รฟท.เสนอปรับค่าโดยสารลดขาดทุนปี 50

shinoda

รฟท. 2 ม.ค.- รักษาการผู้ว่าการ รฟท. เผยแผนปรับโครงสร้างกิจการปี 2550 ปรับราคาค่าโดยสารขั้นต่ำเพื่อลดขาดทุน พร้อมร้องขอรัฐบาลเข้ามาเป็นผู้จัดจ้างเดินรถแทนในส่วนบริการเดินรถเพื่อสาธารณะ

นายถวิล สามนคร รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ภายในเดือนมกราคม 2550 นี้ รฟท.จะเสนอแผนปรับโครงสร้างกิจการให้แก่กระทรวงคมนาคมพิจารณา โดยมีสาระสำคัญคือการโอนภาระขาดทุนสะสมที่เกิดจากการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานในอดีตกว่า 30,000 ล้านบาท ให้กระทรวงการคลัง และแผนการเพิ่มรายได้และลดผลขาดทุนที่จะมีในอนาคต ประกอบด้วย การขอปรับเพิ่มราคาค่าโดยสารขั้นต่ำ จากที่เคยจัดเก็บกิโลเมตรละ 2 บาท เป็น 4-5 บาท เพื่อสร้างรายได้ หลังจากที่ไม่ได้ปรับมาตั้งแต่ปี 2526 โดย รฟท.แบกรับต้นทุนมาโดยตลอด ส่งผลให้ต้องประสบผลขาดทุนทุกปี หลังจากนี้คาดว่ากระทรวงคมนาคมจะนำแผนเข้าหารือกับกระทรวงการคลังก่อนนำเข้าขอความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรีต่อไป

“ในการปรับราคาผู้ใช้บริการในเส้นทางระยะยาวจะได้รับกระทบน้อยมากที่สุด เนื่องจากการปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารขั้นต่ำนี้จะนำระบบการปรับเป็นเปอร์เซ็นต์มาใช้ด้วย เช่น หากผู้ใช้บริการนั่งรถในระยะยาวมากกว่า 50 กิโลเมตร หรือ 100 กิโลเมตร ก็จะมีส่วนลดให้ตั้งแต่ร้อยละ 20 เป็นต้นไป” นายถวิล กล่าว

นอกจากการปรับราคาค่าโดยสารแล้ว ในส่วนของการเดินรถนั้นในแผนปรับโครงสร้างกิจการจะแยกลักษณะการเดินรถออกจากกัน โดยการเดินรถเชิงพาณิชย์ที่ รฟท.เคยมีผลประกอบการมีกำไร เช่น การเดินรถโดยสารในชั้น 2 และชั้น 1 รถปรับอากาศ รถไฟขนส่งสินค้า ในส่วนนี้ รฟท.จะเป็นผู้บริการเดินรถเอง หรือตั้งบริษัทลูกขึ้นมาจัดการ ส่วนการเดินรถเพื่อบริการสาธารณะ (Public Service Operating : PSO) นั้น ตามแผนการปรับโครงสร้าง รฟท.จะเสนอให้รัฐบาลเข้ามาแบกรับภาระในฐานะผู้จัดจ้างให้ รฟท.เดินรถ โดยใช้งบประมาณดำเนินการ ซึ่งจะดูว่าในส่วนของรถบริการชั้น 3 นั้น ในแต่ละปีจะมีต้นทุนเดินรถเท่าใด รัฐบาลสามารถกำหนดราคาค่าโดยสารในขั้นต่ำ และจะจ่ายเงินชดเชยผลขาดทุนการเดินรถประเภทนี้เท่าใดก็จะแล้วแต่นโยบายที่รัฐบาลจะพิจารณา

สำหรับการปรับปรุงบริการนั้นในปี 2550 จะถือเป็นปีแห่งการปรับคุณภาพบริการรถไฟ เริ่มจากการจัดซื้อหัวรถจักรใหม่รวม 27 คัน แบ่งเป็นการจัดซื้อโดยวิธีการค้าต่างตอบแทนกับจีน 7 คัน และการจัดซื้อโดยงบประมาณปกติอีก 20 คัน นอกจากนี้ จะปรับปรุงสภาพบริการ เช่น ความสะอาดของห้องน้ำ สภาพโบกี้รถโดยสาร ที่จะปรับปรุงให้มีความสะดวกสบายมากขึ้น.-สำนักข่าวไทย

[ 2007-01-02 : 13:00:48 ]

ที่มา : http://tna.mcot.net/search.php?type=3#

...ดูท่าทางแล้ว รฟท. จะเอารถจักรจีนแดงแน่เลย Rolling Eyes

_________________

pattharachai · Posted: 02/01/2007 8:55 pm Post subject:

ผมว่าการขึ้นค่าโดยสารบ้างก็น่าจะเป็นทางออกที่ดี ในการลดภาระของ รฟท. เพราะปัจจุบัน ค่าโดยสารถือว่าถูกมาก เมื่อเทียบกับค่าโดยสารของขนส่งมวลชนประเภทอื่น และการขึ้นค่าโดยสารขึ้นมาอีกจากเริ่มต้น 2 บาท เป็นเริ่มต้น 4-5 บาท ผมว่า ไม่น่าจะส่งผลกระทบต่อประชาชน ยังดีกว่าไปขึ้นค่าธรรมเนียม ที่จะส่งผลต่อประชาชนมากกว่า เนื่องจากการเดินทาง โดยเฉพาะระยะทางไกลๆ การโดยสารรถเชิงพาณิชย์ยังเป็นเรื่องจำเป็นและได้รับความนิยมอยู่มาก และผู้โดยสารก็ต้องรับภาระค่าธรรมเนียมที่สูงเอาการ

