ของฝากจากยุโรปตะวันออก(Eastern Europe)2011 ตอนที่ 2 HUNGARY

[tuie]

ตอนที่ผมดูแผนที่ระบบขนส่งมวลชนของกรุงบูดาเปสก่อนจะออกเดินทางมาเที่ยวที่นี่ จำได้ว่ามีทางรถไฟชานเมืองสายหนึ่งของ BKV ZRT ตัดเลียบใกล้แม่น้ำดานูบฝั่งบูดา โดยเริ่มต้นสายที่สถานีรถไฟ Batthyany ter ซึ่งเป็นสถานีร่วมทั้งรถไฟใต้ดิน และสถานีรถไฟชานเมือง หากวันนี้ผมได้ไปนั่งรถไฟเที่ยวครบรอบทะเลสาบบาลาตอนตามแผน กว่าจะกลับถึงบูดาเปสคงค่ำมืด ไม่มีเวลาเหลือเพียงพอจะลองนั่งรถไฟชานเมืองสายนี้แน่ อย่ากระนั้นเลย ไหนๆก็พอจะมีเวลาเหลือบ้างแล้ว รีบนั่งรถไฟใต้ดินจากสถานี Deli palyaudvar ไปยังสถานี Batthyany ter ดีกว่าครับ



จากสถานีรถไฟใต้ดิน Batthyany ter คอยสังเกตป้ายบอกทางเดินต่อไปยังสถานีรถไฟชานเมือง Batthyany ter ซึ่งมีสัญลักษณ์ของ BKV ZRT ให้ดี เดินไม่กี่ก้าวก็ถึงแล้วครับ ชานชาลาอยู่ใต้ดินแบบนี้ มีแววจะมิได้เห็นวิวทางรถไฟชานเมืองริมแม่น้ำดานูบแล้วละสิ



ผมมีบัตรโดยสารระบบขนส่งสาธารณะกรุงบูดาเปส แบบ ๗๒ ช.ม.ไม่จำกัดเที่ยว สามารถใช้การโดยสารรถไฟชานเมืองเจ้านี้ได้เลย ไม่ต้องซื้อตั๋วรายเที่ยวอีก แต่ต้องระวังมิให้การเดินทางเกินกว่าโซนที่กำหนดไว้ตอนเลือกซื้อบัตรฯ แบบ ๗๒ ช.ม. นะครับ มิฉะนั้น อาจโดนปรับ “อ่วม” แน่ๆ ถ้าเจ้าหน้าที่สุ่มตรวจพบ



การจัดที่นั่งภายในรถไฟชานเมืองของ BKV ZRT ให้หันหน้าเข้าหากันเป็นล็อคๆ ทำให้ดูคล้ายๆที่นั่งภายในรถไฟชั้นสามของบ้านเรา แต่ที่นั่งของเขาแคบกว่าครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

จริงดั่งคาด เส้นทางรถไฟชานเมืองสายนี้ แม้ตามแผนที่จะปรากฏว่าตัดใกล้แม่น้ำดานูบ แต่ก็อยู่ในอุโมงค์ใต้ภูเขา เนินเขา และใต้ดินเสียเป็นส่วนมาก ช่วงที่โผล่ออกมาระดับพื้นดิน และเห็นแม่น้ำดานูบมีไม่กี่ ก.ม. เองครับ



นั่งชมวิวไปไดสักพักใหญ่ๆ จนถึงสถานี Kaszasdulo ซึ่งเป็นสถานีแรกที่เส้นทางรถไฟสายนี้ เริ่มจะโค้งห่างไปจากแม่น้ำดานูบมากขึ้นเรื่อยๆ และไม่เกินโซนที่บัตรโดยสารฯของผมใช้ได้ ก็เลยลงที่สถานีนี้ครับ



ขอพ่วงของมอเตอร์รางชุดนี้ มีรูปลักษณ์แปลกไปจากขอพ่วงแบบตะขอ และห่วงคล้องที่นิยมใช้ในยุโรป


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ใกล้ๆกับสถานี Kaszasdulo มีโบราณสถานซึ่งได้รับการขุดแต่งไว้อย่างเรียบร้อย น่าเดินชม แต่ไม่มีป้ายภาษาอังกฤษระบุว่าเป็นสถานที่อันใด



ถัดจากโบราณสถาน มีทางรถไฟอีกสายหนึ่งตัดข้ามทางรถไฟชานเมืองของ BKV ZRT และถนนใหญ่ที่ขนานกับทางรถไฟชานเมือง เห็นร่องรอยสะพานร้าง และที่หยุดรถตรงคอสะพานคล้ายๆกับที่หยุดรถ “สะพานราชบุรี” เดินขึ้นไปดูใกล้ๆดีกว่าครับ



