พานั่งรถไฟเที่ยวเกาะฮอกไกโด

Bradycardia · Posted: 01/11/2006 1:01 pm Post subject:

รถไฟที่ญี่ปุ่นนั่นเค้าดูแลดีจริงๆครับ เก่าของเค้าแต่ใหม่ของเรา Very Happy

_________________
I'm a Third Officer.
Click on the image for full size

puggi · 3rd Class Pass Joined: 04/07/2006 Posts: 119

หากว่าราง JR กว้าง 1.067 เทียบกับบ้านเรา 1 เมตร

ไม่รุ้ว่าความสะเทือน โยกเยก จะต่างกันมากหรือเปล่า

ไม่ทราบว่าคณ นาริตะ พอจะบอกได้มั้ยครับ

conrail · Posted: 01/11/2006 5:07 pm Post subject:

ก่อนอื่นต้องขออภัยที่คั่นกระทู้ออกนอกเรื่องหัวข้อไปซะหน่อย แต่คิดว่าอาจจะทำให้เห็นภาพเปรียบเทียบได้บ้างเกี่ยวกับขนาดความกว้างของรางที่ใช้กันในประเทศญี่ปุ่น

อันดับแรกเป็น ขนาดรางกว้าง 1.435 เมตรที่ใช้กับรถไฟความเร็วสูงชินกันเซน , รถไฟปกติบางสาย และรวมถึงรถรางในบางสายด้วยเช่นกัน ทั้งนี้กระแสไฟฟ้าที่ใช้อาจจะแตกต่างกันไปว่าใช้ระบบ AC หรือ DC ซึ่งขึ้นอยู่กับระบบการใช้งานของรถไฟฟ้าชนิดนั้นๆ
รางของรถไฟความเร็วสูงชินกันเซน
Click on the image for full size

รางของรถไฟสายฮังคิวที่วิ่งแถบโอซากา ,เกียวโตและโกเบ
Click on the image for full size

อันดับต่อมาเป็น ขนาดรางกว้าง 1.067 เมตร ที่ใช้กับรถไฟทั่วไป ทั้งรถไฟที่ใช้ไฟฟ้าและรถไฟที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลซึ่งวิ่งใช้รางร่วมกันด้วย
รางของรถไฟสายเคย์ฮิน- โทโฮคุ , สายยามาโนเตะ รวมทั้งสายอื่นๆด้วยที่ใช้รางขนาดนี้
Click on the image for full size

รางของรถไฟสายโชนัน- ชินจูกุ ช่วงระหว่างสถานีคาวาโกเอะ - โอมิยะที่ใช้ทางเดี่ยวอยู่และมีการรอหลีกกันด้วย
Click on the image for full size

รางรถไฟช่วงที่ใช้วิ่งสำหรับขบวนรถสินค้า ซึ่งขบวนรถเหล่านี้ยังสามารถไปวิ่งร่วมในเส้นทางของขบวนรถโดยสารดังที่ได้กล่าวมาแล้วด้วยเช่นเดียวกัน
Click on the image for full size

ทั้งหมดนี้เป็นรายละเอียดคร่าวๆสำหรับขนาดของรางรถไฟในประเทศญี่ปุ่นที่ใช้หลักๆ อาจจะมีขนาดที่ต่างๆไปอีกแต่น้อยกว่าที่ได้กล่าวมาและวิ่งเฉพาะช่วงนั้นๆเท่านั้น คิดว่าคงจะช่วยให้ "กระทู้เที่ยวฮอกไกโด"นี้สมบรูณ์ขึ้นนะครับ ..อีกอย่างหนึ่ง คือ ขบวนรถนอนเหล่านี้ก็ใช้ขนาดรางกว้าง 1.067 เมตรเช่นกันครับ ส่วนความสั่นสะเทือนนั้นมีน้อยมากครับเพราะสภาพของทางที่มีการบำรุงรักษาที่ดีและระบบรองรับการสั่นสะเทือนของรถที่ดีด้วยทำให้ปัญหามีน้อยมาก แม้ว่าจะใช้ขนาดรางแคบเกือบเท่ารถไฟไทยก็ตาม

tuie · Posted: 01/11/2006 9:32 pm Post subject:

