Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304758
ทั่วไป:10437301
ทั้งหมด:10742059
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - รถดีเซลรางช่วยการโดยสารพญาไท-ลาดกระบัง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รถดีเซลรางช่วยการโดยสารพญาไท-ลาดกระบัง

 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30628
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/03/2018 11:35 am    Post subject: รถดีเซลรางช่วยการโดยสารพญาไท-ลาดกระบัง Reply with quote

Pichet Chamneam wrote:
การรถไฟฯ มีแผนนำรถดีเซลรางมาวิ่งช่วยการโดยสารระหว่าง พญาไท - ลาดกระบัง เพื่อบรรเทาความแออัดผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ในชั่วโมงเร่งด่วนช่วงเช้าและเย็น


ข่าวคืบหน้า รอติดตามต่อไปครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30628
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/03/2018 1:28 pm    Post subject: Reply with quote

“รฟท.” นำรถไฟวิ่งเสริมแอร์พอร์ตลิงก์
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์ 29 มี.ค. 2561 09:35

นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ กลุ่มสายงานปฏิบัติการและซ่อมบำรุง บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) หรือผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ เปิดเผยว่า แอร์พอร์ตลิงก์ได้หารือร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เพื่อเร่งแก้ไขปัญหาความแออัดของการใช้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ ตามนโยบาย One Transport One Family ของนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม ได้เร่งนโยบาย One Transport One Family

เบื้องต้นจะนำโดยสารปรับอากาศจำนวน 7 ตู้ มาวิ่งให้บริการเสริมในช่วงโมงเร่งด่วน วันละ 2 เที่ยว คือเที่ยวเช้า วิ่งรถเสริมจากสถานีลาดกระบัง-พญาไท โดยออกจากสถานีลาดกระบังเวลา 07.45 น. และเที่ยวเย็นวิ่งรถเสริมจากพญาไท-ลาดกระบัง โดยออกจากสถานีพญาไท 18.45 น. คาดว่าจะเริ่มให้บริการได้ในเดือน พ.ค.นี้ ส่วนค่าโดยสารที่จะจัดเก็บอยู่ระหว่างพิจารณาแต่คาดว่าจะจัดเก็บถูกกว่าแอร์พอร์ตลิงก์ที่ปัจจุบันจัดเก็บที่ 40 บาทต่อเที่ยว.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30628
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 30/03/2018 7:21 am    Post subject: Reply with quote

เสริม‘ดีเซลราง’แก้วิกฤติแอร์พอร์ตลิงค์
กรุงเทพธุรกิจ 30 มี.ค. 61 นโยบายเศรษฐกิจ

“อาคม” สั่งเดินรถไฟดีเซลราง ลาดกระบัง-หัวลำโพง ตั้งแต่วันนี้ เร็วกว่าแผนเดิมที่จะเปิดให้บริการในเดือน พ.ค. เพื่อเร่งลดปัญหาแอร์พอร์ตลิงค์แออัดเข้าขั้นวิกฤติ โดยเรียกเก็บค่าโดยสาร 10-20 บาทต่อเที่ยว รองรับผู้โดยสารได้เพิ่ม 1.2 พันคน

นายวิสุทธิ์ จันมณี กรรมการและรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรลลิงค์ เปิดเผยว่า เนื่องจากในปัจจุบันมีจำนวนผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรลลิงค์ เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้า-เย็น วันจันทร์-วันศุกร์ ที่มีผู้โดยสารต้องการใช้บริการเป็นจำนวนมาก

ดังนั้นเพื่อเป็นการช่วยอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสาร และเป็นไปตามนโยบาย One Transport One Family บริษัทฯ จึงได้หารือกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ในการเพิ่มช่องทางการเดินทางให้แก่ผู้โดยสาร

โดยการรถไฟฯ จะนำรถไฟดีเซลรางจำนวน 6 ตู้ แบ่งเป็นตู้ปรับอากาศจำนวน 2 ตู้ และตู้ธรรมดาจำนวน 4 ตู้ ให้บริการในวันจันทร์-วันศุกร์ ช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าจำนวน 1 เที่ยว ออกจากสถานีลาดกระบังไปสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) ในเวลา 07.45 น. และให้บริการในช่วงเวลาเร่งด่วนเย็นจำนวน 1 เที่ยว ออกจากที่หยุดรถพญาไทไปสถานีลาดกระบัง เวลา 18.45 น.

