View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 23/05/2022 4:28 pm Post subject: |
|
|
ชมสิ่งที่น่าสนใจ คั่นรายการครับ
รถไฟความเร็วสูงมาก
ช่วงแรกเป็นวัวลากก็จริง ช่วงหลังเป็นรถจักรไอน้ำครับ
https://www.youtube.com/watch?v=pMGreMvm66o
High Speed Train, Gondang Baru Sugar Mill, Central Java, Indonesia
Nov 23, 2014
Rob Dickinson
Don't be fooled by the start - this is a steam clip!
700mm gauge Orenstein & Koppel 0-8-0T 8 takes over from the bullocks on the south and heads rapidly for home in 1996 with what was probably the fastest cane train in Java - too fast for the little boys out to grab the cane.
This is another in a series of historic clips shot on Video 8 (hence the picture quality) between 1991 and 1999. |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 23/05/2022 6:38 pm Post subject: |
|
|
คลิปรถไฟเล็กของไทยไม่มีให้ดู ก็ดูของอินโดนีเซียเป็นตัวอย่างไปพลางก่อนครับ
มาเดินสำรวจ (ในคอมพ์) กันต่อครับ
ถ้าลงพื้นที่สำรวจจริง ๆ ไม่แน่ใจว่าจะมีหมาเห่า หรือวิ่งออกมากัดหรือเปล่านะครับ
แต่บรรยากาศดูสงบ เรียบร้อยดี
มองย้อนกลับไปยังทางที่เดินผ่านมานะครับ (มองไปทางสถานีห้วยเกิ้ง)
https://goo.gl/maps/xdgqBFpePhmHY9zt5
http://biosciencekps.com/rft/sugar17st1.jpg
เส้นทางตรงนี้น่าสนใจตรงเป็นทางโค้งนี่เองครับ ทำให้มั่นใจว่าเป็นแนวทางรถไฟเก่าแน่ ๆ
Last edited by Mongwin on 24/05/2022 9:07 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 23/05/2022 7:16 pm Post subject: |
|
|
ถนนศุภอรรถวินิจ น่าจะเป็นถนนสายแรก ๆ ของอำเภอกุมภวาปีนะครับ
เพราะในแผนที่ปี 2498 ก็ปรากฏถนนสายนี้แล้ว เป็นถนนที่ตั้งต้นจากหน้าที่ว่าการอำเภอกุมภวาปี ตรงลงมาทางทิศใต้จนถึงหน้าโรงงานน้ำตาลกุมภวาปี
พอลองไปค้นดูที่มาของชื่อถนน ก็พบชื่อ พระศูภอรรถวินิจ เคยเป็นนายอำเภอหมากแข้ง จังหวัดอุดรธานี (อำเภอเมืองอุดรธานี) ในปี 2472 ยังไม่ได้ค้นเพิ่มเติมว่าเคยเป็นนายอำเภอกุมภวาปีหรือไม่
http://biosciencekps.com/rft/sugar20ra1.jpg
http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2472/D/1723.PDF
Last edited by Mongwin on 24/05/2022 9:08 am; edited 3 times in total |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 23/05/2022 10:03 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ถนนศุภอรรถวินิจ น่าจะเป็นถนนสายแรก ๆ ของอำเภอกุมภวาปีนะครับ
เพราะในแผนที่ปี 2498 ก็ปรากฏถนนสายนี้แล้ว เป็นถนนที่ตั้งต้นจากหน้าที่ว่าการอำเภอกุมภวาปี ตรงลงมาทางทิศใต้จนถึงหน้าโรงงานน้ำตาลกุมภวาปี
พอลองไปค้นดูที่มาของชื่อถนน ก็พบชื่อ พระศูภอรรถวินิจ เคยเป็นนายอำเภอหมากแข้ง จังหวัดอุดรธานี (อำเภอเมืองอุดรธานี) ในปี 2472 ยังไม่ได้ค้นเพิ่มเติมว่าเคยเป็นนายอำเภอกุมภวาปีหรือไม่
http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2472/D/1723.PDF |