ขอบคุณครับสำหรับภาพสวยๆ และสาระน่ารู้เกี่ยวกับรถไฟในประเทศญี่ปุ่นที่คุณนน และคุณก้องนำมาให้ชมกัน Very Happy

ชมภาพแล้ว ลองนึกถึงประสบการณ์ตอนที่ผมได้ไปญี่ปุ่นช่วงสั้นๆ เห็นรถไฟในญี่ปุ่นมาบ้างเล็กน้อย มีข้อสังเกตว่า ด้านหน้าตัดของรถไฟในญี่ปุ่นนี่ไม่มีการทาสีเหลืองจนดูแล้ว "หน้าเหลือง" แบบรถไฟไทยเลยนะครับ ทั้งๆที่เส้นทางหลายสายก็ตัดลัดเลาะไปตามชุมชน เมืองใหญ่ๆ ทางตัดเสมอระดับก็เยอะ โดยมีสัญญาณอัตโนมัติ / เครื่องกั้นอัตโนมัติความยาวแค่ครึ่งถนนกั้นไว้ แต่ผมไม่เห็นชาวญี่ปุ่นเขาฝ่าฝืนสัญญาณ หรือพยายามหาทางลัดเลาะเครื่องกั้นเพื่อข้ามทางรถไฟไปเร็วๆเหมือนอย่างบางประเทศเลยนะครับ 8) คงเป็นเพราะความมีวินัยของคนส่วนใหญ่ในสังคมนั่นเอง

นึกแล้วก็เสียดายสีดั้งเดิมของรถจักร รถดีเซลราง ในยุคก่อนที่จะ "หน้าเหลือง" ไปทั้งหมดอย่างในปัจจุบัน แต่ก็ว่าไม่ได้นะครับ ขนาดทำหน้าเหลืองเห็นเด่นชัดมาแต่ไกล พวกยังขับตัดหน้าขบวนรถกันอยู่บ่อยๆ พอเกิดอุบัติเหตุขึ้นก็เดือดร้อน สูญเสียกันทุกฝ่าย Sad

ชักจะบ่นมากอีกแล้ว Embarassed

เอาเป็นว่ารอติดตามชมและเป็นกำลังใจให้ในการนำเสนอนะครับ Smile

KTTA-50-L · Posted: 01/11/2006 9:53 pm Post subject:

ชอบความเป็นระเบียบวินัยของที่นั้นอ่ะครับ พอเครื่องกั้นลงแล้ว ขบวนรถยังไม่มา พวกเค้าก็ยังยืนรอจนกระทั่งขบวนรถผ่านไป เครื่องกั้นเปิด พวกข้ามถึงข้ามกัน และแยกไฟแดงตามบ้านนอกไม่ค่อยมีรถ เค้าก็ยังรอจนกว่าไฟเขียวถึงจะเคลื่อนรถออกครับ ผมชอบตรงนี้ล่ะ ส่วนพี่ไทยนึกกันเอาเองครับ 8)
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com

pitch · Posted: 02/11/2006 12:53 pm Post subject:

คนเขามีวินัยมากครับ...
แต่ก็ยังชื่นชมความสามารถในการรักษาสภาพรถ ดูกันง่ายๆเจ้าบลูเทรนนี้เก่ามาเป็นสิบๆปีสภาพยังดีกว่ารถใหม่ไม่ปีที่บ้านเราอีก

narita_express · Posted: 05/11/2006 1:20 am Post subject:

ต้องขอโทษด้วยครับที่ไม่ได้เข้ามาโพสต์ต่อเนื่องเพราะเปิดเทอมใหม่เลยยุ่งในหลายเรื่อง
ประกอบกับมีวิชาใหม่ที่เพิ่งทราบว่าจะต้องสอนอีก 3 - 4 รายวิชา เลยต้องเตรียมแผนการสอนพอสมควร
อย่างไรก็ตามตอนนี้ก็ยังไม่เรียบร้อยนะครับ แต่คิดว่าปลีกเวลามาว่ากันต่อดีกว่าเพราะไม่อยากทิ้งนาน
ก็ขออนุญาตแบบค่อยเป็นค่อยไปนะครับ เพราะผมยุ่งจริงๆ แถมต้องเตรียมพาเด็กไปร่วมงานที่ต่างสถาบันอีก แต่จะพยายามเข้ามาโพสต์ให้จบเร็วๆนะครับ
=======================================================
ขอบคุณคุณก้องมากๆครับสำหรับข้อมูลต่างๆที่นำมาให้ชมกันครับ รวมทั้งจากคำทักทายจากทุกท่านด้วยครับ สำหรับคำถามที่ว่ารางที่นั่นนิ่มหรือเปล่า
ถ้าให้ตอบจากประสบการณ์ที่นั่งรวมๆผมว่าดีกว่าของไทยนะครับ
แต่หากวัดจากทางที่ปรับปรุงใหม่ช่วงหัวหิน - ทุ่งสงแล้วละก็ ผมว่าของเราก็ไม่เลวน่ะ

narita_express · Posted: 05/11/2006 1:48 am Post subject:

มาต่อกันนะครับ จากนั้นก็มาถึงต้นขบวนรถ ซึ่งวันนี้เป็นหน้าที่ของรถมิตซูบิชิ หมายเลข EF 81 88 ครับ สีแดงสดใสเชียว ใหม่เอี่ยมอ่องอีกต่างหาก

สำหรับภาพนี้จับตาดูรถจักรให้ดีนะครับ เพราะพอไปถึงเกาะฮอกไกโดแล้วจะมีอะไรอบางอย่างเปลี่ยนไป

Click on the image for full size

narita_express · Posted: 05/11/2006 2:12 am Post subject:

เอ้...ไหนๆก็ไหนแล้วขอเก็บภาพตัวเองกับรถจักรหน่อยดีกว่า ภาพมันเล็กแถมตอนนั้นผมไว้ผมยาวไม่น่าจะเป็นไร คงไม่มีใครจำผมได้ ซึ่งภาพนี้สิ่งที่อยากให้เห็นคือลวดลายข้างรถจักรด้านข้างที่มีการทำไว้น่ารักทีเดียวกับ

Click on the image for full size

จากนั้นเมื่อเก็บภาพประวัติศาสตร์ (ของตัวเอง) ภายนอกขบวนรถตั้งแต่ท้ายขบวนยันหัวขบวนแล้วก็ได้เวลามาขึ้นรถนอนที่จองไว้ ซึ่งการเดินทางครั้งนี้ก็บอกกันตรงๆนะครับ จะได้ไม่ต้องตั้งคำถามหรือข้อสังสัยกันอีกว่าไปกับเพื่อนสาวชาวญี่ปุ่นอีก 1 คน

หรือสำหรับรถที่ไปก็มีสภาพคล้ายรถนอนชั้น 1 ของบ้านเรา แต่ต่างกันตรงรายละเอียดหลายอย่าง จะเป็นยังไงเดี๋ยวมาทยอยชมกันนะครับ เริ่มจากด้านหน้าห้องนอนที่แบ่งไว้

Click on the image for full size

narita_express · Posted: 05/11/2006 2:22 am Post subject:

ภาพในห้องนอนก็เป็นอย่างที่เห็น มีการปูที่นอนไว้อย่างดี แถมมีไม้แขวน ชุดคลุม ไว้เปลี่ยนเวลานอน ห้องสะอาดจริงๆครับ

Click on the image for full size

อีกมุมหนึ่งก็จัดไว้อย่างดีเช่นกัน

Click on the image for full size