RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305652
ทั่วไป:11057577
ทั้งหมด:11363229
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 18, 19, 20, 21  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 06/10/2020 12:34 pm    Post subject: Reply with quote

🌸 สวัสดีวันอังคารสีชมพู 🌸
รถไฟฟ้าบีทีเอส
วันที่ 6 ตุลาคม 2563 เวลา 09:48 น.

💗 แอดมินขอพารถไฟฟ้าโมโนเรล ให้บริการ ช่วงแคราย-มีนบุรี สายสีชมพู
มาแนะนำให้รู้จักกันมากขึ้นอีกนิดครับ
ตัวขบวนรถไฟฟ้าโมโนเรลเป็นรุ่นเดียวกับสายสีเหลือง ดังนั้นข้อมูลพื้นฐานจึงคล้ายคลึงกัน ดังนี้
✅เส้นทาง แคราย – มีนบุรี รวม 32 สถานี
📌รุ่น Bombardier INNOVIA 300
✅จำนวนขบวน 42 ขบวน
📌จำนวนตู้ 4 ตู้/ขบวน 👉🏻สูงสุด 7 ตู้
📌ประตู 4 ประตู/ตู้ ฝั่งละ 2 ประตู
📌ที่นั่ง 14-16 ที่นั่ง/ตู้ จุผู้โดยสารได้ สูงสุด 748 คน/ขบวน
📌พื้นที่สำหรับ wheelchair 2 ที่
📌ผลิตจากสาธารณรัฐประชาชนจีน
📌พร้อมด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกและระบบรักษาความปลอดภัย
💗อดใจรออีกนิดเดียวนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 07/10/2020 7:11 pm    Post subject: Reply with quote

การอพยพ เมื่อ รถไฟฟ้าเสีย
โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure
วันอังคารที่ 6 ตุลาคม 2563 เวลา 7:32 น.


เมื่อวาน มีคนพูดถึง Monorail ว่าถ้ารถไฟฟ้าเสียแล้วอพยพยังไง ซึ่งมีคนไปดรามาว่า ต้องโรยตัวลงมาบ้าง ต้องโดดลงมาบ้าง ผมเลยขอรีโพสต์ เรื่องทางเดินอพยพ (Emergency Walkway) ที่ติดอยู่ระหว่าคานทางวิ่ง (Guide Way Beam) ซึ่งเป็นมาตรฐานของทางวิ่งของระบบ Monorail ที่เราใช้ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง สายสีชมพู และทุกสายในอนาคต ลองไปดูรายละเอียดกันครับจะได้ไม่ต้องดราม่า

สวัสดีชาวกรุงเทพ เรา #น้องบีม เอง จากรถไฟฟ้า Monorail สายสีชมพู และสีเหลือง วันนี้เราจะมาทำความรู้จักเพื่อนใหม่เรา ชื่อ #น้องEmer หรือทางเดินฉุกเฉินนั่นแหละครับ มาทำความรู้จัก #น้องEmer กันครับ
น้อง Emer หรือทางเดินฉุกเฉิน เป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ไม่ได้ใช้ในการเดินรถไฟฟ้า แต่ใช้เพื่อความปลอดภัย ของระบบรถไฟฟ้า แบบ Monorail หรือรางเดี่ยว
เพราะอย่างที่เราเห็นว่า ตัวรถ Monorail เดินรถบน #น้องบีม หรือ Guide Way Beam ภาษาไทยก็น่าจะเรียกว่าคานทางวิ่ง ซึ่งเป็นคานขนาดเล็ก และเบา ซึ่งเป็นข้อดีที่สำคัญของระบบ Monorail
แต่ก็เป็นข้อเสียของระบบนี้เหมือนกัน เพราะพอ Guide Way Beam มีขนาดเล็ก ก็ทำให้ถ้าเกิดเหตุฉุกเฉินผู้โดยสารก็ไม่สามารถใช้ในการอพยพผู้โดยสารออกจาตัวรถได้เช่นกัน
————————
วิธีการอพยพของ Monorail ก็มีการออกแบบไว้หลายอย่าง เช่น อพยพผ่านท่อหด หรือทำ Walkways ระหว่างคานทางวิ่ง
ซึ่งจากที่เห็นในรูปและเอกสาร ระบบรถไฟฟ้า Monorail สายสีชมพู และสีเหลืองของเรา เป็นแบบ Walkways ระหว่าง Guide Way Beam ซึ่งไม่ได้มีประโยชน์แค่การอพยพ แต่สามารถนำมาใช้เพื่อตรวจเช็ค และช่อมบำรุงทางวิ่ง ด้วยเช่นกัน
โครงสร้าง #น้องEmer หรือทางเดินฉุกเฉิน จะมีอุปกรณ์เท่าที่เห็นคร่าวคือ
1.โครงสร้างรับน้ำหนัก แกนขวางเชื่อมระหว่าง Guide Way Beam 2 ด้าน
2.ทางเดิน 2 ข้างชิดบีม ซึ่งทำไว้เพื่อให้คนเดิน เป็นรูปแบบโครงสร้างเบา ทำด้วยเหล็ก แผนพับแบบทึบ
3.พื้นที่ทางเชื่อมระหว่าง ทางเดิน 2 ด้าน ซึงเป็นแผ่นโปรง
————————
ทั้งหมดนี้จะเห็นได้ว่ารถไฟฟ้า Monorail ของเราทั้ง 2 สายผ่านการคิดมาครอบคลุมพอสมควรแล้ว ซึ่งแก้จุดด้อยทั้งหมดของรถไฟฟ้า Monorail ไว้ทั้งหมด


รถไฟฟ้า Monorail ใช้ระบบล้อยางขับเคลื่อน ถ้ายางแบนทำอย่างไร?? มีระบบอะไรรองรับ และป้องกันบ้าง??
วันอังคารที่ 6 ตุลาคม 2563 เวลา 21:17 น.

ขอมาพูดรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Monorail กันอีกซักหน่อย
วันนีขอพูดเรื่องล้อยางและระบบขับเคลื่อนของรถไฟฟ้า Monorail กันอีกหน่อยครับ
รู้รึเปล่าว่า รถไฟฟ้า Monorail ที่ใช้ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และสายสีชมพู ใช้ล้อยางในการขับเคลื่อน
แล้วมีคนถามว่า ถ้ายางรั่วล่ะจะทำยังไง จะต้องเปลี่ยนกลางทางเลยรึเปล่า แล้วจะวิ่งต่ออย่างไร
แถมระบบรถไฟฟ้า Monorail ทั้ง 2 สายนี้เป็นระบบอัตโนมัติ ไม่มีพนักงานขับรถ แล้วจะรู้ได้ยังไงว่าคันไหนยางแบน
ก่อนอื่นบอกเลยว่า เค้ามีเทคโนโลยี Run-Flat Tires หรือระบบวิ่งได้เมื่อยางแบน
ซึ่งในระบบรถไฟฟ้า monorail มียางอยู่ 2 รูปแบบ คือ
- Load tire หรือ ยางรับน้ำหนัก จะใช้รูปแบบ aluminum inner-wheel หรือ ตัวรองรับภายในยาง ซึ่งจะถูกใส่ไปในเนื้อยาง หรือทำเป็นตัวรองล้ออยู่
- Guide tire หรือ ยางนำทาง จะใช้รูปแบบ External Run-Flat tire หรือ ตัวรับน้ำหนักภายนอก ซึ่งจะเป็นชุดรับน้ำหนักซึ่งจะติดอยู่กับล้อยาง
ซึ่งทั้ง 2 รูปแบบ จะทำให้ รถไฟฟ้าสามารถวิ่งต่อไปได้ถ้ายางรั่ว หรือยางแบน
แต่อย่างไรก็ตาม นั่นเป็นสิ่งสุดท้ายที่จะเกิดขึ้น เค้าจะเน้นการซ่อมบำรุงเชิงป้องกัน (preventive maintenance) ตามช่วงเวลาที่กำหนดก่อน เพื่อป้องกันความเสียหายและเสียเวลาของรถไฟฟ้าครับ
————————————
แต่อีกส่วนที่สำคัญคือระบบควบคุม และตรวจสอบความสมบูรณ์ของยางระยะไกล เรียกว่า ระบบ TPMS (ติดตั้ง pressure transmitter ทุกล้อ) ซึ่งจะส่งสัญญาณผ่านระบบออนไลน์ เพื่อเชื่อมต่อกับศูนย์ควบคุมในการแสดงผลความสมบูรณ์ และความเสี่ยงของยางแต่ละเส้น
เนื่องจากว่าระบบรถไฟฟ้า Monorail แต่ละเส้นเป็นระบบควบคุมอัตโนมัติ ไม่มีพนักงานขับรถอยู่บนรถไฟฟ้า
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 08/10/2020 6:42 pm    Post subject: Reply with quote

ฝันสลาย!!คนกรุงฯอดทดลองนั่งรถไฟฟ้า “สายสีทอง” ฟรี
*เชิญนายกฯเปิดกลาง ธ.ค.นี้ เก็บ 15 บาทตลอดสาย
*ขอประเมิน 6 เดือนจะสร้างเฟส 2 ต่อหรือพอแค่นี้??
วันที่ 8 ตุลาคม 2563 เวลา 15:27 น.
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2731417517079749
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 08/10/2020 7:49 pm    Post subject: Reply with quote

รื้อ ‘ผังนนท์’ รถไฟฟ้า สายสีชมพู-ม่วง ดันที่พุ่ง วาละ 3 แสน
วันที่ 7 ตุลาคม 2563 เวลา 13:25:46 น.

ราคาที่ดิน แนวรถไฟฟ้า สายสีม่วง-ชมพู พุ่งสูงสุด ตร.ว.ละ 3 แสน ดีเวลอปเปอร์ลุ้น แก้ผังเมืองนนท์ ปั้นเมืองอยู่อาศัยชั้นดี เอกชนเผย บ้านแนวราบ ยังไปได้

สำรวจ 5 ทำเลอสังหาฯ ชั้นดี 'นนทบุรี' โควิด-19 กระตุ้นบ้านแพงขายดี จี้ปลดล็อก 'ผังเมือง' ดันศักยภาพสู่ Smart City
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 8 ตุลาคม 2563 เวลา 20:23



นโยบายการกระจายความเจริญสู่จังหวัดรอบนอกกรุงเทพฯ ส่งผลให้จังหวัดนนทุบรี รัฐบาลมีการลงทุนในระบบสาธารณูปโภคหลายโครงการ ทั้งการขยายและตัดถนนไปเชื่อมต่อจังหวัดใกล้เคียง เช่น ถนนราชพฤกษ์ มีทางด่วนพิเศษที่เชื่อมเข้าสู่ศูนย์กลางทางเศรษฐกิจในกรุงเทพฯ รวมถึงการเปิดให้บริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ที่สามารถเคลื่อนย้ายประชากรจากนอกเมืองและในเมืองได้อย่างสะดวก เชื่้อมไปถึงบางซื่อได้ ทำให้จังหวัดนนทบุรีได้รับความนิยม เนื่องจากเป็นจังหวัดที่อยู่ใกล้กรุงเทพฯ ทำให้เมืองมีการขยายตัวอย่างมาก ทั้งในเรื่องของที่อยู่อาศัยทั้งประเภทโครงการแนวราบ คอนโดมิเนียม ห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่ เกิดธุรกิจร้านค้าจำนวนมาก

ขณะที่ในภาพใหญ่ จังหวัดนนทบุรี ได้ถูกวางยุทธศาสตร์ที่จะขับเคลื่อนจังหวัดนนทบุรี สู่ เมืองอัจฉริยะ (Nonthaburi : Smart City) จะมีรูปแบบคล้ายๆ กับกรุงเทพฯ ซึ่งตามแผนของรัฐบาล วางเป้าหมายให้ครอบคลุม 77 จังหวัด อย่างไรก็ดี ยังมีประเด็นที่ผู้ประกอบการภาคอสังหาริมทรัพย์ ธุรกิจอื่นๆ ที่จะเข้ามาลงทุนต่าง "กังวล" ซึ่งก็คือ การเตรียมประกาศใช้ผังเมืองรวมนนทบุรีปรับปรุงใหม่ภายในปี 2564



ผังเมืองรวมนนทบุรีฉบับแก้ไขคาดได้ใช้ไม่เกินปี 66

นายปรีชา กุลไพศาลธรรม นายกสมาคมการค้าอสังหาริมทรัพย์นนทบุรีคนใหม่ (กรรมการผู้จัดการกลุ่มบริษัทเปี่ยมสุข) กล่าวว่า ภาคอสังหาริมทรัพย์ใน จ.นนทบุรี ชะลอตัวลง ทั้งจากเรื่องของภาวะเศรษฐกิจ กำลังซื้อที่คาดว่าจะเติบโตกลับปรับลดลง ขณะที่การปรับปรุงร่างผังเมืองรวมจังหวัดนนทบุรีฉบับใหม่ ที่จะนำมาทดแทนผังเมืองรวมที่ใช้มาตั้งแต่ปี 2548 คาดว่าจะประกาศใช้ภายในต้นไตรมาส 1-2 ของปี 2564 จากเดิมที่ต้องบังคับใช้ในปลายปี 2562 โดยกระบวนการเดินหน้ามาจนครบ 18 ขั้นตอนในการทำผังเมืองรวมฉบับใหม่ อย่างไรก็ตาม ทางสมาคมการค้าอสังหาฯ นนทบุรี จะมีการทำหนังสือไปถึงผู้ว่าราชการจังหวัดนนทบุรี เพื่อเสนอแก้ไขในบางประเด็น เช่น ความกว้างของขอบทางถนนเหลือ 8-10 เมตร เป็นการเปิดโอกาสในการพัฒนาโครงการทาวน์เฮาส์ และบ้านเดี่ยวได้

"มีข่าวดีตรงที่ทางผู้ว่าราชการจังหวัดนนทบุรี เปิดรับฟังปัญหาและจะรีบแก้ไขในเชิงรุก รวมถึงการแก้ไขไม่ต้องเข้าสู่กระบวนการ 18 ขั้นตอน เพราะอำนาจขึ้นตรงกับผู้ว่าฯ โดยการแก้ไขจะอยู่ในเรื่องความกว้างของถนน กระบวนการผังเมืองรวมฉบับแก้ไข น่าจะใช้ได้ไม่เกินปี 2565 ถึง 2566" นายปรีชา กล่าว และชี้ประเด็นจากผลของผังเมืองที่ยังไม่มีความชัดเจนก่อนหน้านี้ว่า

