RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305835
ทั่วไป:11146266
ทั้งหมด:11452101
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - เรือคลองผดุงกรุงเกษม Feeder รถไฟ และ รถไฟฟ้าอย่างใหม่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

เรือคลองผดุงกรุงเกษม Feeder รถไฟ และ รถไฟฟ้าอย่างใหม่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 7, 8, 9 ... 11, 12, 13  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33448
Location: NECTEC

PostPosted: 02/07/2020 10:15 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
เรือด่วนติดแอร์ธงแดงลำใหม่ล่าสุดของเรือด่วนเจ้าพระยา พร้อมให้บริการแล้วตั้งแต่วันนี้ 1 กรกฎาคม 63 เป็นต้นไป

โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure
วันที่ 1 กรกฎาคม 2563



เปิดวิ่งแล้ว! เรือด่วนปรับอากาศ “สาทร-นนทบุรี” 30 บาท ตลอดสายเชื่อม BTS-MRT
ข่าวอสังหาริมทรัพย์
วันที่ 1 กรกฎาคม 2563 - 21:47 น.


ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันที่1กรกฎาคม2563 ทางบริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา จำกัด ได้นำเรือด่วนปรับอากาศธงแดง เส้นทางสาทร-นนทบุรี ทดลองให้บริการเป็นวันแรก โดยมีผู้โดยสารให้ความสนใจทดลองใช้เป็นจำนวนมาก

สำหรับเรือด่วนปรับอากาศ Riva Express ที่นำมาให้บริการจะเป็นการพัฒนาระบบการคมนาคมทางน้ำเพื่อช่วยสนับสนุนการเดินทางให้กับประชาชนเพื่อรองรับระบบเรือสู่ราง



จะเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้า BTS สถานีสะพานตากสินที่ท่าเรือสาทร, รถไฟฟ้าMRT สถานีสนามไชยที่ท่าเรือราชินีและสถานีบางโพที่ท่าเรือบางโพ โดยใช้เวลาในการเดินทางจากชานเมืองสู่ย่านธุรกิจประมาณ 40 นาที

นอกจากนี้ยังมีบริการชำระเงินค่าโดยสารผ่านบัตรแรบบิท เพื่ออำนวยความสะดวกผู้โดยสาร ภายในเรือมีระบบรักษาความปลอดภัยบนเรือด้วยกล้อง CCTV มีระบบ ViaBus ประกาศเส้นทางเรือให้แก่ผู้โดยสาร ส่วนค่าโดยสารตอนนี้อยู่ช่วงทดลองจะเก็บราคาพิเศษเพียง 30 บาทจากปกติ 50 บาทตลอดสายถึงวันที่ 30 กันยายน 2563



ส่วนการให้บริการเส้นทางหลักสาทร – บางโพให้บริการ 09.40 น. – 15.10 น. เส้นทางหลักบางโพ – สาทร ให้บริการ 10.00 น. – 15.40 น.

เส้นทางให้บริการช่วงเช้านนทบุรี – สาทร เวลา 06.30 น. – 08.10 น. / สาทร – นนทบุรี เวลา 07.10 – 07.30 เส้นทางให้บริการช่วงเย็นสาทร – นนทบุรี เวลา 17.30 น. – 18.30 น.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33448
Location: NECTEC

PostPosted: 02/07/2020 10:29 am    Post subject: Reply with quote

รีวิวสั้นๆ เรือด่วนธงแดงลำใหม่ Riva Express 3 บางโพ-นนทบุรี วันที่ 1 กรกฎาคม 63
โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure
พฤหัสบดีที่ 2 กรกฎาคม 2563

เมื่อวานเย็นหลังจากที่โพสต์เรื่องเรือด่วนธงแดง ลำใหม่ที่เปิดให้บริการเมื่อวาน วันที่ 1 กรกฎาคม 63 เป็นวันแรก ก็เลยขอขับรถไปลองซะหน่อย

โดยผมไปเริ่มต้นทางจาก ท่าเรือบางโพ

ในเที่ยวเย็น ซึ่งธงแดง จะมีให้บริการเฉพาะ ขาขึ้น สาธร-นนทบุรี เท่านั้น

มีทั้งหมด 4 เที่ยวออกจากสาธร คือ 17:30, 17:50, 18:10 และ 18:30

ใช้เวลาเดินทางจากสาธร-นนทบุรี เพียงแค่ 40 นาที (เร็วกว่ารถไฟฟ้าอีก)

ค่าโดยสารเพียง 30 บาท (ราคาโปรโมชั่น)

———————
ซึ่งจากการทดลองใช้ บอกเลยว่าฟินมา คือ

- เรือมีขนาดใหญ่มาก ไม่อึดอัด
- การโต้กระแสน้ำได้ดี เมื่อเจอคลื่นปะทะทรงตัวดี
- เครื่องมีเสียงไม่ดังเหมือนเรือเก่า
- มีแอร์เย็นฉ่ำทั้งลำ
- พนักงานบริหารดีมาก
- มีการบอกตำแหน่งบนหน้าจอดในเรือ เพื่อให้ผู้โดยสารไปรอที่ท้ายลำได้ก่อนเวลา และแสดงตำแหน่งเรือใน App Viabus

ที่สำคัญ จ่ายผ่านบัตร Rabbit card ของ BTS ได้ด้วยจ้า

ใครยังไม่ได้ลอง ไปลองกันนะครับ


Last edited by Wisarut on 06/08/2020 10:40 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33448
Location: NECTEC

PostPosted: 03/07/2020 10:34 am    Post subject: Reply with quote

ในที่สุด! ก็มา..อวดโฉมเรือไฟฟ้าต้นแบบ”คลองแสนแสบ”
*ทุ่มทุนผลิตลำละ40ล้านวิ่งทดสอบ 15-20 ก.ค. นี้
*อดใจรอทดลองให้บริการประชาชน25ก.ค.-6ส.ค.
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2642413472646821?__tn__=-R
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33448
Location: NECTEC

PostPosted: 14/07/2020 11:36 am    Post subject: Reply with quote

กทม.เพิ่มเรือไฟฟ้า7ลำ วิ่งบริการคลองผดุงกรุงฯลดความแออัด
ศุกร์ที่ 10 กรกฎาคม 2563 เวลา 17.05 น.

