ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์

Wisarut · Posted: 16/09/2022 10:01 am Post subject:

📣📣📣 New Generation Railway Camp 2022
Railway Sripatum
วันศุกร์ ที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2565 เวลา 08:00 น.

🆒 คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีปทุม ➕ โรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ ศูนย์ฝึกอบรมการรถไฟ การรถไฟแห่งประเทศไทย
▶️ จัดค่ายแนะนำระบบราง กิจกรรมดีๆ สำหรับน้องๆ ที่มีใจรักหรือสนใจในระบบราง
🚆รอบ Open 8-9 ตุลาคม 2565 สำหรับน้อง ม.6 ปวช.3 และ ปวส.2
🔛 จำกัด 60 คนเท่านั้น
🗓️ สมัครภายใน 24 กันยายน 2565 นี้
📝 ข้อมูลสำหรับตัดสินใจ (โปรดอ่านตามลำดับ)
1️⃣ หนังสือขออนุญาตผู้ปกครอง
2️⃣ กำหนดการและระเบียบค่าย
3️⃣ ลิ้งค์ใบสมัคร
📢📢ประกาศผล 25 กันยายน 2565 ทางอีเมล์📧 ของผู้สมัคร & ทาง FB: Railway Sripatum
🆓ไม่มีค่าใช้จ่าย
☎️ สอบถาม ผ่าน FB: Railway Sripatum หรือ (line)0926965252 (ผศ.ดร.ชวลิต มณีศรี)
https://www.facebook.com/railway.sripatum.7/posts/1130311034552397/

Wisarut · Posted: 17/09/2022 7:26 am Post subject:

Wisarut · Posted: 18/09/2022 11:13 pm Post subject:

รวบคาโบกี้! สมาชิกแก๊งต้มตุ๋น อ้างเป็นตำรวจ หลอกเหยื่อโอนเงิน 5 ล้าน
โดย: ทีมข่าวอาชญากรรม

เผยแพร่: วันศุกร์ ที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2565 เวลา 21:52 น.
ปรับปรุง: วันศุกร์ ที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2565 เวลา 21:52 น.

MGR Online - ตำรวจรถไฟรวบสมาชิกแก๊งต้มตุ๋น สร้างไลน์ปลอมเป็นตำรวจเชียงราย อ้างเหยื่อพัวพันขบวนการค้ายาเสพติด ก่อนหลอกโอนเงินกว่า 5 ล้านบาท

วันนี้ (16 ก.ย.) พล.ต.ต.อำนาจ ไตรพจน์ ผบก.รฟ. สั่งการ พ.ต.อ.ณัทกฤช น้อยคำปัน รรท.ผกก.2 บก.รฟ. พ.ต.ต.หญิง รัชฎาวรรณ สีไพสน สว.ส.รฟ.อยุธยา กก.2 บก.รฟ. จับกุม นายโอภาส ชูเชาว์ อายุ 31 ปี ตามหมายจับศาลจังหวัดปราจีนบุรี ที่ จ 29/2565 ลง 17 ก.พ. 65 ข้อหา “ร่วมกันทุจริตหรือหลอกลวง โดยการนำเข้าสู่ระบบคอมพิวเตอร์ซึ่งข้อมูลอันเป็นเท็จและร่วมกันฉ้อโกงโดยการแสดงตนเป็นคนอื่น และร่วมกันปลอมเอกสารราชการและร่วมกันใช้หรืออ้างเอกสารราชการปลอม” ได้ที่ชานชาลาสถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชี ต.ภาชี อ.ภาชี จ.พระนครศรีอยุธยา