ช่วงที่ผ่านมา ผู้ประกอบการชะลอการขอจัดสรรโครงการใหม่ ประกอบกับการเกิดสถานการณ์โรคระบาดโควิด-19 ทำให้ตัวเลขการขอจัดสรรลดลงตั้งแต่ปี 2562 ค่อนข้างมาก เนื่องจากหากขอจัดสรรแล้วอาจจะไม่ทันกฎหมายจัดสรรใหม่ ทำให้ที่ดินไม่สามารถนำไปพัฒนาได้ ขณะที่สถาบันการเงินค่อนข้างกังวลในเรื่องของซัปพลาย และความไม่ชัดเจนของผังเมืองใหม่ ทำให้ระมัดระวังในการปล่อยสินเชื่อมาอย่างต่อเนื่อง

มูลค่าโอนกรรมสิทธิ์นนทุบรี เป็นรองแค่ กทม.

สำหรับภาพรวมตลาดอสังหาริมทรัพย์จ.นนทบุรี พบว่า ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา รัฐบาลมีการลงทุนระบบสาธารณูปโภคเป็นจำนวนมากและต่อเนื่อง ทำให้ภาคอสังหาฯ มีการเติบโตรองจากกรุงเทพฯ จะเห็นว่า ภาคอสังหาฯ จะเติบโตล้อไปกับโครงข่ายคมนาคม อย่างของ จ.นนทบุรี เส้นถนนราชพฤกษ์เหนือใต้ ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จไปเชื่อมถึงถนนรังสิต ไปจนถึง จ.ปทุมธานี ปัจจุบันมีการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู

โดยศูนย์ข้อมูลอสังหาริมทรัพย์ ระบุ มูลค่าการโอนกรรมสิทธิ์กรุงเทพฯ และปริมณฑลในปี 2562 กรุงเทพฯ มีมูลค่าอยู่ที่ 402,600 ล้านบาท ขณะที่ จ.นนทบุรีมีตัวเลข 70,420 ล้านบาท เนื่องจากที่อยู่อาศัยใน จ.นนทบุรีมีราคาสูงกว่า จ.สมุทรปราการ ขณะเดียวกัน ราคาที่มีปรับตัวสูงขึ้นกว่าเมื่อเทียบกับจังหวัดอื่นๆ

แต่หากพิจารณาในด้านจำนวนหน่วยการโอนกรรมสิทธิ์ จ.สมุทรปราการ จะอยู่อันดับที่ 2 รองจากกรุงเทพฯ มีจำนวน 31,753 หน่วย อันดับ 4 คือ จ.นนทบุรี อยู่ที่ 26,588 หน่วย ขณะที่การเติบโตของมูลค่าการโอนกรรมสิทธิ์กรุงเทพฯ และปริมณฑล เฉลี่ย 3 ปี (2560-2562) อยู่ที่ 15% เมื่อเทียบการเติบโตกับจังหวัดในปริมณฑลด้วยกัน

ขณะที่ราคาที่อยู่อาศัยใน จ.นนทบุรี ค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับจังหวัดอื่น ทำให้จำนวนหน่วยการโอนกรรมสิทธิ์จะอยู่ในอันดับที่ 4 โดยราคาของแนวราบ มีราคาต่ำกว่ากรุงเทพฯ ประมาณ 30-50% สำหรับราคาคอนโดมิเนียม จะมีราคาต่ำกว่ากรุงเทพฯ ประมาณ 70%

"สิ่งที่น่าสนใจ คือ เรื่องจำนวนประชากรแฝงกลางคืนของ จ.นนทบุรี คนที่ไปทำงานในพื้นที่กรุงเทพฯ และจังหวัดใกล้เคียง แล้วมานอนที่ จ.นนทบุรี อยู่ระดับที่ 6 ขณะที่จำนวนประชากรแฝงกลางวัน กลุ่มคนที่เข้ามาทำงานใน จ.นนทบุรี มีตัวเลขมาเป็นอันดับ 1 แซงหน้าจังหวัดอื่นๆ เพราะในอนาคต เริ่มมีแหล่งงานใหม่ๆ เพิ่มขึ้น มีการเข้ามาทำงานในกลางวันมากกว่ากลางคืน เป็นผลจากการเดินทางที่สะดวกสบาย มีถนนเชื่อมต่อกับกรุงเทพฯ และ จ.ปทุมธานีในหลายๆ พื้นที่ ทำให้การพัฒนาเมืองในบางครั้ง อาจจะไม่ชัดเจนในเรื่องของการกำหนดสีผังเมือง"



โควิด-19 ดันดีมานด์บ้านแพง-พื้นที่ใหญ่ขายดี

สำหรับผลกระทบจากการระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 ต่อธุรกิจใน จ.นนทบุรี ประเมินว่า ยอดรับรู้รายได้ทั้งปีจะลดลงราว 20% เมื่อดูข้อมูลจาก TerraByte พบว่า ตลาดคอนโดฯใน จ.นนทบุรี มีสินค้าคงค้างลดลงเฉลี่ย 20% ต่อปี นับตั้งแต่ปี 2558 ที่มีซัปพลายเข้าสู่ตลาดอย่างต่อเนื่อง โดยผู้พัฒนาส่วนใหญ่ ปักหมุดและเปิดคอนโดฯ โครงการใหม่จำนวนมากที่อำเภอเมืองนนทบุรี ซึ่งเป็นแนวรถไฟฟ้าสายสีม่วง รวมถึงเส้นถนนแจ้งวัฒนะ-ติวานนท์ ที่จะเกี่ยวโยงกับรถไฟฟ้าสายสีชมพู

"คอนโดฯ ช่วงปี 58 เกิดขึ้นมาก เนื่องจากรถไฟฟ้าสายสีม่วงเปิดให้บริการ จะว่าไปแล้ว ก็เป็นกับดักของผู้ประกอบการ ซึ่งในบางครั้งการมีรถไฟฟ้าอาจจะไม่ใช่ แต่ก็ทำให้เรามีประสบการณ์ ตั้งแต่ปี 2557-2563 หน่วยสะสมของคอนโดฯ มีประมาณ 51,126 หน่วย โดยการเปิดโครงการใหม่มีจำนวนลดลง แต่ละปีถูกดูดซับออกไปอย่างต่อเนื่อง ตัวเลขช่วง 4-5 ปี มียอดโอนกรรมสิทธิ์รวม 42,065 หน่วย ทำให้คาดว่าจะเข้าสู่จุดภาวะสมดุลที่ดีได้ คาดว่าในปีนี้มีหน่วยคงเหลือในตลาดไม่เกิน 10,000 หน่วย โดยตัวเลขการโอนกรรมสิทธิ์ในปีนี้ มีตัวเลขอยู่ที่ 6,000 หน่วย ลดลงติดลบ 30 เปอร์เซ็นต์ และในปีหน้า หน่วยเหลือในตลาดจะอยู่ประมาณ 4,000 หน่วย ติดลบ 30 เปอร์เซ็นต์ แต่คาดว่าซัปพลายคงค้างในตลาดจะหมดได้ภายในปี 64 หากไม่มีการเติมสินค้าใหม่เข้ามา แต่ทั้งนี้ หากในอนาคต จีดีพีขยายตัวมากขึ้น การพัฒนาคอนโดฯ ใน จ.นนทบุรี อาจจะพอมีความหวัง ถ้าสามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีชมพูได้ และมีต้นทุนในการเดินที่ต่ำลง"

