ข่าวรถไฟเอเชียกลาง

Mongwin · Posted: 10/10/2022 7:27 am Post subject:

Visiting The World's Most Dangerous Country 🇦🇫 ( Afghanistan 2022 )
bald and bankrupt
Oct 8, 2022

https://www.youtube.com/watch?v=y2Nba4MMBAU

Pakistan to Uzbekistan via Afghanistan railway line project progress
pakvids4u
Jul 16, 2022

https://www.youtube.com/watch?v=Zxt4Mkfmyg4

[Google Translated]

สำหรับโครงการเส้นทางรถไฟปากีสถาน-อุซเบกิสถาน-อัฟกานิสถาน แผนที่สำหรับเส้นทางรถไฟถูกนำเสนอโดยอุซเบกิสถานในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 ในเมืองทาชเคนต์ ประเทศอุซเบกิสถาน ซึ่งทั้งสามประเทศตกลงร่วมกัน ทางรถไฟสายสามชาติสายใหม่นี้มีชื่อว่าเส้นทางรถไฟปากอัฟกันและอุซเบก

มีการลงนามข้อตกลงการค้าพิเศษระหว่างสามประเทศในปี 2564 ซึ่งจะทำให้ปากีสถานเข้าถึงประชากร 72 ล้านคนของรัฐในเอเชียกลางได้ และทางรถไฟสายปาก-อุซเบกจะสร้างโลกการค้าใหม่ในภูมิภาค

อัฟกานิสถาน อุซเบกิสถานและปากีสถานทั้งสามประเทศกำลังมองหาที่จะเพิ่มการค้าของพวกเขาโดยคำนึงถึงความต้องการของพวกเขา

ภายใต้โครงการนี้ เส้นทางรถไฟอัฟกันจะวิ่งจาก Termez ในอุซเบกิสถานไปยัง Mazar-e-Sharif, Kabul, Jalalabad และสุดท้ายจะข้ามพรมแดนไปยัง Peshawar ในปากีสถาน ที่นี่จะเชื่อมต่อกับเครือข่ายรถไฟที่มีอยู่เพื่อเข้าถึงท่าเรือของปากีสถาน ดูวิดีโอสำหรับข้อมูลที่สมบูรณ์

Mongwin · Posted: 10/10/2022 7:30 am Post subject:

Herat - Khawaf railway | Herat, afghanistan, 2021
The Kite
May 8, 2021

https://www.youtube.com/watch?v=-9f8mso9gZk

Mongwin · Posted: 10/10/2022 7:38 am Post subject:

1997 Khyber Pass by Steam Train to Pakistan/Afghanistan Border
Willy Kaemena
Jul 28, 2020

ด้วยรถไฟไอน้ำพิเศษจาก Peshawar (ปากีสถาน) เหนือ Khyber Pass ไปยังชายแดนอัฟกานิสถาน 11-1997

ฝนในฤดูมรสุมปี 2551 ใน Khyber Pass ได้พัดพาส่วนสำคัญของทางรถไฟออกไป เส้นทาง ณ วันนี้ปิดให้บริการสำหรับการจราจรทางรถไฟทั้งหมด (2020)

https://www.youtube.com/watch?v=51TyR6_Vyh8

Mongwin · Posted: 21/10/2022 7:17 am Post subject:

รถไฟอิหร่าน-อัฟกานิสถานกลับสู่การพิจารณาดำเนินการอีกครั้ง
15 มิ.ย. 2565 Silk Road Briefing

Click on the image for full size

https://www.iess.ir/en/analysis/2466/

จะเชื่อมโยงเมืองอุตสาหกรรมเฮรัตของอัฟกานิสถานกับ INSTC

หัวหน้าของการรถไฟอิหร่าน (RAI) และอัฟกานิสถานได้หารือเกี่ยวกับวิธีดำเนินการเปิดตัวรถไฟ Khaf-Herat อีกครั้ง เส้นทางที่วางแผนไว้นี้จะขยายไปสู่พรมแดนทางตะวันตกของอัฟกานิสถานไปยังเมืองอุตสาหกรรม Herat และช่วยในการบูรณะและพัฒนาอัฟกานิสถาน อิหร่านได้สร้างเขตการค้าเสรีและแปรรูปที่ริมชายแดนที่คาฟแล้ว

