เบิ่งแดนอีสานใต้ยามราตรี กับขบวนรถเร็วฟรีหวานเย็น (โพธิ์มูล)

nutsiwat · Posted: 11/07/2014 11:55 am Post subject:

ขอบคุณครับ สำหรับภาพสวย ๆ ในการเดินทางสุดปลายรางที่สถานีอุบลราชธานี พร้อมทั้งประวัติความเป็นมาของสถานีนี้ แสดงว่าเมื่ออดีตที่ผ่านมาปลายรางนี้ข้ามแม่น้ำมูลไปยังตัวเมืองอุบลราชธานีจริง ๆ เลยใช่ไหมครับ หากจะไปสำรวจเส้นทางสถานีอุบลฯ เมื่อในอดีตก็คงจะไม่มีแล้ว เพราะพื้นที่เต็มไปด้วยอาคารบ้านเรือนเต็มไปหมด

หากมีโอกาสผมอยากจะไปเที่ยวตัวเมืองอุบลบ้างครับ เป็นเมืองที่ใหญ่พอสมควร
_________________
Laughing

--------------------------

สถานีต่อไป สถานีเรณูนคร
next station Renunakorn

AunHID4501 · Posted: 04/08/2014 8:42 pm Post subject:

^

เป็นโครงการครับ แต่สุดปลายรางจริง ๆ คือตัวเมืองวารินทร์ หรือสถานีอุบลราชธานีในปัจจุบัน ไม่มีการทำทางไปถึงตัวเมืองอุบลครับ
ตัวเมืองอุบลน่าเที่ยวมากครับ โดยเฉพาะที่ผาแต้ม อ.โขงเจียม ที่ผมอยากไปครับ Very Happy

มาต่อกันที่ การสำรวจทางรถไฟสายเก่า ที่หนึ่ง คือทางสายบุ่งหวาย - โพธิ์มูล
ในอดีตเป็นทางรถไฟเล็ก ไปสถานีโพธิ์มูล เปิดใช้งานทางสายนี้เมื่อ 1 สิงหาคม 2473 ใช้สำหรับรับส่งสินค้าตามลำน้ำมูล ต่อมามีการสร้างสะพานเชื่อมเมืองวารินทร์กับเมืองอุบลฯ ทั้งสองสะพาน ปัจจุบัน ชื่อว่า ''สะพานสมเด็จพระศรีนครินทร์'' และ ''สะพานเสรีประชาธิปไตย'' และได้ยกเลิกทางสายนี้ไป เลิกใช้งานก่อนปี 2496 เพราะใช้ขนส่งทางรถยนต์สะดวกกว่า ปัจจุบันทางรถไฟสายนี้ เหลือเพียงคันทาง และหินโรยทางให้ได้ติดตามครับ..

มาเริ่มกันที่นี่ครับ สถานีรถไฟบุ่งหวาย

Click on the image for full size

ชื่อภาษาไทย : บุ่งหวาย
ชื่อภาษาอังกฤษ : Bung Wai
รหัสสถานี : 2288
ระยะทางจาก กท. : 566.20 กม.
ชั้นสถานี : 3
ตัวย่อ : งห.

ตั้งอยู่ที่ ต.บุ่งหวาย อ.วารินชำราบ จ.อุบลราชธานี

การสำรวจทางสายนี้ เคยมีการตั้งกระทู้มาก่อนหน้านี้แล้ว สามารถรับชมจากกระทู้ได้ ที่นี่ ครับ
_________________
Click on the image for full size

AunHID4501 · Posted: 05/08/2014 12:30 am Post subject:

ในการสำรวจตอนแรกจากมุมมองเทวดา ผมกับเพื่อนคณะสำรวจ จะเดินเท้ากันไปตามเส้นทางที่ปรากฏในภาพด้วยขีดสีแดงก่อนครับ

Click on the image for full size

คราวนี้มาดูสถานีที่จริงกันบ้างครับ บริเวณจุดทางแยกจะอยู่ตรงกับ สทล.566/8

Click on the image for full size

มายืนอยู่บนคันทางแล้วครับ มองไปตามแนวทางโค้งของสายโพธิ์มูลครับ

Click on the image for full size

_________________
Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 05/08/2014 7:21 am Post subject:

ผมเห็นป่ารกชัฏในภาพถ่ายดาวเทียมก็ท้อแล้วครับ ไม่กล้าเดินเข้าไปครับ Wink

Wisarut · Posted: 05/08/2014 9:50 am Post subject:

ทางไปท่าเรือที่โพธิ์มูลนั้นเลิกใช้งานไปแต่ 1 ธันวาคม 2497 แล้วครับเลยหาซากไม่เจอ แต่ ถ้ามีโครงการจะทำทางจากอุบลไปมุกดาหาร และทางจากอุบลไปช่องเม็กแล้ว ชะรอยจะได้ปัดฝุ่นเอาทางนี้มาใช้อีก และ กะจะแปรสภาพให้เป็นชุมทางบุ่งหวาย ด้วย ไม่อยากจะสร้างทางจากวารินทร์ข้ามไปที่ฝั่งอุบล เพราะ เป็นที่ลุ่ม และ ที่รถไฟฝั่งอุบลที่แปรสภาพเป็นตลาดสดนั้น ก็จอแจจนไม่เหมาะจะทำเป็นปลายราง จึงให้วารินทร์เป็นปลายรางนั้นเหมาะสมดีแล้ว