ส่วนตลาดแนวราบ ตั้งแต่ปี 2559 ได้มีซัปพลายใหม่เข้าสู่ตลาดต่อเนื่อง เพราะเป็นปีที่รถไฟฟ้าสายสีม่วง และทางด่วนศรีรัช-วงแหวนเปิดให้บริการ โดยกว่า 60% เป็นตลาดทาวน์โฮม โซนบางบัวทอง-บางใหญ่ ส่งผลต่อราคาเปิดตัวสูงขึ้นเฉลี่ย 3% ต่อปี ซึ่งซัปพลายในปี 63 คงเหลือในตลาด 14,000 หน่วย ยอดโอนกรรมสิทธิ์จะลดลงติดลบ 20% หรือมีตัวเลขการโอน 12,000 หน่วย เป็นตัวเลขที่ติดลบเกินกว่าที่คาดการณ์ไว้ ส่วนปี 64 จะมีเหลือขายในตลาด 2,000 หน่วย แต่ทั้งนี้ ต้องรอประเมินสถานการณ์ไตรมาส 4 ปีนี้ และการเปิดตัวโครงการใหม่ในไตรมาสแรกของปี 64



โดยคอนโดฯ ใน จ.นนทบุรี มากกว่า 80% อยู่ในระดับราคาเฉลี่ย 40,000-60,000 บาทต่อตารางเมตร (ตร.ม.) และในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา ราคามีการปรับตัวสูงขึ้นราว 9% ต่อปี ขณะที่แนวราบส่วนใหญ่จะเป็นทาวน์โฮม ราคา 2-3 ล้านบาท ตอบโจทย์ความต้องการซื้อ (ดีมานด์) ของผู้ซื้อ ส่วนบ้านเดี่ยวและบ้านแฝดมีระดับราคา 3-5 ล้านบาทมากที่สุด ซึ่งบ้านเดี่ยวยังมีการปรับลดลงเฉลี่ย 8% ต่อปี ส่วนบ้านแฝดราคาเพิ่มขึ้น 5% ต่อปี ปัจจุบันใน จ.นนทบุรีมีซัปพลายเหลือขายรวมราว 15,795 ยูนิต เป็นคอนโดฯ 7,080 ยูนิต และแนวราบ 8,715 ยูนิต แบ่งเป็นทาวน์โฮม 5,778 ยูนิต บ้านเดี่ยว 1,978 ยูนิต และบ้านแฝด 959 ยูนิต

"ต้นปีที่ผ่านมา การเข้าเยี่ยมชมโครงการไม่เพิ่มขึ้นมากนัก ยิ่งช่วงเกิดโควิด-19 ผู้ประกอบการหันมาทำตลาดและส่งเสริมการขายผ่านตลาดออนไลน์ ซึ่งได้ผลตอบรับที่ดี เพราะช่วงล็อกดาวน์ ลูกค้าที่อยู่ระหว่างตัดสินใจซื้อที่อยู่อาศัย ได้มีเวลาศึกษาข้อมูล และเริ่มมองหาบ้านที่มีพื้นที่ใหญ่ขึ้น ประกอบกับผู้ประกอบการทำโปรโมชันเพื่อเพิ่มกระแสเงินสดกลับเข้าบริษัท ทำให้ยอดลูกค้าเข้าชมโครงการไตรมาส 2 เพิ่มขึ้นถึง 50% ยอดขายดีขึ้น โดยเฉพาะบ้านราคาแพง อย่างบ้านแฝด 3-4 ล้านบาท และบ้านเดี่ยว 5-7 ล้านบาท ได้รับความนิยมในช่วงนี้"

ยอดปฏิเสธสินเชื่อยังมีแนวโน้มสูงขึ้น

นายปรีชา กล่าวถึงสถานการณ์ในเรื่องการโอนที่อยู่อาศัยว่า เรากังวลทั้งปีนี้ ตลาดแนวราบคงไม่แตกต่างมากนัก แม้ยอดขายในไตรมาส 2 จะปรับตัวดีขึ้น แต่ธนาคารเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อ อาจจะทำให้ทั้งปียอดโอนกรรมสิทธิ์ชะลอตัวลง ซึ่งตัวเลขยอดการถูกปฏิเสธสินเชื่อก่อนโควิด-19 ยอดรีเจกต์เรตอยู่ที่ 20% แต่หลังเกิดการระบาด ตัวเลขเพิ่มเป็น 40%

"ช่วง 1-2 เดือนหลัง เรื่องรีเจกต์เรตเริ่มน้อยลง เพราะลูกค้าเริ่มเข้าใจฐานะการเงินตัวเอง และอาจจะตัดสินใจในเรื่องการซื้อช้าลง ทั้งนี้ เราก็พอประเมินได้ว่า รีเจกต์เรตคงจะเห็นอยู่ เนื่องจากต้องมองเรื่องของจีดีพี แม้ว่าในปี 64 จะเป็นบวก แต่ไม่ได้หมายความว่า เศรษฐกิจจะดีขึ้นอย่างชัดเจน"



ส่อง 5 ทำเลที่อยู่อาศัยชั้นดี

นายสุทธิรักษ์ เสถียรภาพอยุทธ์ อุปนายกสมาคมการค้าอสังหาริมทรัพย์นนทบุรี (กรรมการผู้จัดการ บมจ.ธนาสิริ กรุ๊ป จำกัด) และประธานการจัดงานมหกรรม “บ้านดี นนทบุรี” กล่าวว่า ได้แบ่งโซนศักยภาพของ 5 กลุ่มโซนที่อยู่อาศัยชั้นดี ได้แก่ 1.วงศ์สว่าง-ติวานนท์ ทำเลกรุงเทพฯ ส่วนขยาย 2.ติวานนท์-แจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด ศูนย์กลางนนทบุรี 3.ราชพฤกษ์-นครอินทร์ ทำเลที่อยู่อาศัยระดับไฮเอนด์ 4.กาญจนา-บางใหญ่ ศูนย์กลางฝั่งตะวันตก และ 5.กาญจนา-บางบัวทอง ซึ่งเป็นทำเลที่เชื่อมต่อการเดินทาง