หัวหน้าการรถไฟอัฟกานิสถาน Bakht-ur-Rahman Sharafat ยินดีกับการพัฒนาความสัมพันธ์กับอิหร่าน และเรียกร้องให้ร่วมมือกับเจ้าหน้าที่ของกระทรวงถนนและการพัฒนาเมืองของอิหร่านเพื่อเริ่มการก่อสร้างทางรถไฟ Khaf-Herat

โครงการนี้น่าจะได้รับทุนสนับสนุนจากนักลงทุนชาวอิหร่านที่จะมองหาผลตอบแทนจากการลงทุน ซึ่งเป็นปัจจัยที่ชาราฟัตยอมรับ

ในเดือนธันวาคม 2020 อิหร่านและอัฟกานิสถานเปิดตัวเส้นทางรถไฟข้ามพรมแดนแห่งแรกระหว่างทั้งสองประเทศ การทำงานบนเส้นทางรถไฟระยะทาง 225 กิโลเมตร ซึ่งเชื่อมโยง Khaf ทางตะวันออกของอิหร่านกับ Herat ทางตะวันตกของอัฟกานิสถานเริ่มขึ้นในปี 2550 จากสี่ส่วนของเส้นทางนี้ - สองส่วนอยู่ในอิหร่านและส่วนที่เหลือในอัฟกานิสถาน - เพียงส่วนหนึ่งยาว 85 กม. การต่อเส้นทางระหว่าง Ghurian และ Herat ยังสร้างไม่เสร็จ มีแผนเพิ่มเติมในภายหลังว่าจะขยายเส้นทางนี้ไปทางตะวันออกทั่วอัฟกานิสถานเพื่อเชื่อมโยงกับทางรถไฟและเส้นทางทาจิกิสถานไปยังประเทศจีน

การพัฒนาอื่น ๆ กำลังเกิดขึ้นเพื่อรวมอัฟกานิสถานเป็นส่วนหนึ่งของโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางและการขนส่งในเอเชียกลางโดยรวม เติร์กเมนิสถานซึ่งมีพรมแดนติดกับอัฟกานิสถาน กำลังพัฒนาเส้นทางรถไฟผ่านไปยังเมืองเฮรัต อีกครั้งด้วยความสามารถในเขตการค้าเสรีและเขตการประมวลผลในจังหวัดแมรี่

เฮรัตเป็นเมืองที่มีประชากรประมาณ 550,000 คนและเป็นศูนย์กลางเส้นทางสายไหมทางยุทธศาสตร์มาช้านาน รับผิดชอบการค้าอัฟกานีส่วนใหญ่กับอิหร่านและต่อมาเป็นหนึ่งในประเทศที่ร่ำรวยและมีความสามารถมากที่สุด การเชื่อมโยงกับรถไฟอิหร่านจะทำให้เฮรัตเข้าถึง INSTC และตลาดในตะวันออกกลาง อินเดีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้ การขนส่งสินค้าคาดว่าจะประมาณ 2 ล้านตันต่อปี โดยส่งออกน้ำมัน วัสดุก่อสร้าง และอาหารไปยังอิหร่าน ในขณะที่อัฟกานิสถานนำเข้าเมล็ดพืช ผลไม้แห้ง พืช และเวชภัณฑ์

เส้นทางนี้สามารถให้บริการผู้โดยสารได้ การคำนวณได้แสดงให้เห็นศักยภาพของปริมาณผู้โดยสารที่จะเข้าถึงผู้โดยสาร 321,000 คนต่อปี และขนส่งสินค้า – 6.8 ล้านตันต่อปี

Iran, Afghanistan to Extend Shared Railway to China
Mar 31, 2022
ZAR News

เจ้าหน้าที่อิหร่านได้ให้สัญญาว่าจะเริ่มโครงการขนาดใหญ่มากในอัฟกานิสถาน ซึ่งรวมถึงการขยายทางรถไฟ Khaf-Herat ไปยังจังหวัด Badakhshan ของอัฟกานิสถานที่ชายแดนจีน

https://www.youtube.com/watch?v=Ec_VY-6Ghhw

ข้อมูลเพิ่มเติม อ่านได้ที่ >> Perspective and strategic importance of the Khaf-Herat railway
https://www.iess.ir/en/analysis/2466/