กทม. เข้มมาตรการป้องโควิด-19 ระบบขนส่งมวลชน พร้อมเพิ่มเรือไฟฟ้า 7 ลำ วิ่งบริการคลองผดุงกรุงเกษม 

เมื่อวันที่ 10 ก.ค. สถานีรถไฟฟ้าพญาไท และโครงการพัฒนาเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษม นายสกลธี ภัททิยกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยภายหลังตรวจเยี่ยมและติดตามการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) ของระบบขนส่งมวลชน ภายใต้การดูแลของบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BTS) ว่า วันนี้เป็นตรวจระบบขนส่งสาธารณะที่กรุงเทพมหานครรับผิดชอบ จำนวน 2 จุด จุดแรกตรวจระบบขนส่งรถไฟฟ้า BTS ณ บริเวณสถานีรถไฟฟ้าพญาไท จากการตรวจเยี่ยมพบว่ามีความเข้มงวด และเจ้าหน้าที่มีการประชาสัมพันธ์เสียงตามสายอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งได้จัดให้มีการเว้นระยะห่างและวัดอุณหภูมิ บริเวณชั้นล่างของสถานี เพื่อคัดกรองและจำกัดจำนวนผู้โดยสารที่จะขึ้นมาชั้นบน ป้องกันการแออัด หรือยืนรวมตัวกันจำนวนมากบริเวณชานชาลา

นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่ประจำสถานียังได้ประสานงานระหว่างกันเพื่อจำกัดจำนวนผู้โดยสารแต่ละสถานีด้วย  ในภาพรวมถือว่าดำเนินการได้รัดกุมและเข้มข้น ทั้งนี้ BTS ได้แจ้งว่าขณะนี้จำนวนผู้โดยสารใกล้ถึงภาวะปกติแล้ว ซึ่งในสถานการณ์ปกติจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 800,000 เที่ยวคนต่อวัน ขณะนี้มีจำนวนผู้โดยสารกว่า 600,000 เที่ยวคนต่อวัน อย่างไรก็ดีขณะนี้ไม่พบการติดเชื้อภายในประเทศไทยมากว่า 40 วัน ทำให้ประชาชนบางส่วนละเลยกับมาตรการที่รัฐกำหนดไว้ จึงขอความร่วมมือทุกคนให้มีความรัดกุมและเข้มงวดเหมือนช่วงที่ผ่านมา

รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวเพิ่มเติมว่า ในส่วนของจุดที่ 2 เป็นการตรวจการเดินเรือคลองผดุงกรุงเกษม ตามโครงการพัฒนาเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษม ซึ่งได้มีการตั้งจุดตรวจคัดกรอง วัดอุณหภูมิ กำหนดมาตรการเว้นระยะห่างของที่นั่ง มีการทำความสะอาดเรือและบริเวณท่าเรือโดยใช้น้ำยาฆ่าเชื้อโรค ทุกวันๆ ละ 3 ครั้ง โดยได้เริ่มกลับมาให้บริการเดินเรือเป็นปกติเมื่อวันที่ 1 ก.ค.63 ทั้งนี้ภายหลังจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 จำนวนผู้ใช้บริการอาจจะยังไม่มาก แต่จากนี้ไปคาดว่าจะมีประชาชนมาใช้บริการมากขึ้น

ขณะเดียวกันกรุงเทพมหานครอยู่ระหว่างต่อเรือใหม่จำนวน 7 ลำ ซึ่งเป็นเรือไฟฟ้าทั้งหมด รวมกับเรือไฟฟ้าที่มีอยู่เดิม อีก 1 ลำ รวมเป็น 8 ลำ คาดว่าจะพร้อมให้บริการได้ประมาณต้นเดือนพ.ย.63 ซึ่งปัจจุบันให้บริการเดินเรือตั้งแต่เวลา 06.0-19.00 น. ความถี่ในการเดินเรือประมาณ 30 นาทีต่อลำ หากเดินเรือครบตามจำนวนคาดว่าความถี่ในการเดินเรือจะอยู่ที่ 15 นาทีต่อลำ ซึ่งจะทำให้ประชาชนได้รับบริการที่สะดวกรวดเร็วมากยิ่งขึ้น...
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33448
Location: NECTEC

PostPosted: 21/07/2020 8:31 pm    Post subject: Reply with quote

เปิดตัวเรือด่วนติดแอร์ รูปแบบเดียวกับแม่น้ำสายสำคัญของโลก
หน้าเศรษฐกิจมหภาค / Mega Project
21 กรกฎาคม 2563 เวลา 11:11 น.

ครบ 100ปี" สุภัทรากรุ๊ป" บริษัท "เรือด่วนเจ้าพระยา" ลุยเปิดตัว"เรือด่วนติดแอร์" เรือแบบคาตามารัน2 ท้องรูปแบบ ใช้เดินเรือในแม่น้ำสายสำคัญของโลก

ในโอกาสที่ครบรอบ 100 ปีของสุภัทรากรุ๊ป ในการทำธุรกิจเดินเรือ ถึง 3 ชั่วอายุคน บนแม่น้ำเจ้าพระยา ในเดือนสิงหาคม 2563ล่าสุดนางสุภาพรรณ พิชัยรณรงค์สงคราม ประธานกรรมการ บริษัทเรือด่วนเจ้าพระยา ได้เปิดตัวเรือด่วนติดแอร์ ซึ่งเป็นเรือแบบคาตามารัน ที่เป็นเรือ 2 ท้อง ในแบบที่ใช้เดินเรือในแม่น้ำสายสำคัญของโลก

โดยเรือด่วนติดแอร์ จะวิ่งระหว่างกรุงเทพมหานคร – นนทบุรี ให้บริการรับส่งผู้โดยสารที่ท่าเรือสาทร ท่าเรือไอคอนสยาม ท่าเรือราชวงศ์ ท่าเรือราชินี ท่าเรือพรานนก ท่าเรือเทเวศร์ ท่าเรือเกียกกาย และท่าเรือบางโพ โดยในช่วงเวลาเช้าและเย็นของทุกวัน ได้ขยายเส้นทางต่อออกไปอีก 2 ท่า คือท่าเรือพระราม 7 และท่าเรือนนทบุรี



โดยได้รับเกียรติจาก นายวิทยา ยาม่วง อธิบดีกรมเจ้าท่าเป็นประธานในพิธีการเปิดการเดินเรือด่วนเจ้าพระยาติดแอร์ และให้เกียรติเป็นผู้โดยสารคนแรกในการเดินเรือรอบปฐมฤกษ์ เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2563 ที่ไอคอนสยาม
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33448
Location: NECTEC

PostPosted: 04/08/2020 4:31 pm    Post subject: Reply with quote

เจ้าท่านำเรือไฟฟ้าวิ่งบริการคลองแสนแสบ “ท่าผ่านฟ้า-ประตูน้ำ” ลดมลพิษ
อสังหาริมทรัพย์
ประชาชาติ
วันที่ 4 สิงหาคม 2563 - 15:05 น.