นายบริสุทธิ์ กาสินพิลา กรรมการผู้จัดการ บริษัท โฮมบายเออร์ไกด์ จำกัด กล่าวถึงพฤติกรรมของกลุ่มลูกค้าที่เข้ามาสำรวจตลาดที่อยู่อาศัย พบว่า ช่วงก่อนที่จะล็อกดาวน์ การค้นหาบ้านมีปริมาณไม่มากเท่ากับช่วงที่เกิดการระบาดของโควิด-19 ที่จะมองหาโครงการที่อยู่อาศัยแนวราบ อย่างเช่น ทาวน์โฮม ราคา 1-3 ล้านบาท มียอดค้นหาเพิ่มขึ้น 3 เท่า บ้านราคา 4-6 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2 เท่า และที่น่าสนใจ คือ บ้านราคา 10 ล้านบาทขึ้นไป ได้รับความสนใจอย่างมาก แม้ตัวเลขหลังล็อกดาวน์ก็ยังมีอัตราสูงอยู่ โดยพื้นที่บางใหญ่ นนทบุรี บางบัวทอง บางกรวย ไทรน้อย ได้รับความสนใจในการค้นหาที่อยู่อาศัยอย่างมาก

"งานมหกรรมบ้านดี นนทบุรี จะเป็นดัชนีชี้วัดถึงดีมานด์ตลาดอสังหาริมทรัพย์ได้ ซึ่งคนเอเชีย เมื่อเจอโควิด-19 จะมองหาเรื่องความปลอดภัยมากขึ้น การค้นหาจึงมองเรื่องของตลาดแนวราบมากขึ้น"


Last edited by Wisarut on 09/10/2020 8:35 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 09/10/2020 3:06 pm    Post subject: Reply with quote

รฟม. เร่งขยายทางระบายน้ำ ถ.แจ้งวัฒนะ แนวก่อสร้างรถไฟฟ้า
โดย: ผู้จัดการออนไลน์

เผยแพร่: วันที่ 8 ตุลาคม 2563 เวลา 19:27


รฟม. บูรณาการทุกภาคส่วน จับมือหน่วยงานภาครัฐ ขุดลอกท่อ เร่งระบายน้ำ ป้องกันน้ำท่วมถนนแจ้งวัฒนะ แนวก่อสร้างรถไฟฟ้าสีชมพู

วันนี้ (8 ตุลาคม 2563) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี พร้อมด้วยกรมทางหลวง (ทล.) และเทศบาลนครปากเกร็ด ร่วมกันขุดลอกท่อระบายน้ำในจุดที่มีน้ำท่วมขังบ่อย บริเวณใต้ทางด่วนศรีรัช ฝั่งมุ่งหน้าปากเกร็ด ถึง บริเวณหน้าห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัล สาขาแจ้งวัฒนะ

พร้อมทั้งขยายขนาดลำรางสาธารณะบริเวณหน้าไทวัสดุ แจ้งวัฒนะ โดยดำเนินการทำความสะอาด กำจัดเศษขยะมูลฝอย ดูดดินโคลนต่างๆ ออกจากท่อระบายน้ำ เพื่อป้องกันและแก้ปัญหาการระบายน้ำและน้ำท่วมขังในช่วงฤดูฝน
ข่าวฝากประชาสัมพันธ์จากโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู
โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure
วันที่ 9 ตุลาคม 2563 เวลา 15:22 น.

ตอนนี้ฝนตกเป็นประจำแทบทุกวัน ประกอบกับการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายมีชมพูบนถนนแจ้งวัฒนะ ซึ่งอาจจะมีเศษดิน และวัสดุก่อสร้าง ไหลไปในท่อระบายน้ำ ไปกีดขวางทางไหลของน้ำบ้าง
ทางโครงการเลยมีการร่วมมือระหว่าง รฟม. กรมทางหลวง และเทศบาลนครปากเกร็ด ในการขุดลอกท่อระบายน้ำ และดูดเศษดิน พร้อมกับขยายทางระบายน้ำในบางจุด
เพื่อรองรับการไหลของน้ำที่จะตกหนักกันต่อเนื่องอีกอย่างน้อย 2-3 สัปดาห์ข้างหน้า
ยังไงช่วงนี้ก็ทนๆกันหน่อยนะครับ ขับรถกันใจเย็นๆ หรือท่าเลี่ยงได้ ก็เลี่ยงเดินทางช่วงชั่วโมงเร่งด่วนไปเลย กลับบ้านช้าหน่อยเดินห้างรอไปก่อน ฮ่าๆ
—————————
รายละเอียดข่าว
รฟม. บูรณาการทุกภาคส่วน จับมือหน่วยงานภาครัฐ
เร่งระบายน้ำ ป้องกันน้ำท่วมถนนแจ้งวัฒนะ
วันนี้ (8 ตุลาคม 2563) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี พร้อมด้วยกรมทางหลวง และเทศบาลนครปากเกร็ด
ร่วมกันขุดลอกท่อระบายน้ำในจุดที่มีน้ำท่วมขังบ่อย บริเวณใต้ทางด่วนศรีรัช ฝั่งมุ่งหน้าปากเกร็ด ถึง บริเวณหน้าห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัล สาขาแจ้งวัฒนะ
พร้อมทั้งขยายขนาดลำรางสาธารณะบริเวณหน้าไทวัสดุ แจ้งวัฒนะ โดยดำเนินการทำความสะอาด กำจัดเศษขยะมูลฝอย ดูดดินโคลนต่างๆ ออกจากท่อระบายน้ำ เพื่อป้องกันและแก้ปัญหาการระบายน้ำและน้ำท่วมขังในช่วงฤดูฝน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 15/10/2020 12:28 pm    Post subject: Reply with quote

ถ้าเขาจะดอง ผ่านไปครึ่งเดือนเขาก็ดอง
Render Thailand
วันที่ 13 ตุลาคม 2563 เวลา 20.06 น.