ทั้งนี้ ได้มีกลุ่มมิจฉาชีพสร้างบัญชีไลน์ปลอมอ้างตัวเป็นตำรวจ สภ.เมืองเชียงราย ติดต่อขอตรวจสอบบัญชีการเงินของผู้เสียหาย โดยหลอกว่าความเชื่อมโยงทางการเงินกับกลุ่มขบวนการค้ายาเสพติด ก่อนให้ผู้เสียหายโอนเงินจากบัญชีธนาคารที่มีอยู่ทุกบัญชีไปยังบัญชีธนาคารของกลุ่มคนร้ายที่จัดเตรียมไว้เพื่อตรวจสอบ เมื่อเหยื่อหลงเชื่อโอนเงินไปให้จำนวน 5 ล้านบาท กลุ่มคนร้ายกลับเชิดเงินทั้งหมดหนีไปพร้อมกับตัดขาดการติดต่อ หลังเกิดเหตุผู้เสียหายนำเรื่องเข้าแจ้งความไว้ที่ สภ.เมืองปราจีนบุรี จนศาลออกหมายจับไว้ กระทั่งเจ้าหน้าที่สืบทราบทราบว่า นายโอภาส ซึ่งเป็นหนึ่งในกลุ่มผู้ต้องหาได้นั่งรถไฟขบวนรถเร็ว 102 เชียงใหม่-กรุงเทพ จึงวางกำลังดักจับกุมตัวได้ดังกล่าว

จากการสอบสวน นายโอภาส ให้การรับสารภาพตลอดข้อกล่าวหา จึงนำตัวส่ง สภ.เมืองปราจีนบุรี ดำเนินการตามกฎหมายต่อไป

Wisarut · Posted: 19/09/2022 12:18 pm Post subject:

"พิธา" อยู่ไม่สุข รีบแจงคลิปเปรียบรถไฟไทย-มาเลเซีย หวั่นเข้าใจผิด
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันอังคาร ที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2565 เวลา 19:42 น.
ปรับปรุง: วันอังคาร ที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2565 เวลา 19:42 น.

หัวหน้าก้าวไกลรีบเคลียร์ประเด็นดรามา หลังโพสต์คลิปเปรียบเทียบรถไฟชั้น 3 ของไทย กับรถไฟชั้น 1 ของมาเลเซีย หวั่นแฟนคลับเข้าใจผิด

จากกรณี นายพิธา ลิ้มเจริญรัตน์ หัวหน้าพรรคก้าวไกล ได้มีการโพสต์คลิปวิดีโอลงใน TikTok "timpita" คล้ายเป็นการเปรียบเทียบรถไฟของประเทศไทยชั้น 3 กับ รถไฟติดแอร์ ชั้น 1 ของประเทศมาเลเซีย จนกลายเป็นที่วิพากษ์วิจารณ์ คล้ายด้อยค่า ชังชาติ ประเทศของตนเองหรือไม่

ล่าสุดวันนี้ (18 ก.ย.) นายพิธาได้ออกมาอธิบายเกี่ยวกับคลิปวิดีโอดังกล่าวลงในเพจ "Pita Limjaroenrat - พิธา ลิ้มเจริญรัตน์" โดยได้ระบุข้อความว่า

"มาแชร์เบื้องหลังการเดินทางโดยรถไฟ หาดใหญ่-ปีนัง นะครับ หลายท่านอาจจะเข้าใจผิดได้ มาฟังรายละเอียดกันครับ

1) หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ (ฝั่งไทย) 50 กิโลเมตร 45 นาที ตั๋วราคา 50 บาท

รอเปลี่ยนรถไฟประมาณ 45 นาที ต้องขึ้นเที่ยวต่อที่เร็วที่สุดเพื่อไปตามนัดกับผู้ว่าฯ ปีนัง

2) ปาดังเบซาร์ (ฝั่งมาเลย์)-Butterworth 174 กิโลเมตร เกือบ 2 ชั่วโมง ตั๋วราคา 77 บาท

ราคาทั้ง 2 ไม่ต่างกัน ทั้งสองฝั่ง ผมบอกทีมงานให้หาตั๋วที่นั่งปกติและทันเวลามากที่สุด ไม่ได้เจาะจงชั้น 1 ชั้น 2 แต่อย่างใดนะครับ

X

เดี๋ยวรอดู clip tiktok กับ reels อธิบายกันอีกทีนะครับ"

Pita Limjaroenrat - พิธา ลิ้มเจริญรัตน์ ไทยส่งไปเรียนเทคโนโลยีระบบรถไฟความเร็วสูงกับจีนโดยตรงนะครับ จะเป็นนายกฯเรื่องแบบนี้ต้องรู้นะ ไม่ใช่ดีแต่พูด
https://www.thansettakij.com/business/169388

