View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 21/09/2018 5:15 pm Post subject: |
|
|
บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด(มหาชน) ผู้รับจ้างงานโยธา สัญญา 4 ก่อสร้างสถานีสัมมากร - มีนบุรี(สุวินทวงศ์) ได้ดำเนินการติดตั้งยกอุปกรณ์ Launching Truss หรือ Launching Gantry ตัวที่ 3 เป็นอุปกรณ์เพื่อใช้ทำทางวิ่งทางยกระดับ บริเวณซอยรามคำแหง 185 ช่วงเสาทางวิ่งก่อนเข้าสถานีมีนพัฒนา (OR26) #ขออภัยในความไม่สะดวก
https://www.facebook.com/MRTOrangeLineEast/posts/468399370306086?__tn__=C-R |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 28/09/2018 11:47 am Post subject: |
|
|
รฟม.เปิดพื้นที่สำนักงานใหญ่พระราม 9 เป็นทางลัดช่วงเย็นช่วยบรรเทาจราจร
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 27 กันยายน 2561 เวลา 19:24
ปรับปรุง: 28 กันยายน 2561 เวลา 10:07
รฟม.เปิดเส้นทางลัดผ่านพื้นที่ รฟม.สำนักงานใหญ่ (พระรามเก้า) สำหรับประชาชนทั่วไปเพื่อช่วยบรรเทาปัญหาจราจรในชั่วโมงเร่งด่วน ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 2561 ระหว่างเวลา 16.00 -19.00 น.เป็นต้นไป
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า รฟม.พร้อมเปิดเส้นทางลัดผ่านพื้นที่ของ รฟม.สำนักงานใหญ่ (พระรามเก้า) ให้ประชาชนทั่วไปใช้สัญจรผ่านเส้นทางลัดเพื่อช่วยบรรเทาปัญหาจราจรและเพื่อระบายรถออกเมืองในช่วงเวลาเร่งด่วน ระหว่างเวลา 16.00-19.00 น. ของทุกวันจันทร์-ศุกร์ เริ่มตั้งแต่วันจันทร์ที่ 1 ตุลาคม 2561 เป็นต้นไป
โดยมีจุดเริ่มต้นเส้นทางลัด รฟม. ประตู 2 ถนนพระรามเก้า ฝั่งขาออก เพื่อลัดไปยัง รฟม.ประตู 5 เพื่อไปยังเส้นทางดังต่อไปนี้
1. ถนนพระรามเก้า ซอย 13
2. ถนนพระรามเก้า ซอย 17
3. ถนนเลียบ รฟม. เพื่อไปยังแยกเหม่งจ๋าย
ทั้งนี้ การใช้เส้นทางลัดดังกล่าว ผู้สัญจรควรใช้ความระมัดระวัง และปฏิบัติตามเครื่องหมายจราจรโดยเคร่งครัดเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ทางร่วมกัน โดยผู้ใช้เส้นทางสามารถสอบถามรายละเอียดการเบี่ยงจราจรได้ที่หมายเลข 0-2168-3489 และติดตามข้อมูลโครงการฯ ได้ที่เว็บไซต์ www.mrta-orangelineeast.com |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 28/09/2018 3:28 pm Post subject: |
|
|
#ค่อยๆไต่ระดับทางวิ่งรถไฟฟ้าสู่สถานีถัดไปนะคะ #รถไฟฟ้าสายสีส้มขบวนเดียวกันไปด้วยกันไม่ต้องเปลี่ยนขบวน ค่ะ แอดขอนำภาพมาฝากนะคะ เรากำลังดำเนินการจัดทำ Transition Structure : Anti-Flood Sump (ระบบป้องกันน้ำท่วม) สำหรับโครงสร้างทางวิ่งซึ่งเป็นรอยต่อของสัญญา ที่ 3 งานก่อสร้างใต้ดิน + Transition Structure และสัญญา 4 งานก่อสร้างทางยกระดับ โดยจุดก่อสร้างนี้อยู่บริเวณเกาะกลาง ซอยรามคำแหง 129/4 (ถัดจากหน้าโรงเรียนโสมาภานุสสรณ์) ไว้จะนำภาพความคืบหน้ามาฝากอีกนะคะ ต้องขออภัยในความไม่สะดวกต่อผู้ใช้เส้นทางทุกท่านด้วยนะคะ #เราจะผ่านบททดสอบนี้ไปด้วยกัน #งานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม #เพื่ออนาคตการเดินทาง #Orangeline #รฟม. #เรายกระดับชีวิตเมือง
ข้อมูลโดย แอดมิน 2 ดูแลงานก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินของสัญญา 2 : CKST และ สัญญา 3 ITD ตั้งแต่รามคำแหงซอย 8 ถึง รามคำแหง 129/4 (โรงเรียนโสมาภานุสสรณ์)
https://www.facebook.com/MRTOrangeLineEast/posts/471305910015432 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 05/10/2018 5:24 pm Post subject: |
|
|
7ธ.ค.ปิดทางขึ้นสะพานลำสาลีสร้างสายสีส้ม
ศุกร์ที่ 5 ตุลาคม 2561 เวลา 12.20 น.