มาละครับภาพรับรถโมโนเรลขบวนแรกจากเพจเราหลังจากดองมาเกือบครึ่งเดือน มาช้าหน่อยแต่ทำภาพมาให้เข้าใจโมโนเรลรุ่นนี้มากขึ้นครับ
- รถไฟฟ้าสายสีชมพู รถไฟฟ้าสายสีเหลือง เป็นรถไฟฟ้าสายแรกที่เป็นระบบโมโนเรล หลักการง่าย ๆ ของโมโนเรลคือ ตัวรถจะวิ่งอยู่บนคานปูนหรือคานเหล็ก คานเดียว เรียกว่าคานทางวิ่ง ไม่ได้มีวิ่งบนรางเหล็กที่เป็นราง 2 รางครับ
- บอกก่อนได้เลยว่ารถไฟฟ้าล้อยางวิ่งไม่นิ่มเหมือนล้อเหล็ก เวลาวิ่งอาจจะรู้สึกมันโยกเด้งดึ๋งดั๋ง เป็นเรื่องปกติ
- ทั้ง 2 สาย ผู้รับสัมปทานคือกลุ่ม BSR มี BTS+Sino Thai+Ratch
โดยได้ตั้งบริษัทชื่อ Northern bangkok monorail หรือ NBM เดินรถไฟฟ้าสายสีชมพู และ Eastern bangkok monorail หรือ EBM เดินรถไฟฟ้าสายสีเหลือง
- กลุ่ม BSR ได้เลือกซื้อระบบ Monorail จาก Bombardier เป็นบริษัทจากประเทศแคนาดา รถที่ใช้เป็นรุ่น innovia monorail 300
- Bombardier innovia monorail 300 สำหรับรถไฟฟ้าสายสีชมพู สายสีเหลือง ในช่วงแรกจะมีขบวนละ 4 ตู้ สามารถเพิ่มได้สูงสุดเป็น 7 ตู้
- รถไฟฟ้าสายสีชมพู 42 ขบวน รถไฟฟ้าสายสีเหลือง 30 ขบวน รวมทั้งหมด 288 ตู้
- ความจุของรถสำหรับขบวนละ 4 ตู้ จะรองรับผู้โดยสารได้ 568 คน (6 คน/ตารางเมตร) สำหรับขบวนละ 7 ตู้ จะรองรับผู้โดยสารได้ 1,009 คน (6 คน/ตารางเมตร)
- รถไฟฟ้าสายสีชมพู ระยะทาง 34.5 กม. มี 30 สถานี
เริ่มจากสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี เลี้ยวไปตามถนนติวานนท์ แล้วเลี้ยวขวาเข้าถนนแจ้งวัฒนะ ผ่านหลักสี่ ผ่านสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ เข้าถนนรามอินทรา ตรงเข้าสู่ถนนสีหบุรานุกิจ แล้วเลี้ยวขวาข้ามคลองแสนแสบไปที่ถนนรามคำแหง สิ้นสุดที่สถานีมีนบุรี
- รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ระยะทาง 30.4 กม. มี 23 สถานี
เริ่มจากสถานีรัชดา บนถนนรัชดาภิเษก เลี้ยวเข้าถนนลาดพร้าว ผ่านบางกะปิ เลี้ยวเข้าถนนศรีนครินทร์ ผ่านลำสาลี พัฒนาการ ศรีนุช ซีคอน ศรีเอี่ยม ศรีด่าน แล้วเลี้ยวเข้าถนนเทพารักษ์ สิ้นสุดที่สถานีสำโรง
- ทั้งสองสายเป็นรถไฟฟ้าสายรอง เป็นระบบ Feed คนเข้าสู่รถไฟฟ้าสายหลักเพื่อเข้าเมือง ตามแผนการศึกษาผู้โดยสารของรถไฟฟ้าทั้งสองสายส่วนมากจะเดินทางไม่กี่สถานี เมื่อถึงสถานีเชื่อมต่อกับสายอื่นก็จะเปลี่ยนเพื่อเดินทางต่อเข้าเมือง การเดินทางระยะยาวจะมีน้อยกว่า ทำให้ทั้งสองสายนี้เป็นรถไฟฟ้าสายรองครับ
- สายสีชมพูมีสถานีเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายอื่น 5 สถานี และรถไฟฟ้าสายสีเหลืองมีสถานีเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายอื่น 6 สถานี (นับรวมแผนรถไฟฟ้าของ กทม.)
- ทั้งสองสายมีแผนจะเปิดบริการบางส่วนในช่วงปลายปี 2564 และเปิดบริการเต็มรูปแบบในปี 2565
https://www.facebook.com/Thailand.Infra/posts/1046193329152479
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 20/10/2020 6:33 pm    Post subject: Reply with quote

ครม.ไฟเขียวเปลี่ยนแปลงรายละเอียด "รถไฟฟ้าสายสีชมพู"

วันที่ 20 ตุลาคม 2563 เวลา 15:01 น.

ครม.ไฟเขียวเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการ ในรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA)​ รถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี

น.ส.ไตรศุลี​ ไตรสรณกุล​ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรีกล่าวว่า​ คณะรัฐมนตรี (ครม.)​ เห็นชอบการขอเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการในรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA)​ โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี โดยขอเปลี่ยนแปลงตำแหน่งสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) และสถานีนพรัตนราชธานี (PK26)

สำหรับสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) ขยับจากตำแหน่งเดิมไปทางขวา (ทิศตะวันออก) ประมาณ 337 เมตร มาอยู่บริเวณด้านหน้าซอยรัตนาธิเบศร์ 4 (ซอยข้างอุทยานมกุฏรมยสราญใกล้เอสพลานาดงามวงศ์วาน) เพื่อให้ไม่จำเป็นต้องใช้พื้นที่อุทยานมกุฏรมยสราญ และไม่บดบังด้านหน้า อุทยานมกุฏรมยสราญ ทั้งนี้จะมีการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Skywalk) พร้อมติดตั้งระบบทางเดินเลื่อนอัตโนมัติ (Walkalator) บนทางเดินยกระดับ ทั้งขาไปและขากลับ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสาร

ส่วนสถานีนพรัตนราชธานี (PK26) ขยับตำแหน่ง จากตำแหน่งเดิมไปทางซ้าย (ทิศตะวันตก) ของแนวทางโครงการประมาณ 313 เมตร มาอยู่บริเวณด้านหน้าสนามกีฬาไนติงเกล เนื่องจากกรมทางหลวงได้ดำเนินการก่อสร้างสะพานข้ามทางแยกบริเวณหน้าโรงพยาบาลนพรัตนราชธานี (ทางแยกจุดตัดถนนรามอินทรา) ซึ่งเป็นตำแหน่งของสถานี PK26 เดิม ทำให้ตำแหน่งที่ตั้งของสถานี PK26 มีระยะห่างในแนวดิ่ง จากผิวถนนถึงโครงสร้างใต้สถานีไม่เพียงพอตามมาตรฐานของกรมทางหลวงที่กำหนดไว้ไม่น้อยกว่า 5.5 เมตร

ย้ายพิกัด2สถานีรถไฟฟ้าสายสีชมพูบังสวนอาจเปลี่ยนชื่อใหม่
*จากศูนย์ราชการนนทบุรีขยับติดซอยรัตนาธิเบศร์4
*รพ.นพรัตน์หลบสะพานไปหน้าสนามกีฬาไนติงเกล

สำหรับความคืบหน้าโครงการล่าสุดภาพรวมได้ผลงาน 62.23% แบ่งเป็นงานโยธาคืบหน้า64.85% และงานระบบรถไฟฟ้า 59.71% คาดว่าในเดือน เม.ย.64 จะทดสอบเดินรถเสมือนจริง(Trial run) และเปิดบริการเดินรถบางส่วนก่อนกำหนด(Partial operation) ได้ในเดือน ก.ค.64 ซึ่งจะเปิดให้ประชาชนได้ทดลองใช้บริการ โดยไม่เก็บค่าโดยสารประมาณ 3 เดือนก่อนเปิดบริการเดินรถเชิงพาณิชย์ช่วงมีนบุรี-ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ และเปิดครบทั้งเส้นในเดือน ต.ค.65

“ศักดิ์สยาม” สั่งดูข้อ กม.ปิดรถไฟฟ้าทำตาม พ.ร.ก.ฉุกเฉิน -ครม.ไฟเขียว EIA ย้ายตำแหน่งสถานีสายสีชมพู
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 20 ตุลาคม 2563 เวลา 17:11

Click on the image for full size

ครม.ไฟเขียว EIA เปลี่ยนตำแหน่ง 2 สถานีรถไฟฟ้าสีชมพู “ศูนย์ราชการนนทบุรี และ นพรัตนราชธานี” ขณะที่ “ศักดิ์สยาม” กำชับ รฟม.ตรวจข้อกฎหมาย รถไฟฟ้าหยุดบริการตาม พ.ร.ก.ฉุกเฉิน

