ภาพหายากในอดีต และภาพเก่าจากหนังไทย

Mongwin · Posted: 19/03/2013 11:44 pm Post subject:

ผมสันนิษฐานว่า เสาธง Question

สูง ๆ ที่เห็นในภาพ
รวมทั้งในภาพนี้
http://i284.photobucket.com/albums/ll8/Mongwin/hadyaioldstnl.jpg

จะอยู่ตรงกับต้นถนนธรรมนูญวิถีในปัจจุบันพอดีครับ และมองเห็นแต่ไกล
แต่ยังไม่พบหลักฐานภาพถ่ายแต่อย่างใด

Mongwin · Posted: 20/03/2013 7:56 am Post subject:

นำแผนที่ปี 2478 (อาจจะเขียนก่อนหน้านี้อีกหลายปีก็ได้) มาซ้อนทับกับภาพถ่ายดาวเทียมปัจจุบัน
เพื่อหาพิกัดตำแหน่งของอาคารสถานีชุมทางหาดใหญ่หลังเดิมในอดีตครับ

Click on the image for full size

ก็พบว่าตำแหน่งอยู่ตรงนี้ครับ ค่อนไปทางใต้ของต้นทางถนนธรรมนูญวิถี

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 20/03/2013 8:00 am Post subject:

แต่...

สังเกตเหมือนผมไหมครับ ว่าอาคารสถานีชุมทางหาดใหญ่หลังเก่าในภาพถ่าย ดูมีความยาวเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ามากกว่าที่ระบุไว้ในแผนที่ปี 2478

เรื่องนี้แม้ยังไม่มีหลักฐานอะไรเพิ่มเติม แต่คำตอบอาจจะอยู่ในภาพก็ได้ครับ
สังเกตตัวอาคารและกระเบื้องมุงหลังคา
ผมสันนิษฐานว่า ด้านเหนือของตัวอาคาร (ด้านใกล้เสาธงและถนนธรรมนูญวิถี) จะเป็นส่วนที่ต่อเติมขึ้นในภายหลังครับ Idea

http://i284.photobucket.com/albums/ll8/Mongwin/hadyaioldstnl.jpg

railway123 · 3rd Class Pass Joined: 30/08/2007 Posts: 179

ภาพอดีต การลำเลียงทหารไทย ที่สถานีรถไฟนครศรีธรรมราช ตอนที่ญี่ปุ่นบุก ธันวาคม 2484
http://www.gotonakhon.com/?p=9078

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 20/03/2013 4:10 pm Post subject:

ว่าไปแล้ว อาคารสถานีรถไฟนครศรีธรรมราชหลังเดิม ก็อยู่ไม่ตรงกับถนนสายหลักเช่นกันนะครับ Very Happy

Mongwin · Posted: 20/03/2013 7:32 pm Post subject:

นี่ครับปัจจุบันอาคารสถานีรถไฟนครศรีธรรมราช ศูนย์กลางจะอยู่ตรงกับถนนเนรมิตรพอดีครับ

Click on the image for full size

ขณะที่ในอดีต จะอยู่เยื้องลงไปทางทิศใต้เล็กน้อย ลักษณะเดียวกับสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่เลยครับ (แผนที่ปี 2478)

Click on the image for full size

Nakhonlampang · Posted: 20/03/2013 8:42 pm Post subject:

^
ผมมีข้อสังเกตว่าสถานีหลักในอดีต ไม่ว่าจะเป็นระดับใด หากเป็นสถานีที่มีชุมชนค้าขายเกิดขึ้นหลังสถานี
ถ้าไม่มีข้อจำกัดด้านสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติแล้ว มักจะมีถนนสายหลักของชุมชนที่พุ่งตรงออกไปจากกึ่งกลางอาคารสถานี
ซึ่งเรายังสามารถเห็นได้จากสถานีหลายๆแห่งในปัจจุบัน

Question

เลยทำให้ผมสงสัยว่ากรณีอาคารสถานีนครศรีธรรมราช หรือสถานีหาดใหญ่หลังเก่าตามในภาพ
ที่อยู่ไม่ตรงกับแนวถนนที่พุ่งตรงมาชนกับทางรถไฟนั้น เป็นไปได้หรือไม่ว่าจะมีอาคารสถานีรุ่นก่อนหน้าที่เราเห็นภาพอีกรุ่นหนึ่ง
แล้วพอสร้างอาคารขึ้นมาทดแทน ก็ใช้วิธีเลี่ยงตำแหน่งอาคารเดิมหลังแรกไป
แต่พอจะสร้างอาคารหลังปัจจุบันที่มีขนาดใหญ่มาก และไม่สามารถหลีกเลี่ยงตำแหน่งอาคารหลังที่สองได้ ต้องรื้อถอนออก
จึงถือโอกาสสร้างให้ตำแหน่งศูนย์กลางอาคารกลับมาตรงแนวถนนเหมือนเดิม

อันนี้เป็นสมมุติฐานเฉยๆนะครับ Idea

Mongwin · Posted: 20/03/2013 9:18 pm Post subject:

อย่างที่พี่หนุ่มตั้งสมมติฐาน ก็มีความเป็นไปได้สูงครับ
เพียงแต่ยังหาหลักฐานเก่ากว่ายุค 2480 ได้ยากจริง ๆ
เนื่องจากไม่มีพิกัด กม. หรือแผนที่ละเอียดก่อน พ.ศ. 2478 เลยครับ

อย่างกรณีของสถานีรถไฟสามเสนนั้น จากหลักฐานแผนที่ปี 2450 และภาพถ่ายทางอากาศของคุณปีเตอร์ วิลเลียมส์ ฮันท์ ทำให้ทราบว่าย้ายที่ตั้งสถานีถึง 2 ครั้ง คือ แรกเริ่มอยู่ฝั่งเหนือของคลองสามเสน ต่อมาย้ายไปอยู่ที่ฝั่งเหนือของถนนนครไชยศรี แล้วก็ย้ายมาอยู่ในที่ปัจจุบัน

สำหรับกรณีของสถานีชุมทางหาดใหญ่นั้น คงต้องหาพิกัดของหลัก กม. 929 หรือ 930 ของสายปาดังเบซาร์หรือสายสุไหงโก-ลกก่อน ว่าอยู่ตรงไหน แล้วถึงจะหาพิกัดที่แน่นอนของ 928.58 ได้ (หาดใหญ่ซับซ้อนมากครับ มีทั้งการแก้ทิศรางสายสงขลาในอดีตราวปี 2465 แล้วก็การรื้อ ขยายย่านสถานี การย้ายที่ตั้งโรงรถจักร การเพิ่มทางแยกสายสุไหงโก-ลก ฯลฯ ไม่รู้จะใช้อะไรเป็นหลักยึดดีครับ)

ส่วนกรณีของสถานีนครศรีธรรมราชนั้น ค่อนข้างชัดเจนว่า ยุค 2480-2495 นั้น ใช้พิกัด ศก.สถานีคือ 815.95 ครับ แต่ในปัจจุบันใช้พิกัด 816.02 (ขึ้นไปทางเหนือ 70 เมตรครับ)

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 20/03/2013 9:29 pm Post subject:

อันนี้คือ กม. 929 ของทางรถไฟสายหาดใหญ่-สงขลาโดยเฉพาะครับ อยู่ทางทิศเหนือของสถานีชุมทางหาดใหญ่ กม. 928.58 ดังนั้นไม่ได้ใช้ร่วมกับทางสายอื่น ๆ อย่างแน่นอน เพราะตัวเลขเยอะกว่าครับ

Click on the image for full size

พิกัดคือ 7.00869,100.46677

Click on the image for full size

ทุกวันนี้ก็ยังเป็นปริศนาอยู่ครับ สำหรับหลัก กม.หลักนี้ ว่าวัดจากธนบุรีมาอย่างไรแน่
(ก) ธนบุรี กม.0-ชุมทางอู่ตะเภา กม.925.80 -คันทางโค้งเก่า - กม. 931 ของทางรถไฟสายสงขลา แล้วย้อนตัวเลขถอยหลังกลับเข้าหาหาดใหญ่ตามคันทางใหม่ 930 - 929 หรือว่า
(ข) วัดไปข้างหน้า จาก กม. 928.58 ของสถานีชุมทางหาดใหญ่ ตรงไปตามทางรถไฟสายสงขลา
(ค) วัดถอยหลังมาจากสถานีรถไฟสงขลาตั้งแต่แรก พิกัด กม. 958.04
(ง) วัดวิธีอื่น

ผมยังไม่มีโอกาสไปเดินตามหาหลัก กม. 929 และ 930 ของทางรถไฟสายหาดใหญ่-พัทลุง หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ และหาดใหญ่-สุไหงโก-ลก เลยครับ ถ้าได้พิกัดมาเมื่อไหร่ น่าจะพอไขปริศนาตำแหน่งของ 928.58 ได้ครับ Idea