ย้อนรอยถิ่นเก่าริมรางย่าน ชท.หาดใหญ่-ปลายด้ามขวานฉบับเร่งรีบ

ksomchai · Posted: 02/07/2015 11:41 am Post subject:

ผ่านบางสะพานใหญ่หน้าบ้านผมไปประมาณสักสามทุ่ม รถเเล่นด้วยความเร็วปรกติหลับไป ตื่นอีกทีก็สว่างแล้ว
ที่นี่ ครับ รถเริ่มคลานเป็นเต่าแล้ว

สังเกตุว่ามีการวางรางไว้รอการสับเปลี่ยนแล้ว ครับ

Wink

สถานีบ้านขอนหาดนั่นเอง

พระอาทิตย์กำลังขึ้น ดูเวลาตอนนี้หกโมงเช้าพอดี ถ้าตามเวลา ตอนนี้น่าจะถึง ชท.หาดใหญ่แล้ว

_________________

ksomchai · Posted: 02/07/2015 11:56 am Post subject:

ถึงสถานีแหลม โตนด เริ่มมีกองหมอนไว้รอการสับเปลี่ยน ครับ

06.16 ถึงสถานีปากคลอง ครับ หลังคาคลุมชาชาลารุ่นเดียวกับสถานีรถไฟบ้านกรูด น่าจะก่อสร้างในเวลาใกล้เคยงกัน

ออกจากสถานีปากคลองมา ไปชมความเปลี่ยนแปลงสภาพทางด้านท้ายขบวน ครับ
_________________

ksomchai · Posted: 02/07/2015 1:01 pm Post subject:

ออกจากปากคลองมา มองไปทางท้ายขบวน เปลี่ยนหมอนเรียบร้อยแล้ว แต่รางดูเหมือนยังไม่เปลี่ยน

เพิ่งลงหินใหม่ ๆ แต่รถยังเคลื่อนตัวได้อย่างช้า ๆ

ผ่านเสานอกก่อนถึงสถานีพัทลุง

_________________

ksomchai · Posted: 02/07/2015 2:12 pm Post subject:

ถึงย่านสถานีพัทลุงแล้ว ครับ สภาพเหมือนกับสมัยที่ผมเคยเห็นเมื่อ สามสิบปีที่แล้ว

หมอนคอนกรีตรอการสับเปลี่ยนในย่านสถานี ครับ
เท่าที่สังเกตุเส้นทางสายเหนือจะเปรับปรุงในย่านสถานีก่อน แต่สายใต้กลับทำทีหลัง

เมื่อขบวน ขบวนรถเร็วที่ ๑๗๑ กรุงเทพฯ-สุไหงโก-ลค จอดเทียบชานชาลาที่ ๑ ขบวนรถท้องถิ่นที่ ๔๕๘ พัทลุง-นครศรีธรรมราช
ที่จอดรออยู่ชานชาลาที่ ๓ ก็เคลื่อนตัวออกจากสถานีพัทลุง ดูเวลาตอนนี้ ๐๖.๓๗ น.ขบวน ๔๔๘ ช้า ๓๗ นาทีจากต้นทางไปแล้ว
แต่ ขบวนรถเร็วที่ ๑๗๑ กรุงเทพฯ-สุไหงโก-ลค ช้า ประมาณ ๑๒๐ นาที

_________________

ksomchai · Posted: 02/07/2015 2:58 pm Post subject:

๐๖.๔๑ ออกจากสถานีพัทลุง ครับ รถคลานไปอย่างช้า ๆ คอยลุ้นว่าจะถึงหาดใหญ่กี่โมง

พอพ้นจุดตัดทางเสมอระดับด้านใต้ สถานีพัทลุง ก็ถึงช่วงที่ปรับปรุงทางอีกช่วงหนึ่ง แต่รถก็ยังเคลื่อนตัวออย่างช้า ๆ

ตรงบริเวณสะพานยังคงอยู่ในสภาพเดิม ครับ

_________________

Mongwin · Posted: 02/07/2015 9:10 pm Post subject:

เพิ่งได้เห็นการปรับปรุงทางสายทุ่งสง-ปาดังเบซาร์ ขั้นตอนไม่เหมือนกับของสายสุพรรณบุรีนะครับ อาจจะเป็นเพราะมีขบวนรถผ่านบ่อยกว่ามาก ไม่สามารถรื้อรางออกแล้ววางหมอนวางรางใหม่ได้เป็นช่วงยาว ๆ โดยไม่ปิดทาง

เห็นสถานีพัทลุงแล้วนึกถึงกล้วยฉาบครับ Very Happy

ksomchai · Posted: 02/07/2015 10:18 pm Post subject:

ใช่ ครับ อาจารย์เอก เท่าที่เห็นมาการปรับปรุงทางหลาย ๆ เส้นทางแตกต่างกันไป ทางสายเหนือดูเหกมือนปรับปรุงย่านสถานีก่อน
แล้วในที่สุดก็ปิดทางซ่อมกันเลย สายใต้แถบบ้านผม ใช้วิธีประกอบรางกับหมอนไว้แล้ว ไปวางทับของเก่าที่รื้อออกมา
สายสุพรรณบุรี วางหมอนและรางแบบยาว ๆ ไปเลย สายแม่กลอง และน่้ำตกปิดทางไปเลย ปลายด้ามขวานเปลี่ยน
ในตอนก่อนบริเวณในย่านสถานี ถ้าไม่ปิดทางซ่อมยาว ๆ เหมือนสายอื่น ๆ รถไฟจากปลายด้ามชวาน คงช้าแบบนี้อีกนาน
พี่น้องที่อยุ่ภาคกลางตอนใต้ก็จะได้เห็นจบวนรถเร็ว-รถด่วนจากปลา่ยด้ามชวาน คงได้เห็นขบวนรถที่เข้ากรุงเทพ ฯ
ตอนกลางวันเหมือนตอนนี้ไปอิีกนาน นะ ครับ
_________________

ksomchai · Posted: 03/07/2015 7:48 pm Post subject:

ถัดมา ครับ ช่วงนี้สภาพทางยังคงเป็นสภาพเดิมอยุู่ แต่หมอนบางตัวเปลี่ยนเป็นคอนกรีต รถเบาทางสุด ๆ ๒๐ ก.ม./ชม.

มีการสร้างอะไรบางอย่างดูเหมือนจะเป็นทางข้ามเสมอระดับ ก่อนถึงที่หยุดรถบ้านค่ายไทย

_________________

ksomchai · Posted: 03/07/2015 8:28 pm Post subject:

ผ่านที่หยุดรถบ้านค่ายไทย สภาพยังเดิม ๆ อยุ่ ครับ รถยังเล่นช้าเบาทางสุด ๆ ๒๐ กม./ชม.ครับ

ผ่านที่หยุดรถบ้านค่ายไทยประมาณ ๒ ก.ม.ถึงทางเสมอระดับที่กำลังจะเกิดใหม่ ออกแบบติดตั้งเครื่องกั้นอัตโนมัติพร้อม

_________________

ksomchai · Posted: 03/07/2015 8:37 pm Post subject:

ผ่านสถานีบ้านต้นโดน สภาพยังเดิม ๆ

หมอนมาเตรียมรอเปลี่ยนไว้แล้ว พ้อมเคลียพื้นที่นำเครื่องมือเข้ามา

_________________