| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44739
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44739
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42782
Location: NECTEC
|
 Posted: 11/01/2023 3:28 am Post subject: |
 |
|
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในกลุ่มเฟซบุ๊ก รถไฟไทย TrainThailand ได้มีสมาชิกเปิดประเด็นกรณี หัวรถจักรรุ่นใหม่จากจีนที่เพิ่งประจำการได้ยังไม่ครบปี แต่ทยอยชำรุดไปแล้วหลายหัว โดยบางส่วนมองว่า บ้านเราใช้งานหัวรถจักรหนักเกินไปหรือไม่ พร้อมแนะนำว่า รฟท.ควรมีจุดพัก สับเปลี่ยนหัวรถจักรในแต่ละภาค เพื่อไม่ให้ใช้งานเกินกำลัง ขณะที่หลายคนบอกว่า หัวรถจักรรุ่นเก่าของอเมริกา ญี่ปุ่น ฝรั่งเศส ยังคงใช้งานได้ดี แม้บางคันจะมีอายุเกือบ 50 ปีแล้วก็ตาม #สำนักข่าววันนิวส์
https://www.facebook.com/onenews31/posts/6195264077228682/ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44739
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 12/01/2023 7:11 am Post subject: |
|
|
| Wisarut wrote: | ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในกลุ่มเฟซบุ๊ก รถไฟไทย TrainThailand ได้มีสมาชิกเปิดประเด็นกรณี หัวรถจักรรุ่นใหม่จากจีนที่เพิ่งประจำการได้ยังไม่ครบปี แต่ทยอยชำรุดไปแล้วหลายหัว โดยบางส่วนมองว่า บ้านเราใช้งานหัวรถจักรหนักเกินไปหรือไม่ พร้อมแนะนำว่า รฟท.ควรมีจุดพัก สับเปลี่ยนหัวรถจักรในแต่ละภาค เพื่อไม่ให้ใช้งานเกินกำลัง ขณะที่หลายคนบอกว่า หัวรถจักรรุ่นเก่าของอเมริกา ญี่ปุ่น ฝรั่งเศส ยังคงใช้งานได้ดี แม้บางคันจะมีอายุเกือบ 50 ปีแล้วก็ตาม #สำนักข่าววันนิวส์
https://www.facebook.com/onenews31/posts/6195264077228682/ |
เร่งสอบรถจักร'อุลตร้าแมน'เจ๊ง3คัน
Source - เดลินิวส์
Thursday, January 12, 2023 04:52
130ล้าน/คันใช้งานไม่ถึงปี บูมรถไฟEVจัดเพิ่ม50คัน
เมื่อวันที่ 11 ม.ค. นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการทดสอบใช้งานรถจักรพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ต้นแบบคันแรกในการพัฒนารถไฟระบบไฟฟ้า EV on Train ที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ โดยร่วมกับสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง (สจล.) และบริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จำกัด (มหาชน) ตามนโยบาย Thai First ว่า การทดสอบเป็นไปด้วยความเรียบร้อย มีประสิทธิภาพที่ดี แสดงให้เห็นว่าแปรนโยบายไปสู่ปฏิบัติได้จริง โดยพัฒนาต้นแบบแล้วเสร็จ 1 คันโดยมอบให้จดลิขสิทธิ์ไว้แล้ว
