ภาพการปรับปรุงทางรถไฟ สายสุพรรณบุรี

Mongwin · Posted: 28/05/2015 3:09 pm Post subject:

ป้ายศรีสำราญ ทาสีใหม่เอี่ยมครับ

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 28/05/2015 3:36 pm Post subject:

ชาวบ้านแถวนี้ (ด้านเหนือของที่หยุดรถศรีสำราญ) ทำนาเข้ามาถึงคันทางรถไฟเลยครับ ไม่เหลือที่ให้เข้าวางหมอนปรับปรุงทางกันเลย

ภาพถ่ายเมื่อวันที่ 26 พ.ค. 58 เป็นแบบนี้ครับ

Click on the image for full size

อีก 2 วันต่อมา ภาพถ่ายเมื่อ 28 พ.ค. 58 ผลปรากฏว่า...

Click on the image for full size

สาเหตุดูจากคลิปได้ครับ

TONE8717 · 3rd Class Pass Joined: 11/03/2015 Posts: 43

คงมีเคืองเหมือนกัน แต่ไม่กล้าว่าอะไรมั้งครับ Evil or Very Mad

Mongwin · Posted: 28/05/2015 5:35 pm Post subject:

คงบ่นอะไรไม่ได้ครับ เพราะทำนาในเขตทางรถไฟ 40 เมตร Wink

ตรงไหนเลี่ยงได้ ดูแล้วทางทีมงานปรับปรุงทางก็พยายามเลี่ยงอยู่นะครับ แต่ตรงนี้ไม่มีทางเลี่ยงจริง ๆ

Click on the image for full size

J4Y · 3rd Class Pass Joined: 15/10/2014 Posts: 1

ขออนุญาติสอบถามนะครับป้ายหยุดรถอื่นๆจะมีการทาสีป้ายและปรับปรุงศาลาที่พักผู้โดยสารเหมือนที่ศรีสำราญไหมครับ

Mongwin · Posted: 28/05/2015 7:21 pm Post subject:

ใน TOR (ร่างขอบเขตของงาน) ไม่ครอบคลุมเรื่องการบูรณะตกแต่งที่หยุดรถ/ป้ายหยุดรถครับ

คงเป็นหน้าที่ของการรถไฟฯ หรือท้องถิ่น เข้ามาปรับปรุงในภายหลัง
ปัญหาที่น่าเป็นห่วงคือ บรรดาที่หยุดรถที่ยกเลิกการหยุดรับ-ส่งผู้โดยสารแล้ว เช่น ยางประสาท ดอนขุนวิเศษ กำแพงแสน ตอนนี้อยู่ในสภาพแย่ครับ แม้จะรกน้อยลง แต่สักพักวัชพืชคงขึ้นปกคลุมเหมือนเดิม แต่แท่งปุนขอบชานชาลาถูกขุดรื้อขึ้นมาตอนปรับปรุงทาง ยังไม่ได้จัดเก็บเคลียร์พื้นที่แต่อย่างใดครับ

รอดูกันต่อไปดีกว่า Very Happy

----

ต้นข้าวหายไปกับล้อตีนตะขาบครับ

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 28/05/2015 8:06 pm Post subject:

ทีมงานปรับปรุงทาง กำลังเคลียร์พื้นที่บริเวณ กม. 116 สำหรับกองวัสดุปรับปรุงทางชั่วคราวครับ
(กม. 116 อยู่ระหว่างศรีสำราญ กม. 113.30 กับดอนสงวน กม. 118.97)

มองไปทางดอนสงวน-สุพรรณบุรี

Click on the image for full size

มองไปทางศรีสำราญ-ชุมทางหนองปลาดุก

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 28/05/2015 10:06 pm Post subject:

ลองคิดคำนวณดูเล่น ๆ
การปรับปรุงทางรถไฟสายสุพรรณบุรี เฉพาะรางประธาน ระยะทาง 78 กม. ต้องใช้รางความยาวรวม 78 x 2 = 156 กม. = 156,000 เมตร

∵ รางเชื่อมยาว 1 เส้น ความยาว 150 เมตร
∴ ต้องใช้รางเชื่อมยาวทั้งหมด 156,000 / 150 = 1,040 เส้น

น่าสังเกตว่า ทางรถไฟใกล้กับไซต์งานศรีสำราญ (กม. 113+660) ใช้รางที่เชื่อมไปตั้งแต่ 18/08/57 หรือ 9 เดือนที่แล้วครับ หมายเลขรางคือ ASCT (เอเอส-ช.ทวี) 076

Click on the image for full size

ส่วนรางที่วางเตรียมไว้ เพิ่งเชื่อมเสร็จเมื่อ 23/05/58 นี่เอง (5 วันที่แล้ว) หมายเลขรางคือ ASCT 715 แล้วครับ

Click on the image for full size

ถ้าเอาเลข 715 มาคำนวณระยะทาง ก็จะได้ว่า
715 x 150 เมตร = 107,250 เมตร
ซึ่งสามารถใช้ปรับปรุงทางรถไฟได้ (107,250 /1000) / 2 = 53.625 กม.

ใกล้เคียงกับระยะทางศรีสำราญ-ชุมทางหนองปลาดุก = 49 กม. นะครับ Very Happy

Mongwin · Posted: 28/05/2015 10:19 pm Post subject:

สะพานแม่แคร่แผงลง (DG) ที่ กม. 110+458 (สะพานที่เนินพระปรางค์) ความยาว 4x6.00 = 24.00 เมตร ยังไม่ได้เปลี่ยนเป็นหมอนเหล็กครับ

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 28/05/2015 10:27 pm Post subject:

จุดตัดทางหลวง 3505 (ศรีสำราญ-หางตลาด) บริเวณเสาโทรเลขที่ 117/14 ต.หัวโพธิ์ อ.สองพี่น้อง ด้านใต้ของที่หยุดรถดอนสงวน วางแผ่นพื้นปูทางตัดเตรียมไว้แล้วครับ

Click on the image for full size

ริมทางหลวง 3260 (หนองวัลย์เปรียง-สองพี่น้อง) หน้าปั๊มน้ำมัน PT ไม่ไกลจากที่ว่าการอำเภอสองพี่น้อง มีทุเรียนขายด้วยครับ กิโลละ 80-90 บาท

Click on the image for full size