View previous topic :: View next topic
Author
Message
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44777
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 17/11/2013 7:39 pm Post subject:
คุณมนัส กิ่งจันทร์ wrote: มาถึงหนังรถไฟของไทยเรา ลำดับที่ 100 แล้วครับ ไล่ปีมาเรื่อยๆ ตอนนี้มาถึงหนังปี 2530 แล้วครับ (100) ปี 2530 หนังรถไฟ วงศาคณาญาติ บางซื่อ
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44777
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 17/11/2013 9:08 pm Post subject:
คำสิงห์ (2529) นี้ ฉากภายในรถไฟชั้น 3 แปลกกว่าเรื่องอื่น ๆ คือ ให้นักแสดงนั่งบนเก้าอี้ฝั่งที่นั่งถอยหลังนะครับ (หันหลังให้รถจักร)
สมัยนั้น สถานีรถไฟอุบลราชธานี ด้านทิศตะวันออก ยังไม่มีหลังคาคลุมชานชาลาที่ 1 นะครับ
ภาพในหนัง มองไปทางกรุงเทพ
เปรียบเทียบกับภาพถ่ายปี 2551 มองไปทางอาคารสถานีครับ
น่าเสียดายที่ในภาพยนตร์เรื่อง คำสิงห์ (2529) นี้ มองเห็นอาคารสถานีอุบลราชธานีหลังเดิมไม่ชัด
อาคารสถานีอุบลราชธานีในปัจจุบัน วางศิลาฤกษ์เมื่อวันที่ 12 พ.ย. 2535 ครับ หลังจากถ่ายทำภาพยนตร์เรื่องนี้ถึง 6 ปี
ชื่อ คำสิงห์ นี้คงบังเอิญตรงกันกับนามสกุลของคุณสมรักษ์ คำสิงห์ นะครับ
Back to top
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air) Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
Posted: 17/11/2013 9:31 pm Post subject:
Mongwin wrote: คุณมนัส กิ่งจันทร์ wrote: หนังรถไฟของไทยเรา เรื่องต่อไป เป็นหนังที่คุณอุ้ย Thawatchai Jai-aue เคยพูดถึงว่า ถ่ายทำที่สถานีรถไฟขอนแก่น วันนี้ฉายเป็นเรื่องที่ 97 แล้วครับ...ใกล้จะหมดเต็มที..คลิกดูได้เลยครับ (97) ปี 2529 หนังรถไฟ วนาลี หัวลำโพง ขอนแก่น
http://www.youtube.com/v/IlEG97KI79w
ผมไม่แน่ใจว่า วนาลี เป็นหนังเรื่องแรกหรือเปล่านะครับที่ได้เห็นรถดีเซลรางนั่งปรับอากาสแบบ ATR ซึ่งเพิ่งเข้าประจำการในปี 2528 แล้วนำมาวิ่งเป็นขบวนรถด่วน (แต่ตอนนั้นขบวนรถที่ใช้รถดีเซลรางไม่ได้ระบุแยกประเภทความเร็วรถว่าเป็นรถธรรมดาหรือรถด่วน) สภาพรถที่เห็นเลยยังดูใหม่เอี่ยมอยู่เลยนะครับ
พอดีผมอยากรู้ว่าขบวนรถที่ใช้ถ่ายทำเป็นรถขบวนไหนกันแน่ เนื่องจากมีฉากที่ไปถ่ายทำที่ขอนแก่นจริงๆ จะใช้ขบวนรถตามสภาพการเดินทางจริงหรือไม่ ซึ่งจากภาพนี้ก็พออ่านป้ายข้างรถได้ว่า กรุงเทพ-ขอนแก่น ซึ่งก็มีขบวนรถจริงๆนั่นก็คือ ขบวนรถดีเซลรางที่ 945 กรุงเทพ-ขอนแก่น ซึ่งออกจากสถานีกรุงเทพ เวลา 13.30 น. แต่เนื่องจากตารางเวลาเดินรถของวันที่ 15 กรกฎาคม 2529 รถขบวนนี้ได้เปลี่ยนเป็นรถดีเซลรางพิเศษที่ 945 กรุงเทพ-อุดรธานี ออกจากกรุงเทพ เวลา 08.20 น. ดังนั้นอย่างน้อยฉากที่ถ่ายกับขบวนรถไฟนี้ต้องถ่ายก่อนวันที่ 15 กรกฎาคม 2529 นะครับ
ส่วนฉากนี้เป็นการจับผิดครับ เพราะไล่ตามเนื้อเรื่องจะเป็นการเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปขอนแก่น แต่ภาพที่ถ่ายข้ามอ่างเก็บน้ำเขื่อนลำตะคองไปที่รถไฟนี้เป็นการถ่ายขบวนรถที่วิ่งเข้ากรุงเทพฯ แต่ก็ยังดีที่ถ่ายรถลักษณะเดียวกัน
Last edited by Nakhonlampang on 17/11/2013 9:44 pm; edited 1 time in total
Back to top
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air) Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
Back to top
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air) Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
Posted: 17/11/2013 9:39 pm Post subject:
Mongwin wrote:
ชื่อ คำสิงห์ นี้คงบังเอิญตรงกันกับนามสกุลของคุณสมรักษ์ คำสิงห์ นะครับ
ยังดีนะครับที่ไม่ได้ไปถ่ายทำที่สถานีขอนแก่น ฉากที่สถานีก็มีคนมารอต้อนรับฮีโร่ด้วยสิครับ
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44777
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air) Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
Posted: 17/11/2013 10:26 pm Post subject:
Mongwin wrote: คุณมนัส กิ่งจันทร์ wrote: วันนี้ มาดู หนังรถไฟของไทยเรา ลำดับต่อไปเป็นเรื่องที่ 98 แล้วครับ เรื่องนี้ดูง่ายๆ ครับ แต่อาจมีบางอย่างที่ไม่เคยเห็นก็ได้ครับ (98) ปี 2530 หนังรถไฟ บ้าน หัวลำโพง
http://www.youtube.com/v/pqKF_PYc4Ic
หนังเรื่องนี้เป็นอีกเรื่องหนึ่งที่บันทึกภาพขั้นตอนการจำหน่ายตั๋วแข็งนะครับ ภาพชัดเจนและเห็นครบถ้วนมากกว่าในเรื่อง ไอ้เสี่ยวหมัดสั่ง อีกด้วย นอกจากนี้ยังเห็นตู้เก็บตั๋วแข็งด้วย
Back to top
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air) Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
Posted: 17/11/2013 10:26 pm Post subject:
Quote: ชอบฉากนี้ตรงที่ขบวนรถวิ่งสวนกันพอดี แสดงว่าตรงนี้น่าจะเป็นช่วงทางคู่ สงสัยอยู่แต่ว่าถ่ายจังหวะนี้ได้โดยบังเอิญหรือว่าเตี๊ยมกันมาก่อนก็ไม่รู้นะครับ
ภาพนี้ก็เป็นบันทึกอีกหน้าหนึ่งของสถานีรถไฟกรุงเทพ ที่ห้องจำหน่ายตั๋วประจำวันยังตั้งอยู่ริมโดมหลังคาฝั่งทืศตะวันตก
Back to top
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air) Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
Posted: 17/11/2013 10:41 pm Post subject:
Mongwin wrote: วนาลี (2529) เข้าฉายเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2529 ครับ
ดังนั้นจึงน่าจะถ่ายทำก่อนวันที่ 15 ก.ค. 2529 ตามที่พี่หนุ่มสันนิษฐานนะครับ
ที่จริงก็ไม่ใช่ว่าผมอ่านป้ายข้างรถออกซะทีเดียวนะครับ แต่มาดูเส้นทางขบวนรถที่ใช้รถรุ่นนี้ในช่วงเวลานั้น เทียบกับร่องรอยตัวหนังสือที่เห็นก็ไม่น่าจะอ่านเป็นอย่างอื่นได้นะครับ ไม่ว่าจะเป็น อุดรธานี สุรินทร์ พิษณุโลก เหลือก็แต่ขอนแก่นนี่แหละที่เหมือนที่สุดแล้ว
Back to top
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air) Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
Posted: 18/11/2013 12:26 am Post subject:
Mongwin wrote: คุณมนัส กิ่งจันทร์ wrote: หนังก็เป็นเรื่องของการตัดต่อ ตัดอย่างไรให้ดูสนุก ดูสวยก็เพียงพอแล้ว ไม่จำเป็นต้องเน้นเรื่องความสมจริง..แต่ถ้าเรารู้ถึงจุดนั้นๆ มันก็ทำให้เราดูหนังสนุกไปอีกแบบนะครับ..หนังรถไฟของไทยเรา ลำดับต่อไปเป็นเรื่องที่ 96 แล้วครับ..คลิกดูได้เลยครับ (96) ปี 2529 หนังรถไฟ ล่าด่วนนรก เชียงใหม่
http://www.youtube.com/v/XHGyp7Xo7VA
เริ่มต้นด้วยฉากบริเวณปากอุโมงค์ขุนตาน ด้านสถานีรถไฟขุนตาน ที่ถูกแดดส่องอย่างนี้ มีแต่แดดยามบ่ายเท่านั้นที่จะส่องกระทบปากอุโมงค์ด้านนี้ได้
ขบวนรถที่ออกมาจากอุโมงค์เป็นขบวนรถเที่ยวขึ้นมุ่งหน้าไปสถานีเชียงใหม่ ด้วยรูปแบบขบวนรถโดยสารทั้งขบวน และมาถึงสถานีขุนตานในช่วงบ่ายแดดจัดๆ เป็นขบวนไหนไปไม่ได้นอกจากขบวนรถธรรมดาที่ 97 (พิษณุโลก-เชียงใหม่) ซึ่งออกจากพิษณุโลก 06.00 น. ถึงเชียงใหม่ 15.10 น. เนื่องจากในเวลานั้นยังไม่มีขบวนรถเร็วเที่ยวกลางวัน รถด่วนและรถเร็วที่มีในเวลานั้นก็มาถึงขุนตานแต่เช้า ไม่ใช่ขบวนที่เห็นแน่นอน
ดูในหนังจะเห็นว่าปากอุโมงค์ขุนตานในเวลานั้นจะรกครึ้มไม่น้อยนะครับ ตอนหลังได้มีการปรับภูมิทัศน์ให้สะอาด สวยงามขึ้นแล้วนะครับ
Back to top