หลังจากนี้จะทดสอบจนเกิดความมั่นใจในการขับเคลื่อนที่ต้องปลอดภัย จากนั้นจะนำไปใช้ลากจูงขบวนรถโดยสารขึ้นมาบนสถานีกลางฯ ต่อไป ได้สั่งการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จัดหาหัวรถจักร EV ทยอยมาให้บริการ 50 คันภายในปี 66 เพื่อยกระดับการให้บริการรถไฟแก่ประชาชน ลดมลพิษทางอากาศ หัวรถจักร EV ลดต้นทุนพลังงานได้ 40-60% หากเทียบกับหัวรถจักร ดีเซลในปัจจุบัน ส่วนราคาหัวรถจักรแต่ละคันและรูปแบบการจัดหา รฟท. จะเร่งศึกษารายละเอียดต่อไป
นายศักดิ์สยาม กล่าวอีกว่า หัวรถจักร EV ต้นแบบใช้ความเร็วสูงสุด 120 กม.ต่อชม. หากใช้ลากตู้สินค้า จะใช้ความเร็วที่ประมาณ 70 กม.ต่อชม. ลากตู้สินค้าได้ประมาณ 2,500 ตัน หากใช้ลากตู้ขบวนโดยสารจะใช้ความเร็วที่ประมาณ 100 กม.ต่อชม. ลากตู้ขบวนโดยสารได้ 650 ตัน หรือประมาณ 36 ตู้ การชาร์จแบตเตอรี่ 1 ครั้ง ใช้เวลาประมาณ 1 ชม. วิ่งได้ระยะทางประมาณ 300 กม. จากการทดสอบเสียงเบา ไม่มีควัน มีค่าเสียงอยู่ที่ 75-76 เดซิเบล ไม่เกินค่ามาตรฐานที่กำหนด ขณะที่คุณภาพอากาศอยู่ที่ประมาณ 11 ไมครอน
รายงานข่าวแจ้งว่า ขณะนี้โครงการจัดหารถจักรดีเซลไฟฟ้า (Diesel Electric Locomotive) ที่เรียกกันว่า หัวรถจักร "อุลตร้าแมน" 50 คัน วงเงินจัดซื้อ 6,525 ล้านบาท ที่รับมอบ 20 คัน จากกิจการร่วมค้าเอสเอฟอาร์ ซึ่งเป็นการร่วมมือระหว่างบริษัทซาน โฟโกอินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด และบริษัทริเวอร์เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด เมื่อเดือน ก.พ. 65 และเพิ่งได้รับมอบอีก 15 คัน อยู่ระหว่างทดสอบส่วนที่เหลืออีก 15 คัน จะส่งมอบประมาณวันที่ 20 ม.ค. 66 เกิดปัญหาในส่วนของรถจักรที่ส่งมอบมาลอตแรก 20 คันเมื่อนำไปใช้งานลากจูงขบวนรถโดยสาร และขบวนรถสินค้า ประมาณ 16 คันที่เหลืออีก 4 คันจอดสำรอง ปรากฏว่ารถจากที่นำไปใช้งานเกิดปัญหาขัดข้อง 3 คัน ทีมวิศวกรของจีน และ รฟท. อยู่ระหว่างตรวจสอบหาสาเหตุที่แท้จริง เบื้องต้นพบสาเหตุเกิดจากน้ำลงแท็งก์น้ำมันเครื่องทำให้เครื่องยนต์ขัดข้อง หัวรถจักรดังกล่าวยังอยู่ในช่วงของการรับประกัน ทางเอกชนผู้ส่งมอบต้องเป็นผู้รับผิดชอบแก้ปัญหา ทั้งนี้ในสัญญาได้ระบุถึงค่าปรับไว้ในเรื่องของความพร้อมใช้งาน รฟท. อยู่ระหว่างพิจารณาว่า เอกชนได้ดำเนินการตามสัญญาที่กำหนดไว้หรือไม่ เช่น 100 วัน ต้องพร้อมใช้งาน 91 วัน เป็นต้น หากไม่เป็นไปตามสัญญาที่กำหนดจะต้องเสียค่าปรับให้ รฟท. ด้วย
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า รถจักรดีเซลไฟฟ้า "อุลตร้าแมน" เป็นรถจักรคุณภาพสูง ผลิตด้วยเทคโนโลยีทันสมัยจากบริษัท ซีอาร์อาร์ซี ซิชูเยียน (CRRC Qishuyan) ผู้ผลิตรถจักรดีเซลชั้นนำของประเทศจีน และใช้เครื่องยนต์ที่ผลิตจากประเทศเยอรมนี มีลักษณะภายในและภายนอกโดดเด่น ทันสมัย ใช้โทนสีแดงสลับเทา ได้รับฉายาว่า "อุลตร้าแมน" มีสมรรถนะการใช้งานที่ดีกว่าเดิม ช่วยให้การขนส่งสินค้า และผู้โดยสารมีความรวดเร็ว ปลอดภัย รวมถึงเสริมศักยภาพการขนส่งทางรางให้กับประเทศไทยได้อย่างดี.
ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 13 ม.ค. 2566 (กรอบบ่าย)
https://www.facebook.com/100047017301335/posts/721054889471748 |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42782
Location: NECTEC
|
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42782
Location: NECTEC
|
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42782
Location: NECTEC
|
| Posted: 12/01/2023 9:30 pm Post subject: |
|
|
วันนี้งานเปิดตัวหัวรถจักร EV ที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ผู้สื่อข่าวได้สอบถามถึงกระแสข่าวที่หัวรถจักรอุลตร้าแมน ใช้งานได้เพียง 10 คัน จากทั้งหมด 20 คันที่รับมาในลอตแรก โดยนายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ตอบคำถามถึงประเด็นดังกล่าวว่า
.
"เรื่องรถจักรต้องบอกว่า เวลาเราใช้งาน มันต้องมีการซ่อมบำรุงบ้าง แต่คำว่าเสียต้องนิยามให้ดี เสียกับเอามาซ่อมบำรุง เอามาดูแล เพราะว่ารถวิ่งทุกวัน วันละหลายพันกิโล มันก็ต้องมีสิ่งที่ต้องมาซ่อมบำรุง หรือสิ่งที่ต้องบกพร่องบ้าง"
.
ด้านนายศักดิ์สยาม รมว.คมนาคม พูดเสริมปิดท้ายว่า "อุลตร้าแมน ไม่ใช่รถใหม่นะ แต่ต่อให้ใหม่ก็ต้องมีวงรอบในการซ่อมบำรุง"
.
#สำนักข่าววันนิวส์
https://www.facebook.com/onenews31/posts/6198016683620088/ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44739
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 14/01/2023 6:48 am Post subject: |
|
|
การรถไฟฯ เร่งตรวจสอบหัวรถจักร อุลตร้าแมน ใช้งานไม่ถึงปี พัง 3 คัน
ข่าวออนไลน์7HD
หัวรถจักร อุลตร้าแมน พัง ตรวจสอบน้ำลงแท็งก์น้ำมันเครื่อง ทำเครื่องยนต์ขัดข้อง แต่ยังอยู่ในประกันฯ
วันนี้ (13 ม.ค.66) การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กำลังเร่งตรวจสอบปัญหาการขัดข้องของรถจักรดีเซลไฟฟ้า (Diesel Electric Locomotive) ในโครงการจัดหารถจักรดีเซลไฟฟ้า (Diesel Electric Locomotive) ที่เรียกกันว่า หัวรถจักร อุลตร้าแมน 50 คัน รฟท.รับมอบ 20 คัน จากกิจการร่วมค้าเอสเอฟอาร์ ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่างบริษัท ซานโฟโก อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด และบริษัท ริเวอร์เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด เมื่อเดือน ก.พ.65 และเพิ่งได้รับมอบอีก 15 คัน เมื่อเร็ว ๆ นี้ โดยอยู่ระหว่างทดสอบระบบการใช้งาน
เนื่องจากในจำนวน 20 คัน ที่รับมอบมาก่อนนี้ เมื่อนำไปใช้งานลากจูงขบวนรถโดยสาร และขบวนรถสินค้า 16 คัน ที่เหลืออีก 4 คัน จอดสำรอง ปรากฏว่าที่นำไปใช้งาน 16 คัน เกิดปัญหาขัดข้อง 3 คัน ทีมวิศวกรของจีน และ รฟท. จึงเร่งตรวจสอบหาสาเหตุที่แท้จริง เบื้องต้นพบสาเหตุเกิดจากน้ำลงแท็งก์น้ำมันเครื่องทำให้เครื่องยนต์ขัดข้อง โดยหัวรถจักรดังกล่าวยังอยู่ในช่วงของการรับประกัน ทางเอกชนผู้ส่งมอบต้องเป็นผู้รับผิดชอบแก้ปัญหา
ทั้งนี้ ในสัญญาได้ระบุถึงค่าปรับไว้ในเรื่องของความพร้อมใช้งาน รฟท. อยู่ระหว่างพิจารณาว่า เอกชนได้ดำเนินการตามสัญญาที่กำหนดไว้หรือไม่ เช่น 100 วัน ต้องพร้อมใช้งาน 91 วัน เป็นต้น หากไม่เป็นไปตามสัญญาที่กำหนดจะต้องเสียค่าปรับให้ รฟท. สำหรับหัวรถจักรที่เหลืออีก 15 คัน จะส่งมอบประมาณวันที่ 20 ม.ค.66 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44739
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42782
Location: NECTEC
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