สถานะ:
•พระเอกลิเก
•นักด้อยค่าความเป็นไทย
•ฝันจะเป็นนายกฯ
รถไฟไทยที่ทันสมัยมีให้พูดถึง
แต่นักด้อยค่าความเป็นไทย
เลี่ยงที่จะพูดถึง เพราะกลัวคนรู้ความจริงว่า 8 ปีกับรัฐบาลประยุทธ์ พัฒนาไทยก้าวไกลไปสูดกู่
รถไฟฟ้า BTS และ MRT ก็คือรถไฟ
เป็นรถไฟไทยที่ล้ำสมัย ที่นักด้อยค่าความเป็นไทยไม่กล้าพูดถึง เพราะกลัวคนรู้ว่าฝีมือประยุทธ์ ว่าก้าวไกลขนาดไหน
อัษฎางค์ ยมนาค
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=221175420234459&id=100070260068883

Wisarut · Posted: 20/09/2022 6:33 pm Post subject:

เผยอีกมุม “รถไฟมาเลเซีย” ถาม หรือเรากำลังถูกนักการเมืองปั่นหัว
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันอังคาร ที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2565 เวลา 11:13 น.
ปรับปรุง: วันอังคาร ที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2565 เวลา 11:13 น.

เพจข่าวสารเกี่ยวกับการขนส่งเปิดเผยข้อมูลอีกด้านของรถไฟประเทศมาเลเซีย ชี้ก่อนโควิดระบบรางแย่กว่าของประเทศไทย เผยเพราะเราขาดการพัฒนาไปนาน และเอางบไปพัฒนาถนน ฝากถามนักการเมืองเอารถไฟชั้น 3 ไทย ไปเปรียบกับชั้น 2 ของมาเลเซีย ผิดรุ่นหรือไม่ สงสัยเรากำลังโดนนักการเมืองปั่นหัวอยู่หรือไม่

จากกรณี นายพิธา ลิ้มเจริญรัตน์ หัวหน้าพรรคก้าวไกล ได้มีการโพสต์คลิปวิดีโอลงใน TikTok "timpita" คล้ายเป็นการเปรียบเทียบรถไฟของประเทศไทยชั้น 3 กับรถไฟติดแอร์ ชั้น 1 ของประเทศมาเลเซีย จนกลายเป็นที่วิพากษ์วิจารณ์ คล้ายด้อยค่า ชังชาติ ประเทศของตนเองหรือไม่

ต่อมาเพจของสำนักสื่อออนไลน์แห่งหนึ่งออกมาโพสต์ข้อความเกี่ยวกับรถไฟของประเทศมาเลเซีย โดยได้เปิดเผยว่ารถไฟของประเทศมาเลเซียทุกชั้นเป็นรถแอร์ 100% ไร้รถร้อนมาเกือบ 20 ปี แอร์ไม่ใช่ Option ที่ต้องจ่ายเงินเพิ่ม แต่เป็นความสบายขั้นพื้นฐานของขนส่งมวลชนที่ทุกคนเข้าถึง

อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 19 ก.ย. เพจ “Logistics & Development Thailand Forum ข่าวสารการขนส่งและการพัฒนา” ได้ออกมาโพสต์ข้อความ เผยมุมมองอีกมุมเกี่ยวกับรถไฟของประเทศมาเลเซีย ผ่านมุมมองของผู้โพสต์เอง โดยได้ระบุข้อความว่า

“บังเอิญได้เดินทางไปมาเลเซียก่อนการแพร่ระบาดของโควิด เลยได้ขึ้นรถไฟชั้น ๓ ของฝั่งซาร์บาร์ ที่รถไฟเขาแย่กว่าไทยมากๆ

เรียกได้ว่า อาจจะเป็นระบบขนส่งระบบรางที่แย่ที่สุดในภูมิภาคเลยก็ได้

๑ รางยังไม่ได้ปรับปรุง เด้งดึ๋งดั๋งมาก ตัวรถโคลงพอสมควร

๒ รถไฟ ก็เห็นในสภาพ รถปรับอากาศมีเป็นบางขบวนและเป็นส่วนน้อยของเส้นทางสายนี้

๓ ไร้การพัฒนา มากถึงมากที่สุด มีรถดีเซลรางแค่ชุดเดียวที่เป็นรถปรับอากาศ ส่วนขบวนปกติ ก็สภาพอย่างที่เห็น

