ของฝากจาก Eastern Europe 2011 ตอนที่ 3 CZECH Republic

[tuie]

พอขบวนรถใกล้จะมาถึงสถานี Luzna u Rakovnika ผู้โดยสารก็ออกไปรอขึ้นขบวนรถกันครับ ชานชาลาสถานี Luzna u Rakovnika และสถานีตามชนบทของเช็กส่วนมาก ยังไม่ได้ปรับปรุงยกระดับพื้นให้ราบเรียบตามมาตรฐาน หมายเลขชานชาลา/ราง ก็ไม่มีติดไว้



ชานกรุงปรากมีทางรถไฟสายรองซึ่งยังมิได้ติดตั้งระบบจ่ายกระแสไฟฟ้าเหนือทางเป็นจำนวนมาก เส้นทางที่การโดยสารไม่หนาแน่นนัก การรถไฟเช็กก็ใช้เรลบัสคันเดียวบ้าง พ่วงยาวสอง-สามคันบ้าง แต่มีบริการตลอดทั้งวันแทบทุกสาย บ่อยครั้งที่ขบวนรถเข้าสถานีพร้อมๆกัน ๒-๓ ขบวน ตามกำหนดเวลาที่เอื้ออำนวยต่อการต่อขบวนรถต่างสายกัน ผู้โดยสารชาวต่างชาติต้องใช้ทักษะในการพิจารณาขบวนรถให้ดี จะได้ไม่ขึ้นรถผิดขบวนครับ



สถานีตามเส้นทางสายรองแบบนี้ ส่วนใหญ่ยังใช้สัญาณหางปลาอยู่ครับ เสาโทรเลขก็ยังเป็นเสาไม้



ระหว่างอยู่บนขบวนรถผมก็พยายามชักภาพ “หางปลา” เช็กมาฝาก ออกจะลำบากพอควรเพราะต้องเล็งหาหางปลา และกะระยะเวลาเปิดบานกระจกหน้าต่างให้ดี จะได้ไม่เปิดกระจกนานเกินไป เดี๋ยวลมหนาวกระแทกเข้ามามากไป เกรงใจผู้โดยสารคนอื่น หรือฮีทเตอร์เกิดพังขึ้นมาจะยุ่ง
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ผมต้องเปลี่ยนขบวนรถที่สถานี Kladno เพื่อเดินทางเข้ากรุงปราก เช่นเดียวกับขาไป



อาคารสถานี Kladno ยามบ่าย สถานีนี้เป็นสถานีชุมทางจึงมีแผนที่แสดงเส้นทางแยกติดไว้ที่ผนังอาคารสถานีด้วยครับ



เรลบัสปลายทางกรุงปรากที่รอคอยของกระผมมาถึง Kladno แล้วครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

กลับมาถึงสถานี PRAHA MASARYKOVO NADRAZI หนึ่งในสถานีรถไฟหลักของกรุงปรากโดยสวัสดิภาพ ตรงตามกำหนดเวลาอีกเช่นเคย



ก่อนเดินกลับโรงแรม ขอเก็บตกบรรยากาศอึมครึมแบบอาคารยุคคอมมิวนิสต์ของสถานี PRAHA MASARYKOVO NADRAZI อีกสักเล็กน้อยครับ



รูปทรงด้านหน้าร้านค้าภายในห้องโถงอาคารสถานีฯ ดูย้อนยุคมากๆเลยครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ตัดฉับไปยามเช้าวันอาทิตย์ที่ ๑๕ พฤษภาคม ๒๕๕๔ เลยครับ



โปรแกรมตะลอนทัวร์ของกระผมวันนี้ คือ การเดินชมย่านเมืองเก่าปราก เนินปราสาท และพิพิธภัณฑ์รถรางแห่งปราก



แม้ว่าจะล่วงเข้ายามสายแล้ว แต่ไม่ค่อยจะมีผู้คนเดินถนนสักเท่าไร ปกติวันหยุดตามประเทศแถบยุโรปก็เป็นแบบนี้แหละครับ กว่าผู้คนจะเริ่มออกมาเดินกันคึกคักก็ช่วงเที่ยงไปแล้ว


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ศิลปการนวดแผนไทยโด่งดังไกลถึงสาธารณรัฐเช็ก และประเทศแถบยุโรปอีกหลายประเทศเลยครับ