การเดินทางช่วงระหว่างสถานีลาดกระบัง-ที่หยุดรถพญาไท จะใช้เวลาประมาณ 40 นาที ซึ่งรถไฟ 1 เที่ยวสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 600 คน โดยจะเก็บค่าโดยสารตู้ปรับอากาศ 20 บาทต่อเที่ยว ส่วนตู้ธรรมดาราคา 10 บาทต่อเที่ยว เริ่มให้บริการวันนี้ (30 มี.ค.) เป็นต้นไป

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เดิมการรถไฟฯ และรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จะนำรถไฟออกมาวิ่งเสริมเพื่อแก้ไขปัญหาความแออัดของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรลลิงค์ในเดือน พ.ค. แต่นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และนายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม สั่งให้เปิดบริการทันทีในวันนี้ (30 มี.ค.) เพื่อเร่งแก้ไขปัญหาความหนาแน่นของแอร์พอร์ต เรลลิงค์ ที่วิกฤติมากขึ้นเรื่อยๆ

การเปิดให้บริการรถไฟดีเซลรางรอบปฐมฤกษ์ในวันนี้ (30 มี.ค.) จะมีนายไพรินทร์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ร่วมโดยสารขบวนรถจากสถานีลาดกระบังไปยังสถานีหัวลำโพงด้วยในเวลา 7.45 น.

สำหรับปัญหาความแออัดของแอร์พอร์ต เรลลิงค์ ได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยวันธรรมดามียอดผู้โดยสารเฉลี่ย 7 หมื่นคน วันศุกร์มียอดสูงถึงวันละ 7.8 หมื่นคน และวันเสาร์-อาทิตย์อยู่ที่ 50,000 คนต่อวัน พร้อมคาดว่าในปีนี้จำนวนผู้โดยสารจะขยายตัวอีก 10% แต่ความสามารถในการรองรับผู้โดยสารของแอร์พอร์ต เรลลิงค์อยู่ที่วันละ 7.2 หมื่นคนเท่าเดิม เพราะไม่สามารถจัดซื้อขบวนรถใหม่ได้

อย่างไรก็ตาม รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.อยู่ระหว่างเจรจาขอปรับปรุงตู้ขนส่งสัมภาระ 4 ตู้ เป็นตู้ขนส่งผู้โดยสาร ซึ่งจะทำให้รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรลลิงค์มีความสามารถในการรองรับผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอีก 1.1 หมื่นคนต่อวัน เป็น 8.3 หมื่นคนต่อวัน โดยตั้งเป้าจะปรับปรุงตู้แรกให้แล้วเสร็จในเดือน ก.ย.2561 แต่พบว่ายังมีปัญหาในขั้นตอนการเจรจา
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27057
Location: ADTEC

PostPosted: 30/03/2018 10:59 am    Post subject: Reply with quote

ตารางการเดินรถ พิเศษ 995/994 กรุงเทพ <-> ลาดกระบัง ออกแล้วจ้า
1. รถดีเซลรางนั่งปรับอากาศ อัตราท่านละ 20 บาท
2. รถดีเซลรางนั่งพัดลม อัตราท่านละ 10 บาท
https://www.facebook.com/pr.railway/photos/a.708007162547491.1073741837.129946050353608/2077320018949525/?type=3&theater

“รฟท.” นำ​รถไฟ​วิ่ง​เสริม​แอร์​พอร์ต​ลิงก์
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์
พฤหัสบดีที่ 29 มีนาคม 2561 เวลา 09:35

พรุ่งนี้ รฟท.เปิดเดินรถไฟช่วยแอร์พอร์ตลิ้งก์  ตลอดสาย10บาท 
พฤหัสบดีที่ 29 มีนาคม 2561 เวลา 19.43 น.

