| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
 Posted: 23/02/2015 7:37 pm Post subject: |
 |
|
จากจุดตัด มองไปทางทิศเหนือ เห็นหลัก กม. 84 ครับ
ซูมดู เห็นรถแบ็คโฮที่ทำหน้าที่วางหมอนวางราง อยู่บริเวณด้านใต้ของสถานีกำแพงแสนครับ ห่างออกไปราว 1 กม.
มองไปทางทิศใต้ครับ ก็มีการวางหมอนวางรางเตรียมไว้แล้วเช่นกัน
ภาพความคืบหน้า ณ 23 ก.พ. 58 ในส่วนของผมมีเพียงเท่านี้ครับ  |
|
| Back to top |
|
 |
anfm68
3rd Class Pass
Joined: 12/06/2014
Posts: 248
Location: ป้ายหยุดรถไฟทุ่งบัว สายสุพรรณบุรี มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตกำแพงแสน
|
| Posted: 23/02/2015 10:26 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | รับชม Time lapse video แล้วครับ สวยและตื่นตาตื่นใจดีมาก 
ชอบตรงการเคลื่อนตัวของเมฆ รถบรรทุกหินข้ามสะพาน และรถแบ็คโฮที่ยกแผ่นพื้นทางผ่านสำเร็จรูปจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง และแสงสีของภาพยามบ่ายจนถึงพลบค่ำ
เห็นความเปลี่ยนแปลงของฤดูและกาลเวลาครับ |
| mirage_II wrote: | เข้ามาชม Time Lapse แล้วชอบตรงสะพาน เพราะก้อนเมฆเคลื่อนตัวนี่แหละครับ ส่วนอีกจุดนั้น รู้สึกสนุกไปกับ แขนกลของรถแบ็คโฮล ที่แกว่งไปมาอย่างรวดเร็ว ขอบคุณครับ
|
ขอบคุณอาจารย์ Mongwin และคุณ mirage_II มากๆเลยนะครับ เดี๋ยววันหลังถ้ามีเวลาและอุปกรณ์พร้อมจะทำมาฝากใหม่นะครับ |
|
| Back to top |
|
|
anfm68
3rd Class Pass
Joined: 12/06/2014
Posts: 248
Location: ป้ายหยุดรถไฟทุ่งบัว สายสุพรรณบุรี มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตกำแพงแสน
|
| Posted: 23/02/2015 10:30 pm Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: |
บริเวณนี้เพิ่งวางรางเสร็จ และโรยหิน ยังไม่ได้อัดหินครับ เลยสูง ๆ ต่ำ ๆ ตามภาพ
 |
ผมเข้าไปดูประมาณ 18.00 น. รถอัดหินกลับไปแล้วแต่ตรงนี้ยังไม่เสมอครับ
เดินเข้าไปดูเหมือนยังไม่ได้อัดหินเลยครับ ระยะ ประมาณ 3 เมตรได้ครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
anfm68
3rd Class Pass
Joined: 12/06/2014
Posts: 248
Location: ป้ายหยุดรถไฟทุ่งบัว สายสุพรรณบุรี มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตกำแพงแสน
|
| Posted: 23/02/2015 10:31 pm Post subject: |
|
|
แต่ส่วนที่เหลือเรียบร้อยดีครับ ด้านตัวสถานีบันไดและบริเวณชานชลาโดนรื้อแล้ว แต่พื้นของตัวสถานีเหมือนจะยังอยู่นะครับ แต่ต้องขออภัยด้วย ผมลืมถ่ายมาครับ 
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 24/02/2015 10:41 am Post subject: |
|
|
| anfm68 wrote: | เดินเข้าไปดูเหมือนยังไม่ได้อัดหินเลยครับ ระยะ ประมาณ 3 เมตรได้ครับ
|
ด้วยความสงสัยว่าเหตุใดจึงยังไม่ได้อัดหิน เมื่อเช้า 24 ก.พ. 58 เลยแวะเข้าไปดูครับ ก็เลยทราบสาเหตุครับ
บริเวณนี้คือรอยต่อของรางที่ปรับปรุงคนละวันกันนั่นเองครับ และยึดไว้ชั่วคราวโดยใช้เหล็กประกับราง ดังนั้นจึงยังไม่ได้อัดหิน รอเชื่อมเทอร์มิตให้เสร็จก่อน ค่อยอัดหินซ่อมอีกทีครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 24/02/2015 11:54 am Post subject: |