ศูนย์กลางเมืองเก่าปรากอยู่ที่จัตุรัสเมืองเก่า



ชักภาพเป็นที่ระลึกสักภาพ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ซุ้มร้านอาหารจำพวกปิ้งย่างบริเวณจัตุรัสเมืองเก่า มีกองฟืนสไตล์ “ฟืนฝรั่ง” สำหรับใช้ในเตาจัดเรียงไว้อย่างสวยงาม



กลางจัตุรัสเมืองเก่าปรากเป็นอนุสาวรีย์ Jan Hus



ฝาท่อระบายน้ำกรุงปรากทำเป็นตราสัญลักษณ์ประจำเมืองดูงดงามถูกใจผมมากเลยครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

มุมด้านหนึ่งของจัตุรัสเมืองเก่าปรากเป็นที่ตั้งของนาฬิกาดาราศาสตร์ (Astronomical Clock/Orloj) ซึ่งจะตีระฆังบอกเวลาทุกชั่วโมง ที่หน้าปัดแสดงข้อมูลจักรราศี และการโคจรของดวงอาทิตย์ ดวงจันทร์ และโลกด้วยครับ



เข้าไปดูนาฬิกาดาราศาสตร์ในระยะใกล้



มุมอาคารโบราณในย่านเมืองเก่ามักจะมีลวดลาย และประติมากรรมประดับไว้


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ถนนหนทางในย่านเมืองเก่าปรากออกจะเล็ก คับแคบ รถแล่นสวนกันไม่ได้ ต้องจัดเดินรถทางเดียวบ้าง กำหนดให้เป็นถนนคนเดินบ้าง



แต่ถนนที่มีรถเดินก็ต้องกันพื้นที่สำหรับทางเท้าไว้เสมอ และมิมียวดยานใดๆรุกล้ำเข้ามาบนทางเท้า ละเมิดสิทธิคนเดินถนนด้วยครับ



นอกจากจะชมความงามของอาคารบ้านเรือนเก่าแก่อายุหลายร้อยปีแล้ว พื้นถนนและทางเท้าที่นี่ก็ทำไว้อย่างสวยงาม น่าชม เดินสบายไม่ลื่น ไม่สะดุด


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

เดินลัดเลาะไปตามตรอกซอกซอยในย่านเมืองเก่าปรากสักพักใหญ่ ผมก็มาถึงริมฝั่งแม่น้ำวัลตาวา



สถานที่ท่องเที่ยวเชิงประวัติศาสตร์ที่สำคัญแห่งหนึ่งก็คือ สะพานชาล์ส (Charles Bridge/Karluv most) ซึ่งสร้างตั้งแต่ราวๆคริสศตวรรษที่ ๑๔



สะพานแห่งนี้จัดเป็นถนนคนเดิน นักท่องเที่ยวสามารถเดินชมวิวและถ่ายภาพได้สบายๆ



พอเดินลอดใต้หอคอยเชิงสะพานชาล์สไปแล้ว จะเห็นเนินปราสาทปรากซึ่งอยู่ฝั่งตรงข้ามเด่นเป็นสง่า
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

แม่น้ำวัลตาวา (Vltava) มีแนวฝ่ายทดน้ำกั้นขวางเป็นระยะๆ เรือนำเที่ยวล่องแม่น้ำวัลตาวาชมกรุงปรากจึงแล่นวนไปวนมาได้ไม่ไกลแบบเรือนำเที่ยวล่องแม่น้ำเจ้าพระยา



ข้างๆเสาตอม่อสะพานชาล์ส (Charles Bridge/Karluv most) มีแนวกั้นเรือ และวัตถุไม่ให้ลอยมากระทบสร้างความเสียหายแก่เสาตอม่อ



ตามราวสะพานชาล์ส (Charles Bridge/Karluv most) มีรูปปั้นนักบุญสำคัญๆไม่ซ้ำกันถึง ๓๐ องค์ ที่ดังที่สุดน่าจะเป็นรูปปั้นนักบุญจอห์น เนโปมุก (John Nepomuk) ซึ่งเชื่อกันว่า ใครถ้าได้นำมือไปสัมผัสที่ฐานรูปปั้นของท่านแล้วจะโชคดี


(ในภาพนี้ ยังไม่ใช่รูปปั้นนักบุญจอห์น เนโปมุก นะครับ)
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/