รฟท.นำรถไฟ รับส่งผู้โดยสารช่วยแอร์พอร์ตลิ้งก์ หลังผู้โดยสารล้นสถานีเหตุรถไฟฟ้าไม่เพียงพอ นั่งชิลตลอด พญาไท-ลาดกระบัง10บาท



 
เมื่อวันที่29มี.ค.นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่ารถไฟฟ้าแอร์พอร์ทลิ้งก์ล่าสุดนั้นยังมีปัญหาเนื่องจากขบวนรถมีให้บริการจำนวน 6 ขบวนจากทั้งหมด 9 ขบวน ทำให้มีผู้โดยสารหนาแน่นและตกค้างตามสถานีต่างๆ จำนวนมากมีประชาชนร้องเรียนการให้บริการต่อเนื่อง ซึ่งคาดว่าช่วงเดือนเม.ย.จะมีขบวนรถวิ่งให้บริการ 7 ขบวน  ส่วน3 ขบวนที่เหลือ อยู่ระหว่างการซ่อมบำรุงใหญ่ (Overhaul) ซึ่งจะปรับปรุงแล้วเสร็จช่วงปลายปี 61 

นายไพรินทร์กล่าวต่อว่าตนมองว่ารถแอร์พอร์ทลิ้งค์มีวัตถุประสงค์ในการให้บริการผู้โดยสารเข้าสู่สนามบิน แต่มีจุดจอดระหว่าง อีก  6 สถานี ซึ่งอาจจะผิดวัตถุประสงค์ ซึ่งพบว่ามีเพียง 20-30% เท่านั้นที่มีผู้โดยสารใช้บริการเพื่อเข้าสู่สนามบินนอกเนื่องจากนั้นเป็นการใช้บริการตามรายทางช่วงเช้า-เย็น  เพื่อเดินทางเข้าเมือง โดยทางแอร์พอร์ทลิ้งก์ได้พยายามปรับปรุงและแก้ไขมาตลอด ซึ่งทางแอร์พอร์ทลิ้งก์กำลังอยู่ระหว่างการดำเนินการซ่อมบำรุงขบวนรถ แต่เบื้องต้นการรถไฟฯเปิดเส้นทางรองรับโดยใช้รถไฟธรรมดาขนถ่ายผู้โดยสารเข้าเมืองจากสถานีพญาไท-สถานีมักกะสัน 

ด้านนายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์  รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)กล่าวว่าทางการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เตรียมจะเปิดให้บริการรถไฟปรับอากาศตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าแอร์พอร์ทลิ้งก์ในช่วงเช้าและเย็น โดยจะใช้รถไฟปรับอากาศชั้น 2 หรือรถไฟแบบสปินเตอร์ มีเบาะพับปรับเอน เป็นรถปรับอากาศ และรถไฟธรรมดา ในส่วนของอัตราค่าโดยสารอยู่ระหว่างการพิจารณา แต่อัตราค่าโดยสารจะถูกว่าค่าโดยสารแอร์พอร์ตลิ้งก์อย่างแน่นอน ซึ่งอัตราค่าโดยสารแอร์พอร์ตลิ้งก์ขณะนี้ 8สถานี อยู่ที่15-45บาท  แต่หากคำนวนจากสถานีลาดกระบัง-พญาไท ค่าโดยสารอยู่ที่ 40 บาท โดยเส้นทางจะเริ่มจากสถานีมักกะสันวิ่งไปตามรางรถไฟไปถึงลาดกระบัง ในชม.เร่งด่วนเช้า-เย็น และหากได้รับความนิยมจะมีการขยายไปถึงหัวลำโพง อย่างไรก็ตามการรถไฟฯจะเร่งเปิดเดินรถให้เร็วที่สุดเพื่อรองรับจำนวนผู้โดยสารที่ใช้แอร์พอร์ตลิ้งก์  


นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) กล่าวว่าภายหลังจากการประชุมการแก้ปัญหารถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งก์รองรับประชาชนไม่เพียงพอเนื่องจากขบวนรถบางขบวนอยู่ระหว่างการซ่อมแซม ดังนั้นทางการรถไฟจึงต้องจัดขบวนรถไฟดีเซลรางรองรับประชาชนอีกช่องทางหนึ่งโดยจะเริ่มวิ่งตั้งวันศุกร์ที่30มี.ค.โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้า-เย็นวันจันทร์ – วันศุกร์  โดยเตรียมนำรถไฟดีเซลรางจำนวน 6 ตู้ แบ่งเป็นตู้ปรับอากาศจำนวน 2 ตู้ และตู้ธรรมดาจำนวน 4 ตู้ ช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าจำนวน 1 เที่ยว ออกจากสถานีลาดกระบังไปสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)  เวลา 07.45 น. และให้บริการในช่วงเวลาเร่งด่วนเย็นจำนวน 1 เที่ยว ออกจากที่หยุดรถพญาไทไปสถานีลาดกระบัง เวลา 18.45 น. โดยใช้เวลาในการเดินทางช่วงระหว่างสถานีลาดกระบัง – ที่หยุดรถพญาไท ประมาณ 40 นาที  ซึ่งรถไฟ 1 เที่ยวสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 600 คน โดยคิดค่าบริการตู้ปรับอากาศราคา 20 บาท ส่วนตู้ธรรมดาราคา 10 บาท
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27057
Location: ADTEC

PostPosted: 30/03/2018 3:35 pm    Post subject: Reply with quote

ก.คมนาคม เตรียมเช่า “รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์” จากต่างประเทศแก้ปัญหาผู้โดยสารล้นสถานี
PPTV
30 มีนาคม 2561 - 09:05น.

ปัญหารถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ไม่เพียงพอให้บริการประชาชน และเสียอยู่บ่อยครั้ง ล่าสุดโลกโซเชียลเผยแพร่ภาพประชาชนต่อคิวยาวเพื่อรอใช้บริการ พร้อมข้อความว่ารถเสียเหลือเพียง 4 ขบวน ทำให้เช้าวันนี้ รัฐมนตรีช่วยคมนาคมลงพื้นที่เพื่อสำรวจปัญหาที่เกิดขึ้น พร้อมรับว่า สาเหตุที่ประชาชนตกค้าง เพราะรถเสื่อมสภาพและไม่มีอะไหล่เปลี่ยน

แอร์พอร์ตลิงก์จับมือการรถไฟ นำดีเซลรางวิ่งเสริมแก้แออัด เริ่ม 30 มี.ค.
วันที่ 29 มีนาคม 2561 - 18:12 น.


นายวิสุทธิ์ จันมณี กรรมการ และรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ เปิดเผยว่าเนื่องจากในปัจจุบันมีจำนวนผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้า-เย็นวันจันทร์ – วันศุกร์ ที่มีผู้โดยสารต้องการใช้บริการเป็นจำนวนมาก

ดังนั้นเพื่อเป็นการช่วยอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสาร และเป็นไปตามนโยบาย One Transport One Family บริษัทจึงได้ทำการหารือร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย ในการเพิ่มช่องทางการเดินทางให้แก่ผู้โดยสาร โดยเตรียมนำรถไฟดีเซลรางจำนวน 6 ตู้ แบ่งเป็นตู้ปรับอากาศจำนวน 2 ตู้ และตู้ธรรมดาจำนวน 4 ตู้ ให้บริการในวันจันทร์ – วันศุกร์

ช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าจำนวน 1 เที่ยว ออกจากสถานีลาดกระบังไปสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) เวลา 07.45 น. และให้บริการในช่วงเวลาเร่งด่วนเย็นจำนวน 1 เที่ยว ออกจากที่หยุดรถพญาไทไปสถานีลาดกระบัง เวลา 18.45 น. โดยใช้เวลาในการเดินทางช่วงระหว่างสถานีลาดกระบัง – ที่หยุดรถพญาไท ประมาณ 40 นาที ซึ่งรถไฟ 1 เที่ยวสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 600 คน โดยคิดค่าบริการตู้ปรับอากาศราคา 20 บาท ส่วนตู้ธรรมดาราคา 10 บาท เริ่มให้บริการวันศุกร์ที่ 30 มีนาคม นี้