วันที่ 4 สิงหาคม 2563 นายวิทยา ยาม่วง อธิบดีกรมเจ้าท่า นำคณะเจ้าหน้าที่กรมเจ้าท่า พร้อมด้วยที่ปรึกษาโครงการมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตศรีราชา ผู้บริหาร บริษัท เบต้า เอ็นเนอร์ยี่โซลูชั่น จำกัด และบริษัทครอบครัวขนส่ง (2002) จำกัด ร่วมทดสอบเรือไฟฟ้า “โครงการจัดหาระบบเรือโดยสารไฟฟ้าต้นแบบในคลองแสนแสบ เพื่อประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม” ณ ท่าเรือผ่านฟ้าลีลาศ

นายวิทยาเปิดเผยว่า จากการทดสอบเรือโดยสารไฟฟ้าต้นแบบในคลองแสนแสบ กรมเจ้าท่าได้ทดสอบการเดินเรือไฟฟ้า คลองแสนแสบเสมือนจริง เส้นทางเดินเรือ จากท่าเรือผ่านฟ้าลีลาศ ถึง ท่าเรือ Center pier (ประตูน้ำ) ระยะทาง 4 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทาง 20 นาที บรรทุกคนโดยสารได้ 100 คน และคนประจำเรือ 3 คน

โดยได้ทดลองวิ่งและรับผู้โดยสารเพื่อทดสอบระบบการควบคุมเรือ และประสิทธิภาพของเรือ ซึ่งมีคนโดยสารที่เข้าร่วมทดสอบจำนวน 92 คน จากการทดสอบเรือไฟฟ้าดังกล่าวสามารถทำความเร็วของเรือได้ 22 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งเรือสามารถทำความเร็วได้ดี และไม่มีมลพิษทางเสียง เบื้องต้นเรือไฟฟ้าต้นแบบสามารถเดินทางได้ 60 กิโลเมตร ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง อย่างไรก็ตาม จะมีการทดสอบและปรับปรุงเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยในการเดินเรือของกรมเจ้าท่า

ทั้งนี้ กรมเจ้าท่าได้พัฒนานวัตกรรมนี้ขึ้นมาเพื่อลดมลพิษและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยเปลี่ยนการใช้เครื่องยนต์ที่สันดาปโดยน้ำมัน เปลี่ยนรูปแบบมาใช้พลังงานไฟฟ้าแทน และตัวเรือผลิตจากอะลูมิเนียม โดยกรมเจ้าท่าพร้อมพัฒนาการคมนาคมขนส่งทาง และขานรับนโยบายรัฐบาลจะอยู่เคียงข้างประชาชน เพื่อประชาชน และประชาชนจะต้องได้รับความสะดวก สบาย และได้รับความปลอดภัยในการโดยสารเรือในคลองแสนแสบอีกด้วย

“เรือไฟฟ้า” ทดลองวิ่งคลองแสนแสบ รับผู้โดยสารได้ 100 คน
ข่าวอสังหาริมทรัพย์
ประชาชาติ
วันที่ 4 สิงหาคม 2563 - 15:05 น.


วันที่ 4 สิงหาคม 2563 นายวิทยา ยาม่วง อธิบดีกรมเจ้าท่า นำคณะเจ้าหน้าที่กรมเจ้าท่า พร้อมด้วยที่ปรึกษาโครงการมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตศรีราชา ผู้บริหาร บริษัท เบต้า เอ็นเนอร์ยี่โซลูชั่น จำกัด และบริษัทครอบครัวขนส่ง (2002) จำกัด ร่วมทดสอบเรือไฟฟ้า “โครงการจัดหาระบบเรือโดยสารไฟฟ้าต้นแบบในคลองแสนแสบ เพื่อประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม” ณ ท่าเรือผ่านฟ้าลีลาศ

นายวิทยาเปิดเผยว่า จากการทดสอบเรือโดยสารไฟฟ้าต้นแบบในคลองแสนแสบ กรมเจ้าท่าได้ทดสอบการเดินเรือไฟฟ้า คลองแสนแสบเสมือนจริง เส้นทางเดินเรือ จากท่าเรือผ่านฟ้าลีลาศ ถึง ท่าเรือ Center Pier (ประตูน้ำ) ระยะทาง 4 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทาง 20 นาที บรรทุกคนโดยสารได้ 100 คน และคนประจำเรือ 3 คน โดยได้ทดลองวิ่งและรับผู้โดยสารเพื่อทดสอบระบบการควบคุมเรือ และประสิทธิภาพของเรือ ซึ่งมีคนโดยสารที่เข้าร่วมทดสอบจำนวน 92 คน



ากการทดสอบเรือไฟฟ้าดังกล่าวสามารถทำความเร็วของเรือได้ 22 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งเรือสามารถทำความเร็วได้ดี และไม่มีมลพิษทางเสียง เบื้องต้นเรือไฟฟ้าต้นแบบสามารถเดินทางได้ 60 กิโลเมตร ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง อย่างไรก็ตาม จะมีการทดสอบและปรับปรุงเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยในการเดินเรือของกรมเจ้าท่า

