View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
peachguevara
3rd Class Pass
Joined: 03/12/2012 Posts: 71
Location: ปากช่อง นครราชสีมา
|
Posted: 04/11/2013 7:32 pm Post subject: |
|
|
เสาหลักทางของทางรถไฟสายนี้ครับ
นับกิโลเมตรที่ 0 ที่ชายแดนรัสเซีย-มองโกเลียทางตอนเหนือ ใกล้กับเมืองซุกบาตาร์
ภูมิประเทศไม่มีภูเขาสูงแล้วครับ สิ่งที่จะเห็นต่อไป และต่อๆไป คือ ทุ่ง ทุ่ง ทุ่ง และทุ่ง
ที่ราบกว้างใหญ่ไพศาล ราวกับทะเล และไม่มีคนอยู่อาศัย ไม่มีใครจับจอง มีแต่ฝูงสัตว์ บางครั้งก็พบฝูงกวางตามธรรมชาติวิ่งอยู่ริมทางรถไฟบ้าง(แต่เสียดายถ่ายมาไม่ทันครับ ) ถ่ายรูปออกมาก็มีแต่สีเหลืองฟ้าครับ(ท้องฟ้าตัดกับสีทุ่งหญ้า)
ตลอดทางจะมีช่างบำรุงทางขี่จักรยานยนต์เลาะริมรั้วเพื่อตรวจตราความเรียบร้อย มักจะพบ 2 ชั่วโมงคนนึงครับ และเมื่อรถไฟผ่านก็จะให้สัญญานผ่านได้ถ้าหากทุกอย่างเรียบร้อย(เป็นไม้เหมือนกับรูปที่ผมถ่ายที่บ้ากคันไก) |
|
Back to top |
|
|
peachguevara
3rd Class Pass
Joined: 03/12/2012 Posts: 71
Location: ปากช่อง นครราชสีมา
|
Posted: 04/11/2013 7:42 pm Post subject: |
|
|
14.20 ผมก็มาถึงสถานี ชอร์(Choir) เป็นเมืองหลักของจังหวัด โกวิซุมเบอร์(Govisumber)
นี่เป็นภาพชุดอาคารสถานีครับ
ชานชาลาสถานี
และนี่คือด้านหน้าเต็มของตึกสถานีครับ
_________________ เพราะชีวิตคือการเดินทาง ที่ต้องผจญภัยเสมอ IT-KMUTNB
|
|
Back to top |
|
|
peachguevara
3rd Class Pass
Joined: 03/12/2012 Posts: 71
Location: ปากช่อง นครราชสีมา
|
Posted: 04/11/2013 8:00 pm Post subject: |
|
|
รถไฟสามารถทำความเร็วได้มากขึ้นครับ เพราะมีแต่ที่ราบ ทำความเร็วได้ประมาณ 70-90 km/h ครับ และแล้วก็มาถึงเมืองเล็กๆ ชื่อว่า โอลอน-โอวู(Olon-ovoo)
มีป้ายภาพวาดเกี่ยวกับรถไฟด้วยครับ แต่ค่อนข้างจางแล้ว
หลังจากนั้นเราก็เข้าใกล้เมือง แอรัก เป็นสถานีใหญ่เหมือนกันในจังหวัด ดอร์นโน-โกวิ(Dornogovi)
ย่านสถานีแอรัก
_________________ เพราะชีวิตคือการเดินทาง ที่ต้องผจญภัยเสมอ IT-KMUTNB
|
|
Back to top |
|
|
peachguevara
3rd Class Pass
Joined: 03/12/2012 Posts: 71
Location: ปากช่อง นครราชสีมา
|
Posted: 04/11/2013 8:12 pm Post subject: |
|
|
สถานีแอรัก(Airag)
และนี่คือหมู่บ้านเล็กๆระหว่างทาง
บางหมู่บ้าน มีเพียง5หลังเท่านั้นกลางทุ่ง ที่ไม่มีแหล่งน้ำ มีแต่ไฟฟ้า
ที่เห็นเป็นเรือนไม้เล็กๆนั่นคือห้องน้ำครับ เป็นแบบคลาสสิค ไม้กระดานสองแผ่นแบบเมืองไทยสมัยก่อนเลยครับ
สถานีอัลตกัน โกล(Altgany Gol) แปลตรงตัวคือแม่น้ำอัลตกัน แต่ไม่เห็นมีแม่น้ำเลย
และนี่คือสถานีสุดท้ายก่อนที่แสงจะหมดลง และจะไม่เห็นแสงอะไรจากข้างนอกอีกเลย มืดสนิท อากาศเริ่มเย็น แต่ก็ถือว่าอุ่นกว่าอูลานบาตาร์หลายเท่า (ที่ภาคใต้อุณหภูมิอยู่ที่ 3-10 องศาเซลเซียส) |
|
Back to top |
|
|
peachguevara
3rd Class Pass
Joined: 03/12/2012 Posts: 71
Location: ปากช่อง นครราชสีมา
|
Posted: 04/11/2013 8:26 pm Post subject: |
|
|
เนื่องจากมืดแล้ว ภาพสุดท้ายของวันนี้(1พ.ย.2556) ก็เลยจบด้วยภาพนี้ครับ
สถานีแซนด์แชนด์
แต่การเดินทางยังไม่จบ เพราะยังไปไม่ถึงทะเลทรายโกบีเลย
ภาพที่ถ่ายนี้เป็นภาพถ่ายบนรถของคนรู้จักที่เมืองนั้น เขามารับที่สถานีเพื่อไปยังที่พักใกล้กับศาสนสถานคัมริน (Khamriin khiid monastery)กลางทะเลทรายโกบี ห่างจากเมืองประมาณ30 กม.