แล้วกลับไปที่นักการเมือง ที่เขาเอารถไฟชั้น ๓ ของไทย ไปเทียบกับรถไฟชั้น ๒ ของมาเลเซีย เรียกว่าผิดฝาผิดตัวไหม? และรถไฟไทยก็ไม่ได้มีสภาพนั้นมาไม่นาน เราขาดการพัฒนามานาน แต่เราเอางบไปพัฒนาถนน ทางหลวงของมาเลเซีย นี่ต้องจ่ายเงินกันนะครับ และโครงข่ายยังไม่พัฒนาเท่าไทย และรถไฟมาเลเซียเพิ่งเร่งพัฒนาตัวเองมาไม่กี่สิบปีมานี้เอง ก่อนหน้านั้น สมัยก่อนเป็นทางคู่ ติดกระแสไฟฟ้า นี่คือสภาพเละเทะพอๆ กับรถไฟไทยนั่นแหละเผลอๆ แย่กว่าอีก รถเสียเวลากันมากกว่าของไทย แต่หลังจากสร้างทางคู่ และติดกระแสไฟฟ้า มาเลเซียก็ทำได้ดีขึ้น

ต้องถามว่าตอนนี้เราก็กำลังพัฒนาตรงนี้อยู่หรือเปล่า ถ้าใช่ก็รอหน่อย และรถไฟมาเลย์ที่ พิธา ขึ้นนั้น คือรถไฟชั้นไหน? ชั้น เดียวกับที่เอามาเปรียบเทียบหรือเปล่า

X

หรือคนที่บอกว่ารถไฟปรับอากาศคือพื้นฐานของการให้บริการของมาเลเซีย ไม่ใช่ทางเลือก คงต้องพิจารณากันว่าซาราวัก ซาร์บาร์ นี่คือ? ไม่ใช่มาเลเซียหรือเปล่า เป็นคนละประเทศหรือ? แบบนี้เรียกว่าความเหลื่อมล้ำของการพัฒนาครับ ฝั่งที่ติดชายฝั่งทะเลตะวันตก พัฒนาก้าวล้ำกว่าชาวบ้าน แต่ส่วนที่เหลือ อย่างฝั่งซาร์บาร์ หรือซาลาวัก โครงสร้างพื้นฐานแย่กว่าอีกฝั่ง หรือแย่กว่าในอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขงอีก

ส่วนในรูปคือ แอดมิน และคณะ เดินทางไปเที่ยวมาเลย์ฝั่งตะวันตก ๑ สัปดาห์ ก่อนบินข้ามไปซาร์บาร์ เที่ยวบรูไน มาเลเซียฝั่งตะวันออก ที่ไม่ติดแผ่นดินใหญ่ อีก ๑ สัปดาห์ (แล้วจริงๆ ไปอยู่ฟิลิปปินส์อีก ๑ สัปดาห์ด้วย) ก็ต้องเจอกับรถไฟสภาพแบบนี้ ตลอดทั้งไปและกลับ เพราะบางวันก็ไม่มีรถแอร์วิ่งครับ (รถแอร์เขาวิ่งวันเว้นวันต่อเส้นทางเพราะรถมันมีอยู่ชุดเดียว) และรถไฟติดเครื่องปรับอากาศของเขา ไม่ได้วิ่งทั้งสาย วิ่งแค่เฉพาะชานเมือง โกตากินาบารู สั่นกว่าสายสีแดงบ้านเราอีก และไม่ได้มีทุกวัน (อย่างที่บอกไปรถมีอยู่ชุดเดียว) ฉะนั้นถ้าต้องการเดินทางไปส่วนอื่นๆ ก็ต้องนั่งรถชั้นสามแบบในภาพนี้ไป (มีโทรมกว่านี้นะ แต่อยู่ที่คอมพ์อีกเครื่อง และอยู่คนละจังหวัด)