ทั้งนี้ กรมเจ้าท่าได้พัฒนานวัตกรรมนี้ขึ้นมาเพื่อลดมลพิษและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยเปลี่ยนการใช้เครื่องยนต์ที่สันดาปโดยน้ำมัน เปลี่ยนรูปแบบมาใช้พลังงานไฟฟ้าแทน และตัวเรือผลิตจากอะลูมิเนียม โดยกรมเจ้าท่าพร้อมพัฒนาการคมนาคมขนส่งทาง และขานรับนโยบายรัฐบาลจะอยู่เคียงข้างประชาชน เพื่อประชาชน และประชาชนจะต้องได้รับความสะดวก สบาย และได้รับความปลอดภัยในการโดยสารเรือในคลองแสนแสบอีกด้วย

ทดลองเรือไฟฟ้า! ไร้เสียง ไร้ควัน กรมเจ้าท่าเร่งประเมินความปลอดภัยและต้นทุน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
วันที่ 4 สิงหาคม 2563 - 14:19



กรมเจ้าท่าทดลองเสมือนจริง เรือไฟฟ้าต้นแบบคลองแสนแสบ จากท่าเรือผ่านฟ้าฯ-ประตูน้ำ รับผู้โดยสาร 100 คน ไร้เสียง ไร้ควัน ต้องประเมินผลและวิเคราะห์ต้นทุน รวมถึงความปลอดภัยอีกระยะก่อน

วันนี้ (4 ส.ค.) นายวิทยา ยาม่วง อธิบดีกรมเจ้าท่า (จท.) ได้ร่วมทดสอบเรือไฟฟ้า “โครงการจัดหาระบบเรือโดยสารไฟฟ้าต้นแบบในคลองแสนแสบ เพื่อประหยัดพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม” ณ ท่าเรือผ่านฟ้าลีลาศ ซึ่งมีที่ปรึกษาโครงการ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตศรีราชา ผู้บริหาร บริษัท เบต้า เอ็นเนอร์ยี่โซลูชั่น จำกัด และบริษัทครอบครัวขนส่ง (2002) จำกัด เข้าร่วม

นายวิทยา ยาม่วง อธิบดีกรมเจ้าท่า เปิดเผยว่า การทดสอบเรือโดยสารไฟฟ้าต้นแบบในคลองแสนแสบ นั้นจะมีการทดสอบเสมือนจริง เส้นทางเดินเรือจากท่าเรือผ่านฟ้าลีลาศ ถึงท่าเรือ Center pier (ประตูน้ำ) ระยะทาง 4 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทาง 20 นาที (บรรทุกคนโดยสารได้ 100 คน และคนประจำเรือ 3 คน) โดยได้ทดลองวิ่ง และรับผู้โดยสารเพื่อทดสอบระบบการควบคุมเรือ และประสิทธิภาพของเรือ ซึ่งมีคนโดยสารที่เข้าร่วมทดสอบจำนวน 92 คน

จากการทดสอบเรือไฟฟ้าดังกล่าวสามารถทำความเร็วของเรือได้ 22 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งเรือสามารถทำความเร็วได้ดี และไม่มีมลพิษทางเสียง เบื้องต้นเรือไฟฟ้าต้นแบบสามารถเดินทางได้ 60 กิโลเมตร ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง

อย่างไรก็ตาม จะมีการทดสอบ และปรับปรุงเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยในการเดินเรือ ของกรมเจ้าท่า คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 3 เดือนในการประเมินผล วิเคราะห์ปัญหาอุปสรรคในการให้บริการ ประสิทธิภาพความคุ้มทุนของเอกชนผู้ประกอบการ ซึ่งหากไม่มีข้อติดขัด และไม่มีส่วนที่แก้ไขเป็นสาระสำคัญ ทาง บริษัท ครอบครัวขนส่ง (2002) จำกัด พร้อมที่จะปรับเปลี่ยนเป็นเรือไฟฟ้าต่อไป

ทั้งนี้ กรมเจ้าท่าได้พัฒนานวัตกรรมนี้ขึ้นมาเพื่อลดมลพิษและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยเปลี่ยนการใช้เครื่องยนต์ที่สันดาปโดยน้ำมัน เปลี่ยนรูปแบบมาใช้พลังงานไฟฟ้าแทน และตัวเรือผลิตจากอะลูมิเนียม โดยกรมเจ้าท่าพร้อมพัฒนาการคมนาคมขนส่งทางน้ำ และขานรับนโยบายรัฐบาล จะอยู่เคียงข้างประชาชน เพื่อประชาชน และประชาชนจะต้องได้รับความสะดวก สบาย และได้รับความปลอดภัยในการโดยสารเรือในคลองแสนแสบอีกด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33448
Location: NECTEC

PostPosted: 05/08/2020 7:55 pm    Post subject: Reply with quote

เริ่ม ธ.ค.นี้! เรือไฟฟ้าในเจ้าพระยา “อธิรัฐ” สั่งคุมค่าโดยสารหวั่น ปชช.เดือดร้อน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์

เผยแพร่: วันที่ 5 สิงหาคม 2563 - 15:50


กรมเจ้าท่าเปิดตัวเรือไฟฟ้าต้นแบบ คาดเริ่มออกให้บริการได้ ธ.ค. 63 “อธิรัฐ” สั่งคุมเพดานค่าโดยสาร ปรับได้ไม่เกิน 10-20% หวั่นกระทบประชาชน “อธิบดีเจ้าท่า” เผยเรือไฟฟ้าค่าเชื้อเพลิงและค่าซ่อมบำรุงต่ำกว่าเรือน้ำมัน เชื่ออนาคตค่าโดยสารจะลดลง
นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานในงานวันคล้ายวันสถาปนาครบรอบ 161 ปี กรมเจ้าท่า ว่า กรมเจ้าท่าได้นำเรือไฟฟ้าต้นแบบที่จะนำมาให้บริการในแม่น้ำเจ้าพระยามาเปิดตัว พร้อมแล่นทดสอบในแม่น้ำเจ้าพระยา โดยร่องจากท่าเรือกรมเจ้าท่าไปยังท่าเรือเกียกกายเพื่อเป็นการประชาสัมพันธ์และสร้างความมั่นใจอีกด้วย ซึ่งดำเนินโครงการโดยบริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จำกัด (มหาชน) หรือ EA เป็นเรือไฟฟ้า MINE Smart Ferry ขับเคลื่อนจากแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ขนาด 800 KWh สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 200 คน ซึ่งจะผลิตทั้งหมด 40 ลำ ขณะนี้ต่อเสร็จแล้วจำนวน 1 ลำ และมีแผนดำเนินการต่อเรือเพิ่มเติมให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2563 จำนวน 15 ลำ ภายในเดือนมีนาคม 2564 จำนวน 12 ลำ รวมจำนวนทั้งสิ้น 28 ลำ

