Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306483
ทั่วไป:11412782
ทั้งหมด:11719265
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - สถานีตลิ่งชัน รถไฟฟ้าสายสีแดง...ชานชาลาสถานี กับดีเซลราง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

สถานีตลิ่งชัน รถไฟฟ้าสายสีแดง...ชานชาลาสถานี กับดีเซลราง
Goto page 1, 2, 3  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
donatt76
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ

PostPosted: 01/05/2012 5:20 pm    Post subject: สถานีตลิ่งชัน รถไฟฟ้าสายสีแดง...ชานชาลาสถานี กับดีเซลราง Reply with quote

สวัสดีครับ ทุกทุกท่าน วันนี้ว่างๆ อยู่เปิดเฟสบุคเรื่อยเปื่อยไป ก็ไปเจอกับเพื่อนท่านหนึ่งแชร์ลิงค์ เรื่องสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดง สถานีตลิ่งชัน...พอตามลิงค์เข้าไปก็พบกับภาพของท่านเจ้าของเรื่องซึ่งเข้าใจว่าท่านน่าจะเป็นวิศวกร หรือ เป็นผู้ที่เกี่ยวข้อง ในการก่อสร้างของโครงการด้วยนะครับ

ลิงค์ตามนี้เลยครับ...ลองตามเข้าไปดูกัน

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=882032&page=72

เท่าที่เห็นตัวอาคารเสร็จไปเกิน 60% แล้วล่ะครับ เหลือเพียงแต่การวางรางและระบบต่างๆเห็นจะได้....

ทีนี้ผมก็สืบค้ยข้อมูลต่อไป เรื่องโครงการนี้แล้วไปสะดุดกับข่าวของ Post Today ดังนี้ครับ

Post Today wrote:
นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.)เปิดเผยว่า ร.ฟ.ท.จะรับมอบงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชันพร้อมเปิดใช้โครงสร้างเดินรถไฟภายในเดือนเม.ย.นี้ โดยโครงการดังกล่าวออกแบบไว้รองรับระบบรถไฟฟ้าแต่ระยะแรก ร.ฟ.ท.จะนำรถไฟธรรมดาวิ่งให้บริการก่อน


เน้นตัวสีแดงนะครับ....ว่า ระยะแรก การรถไฟจะใช้ขบวนรถธรรมให้บริการก่อน

แต่ผมมีปัญหาสงสัยครับว่า ชานชาลาสูงขนาดนั้น แล้วรถไฟเราเตี้ยขนาดนี้...ผู้โดยสารจะขึ้นลงขบวนรถอย่างไรครับ

รบกวนท่านผู้รู้ช่วยอธิบายให้ทราบทีครับ อันนี้หาคำตอบไม่ได้จริงๆ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
donatt76
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ

PostPosted: 01/05/2012 5:28 pm    Post subject: Reply with quote

ขออนุญาตแชร์รูปบางส่วนจากเจ้าของภาพในเว็บที่ทำลิงค์มาในเรื่องเปิดกระทู้ครับ

ที่มา:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=882032&page=72

ภาพที่ 1 เทียบกับความสูงของรถบดถนนนะครับ
Click on the image for full size

ภาพที่ 2 ซูมให้ดูใกล้ๆอีกนิดครับ
Click on the image for full size

ภาพที่ 3 น่าจะเป็นอีกฝั่งหนึ่งของชานชาลานะครับ...ลองเทียบความสูงกับรถตักดินครับ
Click on the image for full size

ขออนุญาตเกินซัก 1 ภาพครับ...ภาพที่ 4 น่าจะมองเห็นความสูงชัดเจนขึ้นครับ...
Click on the image for full size

Uploaded with ImageShack.us
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11170
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 01/05/2012 5:50 pm    Post subject: Reply with quote

โดยความเห็นส่วนตัว คาดว่าน่าจะวางรางสูงกว่าระดับที่รถตัก+ขุดดิน กำลังทำงานอยู่พอสมควร คงไม่ได้วางต่ำแค่นั้นแน่ๆ ครับ อย่างน้อยๆ ความสูงของชานชาลากับตัวขบวนรถ ก็น่าจะอยู่ระดับประมาณรถไฟฟ้าทั้งหลายที่วิ่งอยู่ตอนนี้นั่นแหล่ะ

ลองดูละกันครับว่าจะเป็นไปตามนี้ไหม Question
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
donatt76
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ

PostPosted: 01/05/2012 5:55 pm    Post subject: Reply with quote

มาดูความสุงของรถดีเซลรางกันบ้างครับ

ขอยืมภาพจาก RFT Gallery มานะครับ

Daewoo
เจ้านี้สังเกตว่าประตูจะเปิดออกด้านนอกแบบ Swing ดังนั้นปัญหาคือ "ติดขอบชานชาลา...
Click on the image for full size

Sprinter ประตูเปิดเข้าด้านในรถ..ไม่แน่ใจว่า หลุมบันได จะผิดได้หรือเปล่าครับ แต่จำนวนมีน้อยมากๆ ถ้าจะเอามาใช้การ
Click on the image for full size

THN/NKF ประตู Slide แบบเก็บมิดชิด...แต่บันไดและตัวรถออกจะเตี้ยไปนิดนึงหรือเปล่าครับ
Click on the image for full size
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
donatt76
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ

PostPosted: 01/05/2012 6:15 pm    Post subject: Reply with quote

ไม่งั้นสิครับพี่บอมม์...ผมเป็นห่วงว่า ดีเซลราง บ้านเรามันเตี้ยน่ะสิครับ คันที่พื้นน่าจะเท่าชานชาลา ก็เจาะเป็นบันไดขึ้นลงไปหมดแล้ว ทีนี้ผู้โดยสารจะขึ้นลงทีต้องสวมวิญญาณกบ หรือเปล่าครับ ขนาด ARL ช่องว่างห่างแค่ 12 เซนติเมตร ยังมีกระเป๋าติดร่องทุกวัน นี่ห่างประมาณ 20 กว่าเซนติเมตร ถ้าไม่โดดก็ไม่ถึง สาวๆใส่กระโปรงแคบๆ คงได้โดดขาคู่กันล่ะครับ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11170
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 01/05/2012 6:33 pm    Post subject: Reply with quote

ระยะจากระดับสันรางถึงกึ่งกลางความสูงขอพ่วง กรณีของรถดีเซลราง THN/NKF จะอยู่ที่ 850 มม. (เข้าใจว่ารถอื่นๆ อย่างแดวู หรือสปรินเตอร์ก็น่าจะเท่ากัน) ส่วนระดับความสูงจากสันราง ถึงพื้นรถ (Floor Level) จะอยู่ที่ช่วงประมาณ 1,000 - 1,100 มม. อย่างของ THN/NKF อยู่ที่ 1,085 มม. ส่วนรถนอน บนท.ป. ก็อยู่ประมาณ 1,100 มม.

เทียบกับรถไฟฟ้าบ้านเรา (จริงๆ คงอาจจะเทียบกันได้ไม่ถนัด เพราะขนาดรางก็คนละไซส์กันแล้ว) สำหรับรถไฟฟ้าอย่าง Desiro ความสูงจากสันรางถึง Floor Level น่าจะอยู่ที่ระดับใกล้เคียงกัน เพราะอย่างของต่างประเทศ เช่น กรีซ หรือ เดนมาร์ก เท่าที่ไปอ่าน Spec ดู ก็จะอยู่ประมาณ 800 - 1,100 มม. (พอดียังหาข้อมูลความสูงของ Floor Level ของ ARL บ้านเราไม่เจอครับ จำได้ว่ามี Diagram ของรถรุ่นนี้อยู่ แต่เอาไปเก็บที่ไหนไม่รู้)

ถ้าระดับความสูงจากรางถึง Floor Level เท่ากันหรือใกล้เคียง ก็น่าจะสามารถใช้ชานชาลาร่วมกันได้ ส่วนระยะห่างระว่างตัวรถ กับชานชาลา (Gap) จะห่างกันมากน้อยแค่ไหน ก็ไปวัดดวงเอาครับ แต่ผมเชื่อว่าคนออกแบบน่าจะคิดเผื่อเอาไว้บ้างแล้วแหล่ะ (หรือเปล่า)

ป.ล. ทั้งหมดเป็นเพียงความเห็นส่วนบุคคล ไม่รับรองความถูกต้องตรงตามหลักวิชาการนะครับ

Laughing
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 02/05/2012 12:12 am    Post subject: Reply with quote

เอ ในจุดนี้
สมาชิกที่เดินทางผ่านสถานีปาดังเบซาร์ น่าจะมีอะไรดี ๆ มาเปรียบเทียบ บ้างน่อ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 33600
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 02/05/2012 12:23 am    Post subject: Reply with quote

อืมม ชานชาลาสูงกว่าพื้นรถนี่แก้ยากครับ ของปาดังเบซาร์ใช้ไม้พาดกับขบวน 35/36 ยังกับทางลงโป๊ะท่าเรือครับ หวาดเสียวดีเวลาเดิน ต้องเตือนเสียงดัง ๆ ครับว่า Please mind the gap between train and platform Rolling Eyes

แต่ถ้าชานชาลาเตี้ยกว่าพื้นรถ อันนี้แก้ง่ายครับ
เอาแบบอินโดนีเซียไหมครับ

Click on the image for full size

หรือจะแบบพม่าก็ได้ Idea

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 02/05/2012 1:22 am    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณครับ อ.เอก
มาค้นในหลายกระทู้ ต้องขออนุญาตนำภาพของเฮียใช้ และน้องโอ๋ อาริยะ มาประกอบเพื่อให้เห็นภาพ ครับ

จากเฮียใช้

ลักษณะชานชลาที่เป็นอยู่ทั่วประเทศ

กระทู้ จากหาดใหญ่ถึงปาดังเบซาร์
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2398&postdays=0&postorder=asc&start=280
จากรูปขอเฮียใช้ ในหน้า 23
Click on the image for full size
รถจักร KTM ลากตู้บรรทุกหีบห่อ หรือ รถตู้สัมภาระ มาสับเปลี่ยนทาง[/quote]
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
suraphat
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง

PostPosted: 02/05/2012 1:25 am    Post subject: Reply with quote

เอ!!! กระผมว่านะต่อไป เราเองก็คงจะต้องได้เห็นมีบันไดที่ใช้ขึ้น/ลง อย่างภาพที่ อ.เอามาแสดงนั่นแหละ เพียงแต่ของเรากลับกัน เพราะจากในภาพเป็นบันใดที่ใช้ปีนขึ้น แต่ที่เราจะได้เห็นก็คงจะเป็นบันไดหรือทางลาดที่เอียงลงกระมังครับ เนื่องจากเชิงบันไดของตัวรถไฟ มีนอยู่ต่ำกว่าชอบชาชลามากนะครับ

และต่อไปเชื่อเลยว่าสำนวนคำว่า"ขึ้นรถไฟ"ก็คงจะได้มีส่วนถูกอยู่เพียงส่วนเดียวแล้ว เพราะต่อไปจะมีสำนวนใหม่ที่ว่า"ลงรถไฟ" มาใช้กันแน่แล้วนะครับ Wink
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3  Next
Page 1 of 3

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test