ให้เวลาคนรามคำแหงเตรียมตัว 2 เดือน 7ธ.ค. รื้อทางขึ้นสะพานลำสาลี สร้างสายสีส้มตะวันออก
รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) แจ้งว่า การก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออกช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี(สุวินทวงศ์) 6 สัญญา เป็นไปตามแผนคืบหน้าไปแล้ว18.33% โดยสัญญาที่1งานก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดินช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-รามคำแหง12 คืบหน้า 23.96% สัญญาที่2งานก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดินช่วงรามคำแหง12-หัวหมาก คืบหน้า15.10% สัญญาที่3งานก่อสร้างทางวิ่งและสถานีใต้ดินช่วงหัวหมาก-คลองบ้านม้าคืบหน้า 18.07% สัญญาที่4 งานฏครงสร้างทางวิ่งและสถานียกระดับช่วงคลองบ้านม้า-สุวินทวงศ์คืบหน้า9.02% สัญญาที่5 งานก่อสร้างอาคารศูนย์ซ่อมบำรุงและอาคารจอดแล้วจรคืบหน้า23.12% และสัญญาที่6งานก่อสร้างระบบราง คืบหน้า25.88%
รายงานข่าวแจ้งต่อว่าในส่วนของสัญญาที่3ระยะทาง4.04 กม.นั้น เนื่องจากเป็นจุดรอยต่อระหว่างสถานีใต้ดินและบนดินมีสถานีที่ก่อสร้าง 3 สถานี ได้แก่สถานีลำสาลี สถานีศรีบูรพา และสถานีคลองบ้านม้า ได้เตรียมพื้นที่นำหัวเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้าลงใต้ดินในวันที่11 พ.ย.นี้ และจะปล่อยหัวเจาะวิ่งขุดใต้ถนนในวันที่ 9ม.ค.62 ในส่วนของบริเวณสถานีลำสาลีได้กำหนดวันรื้อเชิงสะพานแยกลำสาลีขาเข้าแล้วในวันที่ 7 ธ.ค.นี้ ดังนั้นจะปิดห้ามใช้สะพานลำสาลัฝั่งขาเข้านาน6เดือน รถขาเข้าที่จะมุ่งหน้าถนนรามคำแหงและพระราม9จะวิ่งได้เฉพาะพื้นราบเท่านั้น โดยก่อนรื้อเชิงสะพานผู้รับเหมาจะเร่งขยายถนนข้างสะพานเพิ่มฝั่งละ2ช่องทั้งฝั่งขาเข้าและขาออกรวมเป็น4ช่อง ให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 20พ.ย. ส่วนขาออกยังให้ใช้สะพานได้ตามปกติจากนั้นจะประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนเตรียมตัวเลี่ยงเส้นทาง เนื่องจากจะสร้างปัญหาการจราจรวิกฤติอย่างมาก จากปัจจุบันบริเวณดังกล่าวแม้ไม่รื้อสะพานก็มีปัญหหนักมากอยู่แล้ว หลังจากรื้อแล้วผู้รับเหมาจะใช้เวลาก่อสร้างทางขึ้นลงสถานีและการขุดกำแพงกันดินให้แล้วเสร็จและสร้างทางขึ้นสะพานทดแทน6 เดือน จาก24เดือน เพื่อลดผลกระทบให้ประชาชน
