ข่าวรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง)

[Mongwin]

ขยาย'สีเหลือง'จบแล้ว แผนเชื่อม'สีน้ำเงิน'ฉลุย
Source - ผู้จัดการรายวัน 360 องศา
Monday, October 02, 2023 04:09

ขยาย"สีเหลือง"จบแล้ว แผนเชื่อม"สีน้ำเงิน"ฉลุย

ผู้จัดการรายวัน360 - รฟม.เผยต่อขยายสีเหลือง "ลาดพร้าวรัชโยธิน" จบแล้ว เหตุเอกชนนิ่งเฉยไม่ยื่นตามกำหนด ยันแผนแม่บทโครงข่าย "สีเหลือง" เชื่อม "สีน้ำเงิน" ไม่กระทบเดินทาง

ผู้จัดการรายวัน360 - รฟม.เผยต่อขยายสีเหลือง "ลาดพร้าว-รัชโยธิน" จบแล้ว เหตุเอกชนนิ่งเฉยไม่ยื่นตามกำหนด ยันแผนแม่บทโครงข่าย "สีเหลือง" เชื่อม "สีน้ำเงิน" ไม่กระทบเดินทาง

วานนี้ (1 ต.ค.) นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า นับจากโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) เปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการ ตั้งแต่วันที่ 3 มิ.ย. 66 ทำให้ข้อเสนอการขอต่อขยายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าวรัชโยธิน ระยะทาง 2.6 กม. ของ บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EBM) ผู้รับสัมปทาน สายสีเหลืองที่ยื่นเป็นข้อเสนอเพิ่มเติมในการประมูลสิ้นสุดไปด้วย โดยทางเอกชนยืนระยะเวลาข้อเสนอจนถึงการเปิดเดินรถ"ที่ผ่านมา รฟม. และ EBM ได้มีหนังสือหารือกันหลายครั้ง ล่าสุดจากที่ รฟม.ได้มีการติดต่อ ทางหนังสือไปทาง เอกชนนิ่งเฉย จนกระทั่งเปิดเดินรถสายสีเหลือง จึงเท่ากับหมดระยะเวลาของข้อเสนอดังกล่าวไปตามเงื่อนไข" นายภคพงศ์ ระบุ

นายภคพงศ์ กล่าวต่อว่า สำหรับส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสีเหลือง จากลาดพร้าว- รัชโยธิน นั้นเป็นข้อเสนอเพิ่มเติมของเอกชน ไม่ได้อยู่ในแผนแม่บทเดิม (M Map) ที่วางโครงข่ายสายสีเหลือง สิ้นสุดปลายทางที่แยกรัชดา-ลาดพร้าว โดยให้เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ประชาชนสามารถเดินทางต่อเชื่อมได้ ไม่มีผลกระทบ และเป็นโครงข่ายระบบรางตามแผนแม่บท ที่มีการศึกษาไว้ครบถ้วน

นายภคพงศ์ กล่าวด้วยว่า ปัจจุบัน รถไฟฟ้าสายสีเหลือง มีปริมาณผู้โดยสารในวันธรรมดาเฉลี่ย 4 หมื่นคน-เที่ยว/วัน วันหยุด เสาร์-อาทิตย์ เฉลี่ย 2.8 หมื่นคน-เที่ยว/วัน ซึ่งลดลงจากช่วงที่เปิดให้ประชาชนทดลองใช้ฟรี ที่มีกว่า 7 หมื่นคน-เที่ยว/วัน โดยปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นต้องใช้เวลาเพื่อให้ประชาชนในการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการเดินทาง โดยเฉลี่ยผู้โดยสารรถไฟฟ้าจะเติบโตปีละประมาณ 10% ซึ่งประเมินว่าผู้โดยสารในระดับ 1 แสนคน-เที่ยว/วัน จึงจะคุ้มทุน