สมัย 2468 - 2472 นี้ รองอำมาตย์เอก หลวงนิคมพรรณาเขต (เขียน สีหะอำไพ) นายอำเภอคนที่ 9 ได้ย้ายที่ว่าการอำเภอกุมภวาปีจากบ้านน้ำฆ้อง มาตั้งที่บ้านดงเมือง หรือที่ชาวบ้านเรียกว่า เมืองใหม่ ตำบลตูมใต้(ตำบลกุมภวาปี ในบัจจุบัน) โดยมีเหตุผล 4 ประการคือ
1. เพราะที่ตั้งเมืองเก่าเป็นที่ลุ่ม ถูกน้ำท่วมในฤดูน้ำหลาก และขาดแคลนน้ำในฤดูแล้ง
2. เพราะที่ตั้งเมืองใหม่ น้ำท่วมไม่ถึง ประกอบกับตั้งอยู่ริมน้ำปาว มีความอุดมสมบูรณ์ตลอดปี
3. เพราะที่ตั้งเมืองใหม่ เป็นศูนย์กลางของทุกตำบล เหมาะแก่การขยายชุมชนใหม่ในอนาคต
4. เพื่อสร้างเมืองใหม่รองรับกับทางรถไฟสายใหม่ ที่แยกจากเส้นทางอุดรธานีผ่านบ้านดงเมือง สู่สกลนครและนครพนม
ใน สิงหาคม 2472 ได้ย้าย รองอำมาตย์เอก หลวงนิคมพรรณาเขต (เขียน สีหะอำไพ) จากนายอำเภอกุมภวาปี ไปเป็นนายอำเภอ เพ็ญ จังหวัดอุดรธานี และ ย้าย รองอำมาตย์เอก หลวงพินัยทัณฑสิต (ยิ้ม ปานถูก) นายอำเภอหนองหาน มาเป็นนายอำเภอกุมภวาปี ต่อมาในปี 2476 หลวงพินัยทัณฑสิตได้ย้ายไปเป็น นายอำเภอหมากแข้งที่รับผิดชอบถึงบ้านผือ
ซึ่งการขอย้ายที่ว่าการอำเภอกุมภวาปีในช่วงที่รองอำมาตย์เอกหลวงนิคมพรรณาเขต (เขียน สีหะอำไพ) เป็นนายอำเภออยู่นั้น ไม่ได้สำเร็จลุล่วงอย่างเป็นการถาวร แต่การย้ายและการปลูกสร้างอาคารต่าง ๆ ของที่ทำการส่วนราชการนั้น ได้มาสำเร็จอย่างเป็นการถาวรในช่วงที่รองอำมาตย์เอก หลวงพินัยทัณฑสิต (ยิ้ม ปาณทึก) เป็นนายอำเภอ
http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2472/D/1723.PDF[/quote]
https://data.bopp-obec.info/web/index_view_history.php?School_ID=1041680295&page=history
https://onedb.sac.or.th/record_page1.php?id=85831
ส่วนผู้ที่มาแทน รองอำมาตย์เอก หลวงพินัยทัณฑสิต (ยิ้ม ปาณทึก) ที่ย้ายไปเป็น นายอำเภอหมากแข้ง คือ รองอำมาตย์ตรี พระศุภอัตถวินิจ (เวียก ฤกษสุต) ที่เป็นนายอำเภอหนองหารมาก่อน นับว่าเป็นนายอำเภอกุมภวาปีคนสุดท้ายที่มีบรรดาศักดิ์
https://onedb.sac.or.th/record_page1.php?id=76072
http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2476/D/766_1.PDF
ก่อนหน้่านั้น หลวงพินัยทัณฑสิต (ยิ้ม ปาณทึก) เคยเป็นขุนอุดรอาญา ที่ได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้สูงขึ้นในกระทรวงยุติธรรมก่อนโดนโยกย้ายข้ามกระทรวงไปอยู่มหาดไทย
http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2465/D/2851.PDF
ส่วน รองอำมาตย์ตรี พระศุภอรรถวินิจ (เจียก ฤกษสุต) เคยเป็นนายอำเภอหนองหานตั้งแต่ปี 2472 - 2475 คงได้ตัดถนนจากหนองหานมาถึงกุมภวาปี เพื่อการเชื่อมโยงกันกับทางรถไฟจากขอนแก่นไปอุดรธานีที่จะเกิดขึ้น
และ รองอำมาตย์ตรี พระศุภอรรถวินิจ (เจียก ฤกษสุต) ก่อนจะย้ายมาเป็นนายอำเภอ กุมภวาปีนี่เคยเป็นนายอำเภอเมืองอุดรธานี สมัยยังเรียกว่าอำเภอหมากแข้ง มาก่อนแต่ปี 2461 ถึง 2472 และมีความดีความชอบเลยเลื่อนจากหลวง ศุภอรรถวินิจ เป็น พระศุภอรรถวินิจ เมื่อ 1 มกราคม 2467 นอกจากนี้ยังเคย เป็น นายอำเภอเมืองหนองคาย เมื่อปี 2458 - 2460 ด้วย
https://onedb.sac.or.th/record_page1.php?id=88673
http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2467/D/3369.PDF |
|
Back to top |
|
|
|