รายงานข่าวแจ้งต่อว่าส่วนการจราจรบนถนนเส้นรามคำแหงบริเวณหน้าห้างเดอะพาซิโอ้ที่มีลักษณะเป็นเขาวงกตเนื่องจากมีการปิดเบี่ยงตามพื้นที่ก่อสร้างสร้างปัญหาจราจรติดขัดอย่างมากนั้น คาดว่าภายใน 3เดือนนี้ จะคลี่คลายลงเนื่องจากมีการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างในส่วนใต้ดินแล้วเสร็จเครื่องจักรขนาดใหญ่ก็จะนำออกจากพื้นที่หลังจากนั้นงานก่อสร้างส่วนใหญ่จะอยู่ใต้ดินซึ่งคาดว่าจะสามารถคืนพื้นผิวจราจรได้มากขึ้น ตอนนี้คืนผิวได้แล้ว30% |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 01/11/2018 2:25 pm Post subject: |
|
|
ดันโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มเข้าบอร์ด PPP ธ.ค.-คาดเปิดประมูล Q1/62
Update: พุธที่ 31 ตุลาคม 2561 เวลา 15.06 น.
สคร. เตรียมเสนอโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี มูลค่า 3.66 แสนล้านบาท เข้าบอร์ด PPP ในวันที่ 12 ธ.ค.นี้ คาดเปิดประมูลได้ในไตรมาส 1/62
นายประภาศ คงเอียด ผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เปิดเผยว่า ในวันที่ 12 ธ.ค.นี้ จะนำเสนอโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มูลค่าเงินลงทุน 3.66 แสนล้านบาท เข้าที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (บอร์ด PPP) ซึ่งทีนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธาน
หลังผ่านคณะกรรมการ PPP แล้วจะนำเสนอต่อคณะรัฐมนตรีในเดือน ม.ค.62 หลังจากนั้นจะแต่งตั้งคณะกรรมการมาตรา 35 ฯเพื่อร่างทีโออาร์และคาดจะเปิดประมูลได้ภายในไตรมาสแรกปี 62 นอกจากนี้ จะมีการนำเสนออีก 3 โครงการเขาที่ประชุม PPP เพื่อพิจารณาในเดือนธ.ค.นี้ด้วย
ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กม. มูลค่า 1.3 แสนล้านบาท คาดว่าจะเสนอต่อคณะกรรมการ PPP ไม่ทันในเดือนธ.ค.นี้
"รองนายกฯ สมคิด เร่งโครงการสายสีส้มนี้ เราจะนำเสนอเข้าบอร์ด PPP ในเดือน ธันวาคมนี้ ส่วนสายสีม่วงใต้ไม่ทัน" นายประภาศกล่าว |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 27/11/2018 10:10 am Post subject: |
|
|
กทม.คุมเข้มขุดดินหลายแสนคิวก่อสร้างสถานีใต้ดิน
ศุกร์ที่ 23 พฤศจิกายน 2561 เวลา 12.13 น.