"รฟม.ได้จ่ายเงินสนับสนุนงานโยธา ปีแรก 2,505 ล้านบาทเรียบร้อยแล้วตามเงื่อนไข หลังจากเอกชนเปิดเดินรถเป็นทางการเต็ม รูปแบบ (Full Operation) เชิงพาณิชย์ ซึ่งจะชำระเท่ากันเป็นเวลา 10 ปี ขณะที่ รฟม.จะได้รับส่วนแบ่งรายได้เมื่อ EIRR โครงการอยู่ที่ 10% ซึ่งยังประเมินไม่ได้ว่าจะเป็นปีที่เท่าไร โดยโครงการมีระยะเวลาสัมปทาน 30 ปี" นายภคพงศ์ ระบุ
ส่วนความคืบหน้า โครงการรถไฟฟ้ามหานครสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม. นายภคพงศ์ กล่าวว่า รฟม.เร่งรัดงานก่อสร้างเพื่อให้เปิดเดินรถเร็วที่สุด แต่ต้องมั่นใจว่างานโยธาต้องเสร็จสมบูรณ์ และงานระบบเดินรถ ผ่านการทดสอบ ตามมาตรฐานเกณฑ์ความปลอดภัย โดยบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ผู้รับสัมปทานสายสีชมพู แจ้ง รฟม.เบื้องต้นว่า พร้อมเปิดเดินรถปลายปี 2566 ซึ่งต้องตรวจสอบงานโยธา งานระบบไฟฟ้า และทดสอบเดินรถจนมั่นใจเรื่องความปลอดภัย 100% และวิศวกรอิสระ (ICE) ให้การรับรอง จึงจะให้เปิดเดินรถทางการได้ คาดว่าจะเป็นช่วงต้นปี 2567

สำหรับการขยายสัญญาโยธา สายสีชมพู ไปถึงเดือน มิ.ย. 67 นั้น นายภคพงศ์ กล่าวว่า ใช้สิทธิ์ตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) จากผล กระทบโควิด-19 ขณะที่ยังมีงานของสถานีแจ้งวัฒนะ 14 (PK11), สถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ (PK12) และสถานีโทรคมนาคมแห่งชาติ (PK13) ที่ต้องรอ กฟน. เดินสายไฟฟ้าใต้ดินเสร็จก่อน ล่าสุดได้ตัดเปลี่ยนย้ายวงจรการจ่ายไฟฟ้าไปใช้ระบบสายไฟฟ้าใต้ดินแล้วเตรียมรื้อสายไฟฟ้าด้านบน ทางผู้รับเหมาสายสีชมพู จะเข้าพื้นที่ เพื่อก่อสร้างบันไดทางขึ้น-ลง สถานีทั้งบันไดเดินเท้า บันไดเลื่อน ลิฟต์ กรณีทางขึ้น-ลง 3 สถานี ยังไม่เสร็จ แต่ภาพรวมการทดสอบระบบเดินรถทั้งหมด มีความปลอดภัย แล้วเอกชนสามารถเปิดเดินรถให้บริการเป็นบางช่วง และเก็บค่าโดยสารได้.

ที่มา: นสพ.ผู้จัดการรายวัน 360 องศา ฉบับวันที่ 2 ต.ค. 2566

[Wisarut]

[Mongwin]

[Mongwin]

เปิดแล้วช่วงแรก! สกายวอล์คบางกะปิ | เชื่อมสถานีรถไฟฟ้า-เดอะมอลล์-น้อมจิตต์
BANGKOK ON SITE
Nov 1, 2023


https://www.youtube.com/watch?v=0KsTxWlc6wg

BANGKOK ON SITE พาไปติดตามความคืบหน้าการพัฒนาโครงข่ายทางเดินลอยฟ้า (Skywalk) เชื่อมต่อย่านการค้าแยกบางกะปิต่อเนื่องแยกลำสาลี พร้อมเชื่อมสถานีรถไฟฟ้าสองสาย ความยาวรวมกว่า 1.4 กิโลเมตร ซึ่งล่าสุดช่วงแรกจากสถานีบางกะปิรถไฟฟ้าสายสีเหลืองถึงหน้าเดอะมอลล์เปิดให้ใช้งานแล้ว!

