นอกจากรถไฟฟ้า รถไฟรางคู่แล้ว อยากให้มีแบบนี้บ้างครับ

JackSkyline · Warning 3 (Final) Joined: 11/02/2013 Posts: 118

ระบบรถไฟวงแหวน ที่ให้บริการระหว่างพื้นที่กรุงเทพมหานครและจังหวัดใกล้เคียง ได้แก่ สมุทรปราการ สมุทรสาคร นครปฐม นนทบุรี และรังสิต คลองหลวง ปทุมธานี

และ ระบบรถไฟก้างปลาสำหรับคนในต่างจังหวัด ควรจะเกิดในบางเส้นทาง โดยจะเป็นเสมือนก้างปลาแยกออกไป หรือเหมือนแขนง หรือคลองซอยแยกออกจากสายน้ำหลัก หรือจะว่าไปแล้วเหมือนเส้นเลือดฝอย แยกออกไปสู่ท้องถิ่น เป็น Feeder ป้อนคนเข้าสูทางรถไฟสายหลัก
อย่างเช่นในญี่ปุ่นที่มีททางในชนบทหรือในเขตป่าเขาด้วย
หรืออาจจะพัฒนา ยอ่างทางแยกไปขนหินเขากระโดง ขยายเส้นทางยาวต่อไปหลายอำเภอก็เป็นรถไฟก้างปลาได้

srinopkun · Posted: 20/04/2013 6:33 pm Post subject:

ความคิดเห็น ถ้ามีในผู้ใดบ่อยครั้ง ย่อมเป็นสิ่งที่ดีนะครับ

เพราะจะก่อให้เกิด "การเรียนรู้"

แต่ .....

การโพสแบบ "ไร้ประเด็น" นอกจากผู้อ่านจะไม่เข้าใจว่าผู้เขียนจะสื่ออะไรแล้ว จะก่อให้เกิดความรำคาญในการอ่าน Junk Data อีกนะครับ

เวบบบอร์ดแต่ละเวบบอร์ด มีวัฒนธรรมและ/หรือประเพณี ไม่เหมือนกัน

การเข้ามาเป็นสมาชิก ก็ควรศึกษาวัฒนธรรม/ประเพณี ที่สมาชิกอื่นๆเขาปฏิบัติกันมา ก็จะทำให้ "พูดกันรู้เรื่อง"

แต่หากไม่สนใจศึกษาวัฒนธรรม/ประเพณี ที่เขาปฏิบัติกันมาแล้วไซร้ คุณก็จะเป็นคนที่ "พูดไม่รู้เรื่อง" และก็เป็นอย่างที่คุณกำลังพบเจอนั่นแหละครับ

ลองไปคิดๆดูบ้างนะ

อ้อ ....

รถไฟน่ะ มันต้อง "รางคู่" อยู่แล้วครับ ยกเว้นรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail)

ถ้าทางรถไฟที่มีสองทาง อย่างเช่นช่วงตลิ่งชัน - นครปฐน นี่เขาเรียก "ทางคู่" นะครับ

lovelovecat · Posted: 23/04/2013 12:32 am Post subject:

ก่อนที่จะสร้างรถไฟวงแหวน หรือรถไฟก้างปลาอะไรงงๆของคุณน่ะ ผมต้องการแค่ให้รถไฟ สะอาด ปลอดภัย และตรงเวลาก็พอแล้วครับ
ชนิดที่ว่า ช้าไม่เกิน 10 วินาที รถวิ่งเร็วๆแบบไม่มีสะดุด ภายในขบวนรถสะอาดไม่มีขยะน่าใช้บริการ มีพนักงานทำความสะอาดทุกขบวนรถแค่นี้ก็พอแล้วครับ

ที่อ่านมาผมก็พอเข้าใจนะครับ แต่ว่าถ้าจะให้ทำแบบนั้นมันเหมือนเป็นเรื่องที่เป็นไปได้ยากนะครับ สิ่งที่คุณพูดมาน่ะ ในฝันทำได้หมดนะครับ แต่ความเป็นจริงมันไม่ใช่ อย่างระบบวงแหวนกับระบบก้างปลา มันใช้กับถนนหนทางได้เท่านั้น

ปัจจุบันถนนหนทางมีทางเลี่ยงเมือง ทางลัดเข้าเมือง-ออกเมือง ถนนสะพานลอย by pass ทางหลวงชนบทสร้างเต็มไปหมด ทั้งๆที่บางที่แทบจะไม่มีรถวิ่งทั้งกลางวันและกลางคืน
อย่างถนนตรงสถานีรถไฟบ่อนอกทางทิศเหนือ เมื่อก่อนเป็นทางตัดกับรถไฟ แต่เดี๋ยวนี้ไม่มีแล้ว สร้างถนนสะพานข้ามทางรถไฟแทน แต่แทบจะไม่มีรถยนต์วิ่งซักนิดเดียว แค่ช่วยให้รถยนต์ไม่ต้องเสี่ยงที่จะถูกรถไฟชนก็แค่นั้นเอง

ทางรถไฟที่สร้างใหม่ล่าสุดก็แค่ทางคู่ฉะเชิงเทรา-แหลมฉบังเท่านั้น ทั้งนี้เพื่อเป็นการพัฒนาการขนส่งสินค้าแบบโลจิสติก(Logistic) ให้ขนสินค้าได้สะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น ถึงแม้จะมีรถโดยสารเพียง 283/284 ที่ผ่านเส้นทางตรงนั้นช่วงวันจันทร์ถึงวันศุกร์ก็ตาม
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263