เตรียมตรวจสอบรายละเอียดคดีดินหายอย่างใกล้ชิด พร้อมดินตามดินที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม
รายงานข่าวแจ้งว่า จากที่ขณะนี้ได้มีโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตะวันออก (ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี) ซึ่งในแนวเส้นทางดังกล่าวจะมีสถานีรถไฟฟ้าที่เป็นสถานีใต้ดินในบริเวณถนนรามคำแหง ซึ่งเป็นย่านชุมชนหนาแน่น ทั้งนี้สืบเนื่องจากกรณีการขุดอุโมงค์รัชโยธินในโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)ได้ดำเนินการก่อสร้างอุโมงค์รัชโยธินไปพร้อมๆกับโครงการรถไฟฟ้า ซึ่งเกิดปัญหาดินจากการก่อสร้างจำนวนขาดหายไปและอยู่ระหว่างดำเนินคดี กทม.ในฐานะหน่วยงานเจ้าของพื้นที่ถนนรัชดาภิเษกซึ่งได้รับความเสียหายจากกรณีดังกล่าวจะติดตามความคืบหน้าการดำเนินคดีอย่างใกล้ชิด โดยปริมาณที่ขาดหายไปจะต้องมีการจัดส่งให้กทม.ครบตามจำนวนที่ระบุในสัญญา อย่างไรก็ตามขณะนี้กำลังจะมีการขุดก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มในแนวถนนพระราม9และถนนรามคำแหง ซึ่งอยู่ในความรับผิดชอบของกรุงเทพมหานคร เช่นกัน ซึ่งทางสำนักการโยธาได้เตรียมตรวจสอบรายละเอียดสัญญาและคำนวณปริมาณดินที่จะต้องขุดออกเพื่อก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน จำนวน 8 สถานี คือ สถานีประดิษฐ์มนูธรรม ใต้ถนนพระราม9 และอีก 7 สถานีใต้ถนนรามคำแหงคือ สถานีรามคำแหง 12 สถานีรามคำแหง สถานีราชมังคลา สถานีหัวหมาก สถานีลำสาลี สถานีศรีบูรพา และสถานีคลองบ้านม้า ซึ่งเบื้องต้นจากการประมาณการณ์คาดว่าจะมีดินที่ต้องขุดออกจำนวนหลายแสนคิว โดยขณะนี้กทม.อยู่ระหว่างสอบถามไปยังหน่วยงานในสังกัด เพื่อทราบความต้องการดินที่จะนำไปถมในพื้นที่ของหน่วยงานกทม.ในพื้นที่ต่างๆ นอกจากนี้กทม.ยังยินดีส่งมอบดินเพื่อนำไปถมในพื้นที่ของหน่วยงานราชการที่ร้องขอเข้ามา แต่จำเป็นขีดวงระยะทางที่จะให้ผู้รับเหมาขนดินไปยังจุดที่กำหนดในระยะที่ไม่ไกลเกินไป โดยจะเร่งพิจารณารายละเอียดให้แล้วเสร็จโดยเร็วเพื่อลงนามสัญญากับรฟม.ต่อไป. |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 28/11/2018 12:47 pm Post subject: |
|
|
ติดแน่! 7 ธ.ค.รื้อตอม่อสะพานลำสาลี เตรียมสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 27 พฤศจิกายน 2561 เวลา 16:11
ปรับปรุง: 27 พฤศจิกายน 2561 เวลา 16:57
แจ้งปิดสะพานข้ามแยกลำสาลี ฝั่งขาเข้า ตั้งแต่ 7 ธ.ค.เป็นต้นไป
วันที่ 27 พฤศจิกายน 2561 เวลา 15:16 น
เพจจราจร แจ้งปิดสะพานข้ามแยกลำสาลีขาเข้า เตรียมพร้อมก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม อาจส่งผลให้การจราจรคับคั่ง แนะผู้ใช้รถใช้ถนนโปรดหลีกเลี่ยงเส้นทางดังกล่าว
วันนี้ (27 พ.ย.) เพจเฟซบุ๊ก FM91 Trafficpro หรือ ข่าวจราจร สวพ.FM91 โพสต์รูปภาพแจ้งปิดสะพานข้ามแยกลำสาลีฝั่งขาเข้า ในวันที่ 7 ธ.ค. 2561 ตั้งแต่เวลา 23.00 น. เป็นต้นไป โดยระบุข้อความว่า
7 ธันวาคม 2561 เวลา 23.00 น. เป็นต้นไป ปิดสะพานข้ามแยกลำสาลีฝั่งขาเข้า เพื่อก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน สถานีลำสาลี โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) โดยสถานีลำสาลี จะตั้งอยู่ใต้ถนนรามคำแหง บริเวณด้านใต้สะพาน ข้ามแยกลำสาลี เนื่องจากตัวสถานีลำสาลีอยู่ในแนวเดียวกับเสาตอม่อทางขึ้นสะพานข้ามแยกลำสาลี ฝั่งขาเข้า มุ่งหน้ารามคำแหง คลองตัน
จึงมีความจำเป็นต้องรื้อเสาตอม่อดังกล่าวออก เมื่อก่อสร้างสถานีเสร็จแล้วจะสร้างเสาตอม่อใหม่ ตั้งบนหลังสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินทดแทน โดยระหว่างการก่อสร้างจำเป็นต้องรื้อเชิงทางขึ้นสะพานลำสาลี ฝั่งขาเข้าเมือง เพื่อสร้างกำแพงสถานี ให้หัวเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินสามารถทะลุผ่านได้ หลังจากนั้นจะสร้างกลับคืน โดยใช้เวลาในการปิดสะพานข้ามแยกลำสาลี ฝั่งขาเข้าเมือง ประมาณ 1 ปี จึงจะเปิดให้รถวิ่งได้ตามปกติ และในอนาคต สถานีลำสาลี ยังเป็นสถานีเชื่อมต่อไปยังโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