ผู้สื่อข่าวรายงานว่าก่อนหน้านี้ แอร์พอร์ตลิงค์มีแผนที่จะเปิดให้บริการรถไฟขบวนเสริมในเดือนพ.ค. แต่นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคมและนายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม ปัญหาความแออัดและปัญหาขบวนรถเสียเป็นเรื่องที่ต้องเร่งแก้ไขจึงสั่งการให้มีการเปิดให้บริการทันที

//---------------------------------

เปิดวิ่งดีเซลรางเสริมวันแรก แก้แอร์พอร์ตลิงค์ แออัด
วันที่ 30 มีนาคม 2561 - 13:10 น.


“ไพรินทร์”ไฟเขียวแอร์พอร์ตลิงค์ “เช่ารถ-ซื้ออะไหล่สต็อก” แก้ปัญหาซ่อมช้ารถไม่พอให้บริการ บิ๊กแอร์พอร์ตลิงค์ ลั่นกลาง เม.ย. หมดปัญหาแออัด

เมื่อวันที่ 30 มี.ค. นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม ดินทางไปตรวจเยี่ยมการให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ที่มีปัญหาร้องเรียนเรื่องความแออัดและขบวนรถเสียบ่อย โดยได้ทดลองใช้บริการจากสถานีมักกะสันไปยังสถานีลาดกระบัง จากนั้นได้ทดลองใช้บริการรถไฟดีเซลราง ขบวนเสริมพิเศษรอบปฐมฤกษ์ เส้นทาง ลาดกระบัง-กรุงเทพ-ลาดกระบัง เพื่อบรรเทาปัญหาความแออัดรถไฟแอร์พอร์ตลิงค์ โดยนั่งจากสถานีลาดกระบังไปยังสถานีหัวลำโพง

นายไพรินทร์กล่าวว่า ยอมรับว่า แอร์พอร์ตลิงค์มีปัญหาซ่อมบำรุงทำให้นำรถมาวิ่งให้บริการได้เพียง 4 ขบวน ทั้งนี้ เพื่อแก้ไขปัญหาระยะสั้น ได้สั่งการให้ การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) จัดขบวนรถพิเศษดีเซลรางโดยสาร ในชั่วโมงเร่งด่วนช่วงเช้าจาก ลาดกระบัง-กรุงเทพ และช่วงเย็นจากกรุงเทพ-ลาดกระบัง นั่งปรับอากาศ จำนวน 2 ตู้ และรถพัดลมอีก 4 ตู้ มาให้บริการใน วันจันทร์-ศุกร์ วันละ 2 ขบวน เพื่อเพิ่มทางเลือกให้กับประชาชน และแก้ไขปัญหาจราจรติดขัดในเขตพื้นที่ชั้นใน ซึ่งขบวนรถสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 600 คน ต่อเที่ยว เริ่มให้บริการเที่ยวแรก 30 มีนาคม 2561

สำหรับเที่ยวเช้า จะมีขบวนรถพิเศษที่ 994 ลาดกระบัง-กรุงเทพ ออกจากสถานีลาดกระบังเวลา 07:45 น ถึงหัวลำโพง 08:40 น ส่วนเที่ยวเย็น จะวิ่งขบวนรถพิเศษที่ 995 กรุงเทพ-ลาดกระบัง ออกจากสถานีหัวลำโพงเวลา 18:30 น ถึงลาดกระบัง 19:25 น. อัตราค่าโดยสารรถนั่งปรับอากาศ คนละ 20 บาทรถนั่งพัดลม คนละ 10 บาท สามารถใช้บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ ซื้อตั๋วโดยสารได้ โดยรถจะจอดเฉพาะสถานีที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ เท่านั้น ประกอบด้วย 8 สถานีคือ ลาดกระบัง, บ้านทับช้าง, หัวหมาก,ป้ายหยุดรถสุขมุวิท 71 หรือแอร์พอร์ตลิงค์รามคำแหง ,ป้ายหยุดรถอโศก หรือ แอร์พอร์ตลิงค์มักกะสัน, มักกะสัน, ป้ายหยุดรถพญาไทยหรือแอร์พอร์ตลิงค์พญาไทย และหัวลำโพง



นายไพรินท์ต่อถึงการปัญหารถไม่เพียงพอว่า หากแอร์พอร์ตลิงค์ไม่มีปัญหาซ่อมบำรุง รถที่มีอยู่ 9 ขบวนสามารถให้บริการรองรับผู้โดยสารได้เพียงพอ ขณะที่แผนการจัดซื้อรถใหม่ 7 ขบวนนั้นคาดว่าจะต้องใช้เวลาอีกหลายปีเพราะเป็นการสั่งผลิต ดังนั้นในระยะสั้นอาจจะพิจารณาเรื่องของการเช่ารถไฟฟ้ามาให้บริการเสริมก่อน ส่วนจะใช้งบประมาณเท่าไหร่นั้นรฟท. อยู่ระหว่างการจัดทำรายละเอียด ส่วนแผนการซ่อมบำรุงได้ให้นโยบายแอร์พอร์ตลิงค์ไปจัดซื้ออะไหล่ที่มีความสำคัญมาเก็บสต็อกไว้ได้ เพื่อใช้ซ่อมฉุกเฉินป้องกันปัญหาการซ่อมบำรุงที่ล่าช้าโดยให้ในนำเสนอโครงการขอจัดสรรงบประมาณมายังกระทรวงคมนาคมได้

“เดิมรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรับผู้โดยสารจำนวนมาก แต่ ออกแบบมาเพื่อรับผู้โดยสารจากสนามบินสุวรรณภูมิส่งต่อเข้ามาในกทม.เท่านั้น แต่ปัจจุบันประชาชนทั่วไปกลับนิยมเข้ามาใช้บริการจำนวนมาก จนยอดผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้นสูงถึงวันละ7-8หมื่นคน ซึ่งก็ถือเป็นเรื่องที่ดี แต่ทำให้รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ซึ่งใช้ความเร็วสูงเกิดปัญหาเร็วขึ้น ทำให้ต้องซ่อมบำรุงถี่ขึ้น ซึ่งเราก็กำลังเร่งแก้ปัญหาเรื่องนี้อยู่”
นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ รองผู้ว่า รฟท.กล่าวว่าระยะนี้จะทดลองวิ่งให้บริการรถไฟดีเซลรางขบวนเสริมพิเศษไปก่อน ประมาณ 3เดือน จากนั้นจะทำการประเมินผล หากได้รับความนิยม รฟท. อาจจะต้องงบจัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมเพื่อนำไปปรับบปรุงรถเก่ามาเสริมเพิ่มอีก2ตู้รวมเป็นทั้งหมด 8ตู้ เนื่องจากบางส่วนต้องนำไปใช้เป็นรถหมุนเวียน

นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ กลุ่มสายงานปฏิบัติการและซ่อมบำรุง บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ เปิดเผยถึงสาเหตุขอความแออัดของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ว่ายอมรับว่ามีปัญหามากตั้งแต่ต้นเดือนมี.ค. เนื่องจากในช่วงดังกล่าวรถสามารถวิ่งให้บริการได้เพียง4 ขบวนจาก9ขบวน โดยอีก5ขบวนที่เหลือต้องจอดรอซ่อมเพื่อเปลี่ยนอะไหล่ล้อและปั๊มลมที่ติดปัญหานำเข้าล่าช้าในขบวนการของผู้ผลิตซึ่งขณะนี้แอร์พอร์ตลิงค์เตรียมที่จะเรียกร้องค่าเสียหายจากบริษัทดังกล่าวแล้ว