ก็อย่างที่บอกคือนักการเมืองปั่นกันเองหรือเปล่า และเรามีอคติกันเองหรือเปล่าที่เอาส่วนที่เจริญที่สุดของเขามาเทียบกับส่วนที่แทบจะไม่ได้รับการเหลียวแลที่สุดของเรา เช่นมาเลย์เซีย ฝั่งตะวันตกนั้นติดช่องแคบมะละกา เส้นทางเดินเรือของโลก เป็นเสมือนหน้าต่างประตูบ้านเขา ต้องดูแลเป็นธรรมดา แต่ฝั่งอ่าวไทย หรือส่วนที่เหลือของเขาล่ะ โครงสร้างพื้นฐานเขาดีเท่าเราไหม? หรือดีกว่าภาคใต้ของเราไหม

พื้นที่ชายฝั่งตะวันตกของเขา ควรต้องไปเทียบกับบริเวณที่ใกล้เคียงกันคือบริเวณเขตระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออกไหม?

ฝากไว้ให้คิด และพิจารณากันให้ถี่ถ้วนสักนิด”

Mongwin · Posted: 21/09/2022 8:35 am Post subject:

รายงาน: ต่อจิกซอว์รถไฟไทยเชื่อมโลก 'เก้าเจริญ' รับขนสินค้า อาเซียน-จีนทะลุรัสเซีย
Source - ฐานเศรษฐกิจ
Wednesday, September 21, 2022 05:31
อัจฉรา วิเศษศรี

"เก้าเจริญฯ" บุกไม่หยุด เปิดอีกเส้นทางขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เชื่อมราง-เรือ จากมาบตาพุดถึงท่าเรือกลังในมาเลเซีย เปิดทางเลือกฐานผลิตอีอีซี กับเส้นทางเดินเรือโลก เล็งต่อทั้งรับขนส่งสินค้าอาเซียน- จีน ขนส่งอาหารแห้งส่งรถไฟถึงรัสเซีย ทุ่นเวลา ลดต้นทุนขนส่ง แก้ปัญหาจราจรบนถนน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อเร็วๆ นี้ ที่สถานีรถไฟมาบตาพุด อ.เมืองระยอง จ.ระยอง นายณรงค์ ชูสลับ นายสถานีรถไฟมาบตาพุด จ.ระยอง พร้อมด้วยนายปัญญา ปะพุธสะโร ประธานกรรมการ พร้อมด้วยนายปุรเชษฐ์ ปะพุธสะโร กรรมการผู้จัดการ บริษัท เก้าเจริญ เทรน ทราน สปอร์ต จำกัด ร่วมกันปล่อยขบวนรถขนส่งสินค้าคอนเทน เนอร์ จำนวน 7 ตู้ สินค้าประเภทปิโตรเคมี (เม็ดพลาสติก) โดยส่งออกทางรถไฟเที่ยวปฐมฤกษ์ จากนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด ปลายทางประเทศมาเลเซีย

นายปัญญา กล่าวว่า บริษัทฯ ได้ให้บริการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ ด้วยระบบรางทางรถไฟขนส่งสินค้ามาตั้งแต่ปี 2562 ต่อมาในปี 2564 จึงเริ่มให้บริการขนส่งสินค้าผ่านแดนส่งออกทางรถไฟเช่นกัน ในเส้นทางมาบตาพุด-ลาว และมาบตาพุด-จีน โดยรถไฟสินค้ารฟท. ต่อเข้าระบบรถไฟจีน-ลาว

"ล่าสุดได้เปิดเส้นทางขนส่งสินค้ากลุ่มปิโตรเคมีเที่ยวปฐมฤกษ์ดังกล่าว เป็นเส้นทางที่ 3 จากเดิมที่การขนส่งสินค้าจะใช้เส้นทางเดินเรือ โดยนำสินค้าออกจากท่าเรือมาบตาพุด ไปแหลมฉบัง แล้วอ้อมไปมาเลเซีย แต่ปัจจุบันได้เปลี่ยนมาใช้การขนส่งสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์ทางราง ออกจากสถานีรถไฟมาบตาพุดตรงไปมาเลเซีย ซึ่งระยะทางจะสั้นกว่า และค่าขนส่งถูกกว่าการขนส่งทางเรือ อีกทั้งการขนส่งทางรางยังช่วยลด ปัญหาการจราจรและอุบัติเหตุบนท้องถนน"

