| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
 Posted: 20/07/2007 9:44 am Post subject: |
 |
|
| Thanks ครับเฮีย ว่าแต่เฮียพอรู้เรื่องอนุสาวรีย์ใกล้กับที่ทำการหมวดศิลาที่ผมถ่ายไว้ป่ะ |
|
| Back to top |
|
 |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42789
Location: NECTEC
|
| Posted: 20/07/2007 11:20 am Post subject: |
|
|
กรณีอนุสาวรีย์นั้นน่าจะเป็นสิ่งที่เปนสัญลักษณ์ว่านี่คือเขตบ่อศิลากรมรถไฟหลวงน่อ
นี่มันรถโบกี้เทข้าง (Bogie Hopper Carriage) สั่งจากนิปปอนชาเรียวโรงงานที่อินโดนิเซียที่ผู้รับเหมาออสซี่สั่งมาใช้ 20 คัน เมื่อปี 2541-43 นี่หว่า
นี่ก็เจ้า YDM4 มือ 2 ที่ ผู้รับเหมาออสซี่สั่งมาใช้เช่นกัน |
|
| Back to top |
|
|
don153t
3rd Class Pass
Joined: 09/07/2007
Posts: 32
|
| Posted: 20/07/2007 12:56 pm Post subject: |
|
|
| ก็ยังงงว่ามันเข้าไปแล้วจะออกมายังไง |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 22/08/2007 7:59 am Post subject: |
|
|
ขอขุดขึ้นมาหน่อยครับ
ล่าสุดมีรถเข้าไปเอาหินในเหมืองแล้วครับ ซึ่งผมก็พลาดไปเก็บรูปจนได้ T-T เนื่องจากดันไม่ว่างไป
เมื่อคืนผมเห็นขบวน 646 นครสวรรค์ - มาบตาพุด ลากเจ้า บขส. มาด้วย ที่ลพบุรีตอนประมาณ 21.30 น. พขร.ที่ทำขบวน 646 มาส่งที่ลพบุรี ก็คือพี่แดง พขร.ปากน้ำโพที่ผมซี้อยู่ บอกว่า พี่เค้าลาก บขส. เข้าไปเอาหินในเเหมืองมา โดยลากเข้าไป 12 บขส. โดยที่ ปู่ GE 4006 เป็นผู้ลาก บขส. เข้าไป โดย 12 บขส.นี้จะตัดออกที่ชุมทางบ้านภาชี ส่วนปลายทางของหินที่เอามาก็มีดังนี้ครับ ส่งที่มักกะสัน 2 บขส. ส่งที่ย่านพหลโยธิน 4 บขส. ส่งที่ชุมทางบางซื่อ 3 บขส. และส่งที่อยุธยา 3 บขส. โดยที่ขบวน 502 หรือ 602 จะมารับช่วงต่อในการส่ง บขส.บรรทุกหินไปยังปลายทาง
ปล.แต่ก็ยังไม่สิ้นหวังครับ เพราะว่าจะมีรถเข้าไปเอาหินอีก แต่ยังไม่ทราบเวลาที่แน่นอน ไว้รอทางบ้านหมี่บอกมาอีกทีครับ
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
palm_gea
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.
|
| Posted: 22/08/2007 11:20 am Post subject: |
|
|
| don153t wrote: | | ก็ยังงงว่ามันเข้าไปแล้วจะออกมายังไง |
ก็ถอยเข้าไปไงครับ ขากลับก็เดินหน้าออกมา ลำบากก่อนสบายทีหลัง 
| KTTA-50-L wrote: | | ปล.แต่ก็ยังไม่สิ้นหวังครับ เพราะว่าจะมีรถเข้าไปเอาหินอีก แต่ยังไม่ทราบเวลาที่แน่นอน ไว้รอทางบ้านหมี่บอกมาอีกทีครับ |
ขอเชียร์และรอชมครับ ยิ่งถ้าเป็นบขส.นี่คงดูย้อนยุคดีครับ 
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
BigBoy
3rd Class Pass
Joined: 21/08/2007
Posts: 23
Location: ชุมทางบางซื่อ
|
| Posted: 28/08/2007 12:39 am Post subject: |
|
|
ผม BigBoy 4884 ครับ
พอมีความรู้และข้อมูลของหมวดผลิตศิลาบ้านหมี่
ที่จะสามารถตอบข้อสงสัยบางประการของบางท่านได้
แต่เนี่องจากดืกมากแล้ว
ขอตอบพรุ่งนี้นะครับ
Last edited by BigBoy on 29/08/2007 10:24 pm; edited 2 times in total |
|
| Back to top |
|
|
Vetrail
3rd Class Pass (Air)
Joined: 09/08/2006
Posts: 402
Location: ไปทุกที่ ที่มีราง
|
| Posted: 28/08/2007 1:24 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้ และภาพที่น่าสนใจ
ผมผ่านเส้นทางนี้ประจำได้แต่มองตามเข้ามาในทางแยก ได้มาเห็นก็วันนี้เอง ฮะๆ
ว่าแต่รถจักรหมายเลข 1653 นี่รุ่นอะไรนะครับ เห็นทีไรก็สงสัยทุกที แล้วเคยเอามาพ่วงกับรถโดยสารไหมครับ
_________________
Daewoo2528,2532 & GEA 4531 & HID 4521 & ALS4132 |
|
| Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
| Posted: 28/08/2007 1:31 am Post subject: |
|
|
| Tob96 wrote: | | KTTA-50-L wrote: | 
อุปกรณ์ตัวนี้บนรถ บทข. ทำหน้าที่อะไรผมไม่แน่ใจครับ ผู้รู้ช่วยกรุณามาอธิบายเฉลยด้วยครับ  |
อุปกรณ์ตัวนี้คือ ลิ้นควบคุมการห้ามล้อ [Distributor Valve] ของ Knorr ประเทศเยอรมัน (คนละอย่างกับคนอร์ซุปไก่เด้อ... ...)...ในรถพ่วงที่มีห้ามล้อลมอัดจะมีอุปกรณ์ตัวนี้ติดตั้งอยู่คันละ 1 ชุด
หน้าที่หลักๆ ของมันคือ เปิดทางลมจากท่อห้ามล้อลมอัดขบวน BP ให้เข้าไปประจุที่ถังเก็บลม , เปิดลมอัดที่เก็บไว้แล้วในถังเก็บลมให้เข้าสู่หม้อสูบห้ามล้อเพื่อทำการห้ามล้อ ล้อเลื่อนคันนั้น..., เมื่อคลายห้ามล้อจะทำหน้าที่ระบายลมออกจากหม้อสูบห้ามล้อและประจุลมเข้าถังเก็บลมใหม่เพื่อใช้ในการห้ามล้อครั้งต่อไปครับ....
เกร็ดความรู้เล็กๆน้อยๆ มีอุปกรณ์อีกตัวที่ติดตั้งบนโต๊ะขับที่เรารู้จักกันว่ามันเป็นคันสำหรับดึงให้ห้ามล้อทำงาน จะมีชื่อเรียกคล้ายๆกันกับเจ้าลิ้นควบคุมการห้ามล้อ สิ่งนี้เราเรียกว่า ลิ้นบังคับการห้ามล้อ หรือ เบรคที่อยู่บนโต๊ะขับนั่นล่ะครับ....
ไม่ทราบว่าจะงงไหมเอ่ย.... |
ผมขอเสริมป๋าต๊อบนิดนะครับ คือรูปที่น้องเจฟโพส เข้าเรียก ดีสติบิวเตอร์ วาล์ใช่ครับ ตัวย่อคือ KE ส่วนที่รถจักรเขาเรียกว่า มือห้ามล้อครับใช้สั่งการห้ามล้อรถจักรหรือ รถพ่วง ชื่อเรียกดังนี้ มือห้ามล้อรถพ่วง AUTO MATICE BRAKE VALVE ตัวย่อ ABV ส่วนมือห้ามล้อรถจักร INDIPANDANT BRAKE VALAE ตัวย่อ IBV และในรถจักแต่ละชนิดยังมีชื่อเรียก มือห้ามล้ออีกมากมาย เช่น A9 SA9 เป็นต้นครับ |
|
| Back to top |
|
|
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
| Posted: 28/08/2007 1:46 am Post subject: |
|
|
| palm_gea wrote: | | don153t wrote: | | ก็ยังงงว่ามันเข้าไปแล้วจะออกมายังไง |
ก็ถอยเข้าไปไงครับ ขากลับก็เดินหน้าออกมา ลำบากก่อนสบายทีหลัง
| KTTA-50-L wrote: | | ปล.แต่ก็ยังไม่สิ้นหวังครับ เพราะว่าจะมีรถเข้าไปเอาหินอีก แต่ยังไม่ทราบเวลาที่แน่นอน ไว้รอทางบ้านหมี่บอกมาอีกทีครับ |
ขอเชียร์และรอชมครับ ยิ่งถ้าเป็น บขส.นี่คงดูย้อนยุคดีครับ |
ขอตอบกระทู้นี้แบบ ที่ผมเคยลากเข้าไปนะครับ คือรถเปล่าที่จะเข้าไปในหมวดศิลานี้ ขาเข้าจะใช้รถจักรดันขบวนเข้าไปแล้วตัดไว้ ถึงจะวิ่งดีเซลเปล่าออกมา ส่วนในการไปรับขบวนบรรทุก จะลากเป็นสองช่วง มาไว้ในย่านสถานีก่อน เพราะลากทั้งขบวนไม่ไหวครับ ประกอบกับรถมีน้ำหนักมากและทางก็แคบมาก เวลาเอารถจักรเข้าไปรับขบวนจะรู้สึกได้ว่ารางมันบีบล้อมากๆๆ ลากทั้งขบวนจะทำให้ล้อดิ้นได้ง่าย ยิ่งช่วงหน้าฝนยิ่งแล้วใหญ่เลย ส่วนการรถไฟได้มีคำสั่งห้ามว่ารถจักรชนิดใดห้ามเข้าไปในหมวดศิลา ด้วยครับ |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 28/08/2007 1:19 pm Post subject: |
|
|
| KTTA-50-L wrote: | | เมื่อคืนผมเห็นขบวน 646 นครสวรรค์ - มาบตาพุด ลากเจ้า บขส. มาด้วย ที่ลพบุรีตอนประมาณ 21.30 น. พขร.ที่ทำขบวน 646 มาส่งที่ลพบุรี ก็คือพี่แดง พขร.ปากน้ำโพที่ผมซี้อยู่ บอกว่า พี่เค้าลาก บขส. เข้าไปเอาหินในเเหมืองมา โดยลากเข้าไป 12 บขส. โดยที่ ปู่ GE 4006 เป็นผู้ลาก บขส. เข้าไป โดย 12 บขส.นี้จะตัดออกที่ชุมทางบ้านภาชี ส่วนปลายทางของหินที่เอามาก็มีดังนี้ครับ ส่งที่มักกะสัน 2 บขส. ส่งที่ย่านพหลโยธิน 4 บขส. ส่งที่ชุมทางบางซื่อ 3 บขส. และส่งที่อยุธยา 3 บขส. โดยที่ขบวน 502 หรือ 602 จะมารับช่วงต่อในการส่ง บขส.บรรทุกหินไปยังปลายทาง |
เมื่อวันอาทิตย์โผล่ไปแถว ๆ บางซื่อ เห็นบขส. จอดอยู่ที่นั่นด้วย แต่มีแค่ 2 คันเองนะ ไม่รู้จะใช่บขส. ที่เจฟพูดถึงหรือเปล่า หน้าตามันเป็นอย่างนี้...
คันทางซ้ายคือ บขส. 175 ส่วนทางขวาคือ บขส. 220 แล้ววันจันทร์ตอนบ่าย ผ่านไปที่นั่นอีกครั้ง บขส. ทั้ง 2 คันนี้ก็ยังอยู่ที่เดิม จบการรายงานข่าว...
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