Debt trap along the Belt and Road: Afghanistan, China, Kyrgyzstan, and Uzbekistan
Oct 19, 2022
Chinikum

https://www.youtube.com/watch?v=kXWV_YJD2XM

[Google translated]

กับดักหนี้ตามเส้นทางสายไหม: อัฟกานิสถาน จีน คีร์กีซสถาน และอุซเบกิสถาน

จีนกำลังพยายามหลบหนีจากภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกของช่องแคบมะละกาและต้องการสร้างสะพานเชื่อมระหว่างประเทศเพื่อรับน้ำมันและสิ่งจำเป็นอื่นๆ

ตามรายงานของบริษัทรถไฟแห่งอุซเบกิสถาน Temir Yullari ประเทศได้เสนอให้จัดตั้งเส้นทางคมนาคมขนส่ง "จีน-คีร์กีซสถาน-อุซเบกิสถาน-อัฟกานิสถาน" แห่งใหม่ในเอเชียกลาง

หัวหน้าการรถไฟในคีร์กีซสถานและอัฟกานิสถานเข้าพบ Khusnutdin Khasilov รักษาการประธานคณะกรรมการอุซเบกิสถาน Temir Yullari เพื่อหารือเกี่ยวกับความคิดริเริ่มนี้

อธิบดีการรถไฟอัฟกัน ผู้อำนวยการบริษัทรถไฟคีร์กีซ และเจ้าหน้าที่ของบริษัทลอจิสติกส์ระเบียงวาคานของจีน ต่างก็เข้าร่วมการประชุม

เขต Gilgit-Baltistan ของแคชเมียร์ที่ปกครองโดยปากีสถานถูกแบ่งออกจากเขตปกครองตนเอง Gorno-Badakhshan ของทาจิกิสถานโดย Wakhan Corridor ซึ่งเป็นพื้นที่สั้น ๆ ในอัฟกานิสถานที่ทอดยาวไปถึงชายแดนจีน

จากข้อมูลของฝ่ายอุซเบก การสร้างสถานการณ์ที่เอื้ออำนวยสำหรับการขนส่งสินค้าเป็นสิ่งสำคัญเมื่อวางแผนทางเดินใหม่ และการแนะนำอัตราภาษีที่แข่งขันได้นั้นมีความสำคัญสูงสุด

จากสถานีรถไฟ Chinese Kashgar ไปยังสถานีรถไฟ Kyrgyzstani Osh โดยทางถนน และจากสถานี Osh ไปยังสถานีรถไฟ Afghan Hairatan โดยทางรถไฟ ผลิตภัณฑ์จะถูกขนส่งผ่านเส้นทางนี้

ปัจจุบันมีการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ 3,500 ตู้ต่อปีสำหรับสินค้า ด้วยความทะเยอทะยานที่จะเพิ่มจำนวนนี้เป็น 60,000 ตู้คอนเทนเนอร์ต่อปี ในการประชุมครั้งถัดไป ทั้งสองฝ่ายตัดสินใจที่จะพูดคุยเกี่ยวกับส่วนลดภาษีและเสนออัตราภาษีที่อัปเดต

การสร้างทางเดินดังกล่าวจะช่วยในการสร้างใหม่ของอัฟกานิสถานและช่วยในการเปลี่ยนประเทศจากภาวะสงครามถาวรไปสู่การผลิตและสันติภาพ

อัฟกานิสถาน ซึ่งเป็นภูมิภาคสำคัญของเอเชียกลาง มีพรมแดนติดกับปากีสถานตะวันออกและใต้ ทางตะวันตกติดอิหร่าน ทางตะวันตกเฉียงเหนือติดเติร์กเมนิสถาน ทางเหนือติดอุซเบกิสถาน ทางตะวันออกเฉียงเหนือติดทาจิกิสถาน และทางตะวันออกและ ทางตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศจีน

นอกเหนือจากการช่วยให้อุซเบกิสถานที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลเข้าถึงตลาดในเอเชียใต้และยุโรปแล้ว ตำแหน่งนี้ทำให้อุซเบกิสถานโดดเด่นในฐานะศูนย์กลางสำหรับเอเชียกลางที่อาจเชื่อมต่อกับท่าเรือในมหาสมุทรผ่านทางปากีสถาน เติร์กเมนิสถาน และอิหร่าน
เมื่อเร็วๆ นี้ อิหร่านได้ประกาศความตั้งใจที่จะขยายเส้นทางรถไฟไปยังเฮรัต เพื่อเปิดการเข้าถึง INSTC

