| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
 Posted: 26/05/2015 8:12 pm Post subject: |
 |
|
ป้ายด้านเหนือของที่หยุดรถศรีสำราญ ทาสีใหม่เอี่ยมครับ
มองจากด้านเหนือของศรีสำราญ ไปทางชุมทางหนองปลาดุก
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 26/05/2015 8:14 pm Post subject: |
|
|
ชาวบ้านนำแพะเนื้อมาเลี้ยงในทุ่งข้างทางรถไฟครับ
มองไปทางสุพรรณบุรี เห็นรอยต่อรางใหม่/เก่า อยู่ไม่ไกล
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 26/05/2015 8:46 pm Post subject: |
|
|
รอยต่อรางใหม่/เก่า ด้านเหนือของที่หยุดรถศรีสำราญ วางรางวางหมอนเตรียมไว้เรียบร้อยแล้ว รอรื้อรางปรับปรุงทางในวันมะรืนนี้ครับ (พฤหัสบดีที่ 28 พ.ค. 58)
มองไปทางสุพรรณบุรี ไกล ๆ เห็นรถแบ็กโฮสีส้ม เตรียมยกหมอนลงจากรถขนหมอนครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 26/05/2015 9:09 pm Post subject: |
|
|
หมอนวางเตรียมไว้ทางฝั่งตะวันออกของรางครับ
จากที่หยุดรถศรีสำราญ (กม. 113.30) ขึ้นมาทางเหนือประมาณครึ่งกิโล ก็ถึงสะพานบวบราง (rail girder= RG) 2 ช่วง ความยาว 2x4.00 = 8.00 เมตร ณ กม. 113+868.00 ครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 26/05/2015 9:24 pm Post subject: |
|
|
มุดเข้าไปดูใต้สะพาน ก็เข้าใจทันทีถึงคำว่า "บวบราง" ครับ
เพราะคานรับน้ำหนักที่พาดอยู่บนตอม่อสะพาน คือ รางรถไฟหลาย ๆ ราง เอามามัดรวมกันเป็น "บวบ" ครับ
เหล็กรัดบวบรางหลุดแล้วครับ
มองจากคอสะพานฝั่งเหนือ ย้อนกลับไปทางศรีสำราญ
รางเชื่อมยาว 150 เมตร รอยเชื่อมยังใหม่เอี่ยม มันวาวอยู่เลยครับ พาดอยู่บนคอสะพาน
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 26/05/2015 10:02 pm Post subject: |
|
|
ถึงหลัก กม. 114 แล้วครับ (700 เมตรจากที่หยุดรถศรีสำราญ กม. 113.30) มองไปทางสุพรรณบุรี
ขึ้นไปทางเหนืออีกเล็กน้อย ก็พบกับหลัก"เขตต์สับเปลี่ยน"ด้านเหนือของสถานีศรีสำราญในอดีตครับ มองไปทางสุพรรณบุรี
มองไปทางศรีสำราญ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 26/05/2015 10:28 pm Post subject: |
|
|
ขึ้นเหนือมาเรื่อย ๆ ถึงจุดที่รถแบ็กโฮสำหรับยกหมอนลงจากขบวนรถขนหมอนจอดรออยู่ครับ
ขบวนรถขนหมอนยังไม่ออกมาจากไซต์งานศรีสำราญ ดังนั้นลองขึ้นเหนือไปเรื่อย ๆ ก่อนครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 26/05/2015 10:43 pm Post subject: |
|
|
เจอขบวนรถขนรางเชื่อมยาว 150 เมตรแล้วครับ กำลังวางรางอยู่พอดี 
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44763
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 26/05/2015 10:49 pm Post subject: |
|
|
ขั้นตอนการวางรางเชื่อมยาวนั้น เป็นดังนี้ครับ
1. เอาลวดสลิงผูกยึดไว้กับรถตักดิน
2. ปลายอีกด้านยึดไว้กับตัวจับยึดรางเชื่อมยาว
3. รถตักดินขับถอยหลัง ดึงรางเชื่อมยาวออกมาจากท้ายขบวนที่มีอุปกรณ์เครนอยู่
4. เมื่อปลายรางลงถึงพื้นแล้ว ขบวนรถขนรางก็เคลื่อนไปข้างหน้า ปล่อยรางลงสู่พื้นคันทาง
ลูกศรชี้ลวดสลิงที่ยึดไว้กับรถตักดินครับ
ปลายลวดสลิงอีกด้านยึดไว้กับตัวจับยึดราง (ไม่ได้เจาะรูที่ราง)
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