โดยจะใช้เป็นเรือโดยสารให้บริการรับ-ส่งในแม่น้ำเจ้าพระยาทั้งหมด ทั้งนี้จะเริ่มนำเรือไฟฟ้าออกให้บริการผู้โดยสารได้ภายในเดือนธันวาคม 2563

สำหรับข้อดีของเรือไฟฟ้า จะช่วยยกระดับการให้บริการทั้งความสะดวกสบายด้วยการติดแอร์ เน้นความสะอาดและการออกแบบที่ปลอดภัย สร้างความมั่นใจให้แก่ผู้โดยสาร อีกทั้งยังประหยัดต้นทุนด้านพลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ช่วยลดปัญหาฝุ่น PM 2.5 เนื่องจากขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าจากพลังงานแบตเตอรี่ซึ่งดีกว่าน้ำมันเชื้อเพลิง รวมถึงเพื่อจูงใจให้ประชาชนหันมาใช้เรือโดยสารมากขึ้นเพื่อเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัด

นอกจากนี้ ยังมีการนำเรือไฟฟ้าจากบริษัท บ้านปู เน็กซ์ จำกัด โดยร่วมกับ บริษัท สกุลฎ์ซี อินโนเวชั่น จำกัด ความยาวลำเรือ 20 เมตร ความกว้าง 6.3 เมตร กินน้ำลึก 2.35 เมตร สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 78 คน มาเปิดตัวอีกด้วย ซึ่งจะเป็นเรือที่ใช้ในทะเลสำหรับการท่องเที่ยว จ.ภูเก็ต

“ขณะนี้อยู่ระหว่างทดสอบและเตรียมความพร้อมทั้งหมด เช่น ท่าเทียบเรือ กรมเจ้าท่าจะต้องประสานกับท่าเรือที่เป็นของเอกชนด้วยเพื่อให้เรือสามารถจอดให้บริการประชาชนได้ทุกท่าอย่างครบถ้วน ส่วนค่าโดยสารนั้น เบื้องต้นจะให้จัดเก็บในอัตราเดิม หรือหากจำเป็นต้องมีการปรับจะต้องน้อยที่สุด ไม่ให้เกิน 10-20% ไม่ให้ประชาชนมีภาระ ซึ่งช่วงที่เกิดโควิด ได้ขอความร่วมมือผู้ประกอบการจัดเก็บค่าโดยสารเท่าเดิมแม้จะขาดทุน”

นอกจากนี้ ได้ให้นโยบายกรมเจ้าท่าในการปรับปรุงท่าเทียบเรือในแม่น้ำเจ้าพระยาเพื่อยกระดับการให้บริการ โดยในปี 2563 ได้ดำเนินการท่าเรือกรมเจ้าท่าเสร็จแล้ว ที่อยู่ในระหว่างดำเนินการ ได้แก่ ท่าช้าง ท่าเตียน ท่าวัดโพธิ์ ท่าราชินี ท่าสาทร ท่าพระราม 5 ท่าพระราม 7 ในต้นปี 2564 จะเสร็จทั้งหมด

นายวิทยา ยาม่วง อธิบดีกรมเจ้าท่า กล่าวว่า ภาพรวมการทดสอบเรือไฟฟ้าน่าพอใจ โดยจะมีการปรับปรุงระบบอีกเล็กน้อย เรือไฟฟ้ามาแล่นให้บริการไปแม่น้ำเจ้าพระยา ทางบริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา จำกัด พร้อมจะปรับเปลี่ยนเรือมาใช้เรือพลังงานไฟฟ้าที่ทำจากอะลูมิเนียม โดยจะมีการทยอยเปลี่ยนจากเรือไม้ที่หมดอายุ าดว่าจะเห็นการเปลี่ยนแปลงตั้งแต่ปลายปี 2563

ส่วนของเรือไฟฟ้าท่องเที่ยวในทะเล ทางเอกชนจะนำไปจังหวัดภูเก็ตในปลายปีนี้ คาดว่าจะมีเรือไฟฟ้าให้บริการ 30 ลำ และในอนาคตจะมีเรือให้บริการในพื้นที่จังหวัดท่องเที่ยวที่กล่าวไปแล้วประมาณ 200 ลำ เพื่อขยายการบริการที่กระบี่ และพังงา

ทั้งนี้ เรือไฟฟ้าผลิตจากอะลูมิเนียม ขณะนี้ต้นทุนในการเดินเรือไฟฟ้าจะมีการลงทุนที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ในราคาสูง แต่ทิศทางของแบตเตอรี่ก็มีราคาถูก ขณะที่ผู้ประกอบการจะมีต้นทุนในด้านการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่าเรือไม้แบบเดิม รวมถึงเรือไฟฟ้ามีต้นทุนด้านเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่าเรือน้ำมันประมาณ 40% เชื่อว่าในอนาคตจะมีส่วนสำคัญทำให้ค่าโดยสารของเรือโดยสารถูกลงแน่นอน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33448
Location: NECTEC

PostPosted: 06/08/2020 10:42 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
เริ่ม ธ.ค.นี้! เรือไฟฟ้าในเจ้าพระยา “อธิรัฐ” สั่งคุมค่าโดยสารหวั่น ปชช.เดือดร้อน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์

เผยแพร่: วันที่ 5 สิงหาคม 2563 - 15:50


สิ้นปีนี้คนกรุงเทพนั่งเรือไฟฟ้า ปลื้มค่าโดยสารถูกลงทันที 40%
ข่าวเศรษฐกิจ
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
เผยแพร่: วันที่ 6 สิงหาคม 2563 - 09:23 น.

นายวิทยา ยาม่วง อธิบดีกรมเจ้าท่า (จท.) เปิดเผยนโยบาย ได้นำเรือโดยสารไฟฟ้ามาให้ บริการในทะเล และ แม่น้ำเจ้าพระยาว่า ขณะนี้เรือต้นแบบได้มีการผลิตและนำมาทดลองแล้ว ซึ่งตามแผนในปีหน้าเรือไฟฟ้า เพื่อการท่องเที่ยวจะเปิดให้บริการนำร่องที่ทะเล จังหวัดภูเก็ตก่อน 30 ลำ และในอีก 3-4 ถัดไป จะมีให้บริการครบ 200 ลำ ส่วนในแม่น้ำเจ้าพระยา ในเดือน ธ.ค.นี้ ผู้ประกอบการเรือโดยสาร เรือด่วนเจ้าพระยา จะนำเรือไฟฟ้า มาให้บริการผู้โดยสาร ซึ่งเป็นเรือที่ผลิตจาก อะลูมิเนียมและใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นเชื้อเพลิงในการเดินเรือ ทำให้มีการปรับค่าโดยสารของผู้ใช้บริการลดลง เนื่องจากต้นทุนค่าเชื้อเพลิงจะลดลง 40%


“สาเหตุที่ค่าโดยสารทางเรือในแม่น้ำเจ้าพระยา จะลดลงในอนาคต เนื่องจากเมื่อมีการเปลี่ยนวัสดุการผลิตเรือจากเดิมเรือไม้ มาเป็นเรืออะลูมิเนียม และเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าแทนน้ำมัน ก็ทำให้ต้นทุนการบำรุง รักษาเรือลดลง และเมื่อมีอุบัติเหตุ เรืออะลูมิเนียมดังกล่าว ก็จะไม่จม เนื่องจากสภาพตัวเรือมีน้ำหนักเบา “

ทั้งนี้ กรมฯจะขยายเส้นทางเดินเรือในแม่น้ำเจ้าพระยาเพิ่มขึ้น จากเดิมทางด้าน ทิศเหนือที่สิ้นสุดที่ท่าเรือปากเกร็ด ก็จะขยายไปถึงจังหวัด ปทุมธานี ส่วนทิศใต้แม่น้ำเจ้าพระยาจากที่สิ้นสุดที่ท่าเรือสาทร จะขยายเชื่อมต่อไปยังจังหวัดสมุทรปราการ โดยทั้ง 2 เส้นทาง จะมีจุดเริ่มต้นจากท่าเรือสาทร โดยจะเน้นจุดเชื่อมต่อท่าเรือในแม่น้ำเจ้าพระยาที่ขึ้นลงเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้า ที่ขณะนี้มี 6 ท่าเรือ อาทิ ท่าเรือพระนั่งเกล้า, ท่าเรือบางโพ, ท่าเรือปิ่นเกล้า.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33448
Location: NECTEC

PostPosted: 10/08/2020 11:48 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
Wisarut wrote:
เริ่ม ธ.ค.นี้! เรือไฟฟ้าในเจ้าพระยา “อธิรัฐ” สั่งคุมค่าโดยสารหวั่น ปชช.เดือดร้อน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์

เผยแพร่: วันที่ 5 สิงหาคม 2563 - 15:50


สิ้นปีนี้คนกรุงเทพนั่งเรือไฟฟ้า ปลื้มค่าโดยสารถูกลงทันที 40%
ข่าวเศรษฐกิจ
ไทยรัฐฉบับพิมพ์
เผยแพร่: วันที่ 6 สิงหาคม 2563 - 09:23 น.








ยกเครื่อง 29 ท่าเรือ เชื่อมรถไฟฟ้า ประเดิม “ท่าช้าง-ปิ่นเกล้า” ปีนี้
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 9 สิงหาคม 2563 - 17:10 น.

“อธิรัฐ” กางแผนปั้นผลงาน “เจ้าท่า” ลุยยกเครื่อง 29 ท่าเรือเจ้าพระยา เป็นสถานีเรือ เชื่อมรถไฟฟ้า ปีนี้นำร่อง 10 ท่า พ่วงนำเรือไฟฟ้าวิ่ง 3 เส้นทางดึง “EA” เปิดตัวเรือต้นแบบ ส่วนคลองแสนแสบยังไม่ชัวร์ เอกชนหวั่นสู้ต้นทุนไม่ไหว

นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้เร่งรัดกรมเจ้าท่าปรับปรุงท่าเรือในแม่น้ำเจ้าพระยาให้เป็นสถานีเรือ ตามแผนดำเนินการปี 2562-2566 ใช้งบประมาณ 1,144 ล้านบาท เมื่อปีที่แล้วเปิดสถานีท่าสาทรเป็นสถานีต้นแบบ ในปีนี้จะปรับปรุงอีก 7 ท่า ได้แก่ ท่าช้าง, ท่าเตียน, วัดโพธิ์, ราชินี, สาทร, พระราม 5 และพระราม 7 จะเสร็จต้นปี 2564

ยังจะพัฒนาอีก 22 ท่า อยู่ระหว่างของบฯปี 2564 จำนวน 2 ท่า คือ ท่าเรือเกียกกายและท่าเรือบางโพ จะเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีน้ำเงิน และของบฯปี 2565 อีก 10 ท่า คือ ท่าเรือพิบูลสงคราม 3, ท่าเรือเขียวไข่กา, ท่าเรือพายัพ, ท่าเรือสะพานกรุงธน, ท่าเรือเทเวศร์, ท่าเรือปิ่นเกล้า, ท่าเรือพรานนก, ท่าเรือสะพานพุทธ, ท่าเรือราชวงศ์ และท่าเรือสี่พระยา จะเปิดปี 2566

และของบฯ ปี 2566 จำนวน 10 ท่า คือ ท่าเรือปากเกร็ด, ท่าน้ำนนทบุรี, ท่าเรือวัดตึก, ท่าเรือพิบูลสงคราม 1, ท่าเรือวัดสร้อยทอง, ท่าเรือวัดเทพากร, ท่าเรือวัดเทพนารี, ท่าเรือรถไฟ, ท่าเรือโอเรียนเต็ล และท่าเรือวัดเศวตฉัตร จะเปิดบริการปี 2567