|
|
วันนี้ อังคารที่ 24 ก.พ. 58 มีการรื้อราง ปรับปรุงทาง บริเวณด้านใต้ของสถานีกำแพงแสนครับ คือ ตั้งแต่ กม. 84.90 ถึง 84.20 ระยะทางประมาณ 10 ช่วงเสาโทรเลข (625 เมตร) เหมือนเช่นเคยครับ
ลูกศรชี้หลักเขตต์สับเปลี่ยน ของสถานีกำแพงแสน ด้านใต้ครับ
ต้นตาลที่เห็นไกล ๆ ด้านซ้าย คือ สถานีกำแพงแสนครับ (กม. 85.30)
ฉีดน้ำลดฝุ่น ก่อนจะตักหินขึ้นรถบรรทุกเอาไปถมคันทางครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 24/02/2015 12:32 pm Post subject: |
|
|
สะพานกระบะคอนกรีต (concrete slab bridge) ที่ กม. 84+500 ห่างจากสถานีกำแพงแสนไปทางใต้ 800 เมตร กำลังรื้อรางในวันนี้เช่นกันครับ
| anfm68 wrote: | | แต่ส่วนที่เหลือเรียบร้อยดีครับ ด้านตัวสถานีบันไดและบริเวณชานชลาโดนรื้อแล้ว แต่พื้นของตัวสถานีเหมือนจะยังอยู่นะครับ แต่ต้องขออภัยด้วย ผมลืมถ่ายมาครับ |
เมื่อเช้าผมแวะเข้าไปดู สรุปว่าพื้นของตัวอาคารสถานียังอยู่ แต่โดนดินกลบและมีแท่งปูนขอบชานชาลาทับข้างบนอีกที มองเห็นไม่ชัดแล้วครับ ตามลูกศรชี้ครับ
จากสถานีกำแพงแสน มองไปทางใต้ เห็นรถแบ็คโฮกำลังรื้อรางครับ
การรื้อขอบชานชาลาและบันไดขึ้นชานชาลาสถานี เป็นสิ่งจำเป็น เพราะต้องอัดดินคันทางใหม่ให้มีความกว้างตามมาตรฐานครับ ในอดีตตอนสร้างสถานี ก็คงถมดิน อัดดินบริเวณคันทางและพื้นที่ชานชาลา ตัวอาคารสถานีให้เรียบร้อยก่อน จึงจะสร้างบันได และถมดิน กั้นขอบชานชาลาทีหลัง
พอจะปรับปรุงทาง เลยต้องรื้อออก แล้วอัดดินใหม่ครับ
ต่อไปนี้ ภาพบันไดขึ้นชานชาลา และขอบชานชาลา คงเหลือแต่ในความทรงจำและภาพถ่ายนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 24/02/2015 12:42 pm Post subject: |
|
|
ภาพตอนยังไม่รื้อบันไดขึ้นชานชาลาครับ (21 ก.พ. 58)
วันนี้ 24 ก.พ. 58 บันไดโดนรื้อไปแล้วครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
mirage_II
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/01/2011
Posts: 2591
|
| Posted: 25/02/2015 12:53 am Post subject: |
|
|
คุณหม่องวินครับ ผมได้พยายามค้นหาตำแหน่งสถานีกำแพงแสนมา 2 วันแล้วยังไม่เจอเลย จากภาพถ่ายดาวเทียมข้างล่างนี้นะครับ
แต่พอคาดเดาได้ว่า น่าจะอยู่ทางใต้ของคลองท่าสารในภาพ หรือทางซ้ายของอุทยานฯ กำแพงแสนที่เป็นถนนกากะบาทวงกลมเล็กๆ ทางขวาบนของภาพนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 25/02/2015 5:19 am Post subject: |
|
|
อยู่ตรงลูกศรชี้ครับ บริเวณนี้จะมีต้นไม้ขึ้นรก มีลักษณะแปลกกว่าบริเวณอื่น ๆ ครับ
พิกัดใน Google Maps
 http://goo.gl/b3eRPt
ภาพถ่ายทางอากาศ กรมแผนที่ทหาร วันที่ 17 ธันวาคม 2518 จะเห็นว่าสถานีรถไฟกำแพงแสน ไม่มีถนนเข้าถึงโดยตรง มีแต่ถนนดินเล็ก ๆ เข้าได้ผ่านทางรางหลีก ตรงกับป้ายสถานีด้านเหนือเท่านั้นครับ
สำหรับรูปแบบอาคารสถานีในสายสุพรรณบุรี ทุก ๆ สถานี ยกเว้นสถานีศรีสำราญและสุพรรณบุรี จะมีหน้าตาคล้ายกับสถานีนาผักขวงครับ (สร้างในยุคเดียวกัน)
ขอบคุณภาพถ่ายโดยพี่สมชาย (ksomchai) ครับ
ที่มา: http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=277476#277476 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