“เดือนมี.ค.เรามีปัญหามากเพราะรถวิ่งได้4ขบวน คาดว่ากลางเดือนเม.ย.นี้ปัญหาจะหมดไปแน่นอน เพราะจะซ่อมรถเสร็จเพิ่มอีก 3 ขบวน ทำให้สามารถนำรถมาวิ่งให้บริการได้เพิ่มขึ้นเป็นวันละ7 ขบวน รองรับผู้โดยสารได้เพียงพอและจะสามารถเพิ่มความถี่ในการให้บริการกลับมาอยู่ในระดับปกติได้คือ 10 นาทีต่อขบวน ถี่ขึ้นจากปัจจุบันที่ให้บริการอยู่ที่ 12 นาทีต่อขบวน และประมาณเดือนธ.ค.หรือสิ้นปี จะซ่อมรถเสร็จทั้งหมดทั้ง 9ขบวนสามารถวิ่งให้บริการได้ครบทั้งหมด”
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 30628
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 30/03/2018 7:47 pm    Post subject: Reply with quote

นั่งรถไฟดีเซลราง “ลาดกระบัง-หัวลำโพง” เร็วไม่แพ้แอร์พอร์ตลิงก์ คิดค่าโดยสาร 10-20 บาท เริ่มวันนี้วันแรก
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 30 มีนาคม 2561 - 13:19 น.

Click on the image for full size

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เช้าวันที่ 30 มี.ค. 2561 เป็นวันแรกที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) นำรถไฟดีเซลรางมาวิ่งบริการจากสถานีลาดกระบัง-หัวลำโพง-ลาดกระบัง เพื่อช่วยระบายผู้โดยสารแอร์แอร์พอร์ตลิงก์ที่คนใช้บริการหนาแน่นในชั่งโมงเร่งด่วน เก็บค่าโดยสารรถปรับอากาศ 20 บาท และรถพัดลม 10 บาท

โดยนายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ตรวจความพร้อมการเปิดเดินขบวนรถดีเซลรางพิเศษช่วยการโดยสาร ลาดกระบัง-กรุงเทพ-ลาดกระบัง ที่ให้บริการในวันแรก เพื่อเพิ่มทางเลือกในการเดินทางให้กับประชาชนในชั่วโมงเร่งด่วน

Click on the image for full size

โดยมีนายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการเดินรถ พร้อมผู้บริหารการรถไฟฯ ร่วมเดินทาง สำหรับผู้โดยสารที่มีตั๋วรายเดือน สามารถใช้ตั๋วดังกล่าวได้ แต่ต้องเสียค่าโดยสารส่วนต่างเพิ่มให้เท่ากับอัตราพิเศษของขบวนรถนี้

นายวิสุทธิ์ จันมณี กรรมการและรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ เปิดเผยว่าเนื่องจากในปัจจุบันมีจำนวนผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้า-เย็น วันจันทร์ – วันศุกร์ ที่มีผู้โดยสารต้องการใช้บริการเป็นจำนวนมาก

ดังนั้นเพื่อเป็นการช่วยอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสาร และเป็นไปตามนโยบาย One Transport One Family บริษัทจึงได้ทำการหารือร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย ในการเพิ่มช่องทางการเดินทางให้แก่ผู้โดยสาร

Click on the image for full size

โดยเตรียมนำรถไฟดีเซลรางจำนวน 6 ตู้ แบ่งเป็นตู้ปรับอากาศจำนวน 2 ตู้ และตู้ธรรมดาจำนวน 4 ตู้ ให้บริการในวันจันทร์ – วันศุกร์ ช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าจำนวน 1 เที่ยว ออกจากสถานีลาดกระบังไปสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) เวลา 07.45 น. และให้บริการในช่วงเวลาเร่งด่วนเย็นจำนวน 1 เที่ยว ออกจากที่หยุดรถพญาไทไปสถานีลาดกระบัง เวลา 18.45 น.

โดยใช้เวลาในการเดินทางช่วงระหว่างสถานีลาดกระบัง – ที่หยุดรถพญาไท ประมาณ 40 นาที ซึ่งรถไฟ 1 เที่ยวสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 600 คน โดยคิดค่าบริการตู้ปรับอากาศราคา 20 บาท ส่วนตู้ธรรมดาราคา 10 บาท

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Page 1 of 1

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test