ปักกิ่งระบุแล้วว่ายินดีให้ความช่วยเหลือในการก่อสร้างทางรถไฟข้ามอัฟกานิสถาน

Mongwin · Posted: 06/11/2022 11:08 am Post subject:

รถไฟด่วนจีนเปิดเส้นทางใหม่ในเอเชียกลาง
TV5HD ONLINE

https://www.youtube.com/watch?v=O0hHjQIyLwA

Mongwin · Posted: 15/11/2022 5:03 pm Post subject:

Freight Train Hopping in Mongolia 🇲🇳
VAGA BOND
Oct 25, 2022

https://www.youtube.com/watch?v=Lw9nJgiYGZw

ขณะเดินทางในมองโกเลีย ผมไม่พลาดโอกาสที่จะได้นั่งรถไฟบรรทุกสินค้าที่นั่น ผมคุ้นเคยกับเครือข่ายรถไฟของมองโกเลียมาก่อนแล้วก่อนที่จะขึ้นรถไฟบรรทุกสินค้าขบวนแรกของผม กระบวนการกระโดดขึ้นรถไฟบรรทุกสินค้าในมองโกเลียแตกต่างจากที่ผมเคยทำในรัสเซียเล็กน้อย ถึงแม้ว่าตัวรถไฟเองก็ทำงานในลักษณะเดียวกัน
ในที่สุดผมก็สามารถขึ้นรถไฟระยะสั้น ๆ มุ่งหน้าไปรัสเซียได้

Mongwin · Posted: 28/11/2022 12:09 pm Post subject:

Mongolia opens new rail line to China
CGTN
Nov 27, 2022

https://www.youtube.com/watch?v=NqlDej-9MVg

Mongwin · Posted: 09/01/2023 10:56 pm Post subject:

ปริมาณการขนส่งสร้างสถิติใหม่ในคาซัคสถาน
การจราจรกับจีนเพิ่มขึ้น 14% เมื่อเทียบเป็นรายปี
IRJ January 9, 2023
Written by Robert Preston
https://www.railjournal.com/freight/freight-traffic-sets-new-records-in-kazakhstan

Click on the image for full size

เครดิตภาพ: เดวิด กูเบลอร์

[Google translated]

KAZAKHSTAN Railways (KTZ) รายงานว่าปริมาณการขนส่งสินค้าในเครือข่ายของบริษัทสร้างสถิติใหม่ที่มากกว่า 252 พันล้านตัน-กม. ในปี 2565 เพิ่มขึ้น 5.2% จากปีก่อนหน้า ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา ปริมาณการขนส่งสินค้าที่ขนส่งโดย KTZ ได้เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า

KTZ กล่าวว่าสถิติใหม่เกิดจาก “การเปลี่ยนแปลงด้านโลจิสติกส์” ระยะทางที่เพิ่มขึ้นในการเคลื่อนย้ายสินค้า และปริมาณการขุดและผลิตภัณฑ์เกี่ยวกับโลหะวิทยาที่เพิ่มขึ้นเพื่อการส่งออก

ปริมาณการขนส่งสินค้าระหว่างคาซัคสถานและจีนยังสร้างสถิติใหม่ที่ 23 ล้านตันในปี 2565 เพิ่มขึ้น 14% จากปี 2564 ปริมาณการส่งออกจากคาซัคสถานเพิ่มขึ้น 13% และนำเข้า 9% เมื่อเทียบเป็นรายปี

เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น KTZ กล่าวว่าการศึกษาความเป็นไปได้กำลังได้รับการพัฒนาสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟสายที่สามระหว่างสองประเทศ ซึ่งวิ่งจาก Ayagoz ในคาซัคสถานไปยัง Bakhty ใกล้ชายแดนจีน

จากการขนส่งสินค้า 250 ล้านตันโดย KTZ ในปี 2565 ถ่านหินแข็งคิดเป็น 106.6 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 600,000 ตันจากปีก่อนหน้า ปริมาณการใช้ถ่านหินในประเทศอยู่ที่ 74.4 ล้านตัน

