มลพิษที่เกิดจากรถจักร

nuttakarn · 3rd Class Pass (Air) Joined: 04/07/2006 Posts: 252

จากที่เห็นในปัจจุบันรถจักรมีสภาพทรุดโทรมมากๆและมีการปล่อยมลพิษเข้าสู่ชั้นบรรยากาศไม่ทราบว่ามีการควบคุมหรือมีมาตรฐานอย่างไร หรือใครเป็นผู้รับผิดชอบ
ขอบคุณครับ
ณัฐกานต์

anusorn · Posted: 20/12/2006 10:17 am Post subject:

เครื่องยนต์เก่าๆ นั้นจะไม่มีมาตรฐาน EURO ออกมาควบคุมครับ

มีแต่ควบคุมเครื่องยนต์ที่ผลิตขึ้นใหม่ไม่น่าจะเกิน 10 - 15 ปี (ในปัจจุบันมีถึง EURO 4 แน่ะครับ)

สาเหตุที่เห็นควันดำๆ ตอนเร่งเครื่องแรงๆ ก็มีหลายสาเหตุครับ เช่น
- อัตราส่วนระหว่างเชื้อเพลิงกับอากาศที่ใช้ในการเผาไหม้ไม่เหมาะสมในบางชั่วขณะ

- ความสึกหรอของชิ้นส่วนต่างๆ ในกระบอกสูบ เช่นแหวนต่างๆ เนื่องจากเครื่องยนต์รับภาระหนัก และมีแรงบิดสูงต่อเนื่องกันนานๆ

- ช่วงที่เครื่องยนต์ตัดกำลัง ช่วงนี้จะปล่อยมลพิษเป็นควันดำปิ๊ดปี๋มากที่สุดครับ

- ไม่มีระบบกรองไอเสีย

เป็นต้นครับ

azizi_jum

งานวิจัยต่างๆหรือวิทยานิพนธิ์ก็ดีที่ทำการศึกษาเกี่ยวกับรถไฟต่อสิ่งแวดล้อม
เพื่อนๆพี่ๆที่ทราบ ช่วยนำมาเผยแพร่ดูหน่อยคับ

black_express · Posted: 20/12/2006 2:12 pm Post subject:

resize ภาพสักหน่อย ดีไหมครับ ?

เล่นเอาขนาดโปสเตอร์มาลง ดูลำบากอ่ะ...

nuttakarn · 3rd Class Pass (Air) Joined: 04/07/2006 Posts: 252

เอผมว่าอย่างที่คุณ Untrav เปรียบเทียบก็ถูกส่วนนึงนะครับ แต่ผมอยากให้มองต่อคันดีกว่านะครับว่ารถจักร 1 คันสามารถปล่อยมลพิษได้เท่าไหร่ แล้วการรถไฟมีมาตรการอย่างไรกับเรื่องนี้
จะจัดทำ ISO 14000 หรือว่าอย่างไร
ขอบคุณคับ
ณัฐกานต์

ปล.อยากเห็นการรถไฟก้าวหน้ากว่าในอดีต

Wisarut · Posted: 20/12/2006 4:22 pm Post subject:

ถ้าอยากจะให้ได้ ISO 14001 นั้น ก็ต้องฟื้นฟูโรงจักรมักกะสัน ให้ซ่อมรถจักรได้ไวกว่าใจนึก ซึ่งไม่พ้นต้องมีอาไหล่พร้อมมือ ไม่มีปัญหาขาดแคลนอาไหล่อย่างทุกวันนี้

ถ้าโรงรถจักรมักกะสันไม่ได้รับกาสรฟื้นฟู้หรือย้ายไปสร้างใหม่ให้ใหญ่โตกว่าเดิม ก็อย่าหวังเลยที่จะทำให้รถจักรดีเซลอยู่ในสภาพพร้อมได้ไอเอสโอ 14001 หรือ ISO 18001

นอกจากนี้ การฟื้นฟูโณงเรียนวิศวกรรมรถไฟให้เป็นสถาบบันเทคโนโลยี เต็มตัวก็สำคัญไม่น้อย เพราแม้จะมีอาไหล่พร้อมมูล แต่ถ้ามีช่างฝีมือชั้นเยี่ยมมาช่วยซ่อมรถจักร รถดีเซลรางและรถพ่วง ก็จะไม่ได้การรเหมือนกัน ข้อนี้ต้องคิดให้ดี

AKKHARAWIN

ถ้าจะพูดถึงมลพิษของรถจักรนะครับ ผมคิดว่าหัวจักรที่ผมเคยเจอมลพิษอย่างมากที่สุดที่เคยเจอมาคงจะเป็น"GRUPP " นะครับ เพราะว่าจากที่พบเห็น ควันไอเสียของ GRUPP จะเยอะมากเป็นพิเศษครับ Sad

_________________
รถไฟ...พาหนะที่ฉันรักมากที่สุด

black_express · Posted: 21/12/2006 8:56 am Post subject:

คงยังไม่เห็นรถจักร KRUPP ตอนใหม่กิ๊กกระมังครับ ? ใช้ทำขบวนรถด่วน - รถเร็วไปเชียงใหม่ , หาดใหญ่ ล้วนแต่ทางไกลทั้งนั้น Laughing

เสียงเบา ควันน้อยกว่าเขาเลยล่ะ

Alsthom มาใหม่ๆ ยังมีควันเยอะ เวลาเร่งเครื่องนะครับ

rimura · Posted: 21/12/2006 9:22 am Post subject:

KaittipsBOT · 1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 4150

นอกจากมลพิษทางอากาศ แล้ว มลพิษทางน้ำ หรืออื่นๆ ละครับ โรงรถจักรทั่วไปส่วนมากจะมีคราบน้ำมันเยอะมากๆ แล้วอยู่ใกล้แหล่งน้ำชุมชนด้วย เช่นคลอง หรือแม่น้ำ หากเกิดเหตุฉุกเฉิน น้ำมันพวกนี้หลุดออกมาในแหล่งน้ำชุมชน ผมว่าไม่ต่างกับเรือน้ำมันรั่วในทะเล..อะครับ

ส่วนเรื่องการทำ ISO14000 ผมว่าคงทำยากมากถ้ามองทั้งหมด การควบคุมจะทำได้ยากแต่หากแยกทำตามโรงรถ หรือโรงซ่อมบางแห่ง อาจมีความเป็นไปได้มากกว่า เช่น โรงรถจักรธนบุรี เป็นต้น