ในช่วงที่มีการปิดสะพานดังกล่าว อาจส่งผลให้การจราจรคับคั่ง โปรดวางแผนการเดินทาง และหลีกเลี่ยงเส้นทาง โดยผู้ใช้เส้นทางสามารถสอบถามรายละเอียดการเบี่ยงจราจรได้ที่ผู้ประสานงาน ติดต่อหมายเลข 08 9832 1159 และ Call center หมายเลข 0 2168 3490 รวมทั้งติดตามข้อมูลโครงการฯ ได้ที่เว็บไซต์ www.mrta-orangelineeast.com
https://www.facebook.com/fm91trafficpro/posts/2328622627148254 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 12/12/2018 11:41 am Post subject: |
|
|
บอร์ด PPP ตีกลับ รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี
พร็อพเพอร์ตี้
วันอังคารที่ 11 ธันวาคม 2561 เวลา 19:29 น.
บอร์ด PPP ตีกลับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี ให้ รฟม.หารูปแบบการลงทุน-แหล่งเงินก่อนชงรอบใหม่ สั่งคมนาคมเร่งสายสีม่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระบบขนส่งมวลชนภูเก็ตภายในต้นปี62 ต้นธันวา ฯ เตรียมชงระบบขนส่งมวลชนเชียงใหม่ มอเตอร์เวย์นครปฐม-ชะอำเข้า ครม.
นายประภาศ คงเอียด ผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการนโยบายให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (PPP) โดยมีนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรีเป็นประธานว่า ที่ประชุมได้มอบหมายให้การรถไฟขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกลับไปหารือโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ มีนบุรี (สุวินทวงศ์) เกี่ยวกับรูปแบบการลงทุนและแหล่งเงินที่เหมาะสมและเสนอกลับมายังคณะกรรมการ PPP โดยเร็ว หลังจากที่ประชุมได้พิจารณาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มูลค่าเงินลงทุนรวม 235,320 ล้านบาท ภายใต้มาตรการ PPP Fast Track ซึ่งคาดว่า จะเปิดให้บริการในส่วนตะวันออกได้ในปี 2566 และทั้งเส้นภายในปี 2568
โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม จะช่วยเชื่อมโยงการเดินทางของผู้โดยสารที่อยู่อาศัยในเขตชานเมืองกรุงเทพมหานครฝั่งตะวันออกและฝั่งตะวันตก ทำให้ประชาชนสามารถเดินทางเข้าสู่บริเวณศูนย์กลางเมืองได้อย่างสะดวกและรวดเร็ว รวมทั้งช่วยเติมเต็มโครงข่ายการเดินทางด้วยระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลให้สมบูรณ์ตามแผนแม่บท M-MAP และบรรเทาปัญหาการจราจรแออัดภายในเมือง
สำหรับความคืบหน้าโครงการตามมาตรการ PPP Fast Track ที่ประชุมได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานเจ้าของโครงการเร่งรัดขับเคลื่อนโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน ราษฎร์บูรณะ(วงแหวนกาญจนาภิเษก) มูลค่ารวม 128,235 ล้านบาท และโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต มูลค่ารวม 39,406 ล้านบาท ให้เป็นไปตามกรอบระยะเวลาที่กำหนด คาดว่าสามารถนำเสนอคณะกรรมการ PPP ได้ภายในต้นปี 2562
นอกจากนี้ได้ติดตามโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ และจังหวัดนครราชสีมา ให้เป็นไปตามนโยบายรัฐบาลในการกระจายการลงทุนและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานไปสู่ภูมิภาค และบรรเทาปัญหาการจราจรหนาแน่นของหัวเมืองหลัก
อย่างไรก็ตามคณะกรรมการ PPP คาดว่าจะเสนอโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองนครปฐม-ชะอำ มูลค่า 80,000 ล้านบาท ให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ภายในเดือน ธ.ค. นี้ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 24/12/2018 8:05 pm Post subject: |
|
|
สภาพัฒน์ขวางแผนลงทุนสายสีส้มค่างาน 1.3 แสนล.