ในปี 2565 ปริมาณการขนส่งธัญพืชสูงถึง 10 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 12% จากปีก่อนหน้า ปริมาณการส่งออกธัญพืชเพิ่มขึ้น 18% ที่ 8 ล้านตัน KTZ บรรทุกผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการสีแล้ว 3 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 20% ในปี 2564

ในช่วงสามเดือนสุดท้ายของปี 2565 KTZ ต้องต่อสู้กับความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างมากสำหรับการขนส่งเมล็ดพืช เมื่อบรรทุกได้สูงสุดเป็นประวัติการณ์ถึง 1.5 ล้านตันเทียบเท่าเมล็ดพืช เนื่องจากการกำหนดโควตาการส่งออกข้าวสาลีและแป้งระหว่างเดือนเมษายนถึงกันยายน

Mongwin · Posted: 07/04/2023 8:19 pm Post subject:

เมืองคัชการ์ในซินเจียงเปิดบริการรถไฟ ส่งสินค้าสู่เมืองหลวงอุซเบกิสถาน
INN วันที่ 7 เมษายน 2566 - 20:01 น.

ปักกิ่ง, 6 เม.ย. (ซินหัว) - เว็บไซต์สื่อจีน Chinanews.com รายงานเมื่อไม่นานนี้ว่า มีการเปิดตัวบริการรถไฟขนส่งสินค้าระหว่างเมืองคัชการ์ในเขตปกครองตนเองซินเจียงอุยกูร์ของจีน กับกรุงทาชเคนต์ เมืองหลวงของอุซเบกิสถาน โดยในวันดังกล่าวมีขบวนรถไฟขนส่งสินค้าบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดมาตรฐานจำนวน 50 ตู้เดินทางออกจากคัชการ์มุ่งหน้าสู่ทาชเคนต์

คาดว่า รถไฟขนส่งสินค้าขบวนนี้จะถึงกรุง ทาชเคนต์ภายใน 12 วัน หลังจากเดินทางเป็นระยะทางไกล 4,500 กิโลเมตร ผ่านท่าด่านฮอร์กอส ในเขตปกครองตนเองซินเจียงอุยกูร์

หลายปีที่ผ่านมา เมืองคัชการ์ ซึ่งมีข้อได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ มุ่งบูรณาการตนเองเข้ากับแผนริเริ่ม Belt and Road Initiative (BRI) อย่างแข็งขัน เพื่อยกระดับการเปิดกว้างของภูมิภาค ตัวเลขทางสถิติชี้ว่าในช่วงสองเดือนแรกของปี 2023 มูลค่าการนำเข้าและส่งออกระหว่างคัชการ์กับและกลุ่มประเทศในแผนริเริ่มฯ เพิ่มขึ้นร้อยละ 68.8 เมื่อเทียบเป็นรายปี สู่ระดับ 8.75 พันล้านหยวน (ราว 4.3 หมื่นล้านบาท)

นอกจากเป็นการสร้างช่องทางการค้าและการขนส่งระหว่างประเทศใหม่ๆ เพื่อเชื่อมกับภูมิภาคเอเชียกลางแล้ว การเปิดให้บริการเส้นทางรถไฟขนส่งสินค้าขางต้น ยังช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับการแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างคัชการ์กับนานาประเทศตามแนวเส้นทางสายไหมเศรษฐกิจ (Silk Road Economic Belt) อีกด้วย
------------------------
(เรียบเรียงโดย Jiang Fiefan with Xinhua Silk Road , www.xinhuathai.com/silkroad/349869_20230406 , https://eng.yidaiyilu.gov.cn/qwyw/rdxw/312709.htm , https://en.imsilkroad.com/p/333484.html)
------------------------
ภาพประกอบข่าว
(แฟ้มภาพซินหัว : ยานพาหนะจอดอยู่ที่จุดตรวจสอบของท่าด่านฮอร์กอส ในเขตปกครองตนเองซินเจียงอุยกูร์ ทางตะวันตกเฉียงเหนือของจีน วันที่ 16 มิ.ย. 2021)

Mongwin · Posted: 02/10/2023 9:07 pm Post subject:

24 HOURS on Kazakhstan’s OLDEST Night Train…
Superalbs Travels
May 17, 2023

https://www.youtube.com/watch?v=ezyQacrlkk8