นายปัญญากล่าวต่อว่า มีเป้าหมายที่จะพูดคุยในกลุ่มพันธมิตรธุรกิจขนส่งสินค้า โดยจะรับตู้สินค้าสลับกัน ต้นทางมาจากจีนลงมาลาวผ่านไทยและไปยังมาเลเซีย ซึ่งจะช่วยร่น ระยะทางสั้นลงกว่าการขนส่งทางเรือจากจีนมามาเลเซีย ที่ใช้เวลา 7-10 วัน แต่ถ้าเปลี่ยนมาขนส่งทางราง จะเหลือเวลาเพียง 5 วันเท่านั้น ช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์ลงได้กว่า 35%

รวมทั้งในเร็วๆ นี้ จะขยายเส้นทางขนส่งเพิ่ม เพื่อขนส่งสินค้าประเภทอาหารแห้งไปประเทศรัสเซียด้วยรถไฟเพิ่มเติมอีก โดยจะใช้เส้นทางสถานีมาบตาพุดไปถึงลาว ผ่านเข้าจีนซึ่งมีโครงข่ายระบบรางผ่านเอเซียกลาง ไปถึงรัสเซีย โดยจะเป็นขบวนตู้สินค้า 5 ตู้คอนเทนเนอร์ ใช้เวลาเดินทาง 14 วัน ร่นเวลาจากเดิมที่ขนส่งทางเรือที่ต้อง ใช้เวลาถึง 45 วัน

"ก่อนหน้านี้ได้มีการทดลองเส้นทางจนมั่นใจว่า สามารถทำได้ ซึ่งการขนส่งทางรางจะช่วยลดต้นทุนถูกกว่าการขนส่งทางเรือ และทางรถบรรทุก สินค้าไปถึงมือลูกค้าเร็วกว่า" นายปัญญาย้ำ

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า บริษัท เก้าเจริญฯ เปิดเส้นทางรถไฟ ขนส่งสินค้าของอินโดรามา เที่ยวปฐมฤกษ์ เมื่อ 15 พ.ย. 2564 จากมาบตาพุด สู่เส้นทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ ถึงหนองคาย ก่อนจะข้ามน้ำโขงไปถึงสถานีท่านาแล้ง ซึ่งเป็นสถานีสุดท้ายของระบบรถไฟไทยในฝั่งสปป.ลาว

โดยก่อนหน้านั้นบริษัทซึ่งให้บริการขนส่งสินค้าคอนเทน เนอร์ระบบรางอยู่ก่อนแล้ว เมื่อปี 2564 ได้รับอนุมัติให้เป็นผู้ขอถ่ายลำและผู้ขอผ่านแดนทางรถไฟจากกรมศุลกากร และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จึงเริ่มให้บริการขนส่งตู้สินค้าที่เข้ามาจากท่าเรือแหลมฉบัง ไปส่งสปป.ลาว ระยะทางประมาณ 720 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทาง 14 ชั่วโมง

จากนั้นจึงเปิดเส้นทางขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ จากสถานีมาบตาพุด ถึงสถานีท่านาแล้งดังกล่าว ระยะทาง 780 กม. ใช้เวลาเดินทาง 15 ชม. เร็วกว่าทางถนนที่ต้องใช้เวลา 2-3 วัน หรือทางทะเล 5-7 วัน และต่อมาขยายการขนส่งทางรางต่อเข้าไปถึงประเทศจีน ผ่านเส้นทางรถไฟจีน-ลาว ซึ่งมีโครงข่ายระบบรางไปถึงเอเซียกลางและต่อเข้ายุโรป-รัสเซียได้

การเปิดเส้นทางขนส่งจากมาบตาพุดถึงมาเลเซีย เท่า กับขยายเส้นทางลงใต้ไปถึงมาเลเซีย และอาจถึงสิงคโปร์ในอนาคต เป็นการต่อจิกซอว์โครงข่ายโลจิสติกส์กลุ่มสินค้าข้ามแดนผ่านแดน จากใต้สุดของกลุ่มอาเซียนบนคาบสมุทร ด้วยระบบรางผ่านไทย สปป.ลาว เข้าเชื่อมต่อโครงข่ายระบบรางของจีน ที่พร้อมกระจายต่อถึงตะวันออก ยุโรป รัสเซีย ได้แล้ว

