View previous topic :: View next topic
Author
Message
AunHID4501
1st Class Pass (Air) Joined: 26/02/2013 Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)
Posted: 19/05/2013 5:39 pm Post subject:
15:56 น. : ถึงสถานีราชบุรี ล่าช้า 31 นา่ที
มาที่นี่ ไม่ซื้อก๋วยเตี๋ยวแห้งราชบุรี เหมือนมาไม่ถึงนะครับ กล่องละ 10 บาทเอง เสียดายครับผมอยู่หน้าขบวน เกือบถึงป้ายประเพณีด้านทิศใต้ คนขายมาไม่ถึงครับ
โหลดของขึ้นตู้ บพห. 5 นาที ครับ
สถานีต่อไปสถานีเพชรบุรีครับ วิ่งยาว ๆ เลย
สถานีบางเค็ม : แซงขบวนรถธรรมดาที่ 251 ชุมทางบางซื่อ 2 - ประจวบคีรีขันธ์ หัวรถยีอีเอ สีใหม่
จุดตัดก่อนเข้าสถานีเขาย้อย มีรถเก๋งตัดหน้า 2 - 3 คัน หวูดยาว 100 เมตร ครับ
สถานีหนองปลาไหล : ขบวนรถธรรมดาที่ 262 หัวหิน - กรุงเทพ หลีกขบวน 171 หัวรถจักรอัสตรอม พ่วงมา 8 โบกี้ ล่าช้ามา 31 นาที
16:52 น. : ถึงสถานีเพชรบุรี ล่าช้า 42 นาที
_________________
Back to top
AunHID4501
1st Class Pass (Air) Joined: 26/02/2013 Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)
Posted: 19/05/2013 5:50 pm Post subject:
lovelovecat wrote:
หวีดสามท่อ THN/NKF ไม่ต่างจากแดวูเลย
ปกติทางคู่ตลิ่งชัน-นครปฐม มากับ 171 ไม่เคยเข้ารางหลีกเลยซักครั้งเดียว อาจจะเป็นไปได้ว่า มี 259 วิ่งอยู่อีกรางหนึ่ง ก็เป็นไปได้
สงสัยเสียงหวูดของรถดีเซลรางน่ารักเกินไป จนผู้ขับขี่ยานพาหนะไม่กลัว เลยเอาแตรรถบรรทุกมาใส่แทน น่ะครับ
ขบวน 259 ก็คงจะหลีกขบวน 920/4 ที่ศาลายา หล่ะครับ
thanaratKK wrote: หวีดใหม่ THN/NKF ยี่ห้อรุ่นเดียวกับแดวู ที่ใส่ใหม่ครับ
ข.171/172 เป็นรถเร็วซิ่งขบวนหนึ่งครับ ทำขบวนช่วง บางซื่อ-ชุมพร โดยพนักงานรถจักรจากธนบุรี และเป็นรถเร็วที่ไม่ค่อยเข้ารางหลีกให้ขบวนใดแม้แต่รถด่วนพิเศษ(เพราะรถยาวหรือเปล่าไม่แน่ใจนะครับ)
อาจจะเพราะรถยาวก็ได้ครับ เวลาเข้าหลีกใช้เวลาอยู่พอสมควร ชค. จะต้องชะโงกหน้าจากหัวรถจักรมองท้ายขบวนว่าพ้นประแจหรือยัง เพราะบางสถานีรางหลีกอาจจะสั้นไม่พอสำหรับขบวน 171 ที่พ่วงมี 16 โบกี้ ด้วยครับ _________________
Back to top
AunHID4501
1st Class Pass (Air) Joined: 26/02/2013 Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)
Posted: 19/05/2013 6:07 pm Post subject:
ออกสถานีเพชรบุรีมา ก็โค้งหันหัวขบวนไปทางทิศใต้แล้วครับ
ท้ายขบวนครับ มองไม่เห็นตู้ บนท.ป. ยาวมาก ๆ
_________________
Back to top
AunHID4501
1st Class Pass (Air) Joined: 26/02/2013 Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)
Posted: 19/05/2013 6:12 pm Post subject:
โค้งเยอะ ก็ถ่ายกันเยอะหน่อย
เสน่ห์หนึ่งของรถไฟ คือริ้วโบกี้ที่ยาว ๆ นี่แหละครับ
ถ้าอยู่ท้ายขบวน ถ่ายมาหน้าขบวนคงจะสวยไม่น้อย _________________
Back to top
AunHID4501
1st Class Pass (Air) Joined: 26/02/2013 Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)
Posted: 19/05/2013 6:15 pm Post subject:
ผ่านสถานีเขาทโมนมา เมฆฝนก็เริ่มมาแล้วครับ
ชอบบรรยากาศนี้มากครับ สุดจะบรรยายจริง ๆ
_________________
Back to top
AunHID4501
1st Class Pass (Air) Joined: 26/02/2013 Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)
Posted: 19/05/2013 6:21 pm Post subject:
ผ่านสถานีหนองไม้เหลือง ฝนเริ่มตกปรอย ๆ แล้วครับ
สถานีหนองจอก : ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 40 สุราษฐร์ธานี - กรุงเทพ หลีกขบวน 171 ล่าช้ามา 30 นาที
จอดรับอะไรสักอย่าง น่าจะเป็นใบเปลี่ยนหลีกนะครับ
_________________
Back to top
AunHID4501
1st Class Pass (Air) Joined: 26/02/2013 Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)
Posted: 19/05/2013 6:36 pm Post subject:
ออกสถานีชะอำมา ฝนตกหนักแล้วครับ
ผ่านสถานีห้วยทรายใต้ ก็ลอดใต้รันเวย์สนามบินหัวหิน (อุโมงค์บ่อฝ้าย)
เสียงฝนดัง ซ่า ซ่า ประสา่นไปกับเสียงล้อกระทบข้อต่อดัง ฉึก ฉัก พร้อมเสียงลมพัด กับละอองสายฝน
_________________
Back to top
AunHID4501
1st Class Pass (Air) Joined: 26/02/2013 Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)
Posted: 19/05/2013 7:12 pm Post subject:
หยุดตกแล้วครับ แต่ยังปรอย ๆ อยู่
ฟ้าหลังฝน ย่อมสวยเสมอ
18:01 น. : ถึงสถานีหัวหิน ล่าช้า 47 นาที
_________________
Back to top
lovelovecat
1st Class Pass (Air) Joined: 05/10/2010 Posts: 1288
Location: รถดีเซลราง THN/NKF
Posted: 19/05/2013 7:14 pm Post subject:
AunHID4501 wrote: thanaratKK wrote: ข.171/172 เป็นรถเร็วซิ่งขบวนหนึ่งครับ ทำขบวนช่วง บางซื่อ-ชุมพร โดยพนักงานรถจักรจากธนบุรี และเป็นรถเร็วที่ไม่ค่อยเข้ารางหลีกให้ขบวนใดแม้แต่รถด่วนพิเศษ(เพราะรถยาวหรือเปล่าไม่แน่ใจนะครับ)
อาจจะเพราะรถยาวก็ได้ครับ เวลาเข้าหลีกใช้เวลาอยู่พอสมควร ชค. จะต้องชะโงกหน้าจากหัวรถจักรมองท้ายขบวนว่าพ้นประแจหรือยัง เพราะบางสถานีรางหลีกอาจจะสั้นไม่พอสำหรับขบวน 171 ที่พ่วงมี 16 โบกี้ ด้วยครับ
รางหลีกสายใต้ รองรับขบวนรถยาวๆได้สบายครับ ต่อให้ยาวซัก 18 โบกี้ก็เข้ารางหลีกได้พอดีครับ อย่าง สถานีห้วยสัก มาบอำมฤต ปะทิว รางหลีกยาวประมาณ1กิโลเมตรเลยครับ เอารถไฟ 2 ขบวน จับมาอยู่ในรางเดียวกันยังได้เลยครับ
แต่อยู่ที่ว่า ถึงเสาเข้าพร้อมกันหรือเปล่า หากว่าถึงพร้อมกัน ก็อาจจะเอาขบวนรถที่สั้นกว่า เข้ารางหลีกก็ได้
เคยมีบางครั้ง 171 รอหลีก 262 หรือไม่ก็ 40 ด้วย แต่เป็นเพราะ 171 มาถึงก่อนแล้ว อีกขบวนมารออยู่หน้าเสา
เคยเจอ 171 หลีก 912 (ที่บางจาก)มาแล้วด้วย แต่171 100ครั้งเจอรอหลีก 912 แค่ครั้งเดียวหรือ2ครั้ง เท่านั้น
สถานีตั้งแต่โพรงมะเดื่อจนถึงสุราษฎร์ธานี ในช่วงที่มีรถรอหลีก 171/172 ก็สามารถรอหลีกได้ทุกสถานีครับ ต่อให้ยาว 18 โบกี้ก็ตาม _________________ ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263
Back to top
lovelovecat
1st Class Pass (Air) Joined: 05/10/2010 Posts: 1288
Location: รถดีเซลราง THN/NKF
Back to top