Wisarut · Posted: 03/01/2007 3:25 pm Post subject:

เอาเป็นว่า รถด่วน - รถเร็ว - รถสินค้าทุกประเภท โดยเฉพาะ สาย บางซื่อ - ปาดังเบซาร์,
ไอซีดี ลาดกระบัง - แหลมฉบัง นั้น รฟท. เล่นเองเพราะ จะได้มีรายได้ล้างหนี้ เสียที

แต่สายธรรมดา ชานเมือง รวมและ ท้องถิ่นนั้น คงต้อง ให้รัฐบาลท่านช่วยแล้วกระมัง หลังจากข้นราคาไปเป็นกิโละ 4-5 บาท ก็ยังไม่พอโปะส่วนขาดทุน

black_express · Posted: 03/01/2007 3:33 pm Post subject:

ไม่เห็นได้สักที เงินชดเชยขบวนรถชานเมือง ตั้งแต่รัฐบาลชุดก่อนแล้ว

Wisarut · Posted: 03/01/2007 3:37 pm Post subject:

ก็กลุ่มอำนาจเก่าอมไว้นี่ เพื่อเป็นการแบล็กเมล์ ( ขู่กรรโชกทรัพย์ ) ว่า ถ้าไม่อำนวยประโยชน์ให้พวกพ้องท่านผู้นำแล้ว ก็งดจ่ายเงินชดเชยนั่นประไร

shinoda

ครับ...ขอบคุณทุกๆความเห็นครับ วันนี้มีข่าวมาเพิ่มจาก mcot.net ก็ขอลงในกระทู้นี้เลยนะครับ จะได้ไม่เปลืองเนื้อที่ตั้งกระทู้ใหม่ Smile

--------------------------------------------------------------------------
รฟท.ประเมินเทศกาลปีใหม่มีคนเดินทางรถไฟกว่า 500,000 คน Shocked

หัวลำโพง 3 ม.ค. – บรรยากาศการเดินทางกลับจากต่างจังหวัดของประชาชนในช่วงเทศกาลปีใหม่ที่สถานีรถไฟหัวลำโพงเช้าวันนี้ (3 ม.ค.) เป็นไปอย่างคึกคัก โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) คาดจะมีประชาชนเดินทางด้วยรถไฟกลับจากต่างจังหวัดมากที่สุดวันนี้ ด้านรักษาการผู้ว่าการ รฟท.ประเมินตลอดเทศกาลปีใหม่ 2550 มีประชาชนเดินทางกว่า 500,000 คน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า บรรยากาศที่สถานีรถไฟหัวลำโพงวันนี้ (3 ม.ค.) ยังมีประชาชนทยอยเดินทางกลับจากต่างจังหวัดอย่างต่อเนื่อง หลังจากวานนี้ (2 ม.ค.) มีผู้เดินทางกลับมาแล้วไม่น้อยกว่า 120,000 คน และในวันนี้จะเป็นวันที่มีผู้โดยสารทางรถไฟมากที่สุด คือประมาณ 130,000 คน อย่างไรก็ตาม รฟท.ได้เสริมเที่ยวรถไฟขบวนพิเศษ 4 เที่ยว ในช่วงขากลับจากจังหวัดสำคัญ เช่น อุดรธานี อุบลราชธานี และสถานีศิลาอาสน์ จังหวัดอุตรดิตถ์ ซึ่งมั่นใจว่าจะมีขบวนรถไฟเพียงพอต่อความต้องการของประชาชน

ด้านนายถวิล สามนคร รักษาการผู้ว่าการ รฟท. กล่าวสรุปผลการเดินรถไฟที่ให้บริการแก่ประชาชนในเทศกาลปีใหม่ 2550 ว่า ตั้งแต่วันที่ 29 ธันวาคมที่ผ่านมาจนถึงวันที่ 3 มกราคม ประเมินว่ามีผู้เดินทางโดยรถไฟมากกว่า 500,000 คน ขณะที่มาตรการรักษาความปลอดภัยที่ดำเนินการตลอดเทศกาลปีใหม่ ถือว่าได้รับผลน่าพอใจ เช่น การนำกำลังเจ้าหน้าที่ ตำรวจ และทหาร เข้ามาดูแลรักษาความปลอดภัย การเพิ่มเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยเต็มอัตรา เพื่อควบคุมจุดทางเข้า-ออก ของสถานีรถไฟสำคัญทุกแห่ง และหลังจากนี้จะยังคงมาตรการดังกล่าวต่อไปอีกระยะ จนกว่าจะมีการพิจารณาเปลี่ยนแปลง. – สำนักข่าวไทย

[ 2007-01-03 : 12:57:31 ]

ที่มา : http://tna.mcot.net/search.php?type=3#
_________________

GEA4548 · Posted: 07/01/2007 8:21 pm Post subject:

รถไฟเป็นกิจการที่ต้องทำเพื่อสังคมและประชาชน

เพราะฉะนั้นเราทุกคนก็ต้องช่วยกันรักรถไฟให้มากๆ อย่าหมั่นเอารถไปชนกับรถไฟเลย Very Happy

ให้เค้าปรับค่าโดยสารบ้างก็ดีแล้ว แต่ก็ช่วยๆคนยากคนจนบ้างละกันเน้อ จริงมั้ยครับ

***รถไฟไทยอยู่คู่ไทย รถไฟไทยเพื่อคนไทย***