/agsphoto/id/9750/rec/1

ภาพใหญ่ http://collections.lib.uwm.edu/utils/ajaxhelper/?CISOROOT=agsphoto&CISOPTR=9750&action=2&DMSCALE=100&DMWIDTH=10000&DMHEIGHT=10000

พิกัดอยู่ที่นี่ครับ ห่างจากสถานีรถไฟปะทิวไปทางทิศใต้ราว 3 กม.
http://map.longdo.com/?gmap=1&hybrid=1&gmap=1&lat=10.702526648397823&long=99.30838106680358&res=16384&map=epsg3857&locale=th

ปัจจุบันเปลี่ยนจากทุ่งนา สวนมะพร้าว เป็นสวนปาล์มน้ำมันไปแล้วครับ

[Mongwin]

ทางรถไฟสายใต้ กม. 430 ระหว่างสถานีรถไฟมาบอำมฤตกับสถานีคลองวังช้าง
ภาพโดย Robert Larimore Pendleton ถ่ายเมื่อ 26 ต.ค. 2479
http://collections.lib.uwm.edu/cdm/singleitem/collection/agsphoto/id/9751/rec/2

ภาพใหญ่ http://collections.lib.uwm.edu/utils/ajaxhelper/?CISOROOT=agsphoto&CISOPTR=9751&action=2&DMSCALE=100&DMWIDTH=10000&DMHEIGHT=10000

ถ่ายด้านเสาโทรเลข ทิศตะวันตกของรางครับ
โปรดสังเกตว่า เสาโทรเลขเป็นเสารางเหล็ก มีพิกัดเขียนไว้อย่างในปัจจุบันแล้วครับ