ครั้งนั้นใช้เวลาเที่ยวเพียง1วันเท่านั้น และกลับอูลานบาตาร์ในเวลา 20.30 ของวันที่2พ.ย. โดยรถไฟเช่นเดียวกัน
ในวันนั้นผมได้ถ่ายรูปสถานีแซนด์แชนด์ตอนที่ยังมีแดดครับ เดี๋ยวจะมาโพสต่อในวันพรุ่งนี้หรือมะรืนนี้ ไว้คอยติดตามชมนะครับ _________________ เพราะชีวิตคือการเดินทาง ที่ต้องผจญภัยเสมอ IT-KMUTNB
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 05/11/2013 10:28 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณสำหรับภาพและรีวิวครับ
ดีใจ ที่เห็นเสื้อ Rotfaithai โกอินเตอร์ไปกับทริปนี้ด้วยครับ
|
|
Back to top |
|
|
peachguevara
3rd Class Pass
Joined: 03/12/2012 Posts: 71
Location: ปากช่อง นครราชสีมา
|
Posted: 05/11/2013 8:06 pm Post subject: |
|
|
CivilSpice wrote: | ขอบคุณสำหรับภาพและรีวิวครับ
ดีใจ ที่เห็นเสื้อ Rotfaithai โกอินเตอร์ไปกับทริปนี้ด้วยครับ
|
ขอบคุณเช่นกันครับที่เอากระทู้นี้โพสลงเพจบนเฟซบุ๊กครับ มีกำลังใจขึ้นมาเยอะเลยครับ
การเดินทางยังไม่จบครับ รูปเยอะมาก ต้องคัดของตัวเองและของเพื่อนที่ถ่ายๆมา
คิดว่าพรุ่งนี้น่าจะได้ลงต่อครับ
การเดินทางต่อไปนี้จะเป็นการเดินทางเข้าสู่เขตทะเลทรายเต็มๆ
รอติดตามชมได้ครับ _________________ เพราะชีวิตคือการเดินทาง ที่ต้องผจญภัยเสมอ IT-KMUTNB
|
|
Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 06/11/2013 1:29 am Post subject: |
|
|
milkonline wrote: | peachguevara wrote: |
และแล้วรถก็รอหลีกกับเจ้าม้าเหล็กตัวนี้ครับ สายพันธ์อเมริกา ยี่ห้อ GE
|
น่าจะเป็นรถจักรรัสเซียนะครับ จะมีบางคันที่ปรับปรุงโดย GE เป็นแบบทางเดินข้าง |
ลองสังเกตหน่วยก้าน ช่องเปิดด้านข้าง แล้วดูใกล้เคียงเจ้า 2TE116 ค่าย Luhanskteplovoz สัญชาติโซเวียตครับ...
http://en.m.wikipedia.org/wiki/2TE116
เพียงแต่ cab น่าจะปรับตอนปรับปรุงหรือเปล่า...?!? _________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
Back to top |
|
|
peachguevara
3rd Class Pass
Joined: 03/12/2012 Posts: 71
Location: ปากช่อง นครราชสีมา
|
Posted: 06/11/2013 9:11 am Post subject: |
|
|
สวัสดีครับ
วันนี้ก็จะขอกลับมาต่อในส่วนที่เหลือให้จบนะครับ
ต้องขออภัยในเรื่องข้อมูลหัวรถจักรนิดหนึ่ง เพราะสับสน หน้าตาเป็นรัสเซียแต่กลับมีตรา GE ติดมาด้านข้าง ผมคิดว่าต้องใช้เวลาศึกษาพอสมควรครับ(อยู่นี่อยากถามเหมือนกัน แต่ติดตรงพูดมองโกเลีัยไม่ได้ )
ก็มาเริ่มหลังจากออกกจากสถานี เข้าที่พัก ห่างจากเมืองประมาณ 30 กม. ระหว่างทางมืดสนิท ที่พักเป็นโรงแรมในรูปแบบเกอร์ครับ แต่มองไม่เห็นอะไรทั้งสิ้น รู้ตัวว่าอยู่กลางทะเลทรายก็ตอนตื่นเช้ามาเพื่อมาดูพระอาทิตย์ขึ้นครับ
รถ 4x4 จอดกลางทะเลทรายครับ
มีคนมากมายมารอดูพระอาทิตย์ขึ้นเช่นกันครับ แล้วก็เปล่งเสียง "อูเค" แปลว่า "ไชโย"
|
|
Back to top |
|
|
peachguevara
3rd Class Pass
Joined: 03/12/2012 Posts: 71
Location: ปากช่อง นครราชสีมา
|
Posted: 06/11/2013 9:16 am Post subject: |
|
|
หลังจากนั่นก็มาดูเจดีย์คู่ทรงประหลาด ชาวมองโกลจะเอานมสดมาราด เพราะเชื่อว่า เจดีย์คู่นั้นก็คือ เต้านมของสตรีนั่นเอง เมืื่อราดแล้วก็เชื่อกันว่าจะได้มีลูกครับ
ต่อมาก็ไปที่หอระฆัง คนที่นี่มีความเชื่อให้ตี3ครั้ง ครั้งแรกหมายถึง เคารพธรรมชาติ ครั้งสองเพื่อให้โชคดี ครั้งสามเพื่อขจัดความกลัวครับ
เมื่อเสร็จแล้วก็มีที่ศาสนสถาน สังเกตว่ารูปแบบที่นี่จะคล้ายกับทิเบตมากๆครับ
|
|
Back to top |
|
|
|