นอกจากระบบรางยังเชื่อมต่อสายการเดินเรือ โดยขนส่งสินค้าถึงท่าเรือกลัง (Port Klang) สถานีปลายทางการขนส่งสินค้าจากสถานีมาบตาพุดครั้งนี้ ซึ่งเป็นท่าเรือหลักและเก่าแก่ที่สุดของมาเลเซีย ตั้งอยู่บริเวณช่องแคบมะละกาในรัฐเซลังงอร์ ซึ่งอยู่ฝั่งตะวันตกของมาเลเซีย เป็นท่าเรือใหญ่มีปริมาณตู้สินค้าผ่านท่าเรือมากติดอันดับ 1 ใน 20 ของโลก อยู่บนเส้นทางขนส่งสินค้าเชื่อมเอเชียตะวันออก (ญี่ปุ่น เกาหลี จีน) ผ่านช่องแคบมะละกาและอาเซียนเข้ามหาสมุทร อินเดีย ไปตะวัน ออกกลาง และต่อเข้ายุโรปหรือแอฟริกาได้อีกทาง

ที่มา: นสพ.ฐานเศรษฐกิจ ฉบับวันที่ 22 - 24 ก.ย. 2565

Wisarut · Posted: 22/09/2022 2:10 pm Post subject:

รวบ 8 โจรชายหญิง ขโมยตัดเหล็กรางรถไฟขาย หาเงินเสพยาบ้า
ทุกทิศทั่วไทย
ข่าวสด
วันพุธ ที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2565 เวลา 21:27 น.

รวบ 8 โจรชายหญิง ขโมยตัดเหล็กรางรถไฟขาย หาเงินเสพยาบ้า ผลตรวจปัสสาวะพบ 7 คน เจอยาบ้าอีก 8 เม็ด

เมื่อวันที่ 21 ก.ย. 2565 พ.ต.อ.ปัญญา ดำเล็ก ผกก.สภ.สัตหีบ จ.ชลบุรี พร้อมด้วย พ.ต.ท.ชนะทัต นวคุณรังสี รอง.ผกก.ปฯ พ.ต.ต.ศิลา สาใจ สวป.สภ.สัตหีบ พร้อมตำรวจชุดป้องกันและปราบปราม สภ.สัตหีบ ร่วมกับชุดสืบสวนจังหวัดชลบุรี และเจ้าหน้าที่การรถไฟแห่งประเทศไทย จับกุมผู้ต้องหา 8 คน

ประกอบด้วย นายพงษ์รพี สุขสวัสดิ์ชล อายุ 24 ปี, นายบุญสถิต จำปีกลาง อายุ 26 ปี, น.ส.ศิริกาญณ์ แก้วพันนัย อายุ 27 ปี, น.ส.ภัทรนันท์ พรมงาม อายุ 41 ปี, นายบุญจัน กาญจนกาศ อายุ 56 ปี, น.ส.อัญลักษณ์ แนบพิมาย อายุ 31 ปี, นายวินัย แช่มทอง อายุ 40 ปี และน.ส.ลักขณา หลอดเพชร อายุ 37 ปี

โดยดำเนินคดีในข้อหาร่วมกันลักทรัพย์ในเวลากลางคืน, เสพยาเสพติดให้โทษประเภท 1 (ยาบ้า หรือเมทแอมเฟตามีน) หลังตรวจพบยาเสพติด 7 คน ส่วนนายวินัย แช่มทอง อายุ 40 ปี ตรวจค้นในตัวพบยาเสพติดให้โทษประเภท 1 (ยาบ้าหรือเมทแอมเฟตามีน) จำนวน 8 เม็ด จึงถูกแจ้งข้อหาครอบครองยาเสพติดให้โทษประเภท1 (ยาบ้า หรือเมทเเอมแฟตามีน) และเสพยาเสพติดให้โทษประเภท 1 (ยาบ้า หรือ เมทเเอมเฟตามีน)

