ของฝากจากยุโรปตะวันออก(Eastern Europe)2011 ตอนที่ 2 HUNGARY

[tuie]

ต่อจากริ้วขบวนเรลบัสเป็นรถจักรดีเซลสับเปลี่ยน M47 1327 ครับ



ชักภาพอาคารสถานี Székesfehérvár จากระยะไกล เนื่องจากในระยะใกล้จะถูกขบวนรถที่จอดหน้าอาคารสถานีฯบดบัง



รถจักรที่ลากจูงขบวนรถโดยสารซึ่งจอดเทียบชานชาลาข้างเคียงนี้ ก็เป็นรถจักรดีเซล M41 2204 แสดงว่าเส้นทางแยกละแวกนี้คงยังมิได้ติดตั้งสายส่งกระแสไฟฟ้าเหนือทางอีกหลายสาย


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ขบวนรถเร็วของผมเคลื่อนออกจากสถานี Székesfehérvárแล้วครับ



บริเวณย่านสถานีฯด้านนี้ ก็ยังมีรถพ่วงรุ่นเก่าให้เห็น



ผ่านเนินทุ่งมาสตาดสีเหลืองอร่ามงามตา


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ออกจากสถานี Székesfehérvár ไปได้ประมาณครึ่งชั่วโมง ขบวนรถเลี้ยวขึ้นภูเขาก็เริ่มเห็นทะเลสาบบาลาตอน (Lake Balaton) อันกว้างใหญ่สุดลูกหูลูกตาแล้วครับ



สองข้างทางช่วงนี้ออกจะรกไปหน่อย ทำให้ชมทัศนียภาพทะเลสาบไม่ถนัดชัดเต็มสักเท่าไร



เส้นทางรถไฟค่อยๆลดระดับลงเรื่อยๆ เริ่มเห็นบ้านพักตากอากาศริมทะเลสาบบาลาตอนปลูกสร้างเรียงรายแทบจะมิมีที่ดินว่างเปล่าเหลืออีกแล้ว



จัดว่าเป็นทำเลบ้านในฝันของกระผมเลยครับ มีทางรถไฟผ่านหน้าบ้าน หลังบ้านเป็นทะเลสาบ ฉากหลังทะเลสาบเป็นภูเขา
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ชานชาลาสถานีแถวๆริมทะเลสาบบาลาตอนมักจะมีรั้วคอนกรีตลายซี่ และลอนคลื่น สูงประมาณ ๑ เมตร กั้นระหว่างชานชาลากับถนนซอยที่อยู่ด้านข้างอีกชั้นหนึ่ง



ป้ายชื่อสถานีย่อยสถานี SZABADISOSTO อยู่ใกล้กับทางตัดเสมอระดับ แถมพื้นถนนกับพื้นชานชาลามีระดับเท่ากัน โดยมิมีวัสดุกีดขวางเช่นนี้ หากเป็นบ้านเราคงมีรถยนต์ และจักรยานยนต์เลี้ยวขึ้นไปแล่นบนชานชาลากันคึกคักแน่ๆเลยครับ



รถจักรไฟฟ้า V43 เจ้าเก่า ทำขบวนรถโดยสารเที่ยวล่องสวนมาอีกแล้ว


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

พอขบวนรถเร็วของผมถึงสถานี Siofok ก็เลี้ยวซ้ายเข้าทางหลีก ผู้โดยสารบนขบวนรถลุกขึ้นเก็บสัมภาระกันหมดทั้งคันรถ เอ๊ะ ชักจะยังไง ยังไงแล้วครับ



ระหว่างที่ผมกำลังทำท่างงอยู่ว่าเกิดอะไรขึ้น ผู้โดยสารชาวฮังกาเรี่ยนคนหนึ่งซึ่งพอจะพูดภาษาอังกฤษได้ มีน้ำใจแจ้งให้ผมทราบว่า ทางข้างหน้ามีปัญหา ขบวนรถนี้ไปต่อไม่ได้ ต้องเปลี่ยนไปขึ้นรถบัส เพื่อไปต่อรถไฟอีกขบวนหนึ่งที่สถานีข้างหน้า



ตายละวา แล้วผมจะไปนั่งรถไฟเที่ยวรอบทะเลสาบบาลาตอนตามแผนการเดิมได้อย่างไรกันละนี่ เพราะว่า การนั่งรถไฟให้ครบรอบทะเลสาบบาลาตอนอันกว้างใหญ่ ระยะทางรวมๆนับ ๑๐๐ ก.ม.นั้น ไม่มีรถไฟขบวนเดียวที่แล่นวนรอบทะเลสาบฯสักขบวน แต่จะต้องเปลี่ยนรถไฟประมาณ ๓-๔ ขบวน (ขึ้นอยู่กับวัน/เวลา) ระยะเวลาในการเปลี่ยนรถไฟแต่ละครั้งก็ไม่กี่นาที การที่ต้อง “ขนถ่าย” ผู้โดยสารไปรถบัส น่าจะทำให้กำหนดเวลาในการเปลี่ยนขบวนรถเที่ยวต่อไปตามแผนต้องคลาดเคลื่อนไปด้วย หากโชคร้ายต้อง “ตกรถไฟ” ขบวนต่อๆไป ยิ่งเป็นสถานีตามหมู่บ้านเล็กๆ มีหวังได้กิน “ข้าวลิง” ฮังการีแน่นอน