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันนี้ (20 ต.ค.) มีมติเห็นชอบการขอเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการในรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี กรณีเปลี่ยนแปลงตำแหน่งสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) และสถานีนพรัตนราชธานี (PK26) ซึ่งการปรับตำแหน่งสถานีศูนย์ราชการนนทบุรีจะขยับไปทางขวา (ทิศตะวันออก) ประมาณ 337 เมตร มาอยู่ด้านหน้าซอยรัตนาธิเบศร์ 4 เพื่อไม่ต้องใช้พื้นที่อุทยานมกุฎรมยสราญ และไม่บดบังด้านหน้าอุทยานฯ โดยจะมีการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Skywalk) พร้อมติดตั้งระบบทางเดินเลื่อนอัตโนมัติ (Walkalator) ทั้งขาไปและขากลับเพื่ออำนวยความสะดวก

ส่วนสถานีนพรัตนราชธานี (PK26) จะขยับจากตำแหน่งเดิมไปทางซ้าย (ทิศตะวันตก) ประมาณ 313 เมตร มาอยู่บริเวณด้านหน้าสนามกีฬาไนติงเกล เนื่องจากกรมทางหลวงได้ก่อสร้างสะพานข้ามทางแยกบริเวณหน้าโรงพยาบาลนพรัตนราชธานี (แยกตัดถนนรามอินทรา) ทำให้ตำแหน่งสถานีเดิมมีระยะห่างในแนวดิ่งจากผิวถนนถึงโครงสร้างใต้สถานีไม่เพียงพอตามมาตรฐาน หรือไม่น้อยกว่า 5.5 เมตร

รมว.คมนาคมกล่าวว่า ให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ตรวจสอบการใช้คลื่นความถี่ในระบบอาณัติสัญญาของรถไฟฟ้าสายต่างๆ ด้วย โดยประสานกับสำนักงานคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ (กสทช.) ในการใช้ย่านความถี่ที่ไม่กระทบกับการดำเนินงานขอ งกสทช.ในเรื่องอื่นๆ

กำชับ รฟม.ตรวจข้อกฎหมายหยุดเดินรถตาม พ.ร.ก.ฉุกเฉิน

จากที่มีประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินที่มีความร้ายแรงในเขตท้องที่กรุงเทพมหานครนั้น นายศักดิ์สยามกล่าวว่า มีประเด็นที่รถไฟฟ้าหยุดให้บริการแล้ว รฟม.จะต้องมีการชดเชยค่าเสียหายจากการสูญเสียรายได้ของเอกชนผู้ให้บริการหรือไม่อย่างไร เรื่องนี้ให้ รฟม.ตรวจสอบระเบียบ สัญญา รวมถึง พ.ร.ก.ฉุกเฉินคุ้มครองอย่างไร เพื่อไม่ให้เกิดปัญหา ต้องยึดปฏิบัติตามกฎระเบียบและ พ.ร.ก.ฉุกเฉิน ในฐานะผู้ให้บริการสาธารณะ
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2742647939290040
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 21/10/2020 6:37 pm    Post subject: Reply with quote


รถไฟฟ้าสายสีชมพูและสีเหลือง
https://www.youtube.com/watch?v=tFQqXKQt8iU
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 32414
Location: NECTEC

PostPosted: 22/10/2020 11:26 am    Post subject: Reply with quote

22 ต.ค.63 คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ(กก.วล.) ครั้งที่ 6/2563 มีมติเห็นชอบรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี ของ รฟม. และเห็นชอบรายงานการขอเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการในรายงาน EIA โครงการรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-นครราชสีมา (ช่วงชุมทางบ้านภาชี-นครราชสีมา) ของ รฟท. โดยให้ คค. (รฟท.) รับความเห็นของผู้ทรงคุณวุฒิและ กก.วล. ไปพิจารณาประกอบในการดำเนินงานด้วย

ทัศนียภาพบริเวณสถานี MT-01 บรืเวรหน้าอาคารอิมแพคชาเลนเจอร์ - รูปตัดขวางเบื้องต้นสถานี MT-01 เป็น Central Platform มี 4 ชั้น โครงสร้างสถานีเป็นเสาเดี่ยวที่รองรับสถานี ตั้งอยู่เหนือวงเวียน - ตั้งอยู่เกาะกลางวงเวียน มี skywalk เดินเชื่อมอาคารอิมแพคชาเลนเจอร์

รูปตัดขวางเบื้องต้นสถานี MT-02 เป็น Side Platform เป็นสถานียกระดับมี 4 ระดับ โครงสร้างสถานีเป็นเสาคู่แบบ Portal Frame ซึ่งออกแบบใช้คานคอนกรีตอัดแรงรูปตัวไอรับพื้นชาลาและพื้นชั้นจำหน่ายตั๋วทั้ง 2 ชั้น เนื่องจากจะต้องข้ามทางพิเศษศรีรัชและทางพิเศษอุดรรัถยา (เพื่อลดผลกระทบจากการเวนคืน)
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/3498579376855649
บิ๊กป้อม เห็นชอบโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี
ข่าวการเมือง
ไทยรัฐออนไลน์
พฤหัสบดีที่ 22 ตุลาคม 2563 เวลา 15:56 น.


บิ๊กป้อม เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการสิ่งแวดล้อม เห็นชอบโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยายช่วง สถานีศรีรัช-เมืองทองธานี ย้ำดูแลสิ่งแวดล้อมเพื่อประชาชน
พฤหัสบดีที่ 22 ตุลาคม 2563

วันที่ 22 ตุลาคม 2563 พลเอก ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) ณ ทำเนียบรัฐบาล โดยมี นายวราวุธ ศิลปอาชา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม รองประธาน นายจตุพร บุรุษพัฒน์ ปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กรรมการและเลขานุการ และ ดร.รวีวรรณ ภูริเดช เลขาธิการสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ทำหน้าที่ฝ่ายเลขานุการ ซึ่งมีกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมการประชุม


ทั้งนี้ที่ประชุมฯ ได้มีการพิจารณารายงานวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม EIA (Environmental Impact Assessment Report) จำนวน 3 โครงการ ได้แก่

1. โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วง สถานีศรีรัช-เมืองทองธานี ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย โดยเพิ่ม 2 สถานี เพื่อเข้าสู่เมืองทองธานี

2. โครงการรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-นครราชสีมา (ช่วงชุมทางบ้านภาชี-นครราชสีมา) ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการส่วนที่เป็นอุโมงค์ การปรับโครงสร้างโครงการบางช่วง การปรับตำแหน่งศูนย์ซ่อมบำรุง และการปรับรูปแบบสถานีนครราชสีมา ให้สอดคล้องกับโครงการรถไฟทางคู่

3. โครงการอาคารเช่าสำหรับผู้มีรายได้น้อย จังหวัดเพชรบุรี (โพไร่หวาน) ของการเคหะแห่งชาติ ซึ่งเป็นโครงการอาคารอยู่อาศัยรวมสำหรับเช่า จำนวน 246 ห้อง

นอกจากนี้ ที่ประชุมฯ ได้พิจารณาเกี่ยวกับการจัดการขยะ ได้แก่ การแต่งตั้งคณะอนุกรรมการเพื่อแก้ไขปัญหาการบริหารจัดการขยะมูลฝอยบนเกาะ รวมทั้งได้เห็นชอบมาตรการการแก้ไขปัญหาการจัดการขยะอิเล็กทรอนิกส์ ทั้งที่เกิดขึ้นในประเทศ และที่นำเข้าจากต่างประเทศ โดยมอบให้กระทรวงการคลัง โดยกรมศุลกากร พิจารณาระบบการตรวจสอบตู้บรรทุกสินค้าอย่างเข้มงวด และปรับปรุงกฎหมายเกี่ยวกับการจัดการขยะอิเล็กทรอนิกส์ที่นำเข้าอย่างผิดกฎหมาย.