สกายวอล์คนี้อยู่ตรงไหน เชื่อมต่อจากไหนไปไหนบ้าง? เดินสะดวกมั้ย กว้างขวางแค่ไหน ดีกว่าเดินข้างล่างยังไง? จุดที่เปิดแล้วคือช่วงไหน ลงจากรถไฟฟ้าแล้วจะต้องเดินไปยังไงถึงจะผ่านสกายวอล์คนี้ได้? แล้วส่วนอื่น ๆ ตอนนี้สร้างถึงไหนแล้ว เหลืออีกเยอะมั้ย จะได้ใช้เมื่อไหร่?! และอีกหลายประเด็นน่าสนใจ

งานนี้พาเดินชมยาว ๆ ตลอดแนว! กับภาพคมชัดเหมือนไปชมด้วยตัวเอง พร้อมเคลียร์คำตอบไปด้วยกันครับ!

[Mongwin]

คืนผิวจราจรแนวรถไฟฟ้าสีเหลืองไม่จบ รฟม.ประสาน กฟน.และ กปน.เร่งก่อสร้างท่อร้อยสายไฟฟ้า-ท่อประปาใต้ดิน
ผู้จัดการออนไลน์ 2 พ.ย. 2566 19:03

รฟม.เร่ง EBM ปรับปรุงสภาพ คืนพื้นผิวจราจรบนถนนลาดพร้าว-ศรีนครินทร์-เทพารักษ์ แนวรถไฟฟ้าสายสีเหลือง เผยบางช่วงมี กฟน.และ กปน.ก่อสร้างบ่อพักและท่อร้อยสายไฟฟ้าใต้ดินและวางท่อประปา ได้ประสานเร่งคืนผิวจราจรเช่นกัน

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ภายหลังจากที่รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง (MRT สายสีเหลือง) ได้เปิดให้บริการเต็มรูปแบบเชิงพาณิชย์แก่ประชาชนตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคม 2566 เป็นต้นมานั้น รฟม. ได้เร่งรัดให้บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (มหาชน) (EBM) ผู้รับสัมปทาน ดำเนินงานปรับปรุงสภาพพื้นผิวจราจร (ถาวร) และตีเส้นจราจร เพื่อเตรียมส่งมอบพื้นที่คืนให้แก่กรุงเทพมหานคร (กทม.) และจังหวัดสมุทรปราการ โดยจะทยอยส่งมอบพื้นที่ที่แล้วเสร็จสมบูรณ์เป็นช่วงๆ เพื่อให้สามารถอำนวยความสะดวกและปลอดภัยให้แก่ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนได้โดยเร็วที่สุด

อย่างไรก็ตาม รฟม.ขอเรียนให้ทราบว่า เนื่องจากพื้นที่ในแนวสายทางของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ มีระยะทางยาวถึง 30.4 กิโลเมตร และในปัจจุบัน พื้นที่บางส่วนในแนวสายทางยังมีการดำเนินงานของหน่วยงานสาธารณูปโภคอื่นคงค้างอยู่ ได้แก่ งานก่อสร้างบ่อพักและท่อร้อยสายไฟฟ้าใต้ดินของการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) และงานก่อสร้างวางท่อประปาของการประปานครหลวง (กปน.) ซึ่ง รฟม.ได้ประสานหน่วยงานทั้งสองเพื่อเร่งรัดติดตามแผนการดำเนินงานดังกล่าว เพื่อให้สามารถคืนผิวจราจรส่วนที่เหลือ มาอย่างต่อเนื่อง