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

สรุปว่า ผมเปลี่ยนแผนการตะลอนทัวร์เป็นการแวะเที่ยวชมเมือง Siofok แล้วบ่ายๆค่อยกลับไปเก็บตกที่เที่ยวในกรุงบูดาเปสดีกว่า ก่อนจะเดินออกจากชานชาลายังเห็นเจ้าหน้าที่คอยสอบถามผู้โดยสารที่ลงจากรถขบวนนี้ว่าจะเดินทางต่อไปตามปลายทางเดิมของขบวนรถ หรือว่าจะลงที่สถานีนี้ หากใครจะเดินทางต่อเขาก็จะพาไปขึ้นรถบัสที่จอดรออยู่ ๔-๕ คัน หากใครไม่ไปต่อก็เชิญตามสบาย จนกระทั่งผู้โดยสารเดินออกจากชานชาลาหมดแล้ว รถบัสขนถ่ายผดส.จึงแล่นออกจากสถานี Siofok ไป ซึ่งกินเวลานานพอสมควร ถ้าผมตัดสินใจนั่งรถบัสขนถ่าย มีความเสี่ยงสูงที่จะตกรถขบวนต่อไปที่จะนั่งชมทะเลสาบบาลาตอนต่อจนครบรอบตามแผนเดิมเป็นแน่



บริเวณชานชาลาสถานี Siofok มีรถจักรไอน้ำจอดโชว์ไว้ ทำนองเดียวกับตามสถานีใหญ่ๆในบ้านเราครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[milkonline]

โดนตัดระยะเวอร์ชั่นฮังการีเข้าให้แล้วครับ 555
_________________
N-Scale model train lovers.

[tuie]

^
ถ้ามีโอกาสไปเที่ยวฮังการีอีก พี่จะไปนั่งรถไฟ "ซ่อม" ในเส้นทางรอบทะเลสาบบาลาตอนให้ครบรอบตามแผนเดิมครับ

--------------------------------------------------------

ออกจากชานชาลาไปชมด้านนอกอาคารสถานี Siofok กันเลยครับ



ช่วงกลางอาคารสถานีฯ มีโดมคู่สไตล์ฮังกาเรี่ยน ส่วนคำว่า “vasútállomás” เหนือซุ้มประตูทางเข้าอาคารสถานีฯ เป็นภาษาฮังกาเรี่ยน หมายถึง สถานีรถไฟครับ



ความที่อาคารสถานีฯออกจะยาว แต่บริเวณสวนด้านหน้ามีต้นไม้เยอะ ทำให้ยากที่จะเก็บภาพอาคารสถานีฯแบบเต็มๆครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[ksomchai]

[tuie]

^
ของฮังการี เขามีเหตุสุดวิสัย จำเป็นจริงๆ ถึงต้อง "ขนถ่าย" ผดส.ครับพี่สมชาย ไม่เหมือนรถไฟบางประเทศ พอขบวนรถเสียเวลามากๆหน่อยก็ตัดระยะ+ขนถ่าย ให้วุ่นวายกันแล้ว

-----------------------------------

ทางด้านใต้ของสถานี Siofok มีสะพานลอยคนข้าม เดินขึ้นไปชมวิวบริเวณสถานีฯจากบนสะพานลอยกันดีกว่าครับ



ภาพแรกเป็นมุมมองไปทางเหนือบริเวณอาคารและชานชาลา



ภาพที่สองเป็นมุมมองไปทางใต้ซึ่งเป็นทางที่ขบวนรถเดินต่อไปไม่ได้ตามปกติ มองไกลไปแถวๆทางตัดเสมอระดับ เห็นฝุ่นตลบ พร้อมเสียงเครื่องจักรกลแว่วมาตามลม ลองใช้พลังซูมอันแผ่วเบาส่องเข้าไปยลว่าเกิดเหตุอันใด ปรากฏว่าเป็นการซ่อมสร้างสะพานขนานใหญ่ถึงขั้นต้องปิดทาง โดยมีป้ายหยุดสีแดงขอบขาวปักไว้ที่ทางประธานซึ่งเป็นทางเดี่ยว



ด้วยเหตุนี้ จึงต้องมีการขนถ่าย ผดส. โดยรถบัสจากสถานีนี้ไปต่อรถไฟอีกขบวนที่สถานีใกล้เคียง แต่ก็อดนึกเสียดาย(และเคืองเล็กน้อย)ว่า ทำไมจะต้องมาปิดทางซ่อมสะพานตอนนี้ด้วย อุตส่าห์บินมานั่งรถไฟฮังการีชมทะเลสาบบาลาตอนให้ครบรอบ ไม่ใช่ใกล้ๆ หรือมาได้ง่ายๆนะนี่
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/