Mongwin · Posted: 05/08/2014 10:02 am Post subject:

ผมแปลกใจมากที่ย่านโพธิ์มูลเลิกไปตั้งแต่ปี 2497
แต่ในภาพถ่ายทางอากาศปี 2518 หรือกว่า 20 ปีต่อมา ย่านยังดูดีอยู่เลยครับ ไม่รกอย่างที่คาด Rolling Eyes

เอาภาพถ่ายทางอากาศในอดีตของสถานีโพธิ์มูลมาให้ชมครับ

ภาพถ่ายระวาง E24-086 ถ่ายเมื่อ 28 ต.ค. 2518

Click on the image for full size

ซูมเข้าไปบริเวณย่าน
Click on the image for full size

ซูมเข้าไปอีกครับ
Click on the image for full size

ชมภาพย่านสถานีขยายใหญ่ คลิกลิงก์ข้างล่างนะครับ
http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/phomun4.JPG

AunHID4501 · Posted: 05/08/2014 9:42 pm Post subject:

^
ผมเองชอบลุยอยู่แล้ว สำรวจไม่ถึงปลายทางก็ยังไม่อยากจะกลับครับ Laughing

ย่านสถานีโพธิ์มูล มีถึงสามรางเชียวครับ และคันทางดูโล่งมาก Shocked

ขอบคุณข้อมูลมาก ๆ ครับ สามารถเสริมข้อมูล หรือ แก้ไข ทักท้วงได้ครับ
ตัวผมเองกำลังศึกษาเรื่องเชิงประวัติศาสตร์เกี่ยวกับเส้นทาง และสถานี เพื่อเปรียบเทียบความเปลี่ยนแปลงกับอดีตและปัจจุบัน ที่เปลี่ยนแปลงไปมากครับ Very Happy

มาต่อกันครับ.. จากคันทางแยก มองกลับไปที่สถานีครับ

Click on the image for full size

หลังจากนั้นผมก็หาไม้เพื่อป้องกันตัว และแหวกทางเข้าไปที่คันทาง ช่วงแรกรกพอควรครับ แต่ก็ไม่เกินความพยายามครับ Laughing

หินโรยทางที่ยังมีให้เห็นบนคันทางครับ

Click on the image for full size

_________________
Click on the image for full size

taweep · 2nd Class Pass Joined: 04/07/2006 Posts: 569

ผมอยากให้สถานีอุบลราชธานีเป็นสถานีปลายทางมากกว่าและเป็นแบบเดียวกับสถานีเชียงใหม่ที่ไม่มีการสร้างต่อไปที่ไหนครับ

หากย้อนเวลาได้ ผมอยากให้อ.เมืองอุบล ไม่ตั้งแบบปัจจุบัน ประมาณว่า พอออกจาก อ.วารินชำราบแล้ว ให้โค้งออกขวา แล้วถัดไปถึงเป็นอ.เมือง อุบล และตั้งสถานีอุบลราชธานีผ่านกลางเมือง และกันที่ไว้เผื่อสร้างทางคูู่ ทางสาม หรือทางสี่ ที่สำคัญ คือ ไม่ข้ามแม่น้ำมูล

อ.เมืองอุบลแบบปัจจุบันนั้น มีแม่น้ำมูลมากั้นกับอ.วารินชำราบ อาจจะเป็นเพราะหลักการตั้งเมือง ถ้ามีแม่น้ำผ่านจะส่งผลต่อยุทธศาสตร์การป้องกันข้าศึก (สมัยก่อน),เศรษฐกิจ,การคมนาคม,การเกษตร ฯลฯ เช่นเดียวกับกรุงเทพกับฝั่งธน

ถ้าจะสร้างต่อไป อยากให้สร้างไปช่องเม็ก ออกประเทศลาวมากกว่าที่จะไปมุกดาหาร เพื่อเป็นทางสู่อาเซียน และจังหวัดดังกล่าว ทางรถไฟสายอีสานกลางจะตัดผ่าน ปัญหาคือ ถ้าสร้างไปช่องเม็ก จะข้ามไปฝั่งอ.เมืองอุบล ผ่านแม่นำมูล แล้วถึงวกกลับลงมาใหม่ ผ่านแม่นำมูลอีกครั้ง (ซึ่งถือเป็นระยะทางอ้อมมากๆและอาจเกิดปัญหาเรื่องการสร้างทางซึ่งเป็นแม่น้ำ) หรือจะสร้างต่อที่บุ่งหวาย หรือยกเลิกไม่สร้างต่อไปที่ไหนแล้ว ให้สถานีอุบลเป็นสถานีปลายทางต่อไป

AunHID4501 · Posted: 05/08/2014 10:24 pm Post subject:

เดินต่อไป ทางก็ไม่รกครับ แต่ก็ยังเสียวเจอะกับสัตว์เลื้อยคลานครับ Laughing

เดินฝ่าดงรกมาได้ ทางก็ยิ่งน่าเดินมากขึ้นครับ Laughing

จากคันทางเก่า มองไปยังคันทางรถไฟสายหลักครับ

Click on the image for full size

_________________
Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 05/08/2014 10:45 pm Post subject: