ขุดกรุ : เมื่อผมนั่งรถไฟไปมหาชัย + บ้านแหลม + แม่กลอง

[CivilSpice]

มีอาหารทะเลให้เลือกซื้อกันเยอะแยะ ทั้งกุ้ง หอย ปู ปลา ... สนนราคา ดูๆ แล้วก็ถูกกว่าที่มหาชัยอีกนะครับ
อย่างกระจาดกุ้งที่เห็น ก็ขายกันกิโลละ 80-100 บาท ... ผมเคยเห็นที่โลตัส ไซส์พอๆ กันแบบนี้ โลละตั้ง 185 บาทแน่ะ



ตรงกลางทางรถไฟ จะมีการเอาแผ่นคอนกรีต มาทำเป็นทางเดินด้วยนะครับ ...



ดูคึกคักกันดีจริงๆ ... เดี๋ยวถ้าได้เวลารถไฟมา จะคึกคักกันยิ่งกว่านี้อีกนะครับ

[CivilSpice]

ทางเข้าตลาดอีกฝั่งหนึ่ง อยู่ติดกับทางตัดหน้าสถานีรถไฟแม่กลองพอดีเป๊ะ ถ้าไม่สังเกต คงไม่รู้ว่าที่กำลังจะเดินเข้าไป มันคือทางรถไฟ

[CivilSpice]

และนี่ก็คือเจ้าเครื่องกั้น ที่อาจจะเป็นหนึ่งเดียวในเมืองไทย อีกแห่งหนึ่ง .... สาเหตุก็คือ มันไม่ใช่เครื่องกั้นแบบอัตโนมัตินะครับ
มันเป็นแบบอัตโนมือ ต้องมีพนักงานมาคอยนำเครื่องกั้น ขึ้น-ลง เวลาที่มีรถไฟแล่นผ่าน

[CivilSpice]

เดินข้ามถนน จากฝั่งตลาด ก็จะพบกับสถานีรถไฟแม่กลอง สถานีรถไฟเก่าแก่อีกแห่งหนึ่งของประเทศไทย
บรรยากาศอาจจะดู มืดๆ ทึบๆ ไปหน่อย คงเป็นเพราะทำหลังคากันแดดฝนเสียมิดชิด แต่ก็มีลมจากแม่น้ำแม่กลอง
พัดเข้ามาให้เย็นสบายอยู่เรื่อยๆ



ผู้โดยสารที่จะรอเดินทางกับรถไฟ ก็พอมีให้เห็นบ้างเป็นบางส่วน ผมเข้าไปลองสอบถามดู ส่วนใหญ่ก็จะเป็นคนที่พักอยู่แถวๆ
ชานเมือง ของ จ.สมุทรสงคราม ที่เข้ามาซื้อของในเมือง แล้วก็กำลังจะเดินทางกลับบ้าน แต่เนื่องจากยังไม่ถึงเวลาที่รถจะออก
ก็เลยยังไม่เปิดจำหน่ายตั๋ว



ส่วนภาพนี้ คือ ตารางเดินรถโดยสาร ของสถานีแม่กลอง วันนึงมี 8 เที่ยว ไป 4 กลับ 4 แต่ใช้รถดีเซลรางชุดเดียว วิ่งมันทั้งวัน

[CivilSpice]

ฝากป้ายนี้ไว้เตือนใจ ผู้ขับขี่ยวดยานทุกท่าน ทั้งมอเตอร์ไซค์ และรถยนต์ อุบัติเหตุ ป้องกันได้ ถ้าไม่ประมาท



ระฆังทองเหลือง ที่สถานีแม่กลอง สำหรับแจ้งเตือน เวลาขบวนรถเข้า-ออก จากสถานี ท่าทางอายุการใช้งานจะยาวนาน

[CivilSpice]

ป้ายสถานีแม่กลอง กับบรรยากาศบริเวณรอบๆ สถานีแม่กลอง ซึ่งเปลี่ยนไปตามยุคสมัย

[CivilSpice]

บริเวณด้านข้างอาคารสถานี ก็พอจะมองเห็นความยิ่งใหญ่ในอดีต ที่ยังหลงเหลืออยู่ให้ดูต่างหน้าบ้าง
นั่นก็คือ ย่านสถานีและรางหลีก ซึ่งปัจจุบันนี้ ก็ไม่ได้ใช้งานแล้ว เนื่องจากใช้รถดีเซลรางทำขบวนมาโดยตลอด
ไม่ต้องทำสับเปลี่ยนรถจักรเหมือนเมื่อก่อน จึงถูกปกคลุมไปด้วยวัชพืช และพื้นที่บางส่วนก็กลายเป็นร้านค้า ไปในที่สุด

[CivilSpice]

สุดสายปลายทาง ของเส้นทางสายนี้ ก็คือ ริมแม่น้ำแม่กลอง .... เคยดูภาพในอดีต เมื่อก่อนนี้จะมีท่าน้ำ พร้อมทั้งทางรถไฟ ยื่นลงไปในแม่น้ำด้วย
เพื่อใช้นำรถจักรและรถโดยสาร ขึ้นลงจากเรือ แต่ตอนหลังก็ผุพังจนถูกรื้อออก แล้วก็มีการทำตลิ่งผนังคอนกรีต ป้องกันการกัดเซาะของน้ำโดยเทศบาล
จึงทำให้ทางรถไฟมาสิ้นสุดลง ที่แป้นปะทะตัวนี้ .... ระยะทางจากสถานีบ้านแหลม ก็คือ 33.855 กม.

[CivilSpice]

ติดกับทางรถไฟ ก็คือแม่น้ำแม่กลอง สายเลือกใหญ่ที่หล่อเลี้ยงชีวิต คนแม่กลองมานานแสนนาน



ใครที่ต้องการจะข้ามไปอีกฝั่ง ก็ใช้บริการของเรือข้ามฟากได้ครับ ซึ่งท่าเรือก็อยู่ไม่ไกลจากตำแหน่งที่ผมยืนถ่ายภาพอยู่ไม่ไกลนัก

[CivilSpice]

เดินเล่นโฉบไปโฉบมาอยู่แถวๆ นั้นไม่นานนัก ก้ได้ยินเสียงนายสถานีประกาศผ่านเครื่องขยายเสียง ได้ยินก้องดังกังวานไปทั่ว

"โปรดทราบ ขณะนี้ได้เวลาขบวนรถชานเมือง จะเข้าเทียบชานชาลาสถานีแม่กลองแล้ว
ขอให้พ่อค้าแม่ค้าทั้งหลาย กรุณาเก็บสินค้า และร่มของท่านด่วน ....."

เกิดมาก็เพิ่งจะเคยได้ยินล่ะครับ กับประกาศแบบนี้ คงจะเป็นสถานีเดียวในประเทศไทยด้วยกระมัง
และหลังจากที่ประกาศไปแล้วไม่นาน สภาพของตลาดที่แสนจะวุ่นวายก่อนหน้านี้ ก็กลายเป็นแบบนี้



จากภาพข้างบน รอสักอึดใจเดียว เจ้านี่ก็โผล่มา โดยมีเสียงหวีดนำมาแต่ไกล .... ทำขบวนโดยเจ้าดีเซลรางหน้าย่น
NKF หมายเลข 1213 ซึ่งมาถึงเลตกว่าเวลาปกติ 20 นาที