เจ้าหน้าที่ตำรวจสามารถตรวจยึดของกลาง เหล็กรางรถไฟ จำนวน 37 ท่อน, รถยนต์กระบะยี่ห้ออีซูซุ สีบรอนซ์ ทะเบียน ผต 4689 ระยอง จำนวน 1 คัน, รถยนต์กระบะ ยี่ห้อนิสสัน สีบรอนซ์ทะเบียน บธ 2674 ชลบุรี จำนวน 1 คัน, รถจักรยานยนต์ ยี่ห้อยามาฮ่า สีดำ ทะเบียน ป 9671 ชลบุรี จำนวน 1 คัน

อุปกรณ์ตัดเหล็ก ได้แก่ ถังออกซิเจน 2 ถัง, ถังแก๊ส ขนาด 4 กิโลกรัม 1 ถัง, ถังแก๊ส ขนาด 15 กิโลกรัม 1 ถัง, ชุดหัวตัดแก๊ส 2 ชุด, ยาเสพติดให้โทษประเภท 1 (ยาบ้าหรือเมทแอมเฟตามีน) จำนวน 8 เม็ด โดยจับกุมผู้ต้องหาทั้งหมดได้ขณะแอบเข้าไปขโมยตัดเหล็กรางรถไฟ ย่านสถานีรถไฟชุมทางเขาชีจรรย์ ม.8 ต.บางเสร่ อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี เมื่อช่วงกลางดึกวันที่ 20 ก.ย. 2565

จากการสอบสวนกลุ่มผู้ต้องหาทราบว่า ได้แอบเข้าขโมยรางรถไฟ เพื่อนำเหล็กไปขาย และนำเงินมาแบ่งกันเพื่อใช้จ่าย บางส่วนนำไปซื้อยาเสพติดมาเสพกัน

โดยก่อนหน้านี้ เจ้าหน้าที่ตำรวจ สภ.สัตหีบ ได้รับแจ้งจากเจ้าหน้าที่การรถไฟว่า มีรางรถไฟหายเป็นประจำ จึงมาเฝ้าดูพบว่ามีกลุ่มคนเข้ามาแอบตัดเหล็กไปขาย จึงแจ้งเจ้าหน้าที่ตำรวจเข้าจับกุมและส่งดำเนินคดีตามกฎหมายต่อไป

Wisarut · Posted: 23/09/2022 11:11 am Post subject:

ศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟฯ ขอเชิญทุกท่านติดตามชม "รายการวัฒนธรรมสร้างชาติ"
ตอน “ท่องชุมชน ยลวัฒนธรรม ริมรางรถไฟหลวงสายแรกของเมืองไทย”
ในวันเสาร์ที่ 24 กันยายน 2565
ออกอากาศเวลา 10.00-10.30 น.
ทางสถานีโทรทัศน์ช่อง 9 MCOT HD 30
https://www.youtube.com/watch?v=JZRgMTvEZRQ

Wisarut · Posted: 26/09/2022 2:28 am Post subject:

แนะนำ คู่มือท่องเที่ยวทางรถไฟ By Richard Barrow
Influencer ด้านรถไฟระดับโลก!!! สร้าง Content รถไฟไทย
Website: https://www.thaitrainguide.com
Page: Thai train guide
วันนี้เอาคู่มือท่องเที่ยวด้วยรถไฟสวยๆ ด้วยฝีมือคุณ Richard Barrow ซึ่งเป็นหนึ่งใน Influencer ด้านรถไฟระดับโลก ซึ่งได้ออก Guide Book มาให้นักท่องเที่ยวโหลดอ่านฟรี 3 เล่มแล้วคือ
1. ขบวนรถไฟนำเที่ยวในไทย
2. รถไฟสายแม่กลอง ตลาดร่มหุบ
3. รถไฟสายมรณะ
ซึ่งในอนาคตก็อาจจะมี Content ดีๆ ออกมาอีก
นอกจากนั้นใน Website Thai Train Guide ยังมี Update การเดินทางรถไฟในไทยอีกหลายสาย และความคืบหน้าในการเดินทางด้วยรถไฟไทย และเพื่อนบ้าน
—————————
เผื่อใครอยากส่ง Guide book นำเที่ยวแนะนำให้เพื่อนๆต่างชาติ เพื่อช่วยกันโปรโมทรถไฟไทยกันครับ
https://www.facebook.com/Thailand.Infra/posts/1518844685220672