รวมภาพรถไฟสายเหนือหลากหลายฤดูกาล

Mongwin · Posted: 08/09/2013 7:20 am Post subject:

<---
ทางรถไฟสายเหนือ ช่วงอุตรดิตถ์-นครลำปาง เลข สทล.ตัวใหญ่อ่านง่ายไม่ต้องใช้กล้องส่องทางไกลส่องดูนะครับ

เพิ่งเห็นว่า ช่วงสถานีปางป๋วย สทล. 592/3 มีเปลี่ยนฝั่งด้วยครับ Very Happy

ksomchai · Posted: 08/09/2013 8:02 am Post subject:

ผ่านจุดนี้ เครื่องจักรกำลังทำงานเปลี่ยนหมอนอยู่ มองเห็นรอยต่อระหวางของเก่าและใหม่อยู่ไกล ๆ ครับ

เห็นมีอยู่หลายจุด ครับอาจารย์เอก คงเป็นเพราะมีการเปลี่ยนแนวคันทางใหม่กระมัง ครับ
เพราะเลข สทล.ตัวใหญ่ ๆ มองเห็นงายนี่เเหละ ครับ ผมชอบหาเลขเด็ดมานำเสนอบ่อย ๆ ครับ อิอิอิ Laughing

^^^^

ผ่านสถานีแม่จาง อ.แม่เมาะ จ.ลำปาง เที่ยง ครึ่ง ขบวนรถบรรทุกหมอนจอดรอทางอยู่ รถโคลงเคลงมาก ภาพจึงออกมาแบบนี้

ผ่านสถานีแม่เมาะ อ.แม่เมาะ จ.ลำปาง ๑๒.๔๔ น. ขบวนรถด่วนพิเศษ ๑๒ เชียงใหม่-กรุงเทพฯ จอดรออยู่

-----------------------------------

Laughing

ตัดมาที่นี่เลย ครับ เมื่อออกจากลำปางมาก่อนถึงสถานีห้างฉัตร เจอทางข้ามทางรถไฟ ครับ
คงเป็นทางหลวงหมายเลข ๑๐๓๙ ที่คุณหนุ่มนครลำปางและพี่ตึ๋ง-black_express กล่าวถึง

ksomchai · Posted: 08/09/2013 6:58 pm Post subject:

๑๔.๐๐ น.ผ่านสถานี ห้างฉัตร อ.ห้างฉัตร จ.ลำปาง กำลังมีการเปลี่ยนแปลง

ผ่านสถานีปางม่วง อ.ห้างฉัตร จ.ลำปาง ๑๔.๑๐ น.

สภาพเส้นทางเมื่อออกจากสถานีปางม่วง ทางคดเคี้ยวตามไหล่เขา

ผ่านที่หยุดรถห้วยเรียน อ.ห้างฉัตร จ.ลำปาง ซึ่งอยู่กลางหุบเขา

_________________

black_express · Posted: 08/09/2013 10:21 pm Post subject:

แถวบ้านผม ไม่มีปัญหาเพราะเป็นงบพัฒนาจังหวัด ที่ สส.อุตรดิตถ์สมัยนั้นหามาเอง (สส.ชัยภักดิ์ ศิริวัฒน์)

เรื่องของเรื่องคือ สส.ชัยภักดิ์ บ่นว่า ทางหลวงเข้าบ้านตัวเองซึงมี 2 ทางนั้น ไม่ชวนให้คนผ่านไปมาแวะเข้าในเมือง และของบฯ มาขยายถนนเป็นขนาด 4 เลนครับ

ปีนั้นมีทางหลวงจังหวัดขนาด 4 เลน และสร้างที่ทำการของแขวงการทางอุตรดิตถ์ที่ 2 ซึ่งอยู่สุดถนน 4 เลนของทางหลวงจังหวัดสายนี้พอดี

ที่เสาโทรเลขบนเส้นทางช่วงสถานีปางป๋วยนั้น ต้นเหตุมาจากการเปลี่ยนแนวเพื่อแก้ค่าทางโค้งครับ แต่ไม่ย้ายเสาโทรเลขเดิม เลยเป็นอย่างที่เห็น

ksomchai · Posted: 09/09/2013 6:28 am Post subject:

ขอบคุณพี่ตึ๋ง-black_express มากครับ ที่มาเฉลย ได้ข่าวมาว่าที่ตะพานหินและที่ลำนารายณ์ ก็มีก่ารคัดค้านเช่นกัน

