| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
 Posted: 27/11/2006 6:19 pm Post subject: |
 |
|
| KaittipsBOT wrote: |  สรุปงานนี้รถจากเกาหลีแข็งกว่ารถญี่ปุ่น จากรูปเล่นเสียย่นเป็นหนอนชาเขียวเลย พขร. มีเสียว งานนี้ ไม่ทราบเป็นแขวงไหนละ เห็นคุณก้องออกงิ้วอย่างนี้ สงสัย กรุงเทพหรือป้าว... |
สงสัยจะปากน้ำโพล่ะครับ พี่ท่าน |
|
| Back to top |
|
 |
Schnellzug
3rd Class Pass
Joined: 03/07/2006
Posts: 170
Location: ศาลายา
|
| Posted: 27/11/2006 6:19 pm Post subject: |
|
|
ตอนนี้ทางสถานีตะพานหินได้ปล่อยขบวนรถออกแล้วตั้งแต่เวลา 13.00 น. โดยขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 ไปก่อนโดยผู้โดยสารสามารถโดยสารไปกับขบวนนี้ได้
ใครจองตั๋วรถชั้น 3 ของ 107 ไปสบายกันหละคราวนี้ แต่จะมีที่นั่งหรือเปล่า |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 27/11/2006 6:20 pm Post subject: |
|
|
| KaittipsBOT wrote: | | สรุปงานนี้รถจากเกาหลีแข็งกว่ารถญี่ปุ่น จากรูปเล่นเสียย่นเป็นหนอนชาเขียวเลย พขร. มีเสียว งานนี้ ไม่ทราบเป็นแขวงไหนละ เห็นคุณก้องออกงิ้วอย่างนี้ สงสัย กรุงเทพหรือป้าว... |
แขวงปากน้ำโพครับ
ตอนนี้ขบวน 2 ผ่านท่าเรือไป 18.00 น. ขบวน 14 ผ่านท่าเรือไป 18.17 น. ปกติต้องผ่านท่าเรือประมาณตี 4 กว่าๆถึงตี 5  ส่วนขบวน 963 ที่ถูกเสยท้ายตอนนี้กลายเป็นขบวน 964 วิ่งผ่านท่าเรือไปแล้ว 18.26 น. ปกติ 964 ต้องผ่านท่าเรือ 09.10 น. มี GEA 4557 ลากมาพร้อมบลูเทรน 8 คัน + 1 บพห. บลูเทรนที่เสียหาย 2 คันน่าจะยังอยู่ที่ตะพานหิน  เพิ่มเติม ขบวน 52 ผ่านท่าเรือไป 18.47 น. ส่วนขบวน 108 ขบวน 110 ขบวน 102 ยังไม่ทราบชะตากรรม
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com
Last edited by KTTA-50-L on 27/11/2006 6:52 pm; edited 2 times in total |
|
| Back to top |
|
|
edd_h3008
3rd Class Pass
Joined: 08/08/2006
Posts: 91
|
| Posted: 27/11/2006 6:31 pm Post subject: |
|
|
เสียของหมดเลยครับเพราะความมักง่ายและความประมาท 
น่าให้เสียค่าซ่อมทั้งหมดเลยนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
ken2004
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 252
Location: ต.บางนาค อ.เมือง จ.นราธิวาส
|
|
| Back to top |
|
|
PaLm
3rd Class Pass
Joined: 18/07/2006
Posts: 143
Location: ทางรถไฟสายเก่า
|
| Posted: 27/11/2006 7:03 pm Post subject: |
|
|
จากเหตุการณ์นี้ พอจะสรุปได้ว่า เหล็กเกาหลีแข็งกว่าเหล็กญี่ปุ่นครับ 
แต่ภาพพจน์เรื่องความปลอดภัยคงจะลดลงไปหลายระดับเลยทีเดียว ไม่รู้ว่าด่วนราชพฤกษ์จะมีคนมาคืนตั๋วเพราะความไม่มั่นใจรึเปล่าเนี่ย |
|
| Back to top |
|
|
E-2C
3rd Class Pass
Joined: 07/07/2006
Posts: 31
|
| Posted: 27/11/2006 7:07 pm Post subject: |
|
|
ผมว่าใครผิดนั้น มองดูก็ออกแล้วล่ะครับ ก็ไม่รู้ว่าจะต้องทำเป็นปิดบังให้คลุมเคลือกันไปทำไม ไม่น่าเชื่อว่าสมัยนี้แล้ว รถไฟไทยจะยังมีเหตุการณ์รถไฟชนกันอยู่อีก นอกเหนือไปจากอุบัติเหตุกับรถยนต์ เห็นแล้วหดหู่ครับ
น่าจะมีมาตราการที่รุนแรงแบบ เชือดไก่ให้ลิงดูกันบ้างนะครับเนี่ย เหล่าลิงทั้งหลายจะได้เกรงกลัวกฎเกณท์ กฎระเบียบกันบ้าง |
|
| Back to top |
|
|
PSK
3rd Class Pass
Joined: 10/09/2006
Posts: 153
Location: ลำพูน
|
| Posted: 27/11/2006 7:18 pm Post subject: |
|
|
| เห็นข่าวแล้วไม่น่าเชื่อเลยนะครับว่าจะเกิดขึ้นได้ ย่านนั้นน่ามีระบบอัตโนมัติสามารถดูขบวนที่ผ่านเข้าออกได้ |
|
| Back to top |
|
|
unique
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/09/2006
Posts: 258
Location: กทม.
|
| Posted: 27/11/2006 7:45 pm Post subject: |
|
|
| PaLm wrote: | จากเหตุการณ์นี้ พอจะสรุปได้ว่า เหล็กเกาหลีแข็งกว่าเหล็กญี่ปุ่นครับ
|
จะว่าเป็นอย่างนั้นเลยก็คงไม่ยุติธรรมกับBlue Trainหรอกนะครับ เพราะว่าวัสดุที่ใช้ทำตัวถังของ
รถทั้ง 2 แบบต่างกันแดวูเค้าเป็นStainless steel ส่วนBlue Train อาจเป็นพวก steel
ซึ่งค่าคุณสมบัติต่างๆของวัสดุย่อมมีความแตกต่างกันอย่างแน่นอน โดยส่วนตัวผมมองว่าเป็น
เจตนาของคนออกแบบBlue Trainที่ต้องการให้ตัวถังของรถบางส่วนยุบตัวเพื่อลดแรงกระแทก
จากการชนมากกว่าครับ ยกตัวอย่างเช่น รถยนต์รุ่นใหม่ๆที่ส่วนด้านหน้าจะยุบตัวเพื่อปกป้อง
ห้องโดยสาร เป็นต้นครับ |
|
| Back to top |
|
|
Hitachi
3rd Class Pass
Joined: 13/09/2006
Posts: 249
Location: ร้านขายรถไฟจำลอง
|
| Posted: 27/11/2006 8:08 pm Post subject: |
|
|
| รู้สึกว่าแดวูที่ผมเห็นหน้าไม่ยุบครับแต่กระจกหน้าแตกและฟันหลอเท่านั้นเองครับ... |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