วันที่ 24 ธันวาคม 2561 เวลา 14:55 น.
คืบหน้า 22.77% - รฟม.กำลังเร่งก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี ขณะนี้มีความก้าวหน้าแล้ว 22.77% ส่วนการเดินรถอยู่ระหว่างรอบอร์ด PPPอนุมัติรูปแบบการลงทุนที่จะนำไปรวมกับงานก่อสร้างช่วงศูนย์วัฒนธรรม-บางขุนนนท์ตามแผนจะเปิดใช้ปี 2566 เชื่อมโยงการเดินทางฝั่งตะวันออกและตะวันตกของกรุงเทพมหานคร
บอร์ด PPP ตีกลับรถไฟฟ้าสายสีส้ม หลังสภาพัฒน์ข้องใจเปิดให้เอกชนเหมาก่อสร้างและเดินรถ 36 กม. จาก มีนบุรี-บางขุนนนท์ สัญญาเดียว 1.28 แสนล้าน แถมรัฐต้องอุดหนุนไม่เกินค่างานโยธา 9.6 หมื่นล้าน สั่งทบทวนรูปแบบลงทุนใหม่
นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผย ประชาชาติธุรกิจ ว่า ที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (บอร์ด PPP) มีนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธาน เมื่อวันที่ 11 ธ.ค.ที่ผ่านมา ยังไม่อนุมัติให้ รฟม.ดำเนินการเปิดประมูลสัญญาเดียวรูปแบบ PPP net cost ระยะเวลา 30 ปี วงเงิน 128,000 ล้านบาท โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มในส่วนก่อสร้างด้านตะวันตกช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-บางขุนนนท์ ระยะทาง 16.4 กม. วงเงิน 96,000 ล้านบาท และคัดเลือกเอกชนเดินรถสายสีส้มตลอดเส้นทางจากมีนบุรี-ศูนย์วัฒนธรรม-บางขุนนนท์ รวมระยะทาง 36 กม. วงเงินประมาณ 32,000 ล้านบาท ยังไม่รวมค่าเวนคืนที่ดินอีก 14,600 ล้านบาท
เนื่องจากสภาพัฒน์มีข้อเสนอแนะในที่ประชุมให้ รฟม.ทบทวนรูปแบบการลงทุนที่ รฟม.เสนอจะให้เอกชนรายเดียวมาดำเนินการทั้งก่อสร้างและเดินรถในคราวเดียวกัน ซึ่งเป็นการดำเนินการที่แตกต่างจากรูปแบบเดิมที่จะแยกประมูลคนละสัญญา ทางประธานในที่ประชุมจึงให้ รฟม.นำโครงการกลับมาหารือกับสภาพัฒน์อีกครั้งหนึ่งก่อนเสนอให้ที่ประชุมคณะกรรมการ PPP พิจารณาในคราวต่อไป
คาดว่ารถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกคงจะไม่สามารถนำเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีได้ทันภายในสิ้นปีนี้ เพื่อตั้งคณะกรรมการมาตรา 35 ตาม พ.ร.บ.ร่วมทุนเพื่อยกร่างทีโออาร์เปิดประมูลโครงการในปี 2562
นายภคพงศ์กล่าวว่า โครงการนี้จะใช้โมเดลการลงทุนเหมือนรถไฟฟ้าสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) และสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) ซึ่งรัฐเวนคืนที่ดินให้ ส่วนเอกชนลงทุนทั้งก่อสร้างและระบบเดินรถ รวมวงเงิน 128,000 ล้านบาท และรัฐสนับสนุนเงินลงทุนไม่เกินเพดานค่างานโยธา 10 ปี