Laughing

------------------ Very Happy

ถึงแม่ตานน้อย อ.ห้า่งฉัตร จ.ลำปาง เวลา ๑๔.๓๐ น.จอดรอรถจักรช่วยทำการ ครับ

ออกแม่ตานน้อยมา ผ่านสะพานคอมโพสิต และสะพานที่ ๓-สะพานที่ ๓ สองข้างทางเป็นป่าดิบชื้น
ฝนเพิ่งหยุดตกใหม่ ๆ อากาศสดชื่นเย็นดีมาก มีร่องรอยของรถตกรางวครั้งที่ผ่านมาด้วย ครับ

ลอดอุโมค์ขุนตาน

_________________

ksomchai · Posted: 09/09/2013 6:45 am Post subject:

ลอดผ่านมาแล้ว ครับ ฝั่งด้าน จ.ลำพูน แดดจ้าเลย

ภาพรวมสถานีขุนตาน ครับ มองเห็นรถช่วยทำการจอดอยู่หลังจากที่ช่วงลากขึ้นเขามาขากแม่ตานน้อย
ออกจากสถานีขุนตาน ๑๔.๕๔ นาที ครับ ช้ากว่ากหนด ๓๖๐ นาที ดูจาก ตารางเวลารถด่วนพิเศษ ๑๓ กรุงเทพฯ – เชียงใหม่

บรรยากาศเมื่อรถออกจากสถานีขุนตาน รถเริ่มไต่ลงจากเขาแล้ว สถานีต่อไปที่ขบวนรถนี้รับส่งผู้โดยสารที่สถานีลำพูน ครับ

_________________

Mongwin · Posted: 09/09/2013 7:38 am Post subject:

ขอบคุณพี่สมชายและพี่ตึ๋ง-black_express มากครับที่ให้ข้อมูลเรื่องการแก้โค้ง
เป็นประโยชน์ในการวิเคราะห์ภาพถ่ายเก่าครับ ไม่อย่างนั้นจะสับสนได้ว่าทิศทางของเสาโทรเลขในอดีตเป็นอย่างไร Wink

black_express · Posted: 09/09/2013 8:53 am Post subject:

การแก้ค่าโค้งนั้น ทำตั้งแต่สถานีบ้านด่านมาจนถึงสถานีลำพูนครับ

บางช่วงที่ยังไม่ทันรื้อรางเก่านั้น ห่างกันเกือบครึ่งกิโลเมตรก็มี

ถ้าจะนับระยะทางรถไฟจากกรุงเทพฯ ถึงเชียงใหม่ ในปัจจุบันนี้ ผมว่าไม่ถึง 751 กม.หรอกครับ

Nakhonlampang · Posted: 09/09/2013 6:48 pm Post subject:

ksomchai · Posted: 09/09/2013 10:29 pm Post subject:

ออกจากขุนตาน ใช้เวลาเดินทาง ก็ถึงสถานีลำพูนเมื่อเวลา ๑๕.๕๐ น. ช้า ๓๘๐ นาที ดูจาก
ตารางเวลารถด่วนพิเศษ ๑๓ กรุงเทพฯ – เชียงใหม่ นับเป็นการเดินทางโดยรถด่วน ที่ยาวนานที่สุด

จริง ๆ แล้วถ้ารถไม่ช้ามาก ผมตั้งใจจะนั่งรถไปให้ถึงปลายทางเชียงใหม่ แล้วนั่งรถกลับกับขบวนรถด่วน ๕๒
กลับมาพักที่ที่ลำพูน การเดินทางขึ้นเหนือโดยรถไฟเที่ยวนี้ก็ผิดหวังอีกตามเคย
ไม่ประสพความสำเร็จดังที่ตั้งใจไว้ว่าจะนั่งให้ถึงปลายทางเชียงใหม่ Very Happy

ในระหว่างที่รอญาติมารับ ชมบรรยากาศที่สถานีลำพูนช่วงสี่โมงเย็นของวันที่ ๑๐ สิงหาคม ๒๕๕๖ สี่โมงเย็นเเล้วท้องฟ้าแจ่มใส แดดยังร้อนอยู่

จากป้ายสถานีมองไปทางกรุงเทพ ฯ ครับ Laughing

มองไปที่ชานชาลาไร้ผู้โดยสาร จริง ๆ แล้วใกล้ถึงเวลารถที่จะเข้ากรุงเทพฯ แต่เนื่องจากความล่าช้าของขบวนรถ จึงยังไร้ผู้โดยสารอยู่ Very Happy

ผมสังเกตุว่า อาคารสถานีลำพูนมองไปทางเชียงใหม่ ดูคล้าย ๆ กับอาคาร สถานี บางสะพานใหญ่ แต่มีขนาดใหญ่กว่า

ผมชอบหลังคาคลุมชานชาลาเสารางแบบนี้ ครับ ดูขลังดีกว่าหลังคาคลุมชานชาลารุ่นใหม่ ๆ Laughing

_________________