ทั้งนี้ รฟม.ขอขอบคุณประชาชนที่อยู่อาศัยหรือสัญจรผ่านแนวสายทางโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองฯ ที่อดทนและให้การสนับสนุนการดำเนินงานก่อสร้างโครงการเป็นอย่างดีมาตลอดระยะก่อสร้าง จนกระทั่งรถไฟฟ้า MRT สายสีเหลือง สามารถเปิดให้บริการได้เป็นผลสำเร็จ และเป็นการต่อขยายโครงข่ายระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตและการเดินทางของประชาชนในกรุงเทพมหานครและปริมณฑลให้มีประสิทธิภาพดียิ่งขึ้นได้ ในอีกด้านหนึ่ง รฟม.ยังคำนึงถึงความเดือดร้อนของผู้ใช้รถใช้ถนนและมีความตั้งใจจริงที่จะเร่งรัด ผลักดันความร่วมมือระหว่างหน่วยงานภาครัฐด้วยกัน ให้สามารถคืนความสะดวกและปลอดภัยในการสัญจรทางถนนสาธารณะให้แก่ประชาชนได้โดยเร็ว

[Wisarut]

จุดเชื่อมต่อ (Interchange) ของรถไฟฟ้า MRT สายสีเหลือง กับ MRT สายสีส้ม ที่สถานีแยกลำสาลี (YL09, OR20) จะมีทางออก 1 เป็นทางเชื่อมเข้าออกสถานีระหว่างกันได้โดยตรง โดยสายสีเหลืองเปิดเดินรถแล้ว แต่สายสีส้มตะวันออก (ศูนย์วัฒนธรรมฯ - แยกร่มเกล้า มีนบุรี) ถึงแม้สร้างเสร็จ 100% แต่งานเดินรถอยู่ระหว่างรอการตัดสินของศาลเพื่อจ้างต่อไป
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=306739182235106&id=100086970807579

[Mongwin]

เดินจากรถไฟฟ้า​แอร์พอร์ต​ลิงค์​สถานี​หัวหมาก ไปยังรถไฟฟ้า​สายสีเหลือง​สถานี​หัวหมาก | Sunny​ontour​
Sunny ontour
Nov 16, 2023


https://www.youtube.com/watch?v=6LLLxpqWN8s

[Wisarut]

📢รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง แจ้งเปิดทางเข้าอาคารจอดแล้วจร ฝั่งถนนบางนาตราด – ขาเข้า (ชั้น4)
🚗ผู้โดยสารสามารถใช้ทางเชื่อมเข้าอาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) ฝั่งถนนบางนาตราด – ขาเข้า ได้ตามปกติครับ
↕จำกัดความสูงที่ 2.20 เมตร
🚫ห้ามกลับรถ
🚳ห้ามรถสามล้อ และจักรยานยนต์ เข้าใช้ทางเชื่อมเข้าอาคารนะครับ
💬สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมกับแอดมินได้ที่ @pinkyellowline หรือคลิก 👉🏻 https://lin.ee/cFw4cid
https://www.facebook.com/MRTYellowLine/posts/221533130964982

[Wisarut]

เริ่มทยอยปรับภูมิทัศน์แล้ว! ตามแนวถนนใต้ทางวิ่งรถไฟฟ้าโมโนเรล MRT สายสีเหลือง (สำโรง - ลาดพร้าว) จากถนนศรีนครินทร์ก่อน ในบริเวณที่ทำระบบโครงสร้างรถไฟฟ้าและสายไฟลงดินเสร็จ โดยมีการปลูกต้นไม้บนเกาะกลาง คืนสภาพผิวจราจร ตีเส้น-เครื่องหมายถนน และจะทยอยทำให้ครบถึงถนนเทพารักษ์และถนนลาดพร้าวตลอดทางวิ่งรถไฟฟ้าเส้นนี้ต่อไป
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=322327540676270&id=100086970807579

[Wisarut]

ระทึก! เกิดเหตุล้อรถไฟฟ้าสายสีเหลืองหลุด ตกลงมาใส่รถแท็กซี่ ได้รับความเสียหาย ที่บริเวณถนนเทพารักษ์ ขาออกก่อนถึงสถานีศรีเทพา จ.สมุทรปราการ เคราะห์ดีไม่มีผู้บาดเจ็บ
https://www.facebook.com/PPTVHD36/posts/795291815973861