ก่อนหน้านี้ บอร์ดให้ รฟม.ไปทำรายละเอียดเพิ่มเติมตาม พ.ร.บ.วินัยการเงินการคลังฉบับใหม่ ซึ่งได้ดำเนินการทุกอย่างแล้ว โครงการมีความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ หรือ EIRR 19% ส่วนด้านการเงิน หรือ FIRR ติดลบ เป็นปกติการลงทุนอินฟราสตรักเจอร์
นายภคพงศ์กล่าวอีกว่า การที่ รฟม.เสนอแบบ single one single package คือ ให้งานก่อสร้างและเดินรถไปพร้อม ๆ กัน เพื่อให้เปิดบริการได้ตามแผน ซึ่งสายสีส้มตะวันออกช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี ก่อสร้างและคืบหน้าแล้วกว่า 22.77% มีกำหนดจะเปิดบริการปี 2566 จากเดิมเริ่มงานก่อสร้างแล้วถึงจะเปิดประมูลเดินรถ หากมีปัญหาจะทำให้การเปิดใช้ล่าช้าได้
ทั้งนี้ งานระบบจะใช้เวลาดำเนินการ 36 เดือนในการผลิต ติดตั้งและทดสอบระบบ หากหาเอกชนดำเนินการได้ในปี 2562-2563 ถือว่ายังอยู่ในแผนงาน
แนวรถไฟฟ้าสายสีส้มมีจุดเริ่มต้นจากบางขุนนนท์ ใช้แนวเขตรถไฟสายบางกอกน้อย ผ่านโรงพยาบาลศิริราช ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณเชิงสะพานพระปิ่นเกล้า ผ่านใต้ถนนราชดำเนินแล้วเบี่ยงใช้แนวถนนหลานหลวง ผ่านยมราชแล้วเข้าสู่แนวถนนเพชรบุรี
จากนั้นเลี้ยวเข้าถนนราชปรารภถึงดินแดงแล้วเลี้ยวไปตามถนนวิภาวดีรังสิต ผ่านศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร 2 (ดินแดง) ตัดตรงไปเชื่อมกับโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคลที่สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย แล้วเบี่ยงเข้าแนวถนนพระรามเก้า ตัดผ่านถนนประดิษฐ์มนูธรรม เลี้ยวซ้ายเข้าถนนรามคำแหง ผ่านแยกลำสาลี แยกถนนกาญจนาภิเษก ไปสิ้นสุดที่สถานีสุวินทวงศ์ บริเวณมีนบุรี |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 08/01/2019 3:22 pm Post subject: |
|
|
ตึกถล่มรามคำแหง 51/2 ที่แท้ บิ๊กรับเหมา สร้าง รถไฟฟ้าสายสีส้ม หน.คนงานแจงแผ่นปูนชั้น 2 หลุด
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: อังคารที่ 8 มกราคม 2562 เวลา 01:06
ปรับปรุง: อังคารที่ 8 มกราคม 2562 เวลา 07:50
คืบหน้าตึกถล่มปากซอยรามคำแหง 51/2 ผู้บาดเจ็บ 2 รายศีรษะแตก-แผลถลอกอาการปลอดภัย ตำรวจไม่แจ้งข้อหา ผู้บาดเจ็บไปฟ้องอาญา-แพ่งได้ ชี้เป็นอาคาร 4 ชั้น เวนคืนรื้อถอนทำรถไฟฟ้าสายสีส้ม ศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี โดย 2 บิ๊กรับเหมา หน.คนงานระบุ ระเบียงแผ่นปูนชั้น 2 หลุดกระแทกกันสาด เกิดเหตุโกลาหล
อ่านประกอบ : ระทึก! ตึกถล่มซอยรามคำแหง 51 รถติดหนักโปรดหลีกเลี่ยง มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 2 ราย