คกก.สิ่งแวดล้อมแห่ชาติ เห็นชอบต่อรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทอง
ข่าวทำเนียบรัฐบาล
กลุ่มประชาสัมพันธ์และเผยแพร่ สำนักโฆษก

พลเอก ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุม คกก.สิ่งแวดล้อมแห่ชาติ ที่ประชุมเห็นชอบต่อรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทอง

วันนี้ (22 ต.ค.63) เวลา 09.00 น. ณ ห้องประชุม 301 ตึกบัญชาการ 1 ทำเนียบรัฐบาล พลเอก ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ ครั้งที่ 6/2563 โดยมี นายวราวุธ ศิลปะอาชา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เข้าร่วมด้วย

ทั้งนี้ที่ประชุมได้มีการพิจารณารายงาน EIA จำนวน 3 โครงการ โดยมีมติ ดังนี้

1) เห็นชอบต่อรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทอง ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย โดยเพิ่ม 2 สถานีเพื่อเข้าสู่เมืองทองธานี ( สถานี MT-01 อยู่บริเวณหน้าอาคารอิมแพ็คชาเลนเจอร์ และสถานี MT-02 อยู่บริเวณด้านหน้าของทะเลสาบเมืองทองธานี ใกล้กับเอส ซี จี สเตเดี้ยม มีระยะทางรวมประมาณ 3 กิโลเมตร)

2) เห็นชอบรายงาน EIA โครงการรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-นครราชสีมา (ช่วงชุมทางบ้านภาชี-นครราชสีมา) ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการส่วนที่เป็นอุโมงค์ การปรับโครงสร้างโครงการบางช่วง การปรับตำแหน่งศูนย์ซ่อมบำรุง และการปรับรูปแบบสถานีนครราชสีมา ให้สอดคล้องกับโครงการรถไฟทางคู่ ทั้งนี้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมและการรถไฟแห่งประเทศไทยรับข้อสังเกตของที่ประชุมไปประกอบการพิจารณาเพื่อดำเนินการก่อนเสนอคณะรัฐมนตรีต่อไป และ

3) เห็นชอบโครงการอาคารเช่าสำหรับผู้มีรายได้น้อย จังหวัดเพชรบุรี (โพไร่หวาน) ของการเคหะแห่งชาติ ซึ่งเป็นโครงการอาคารอยู่อาศัยรวมสำหรับเช่า จำนวน 246 ห้อง

นอกจากนี้ ที่ประชุม ได้มีการพิจารณาเกี่ยวกับการจัดการขยะ ได้แก่เห็นชอบการแต่งตั้งคณะอนุกรรมการเพื่อแก้ไขปัญหาการบริหารจัดการขยะมูลฝอยบนเกาะ เพื่อให้การจัดการขยะมูลฝอยบนเกาะ โดยเฉพาะเกาะที่เป็นแหล่งท่องเที่ยว มีการจัดการอย่างถูกต้องตามหลักวิชาการ บริหารจัดการขยะมูลฝอยบนเกาะตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทาง ลดปัญหาการขนส่งขยะข้ามไปกำจัดบนแผ่นดินใหญ่ รวมทั้งที่ประชุมเห็นชอบมาตรการการแก้ไขปัญหาการจัดการขยะอิเล็กทรอนิกส์ ทั้งที่เกิดขึ้นในประเทศและที่นำเข้าจากต่างประเทศ โดยการจัดการสถานที่รับคืนขยะอิเล็กทรอนิกส์และนำไปจัดการอย่างถูกต้อง และการยกเลิกนำเข้าขยะอิเล็กทรอนิกส์ 428 รายการ เป็นต้น


------------------
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32151
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 23/10/2020 11:12 am    Post subject: Reply with quote

สีชมพูเข้าเมืองทองผ่านอีไอเอบีทีเอสพร้อมสร้างปีนี้เสร็จ65
เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2563

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า โครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีชมพูแคราย-มีนบุรี ช่วงสถานีศรีรัช (ถนนแจ้งวัฒนะ)-เมืองทองธานี ผ่านการเห็นชอบรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบ สิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) จากคณะกรรมการ สิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) แล้ว กระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติตามข้อเสนอของบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ซึ่งอยู่ในกลุ่มกิจการร่วมค้า บีเอสอาร์ (บีทีเอส-ซิโนไทยฯ-ราชกรุ๊ป) ผู้รับสัมปทานพัฒนารถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ที่เสนอจะลงทุนเองในงบประมาณราว 3,379 ล้านบาท สร้างจากสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี ระยะทาง 3 กม. 2 สถานี

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการ ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ขณะนี้ข้อเสนอส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีชมพูได้ผ่านการเห็นชอบด้านอีไอเอแล้ว เหลือในส่วนของขั้นตอนรอ ครม.พิจารณาอนุมัติ หลังจากนั้นจะทำสัญญาเพิ่มเติมระหว่าง รฟม. และ NBM จึงจะเริ่มก่อสร้างได้ ส่วนของเอกชนมีความพร้อมก่อสร้างอยู่แล้ว หากผ่านการอนุมัติจาก ครม. คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ภายในปีนี้ ใช้เวลา 1-1.5 ปี เพื่อเปิดบริการภายในปี 65 สอดคล้องกับรถไฟฟ้าสายสีชมพูสายหลัก ช่วงแครายมีนบุรี ก่อสร้างคืบหน้า 60% คาดว่าจะทยอยเปิดบริการปลายปี 64 และเปิดเต็มระบบภายในปี 65 ถือว่าล่าช้ากว่าแผนเล็กน้อย จากสาเหตุส่งมอบพื้นที่ยังไม่แล้วเสร็จ ส่วนขบวนรถ 42 ขบวน จะทยอยรับมอบให้ครบภายในปี 64

รายงานข่าวจาก รฟม. แจ้งว่า คาดการณ์ว่าน่าจะเสนอเข้าที่ประชุม ครม. เพื่อขออนุมัติสร้างส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีชมพู ภายในเดือน พ.ย.นี้ เนื่องจากโครงการไม่ติดขั้นตอนใดแล้ว เมื่ออีไอเอผ่านคาดว่าหลังจากนี้โครงการจะเดินหน้าโดยเร็ว.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 18, 19, 20, 21  Next
Page 19 of 21

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test