สำหรับเรือไฟฟ้าจะนำมาวิ่งบริการ ได้รับความร่วมมือจาก บจ.สกุลฎ์ซี อินโนเวชั่น และ บมจ.พลังงานบริสุทธิ์ (EA) โดยสกุลฎ์ซีฯจะออกแบบเรือสำหรับใช้เป็นเรือท่องเที่ยวนำร่องเส้นทางภูเก็ต-อ่าวพังงา ส่วน EA จะสนับสนุนเรือไฟฟ้าใช้ในแนวแม่น้ำเจ้าพระยา

“ปีแรกเอกชนจะผลิต 40 ลำ อยู่ระหว่างเตรียมความพร้อมและพิจารณาท่าเรือที่เหมาะสมกับการจอดเรือ ขณะที่เรือไฟฟ้าต้นแบบจะนำมาวิ่งคลองแสนแสบ คาดว่า ส.ค.นี้จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ อยู่ระหว่างให้เอกชนปรับปรุงและพิจารณาปรับเปลี่ยนเรือโดยสารอยู่”

นายวิทยา ยาม่วง อธิบดีกรมเจ้าท่า เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า การปรับปรุงท่าเรือตามแนวแม่น้ำเจ้าพระยา กรมจะเร่งรัดให้เสร็จในปีนี้ 11 ท่า ได้แก่ ท่าช้าง, ท่าเตียน, ราชินี, วัดโพธิ์, สะพานพุทธ, ราชวงศ์, กรมเจ้าท่า, ท่าเรือสาทร, ท่าเรือพระราม 5, ท่าเรือพระราม 7 และท่าเรือปิ่นเกล้า

เมื่อปรับปรุงเรียบร้อยแล้วก็จะเข้าสู่ขั้นตอนของการวางระบบและสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ เช่น GPS, ระบบตั๋วร่วมแบบ e-Ticket และระบบกล้องวงจรปิด และกรมอยู่ระหว่างเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) แก้มติ ครม.เมื่อ พ.ค. 2536 ให้ใช้ประโยชน์ท่าเรือแบบเชิงพาณิชย์ในบริเวณท่าเรือได้ จะเสนอกระทรวงคมนาคม ส.ค.นี้

ส่วนเรือไฟฟ้าอยู่ระหว่างทดสอบและยังไม่มีกำหนดจะนำมาลงให้บริการจริง โดยเรือไฟฟ้าของสกุลฎ์ซีฯ จะทดลองวิ่งเส้นทางท่องเที่ยวช่วงภูเก็ต-อ่าวพังงา 30 ลำ ด้านเรือไฟฟ้าในคลองแสนแสบ จากผ่านฟ้า-ประตูน้ำ รองรับผู้โดยสารได้ 103 คน ซึ่ง บจ.ครอบครัวขนส่ง (2002) ผู้ประกอบการเดินเรือยังไม่ได้ตอบรับ เนื่องจากต้นทุนด้านเชื้อเพลิงยังคงสูงเพราะใช้ตัวมอเตอร์ไฟฟ้าจากต่างประเทศ จึงต้องเจรจากับบริษัทให้หันมาใช้ โดยประสานกองส่งเสริมการพาณิชยนาวีช่วยเหลือด้านเงินลงทุน

ขณะที่เรือต้นแบบที่ EA ออกแบบ นำมาบริการแม่น้ำเจ้าพระยา จะเปิดตัวโครงการอย่างเป็นทางการในเดือน ส.ค.นี้ แต่บริษัทยังไม่ตัดสินใจจะนำเรือเสนอให้ผู้ประกอบการเดิมใช้หรือจะลงทุนเปิดเส้นทางใหม่ ทั้งนี้หาก EA จะเปิดเส้นทางใหม่ กรมมีแผนจะดำเนินการ 3 เส้นทาง ประกอบด้วย ปทุมธานี-สาทร, สมุทรปราการ-สาทร และปทุมธานี-ปากเกร็ด

ข่าวนีั้ได้ลง NHK World สำนักข่าวซินหัว และ Bloomberg ด้วย
Bangkok to introduce electric ferries
Thai transport ministry launches first electric ferry to reduce pollution

A Fleet of Electric Ferries Will Help Fight Bangkok’s Toxic Smog
https://www.youtube.com/watch?v=zirivZbi1Pw
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 33448
Location: NECTEC

PostPosted: 16/08/2020 11:34 pm    Post subject: Reply with quote

เปิดเรือไฟฟ้า ”สาทร-ปากเกร็ด” 21 ส.ค. ปีหน้าวิ่งคลองแสนแสบ
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 15 สิงหาคม 2563 เวลา 15:28 น.
รอก่อนนะ!ไม่เกินกลางปี 64 ได้นั่ง”เรือไฟฟ้า”@คลองแสนแสบ
*ขอทดสอบอีก 6 เดือนปรับให้เป๊ะเพื่อความปลอดภัย
*ปลายปีนี้ได้ใช้ในแม่น้ำเจ้าพระยา-ทะเลภูเก็ตก่อนจ้า

วันที่ 15 สิงหาคม 2563

วันที่ 15 สิงหาคม 2563 เวลา 10.00 น. ที่ท่าเรือผ่านฟ้าลีลาศ นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม และนายวิทยา ยาม่วง อธิบดีกรมเจ้าท่า ร่วมทดสอบเรือโดยสารไฟฟ้าต้นแบบที่จะใช้ในเส้นทางเดินเรือคลองแสนแสบ ซึ่งในการทดสอบครั้งนี้มีตัวแทนจากมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ในฐานะผู้พัฒนาเรือต้นแบบ และนายเชาวลิต เมธยะประภาส หรือลุงถั่ว กรรมการผู้จัดการ บจ. ครอบครัวขนส่ง (2002) ในฐานะผู้ประกอบการเดินเรือคลองแสนแสบร่วมทดสอบไปด้วย

นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ทดสอบเรือโดยสารไฟฟ้าต้นแบบที่จะใช้ในเส้นทางเดินเรือคลองแสนแสบกลางปี’64 ได้ใช้เรือแสนแสบโฉมใหม่
โดยนายอธิรัฐ กล่าวว่า การทดสอบวันนี้ถือว่าสมบูรณ์แล้ว 80% เพราะคลื่นกระทบฝั่งน้อยลง และเสียงเงียบกว่าเรือแบบเดิม แต่ติดเรื่องการควบคุมเรือที่คนขับยังเคยชินกับการขับเรือไม้แบบเดิม ซึ่งได้สั่งการให้ทดสอบเรือไฟฟ้าใหม่นี้เป็นระยะเวลา 6 เดือน เพื่อให้ทุกอย่างนิ่งก่อน จึงค่อยเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการ

ส่วนการต่อเรือไฟฟ้า เบื้องต้นได้พูดคุยกับบจ.ครอบครัวขนส่ง (2002) ไว้แล้ว โดยปลายปีนี้จะต้องต่อเรือให้เสร็จก่อน 5 ลำ คู่ขนานไปกับการทดสอบระบบของเรือให้คงที่และมีความปลอดภัย 100% ก่อน ก็คาดว่าประมาณกลางปี 2564 ประชาชนจะได้ใช้เรือไฟฟ้านี้อย่างแน่นอน และขอความร่วมมือกับผู้ประกอบการให้คงค่าโดยสารไว้ก่อน

“นอกจากคลองแสนแสบแล้ว ในวันที่ 21 ส.ค.นี้ บมจ.พลังงานบริสุทธิ์ (EA) จะเปิดตัวเรือต้นแบบสำหรับทดลองวิ่งในเส้นทางแม่น้ำเจ้าพระยาต่อไป”

ดีเดย์ 21ส.ค. วิ่งเรือไฟฟ้าปากเกร็ด-สาทร
ด้านนายวิทยา กล่าวเพิ่มเติมว่า ในส่วนของจุดชาร์จไฟฟ้า ขณะนี้ได้ติดตั้งแล้ว 1 จุดคือที่บริเวณสะพานผ่านฟ้าลีลาศ ฝั่งตรงข้ามท่าเรือผ่านฟ้า โดยเป็นการอนุเคราะห์จากมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ในการติดตั้งจุดชาร์จไฟนำร่องดังกล่าว แต่การดำเนินการติดตั้งจุดชาร์จไฟฟ้าหลังจากนี้ จะเป็นหน้าที่ของบจ.ครอบครัวขนส่ง (2002) ที่จะต้องหาจุดที่เหมาะสมดำเนินการและลงทุนเองต่อไป โดยต้นทุนการก่อสร้างจุดชาร์จไฟอยู่ที่ 1 ล้านบาท/จุด

ส่วนการเปิดตัวเรือต้นแบบของ EA ในวันที่ 21 ส.ค.นี้ จะนำร่องในแนวเส้นทางแม่น้ำเจ้าพระยาช่วงปากเกร็ด – สาทร ซึ่ง EA เองก็ต้องการจะเดินเรือในเส้นทางดังกล่าวด้วย แต่กรมเจ้าท่ามีความกังวลด้านการบริหารจัดการ เพราะลำพังเรือด่วนที่ให้บริการโดย บจ.เรือด่วนเจ้าพระยาก็มีผู้โดยสารใช้งานมากอยู่แล้ว

“จึงต้องเจรจากับ EA เพื่อให้มาเดินเรือในเส้นทางใหม่ที่กรมกำลังศึกษาแทน เช่น ปทุมธานี – สาทร หรือไม่ก็อัพเกรดให้เรือของ EA เป็นเรือที่วิ่งรับผู้โดยสารเฉพาะท่าเรือที่เป็นฟีดเดอร์กับรถไฟฟ้า เช่น ปากเกร็ด ท่าน้ำนนทบุรี พระนั่งเกล้า บางโพ เป็นต้น ซึ่งกำลังหาข้อสรุปอยู่”

กสิกรไทยปล่อยกู้ปรับปรุงเรือแสนแสบ
ขณะที่นายเชาวลิต ในฐานะผู้ประกอบการ เปิดเผยว่า ต้นทุนการต่อเรือไฟฟ้าลำหนึ่งอยู่ที่ประมาณ 10 ล้านบาท จะใช้วิธีขอสินเชื่อจากธนาคารกสิกรไทย ซึ่งตอนนี้ได้มาแล้วก้อนแรก 10 ล้านบาท จะทยอยต่อเรือไปทีละลำๆจนเสร็จครบทั้ง 5 ลำ โดยเรือ 1 ลำใช้เวลาต่อประมาณ 4 เดือน

ส่วนการบรรจุมอเตอร์ไฟฟ้า จะต้องใช้เครื่องปั่นไฟสำหรับใช้เป็นพลังงานในการขับเคลื่อนเรือโดยสารแน่นอน เพื่อลดต้นทุนด้านการก่อสร้างจุดชาร์จไฟฟ้า โดยแผนตอนนี้คือจะชาร์จไฟทิ้งไว้ในช่วงกลางคืน และในช่วงกลางวันจะใช้เครื่องปั่นไฟในการจ่ายพลังงานแทน โดยจะต้องขอศึกษาระบบไฟฟ้านี้ให้ละเอียดรอบคอบที่สุดก่อน เพราะต้องยอมรับว่าเราไม่มีประสบการณ์ด้านนี้มาก่อน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับเรือต้นแบบที่พัฒนานั้น เป็นเรือะลูมิเนียม รองรับจำนวนคนได้ 103 คน (ผู้โดยสาร 100 คน/ลูกเรือ 3 คน) ใช้ความเร็วในการเดินทาง 20 กม./ชม. ตัวเรือมีความกว้าง 3 เมตร ยาว 20.2 เมตร กินน้ำลึก 0.75 เมตร และรับน้ำหนักบรรทุกได้ 19 ตัน ขับเคลื่อนด้วยชุดมอเตอร์ 2 ชุด ชุดละ 15 กิโลวัตต์ อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ อยู่ที่การชาร์จไฟ 20,000 ครั้ง มีความจุแบตเตอรี่ที่ 135.75 กิโลวัตต์ชั่วโมง การชาร์จแบตเตอรี่ 1 ครั้งวิ่งได้ไกล 60 กม. หรือประมาณ 4 ชม.

Note: ดูสิว่าจะช่วยสนับสนุนค่ามอเตอร์กำลังสูงแต่เบาได้แค่ไหนเพราะมอเตอร์ที่ว่านี้ต้องนำเข้าจากต่างประเทศที่ทำให้เรือไฟฟ้าแพงจนไม่กล้าลงทุน
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 7, 8, 9 ... 11, 12, 13  Next
Page 8 of 13

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test