เมื่อวันที่ 7 ม.ค. จากกรณีที่อาคารร้างบนถนนรามคำแหง ระหว่างธนาคารออมสิน สาขารามคำแหง กับปากซอยรามคำแหง 51/2 แขวงหัวหมาก เขตบางกะปิ กรุงเทพฯ ถล่มลงมาระหว่างการรื้อถอน ส่งผลให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 2 ราย และประชาชนที่สัญจรไปมาเกิดความโกลาหล ตามที่ได้นำเสนอข่าวไปแล้วนั้น รายงานข่าวแจ้งว่าผู้บาดเจ็บเป็นคนเดินบนทางเท้า 2 ราย คือ น.ส.โสภิตา ทองเกิด อายุ 23 ปี นำตัวส่งโรงพยาบาลเพชรเวช และ น.ส.นภาพร ศรีบุญเรือง อายุ 54 ปี ถูกนำส่งโรงพยาบาลรามคำแหง ถูกเศษอิฐ เศษปูนหล่นใส่ศีรษะแตก และมีบาดแผลถลอกตามร่างกาย ขณะนี้อาการปลอดภัยแล้ว
ส่วนอาคารดังกล่าวพบว่าเป็นอาคารพาณิชย์สูง 4 ชั้น เดิมคืออาคารสุขสว่าง ประกอบด้วยร้านอาหาร โอ.เค.คอร์เนอร์ ชั้นบนให้เช่าทำสำนักงาน แต่ได้เลิกกิจการ แล้วทำร้านจำหน่ายคู่มือเตรียมสอบราชการ ก่อนถูกเวนคืนเพื่อก่อสร้างปล่องระบายอากาศ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) สัญญา 2 ช่วงสถานีรามคำแหง 12 ถึงสถานีหัวหมาก ก่อสร้างโดยกิจการร่วมค้า ซีเคเอสที ประกอบด้วย บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) และ บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) โดยที่เกิดเหตุอยู่ตรงข้ามกับสถานีมหาวิทยาลัยรามคำแหง
หัวหน้าคนงานก่อสร้างให้การต่อตำรวจว่า หลังจากเวนคืนอาคารพาณิชย์ดังกล่าวแล้ว ได้เริ่มรื้อถอนผนังอาคารด้านหลังด้วยรถแบ็กโฮเมื่อเดือน ธ.ค. 2560 กระทั่งรื้อถอนส่วนที่เหลือตั้งแต่วันที่ 6 ม.ค.ที่ผ่านมา ก่อนเกิดเหตุคนงาน 9 คนรื้อถอนตึกจากด้านใน ปรากฏว่าตัวระเบียงแผ่นปูนของชั้น 2 หลุดมากระแทกกันสาดถล่มลงมา ทั้งนี้ ยืนยันว่าระหว่างรื้อถอนได้ปิดฟุตปาธไม่ให้คนเดินผ่านแล้ว โดยให้ไปเดินบนถนน ระหว่างนั้นผู้บาดเจ็บทั้ง 2 รายกำลังเดินผ่าน ทำให้ถูกเศษซากอาคารตกใส่ ส่วนคนงานไม่มีผู้ใดได้รับบาดเจ็บ
พล.ต.ต.ธีระพงษ์ วงษ์รัฐพิทักษ์ ผู้บังคับการตำรวจนครบาล 4 ระบุว่า การรื้อถอนอาคารดังกล่าวมีการขออนุญาตตามขั้นตอน แต่เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นต้องรอสอบปากคำอย่างละเอียด จึงยังไม่แจ้งข้อกล่าวหาใดๆ แก่ผู้รับเหมา ส่วนผู้บาดเจ็บสามารถเรียกร้องสิทธิได้ทั้งทางอาญาและทางแพ่ง เบื้องต้นให้ยุติการรื้อถอนทันที ส่วนธนาคารออมสิน สาขาหัวหมาก ที่อยู่ติดกัน ได้รับความเสียหายบริเวณชั้น 2 และ 3 อาจจะขอความร่วมมือให้สำนักงานเขตบางกะปิพิจารณาหยุดทำการชั่วคราวระหว่างรื้อถอนอาคารด้านข้างเพื่อความปลอดภัย
ล่าสุดเจ้าหน้าที่สำนักงานเขตบางกะปิได้สั่งให้ผู้รับเหมาหยุดรื้อถอนอาคารชั่วคราวอย่างไม่มีกำหนด จนกว่าจะมีคำสั่งจากสำนักงานเขตบางกะปิเป็นอย่างอื่นต่อไป |
|
Back to top |
|
|
|