ที่หยุดรถนี้ นามว่า AQUINCUM FELSO แนวสะพานเก่าพุ่งตรงมาที่ชานชาลาพอดี



ไม่แน่ใจว่าเหตุใดจึงต้องยกเลิกการใช้สะพานด้านซ้ายในภาพข้างต้นนะครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

เดินเล่นพอสมควรแก่เวลาแล้วไปเที่ยวที่อื่นต่อกันเลยครับ ขากลับผมเดินไปขึ้นรถไฟชานเมืองฯ ที่ที่หยุดรถ AQUINCUM ซึ่งอยู่ใกล้ๆกับที่หยุดรถ AQUINCUM FELSO



โครงสร้างหลังคาของที่หยุดรถแห่งนี้ ดูแปลกตาได้อารมณ์อัฒจันทร์ตามสนามกีฬามากๆ



ขบวนรถมอเตอร์รางเที่ยวกลับของผมมาแล้วครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ระหว่างนั่งรถกลับขอเก็บตกวิวแม่น้ำดานูบอีกสักภาพ มุมนี้แลเห็นโดมอาคารรัฐสภาฮังการีอันงดงามอยู่ไกลๆด้วยครับ



แป้นปะทะสุดปลายทางของรถไฟชานเมือง BKV ZRT ดูจะออกแบบให้ซับแรงกระแทกได้ดีนะครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

เสร็จจากการนั่งรถไฟชานเมืองเที่ยวฉบับรวบรัด(อีกแล้ว) ผมก็ขึ้นไปนั่งรถรางเลียบริมแม่น้ำดานูบไปลงป้าย Dobrentei ter (ป้ายรถรางที่นี่ และอีกหลายๆประเทศมีชื่อป้าย) ซึ่งอยู่ใกล้บันไดทางเดินขึ้นไปชมพระราชวังบนภูเขา



ป้ายรถรางป้ายนี้อยู่ใกล้กับสะพานเอลิซาเบ็ธ (Elizabeth Bridge/Erzebet hid) หนึ่งในสะพานข้ามแม่น้ำดานูบนับสิบแห่งในเขตกรุงบูดาเปส



มองย้อนกลับไปตามทางรถรางที่เพิ่งจะผ่านมา ยังเห็นสะพานโซ่ (Szechenyi Chain Bridge) อยู่ไม่ไกล


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

เดินจากป้ายรถราง Dobrentei ter ไปไม่กี่ร้อยเมตรก็เริ่มเห็นโบราณสถานแล้ว โบราณสถานบางแห่งก็นำไปใช้เป็นภัตตาคาร



มองไปทางจุดที่น่าจะเป็นบันไดทางขึ้นพระราชวังบนภูเขา พอจะเห็นราวบันไดซิกแซกไปมาตามไหล่เขา แต่ทางขึ้นนี่สิครับ อยู่หนใด



กำลังจะข้ามถนนไปหาทางเข้าทางขึ้นบันได ปรากฏว่า มีเส้นสีเหลืองขึงไว้ตลอดแนวทางเท้าฝั่งบันไดทางขึ้นภูเขา สงสัยโบราณสถาน และบันไดทางขึ้นพระราชวังจะอยู่ระหว่างการบูรณะอีกแล้วครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

เดินต่อไปอีกหน่อยก็พบสถานีรถรางไต่ภูเขา ซึ่งเป็นทางเลือกหนึ่งของผู้ที่มิประสงค์จะเดินขึ้นภูเขาพระราชวัง



กำแพงอิฐด้านข้างสถานีรถรางไต่ภูเขา มีตราสัญลักษณ์อันงดงามระบุหมายเลขปี ค.ศ.1880



ในที่สุดผมก็หาทางเดินไต่ขึ้นภูเขาจนได้ ทางเดินนี้ค่อยๆซิกแซกเพิ่มระดับความสูง โดยมีจุดพักให้ชมวิวเป็นระยะๆ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

จากจุดพักชมวิวระดับแรก พอจะมองเห็นอาคารรัฐสภาฮังการีอันงดงามริมแม่น้ำดานูบได้ครับ



เดินซิกแซกตามบันไดสลับทางเดินอันร่มรื่น ไต่ระดับขึ้นภูเขาต่อไปยังจุดพักชมวิวระดับที่สองครับ



จากจุดพักชมวิวระดับที่สอง ลองใช้พลังซูมอันแผ่วเบาส่องเข้าไปชมสะพานโซ่ครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ชมวิวระยะไกลแล้ว ก็ชมวิวระยะใกล้ นั่นก็คือ รถรางไต่ภูเขานี่แหละครับ



รถรางสายนี้เป็นทางคู่ สลับกันแล่นขึ้น-ลง ไม่ต้องใช้ทางหลีกแบบรถรางทางเดี่ยวในหลายๆที่ มีบริการค่อนข้างจะถี่ เดี๋ยวขึ้น เดี๋ยวลง ทุกๆประมาณ ๕ นาที ครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/