View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Aegis_XPR
3rd Class Pass
Joined: 06/03/2007 Posts: 115
|
Posted: 13/04/2007 10:10 pm Post subject: |
|
|
ถ้าข่าวเป็นจริง อีกไม่นาน เราคงจะมีรถจักรดีเซลไฟฟ้า หมายเลข 4601 แล้วสินะครับ
ว่าแต่ ผมขอความเห็นหน่อยได้ไหมครับ ว่าพวกเราอยากได้รถจักรยี่ห้ออะไร รุ่นไหนกันบ้าง (ไม่เครียดครับ ไม่เครียด) |
|
Back to top |
|
|
petanque
3rd Class Pass
Joined: 05/07/2006 Posts: 79
|
Posted: 13/04/2007 10:52 pm Post subject: |
|
|
สำหรับผม ไม่เรื่องมากครับ
เอาแบบ GEA นี่แหละ สัก 50-60 หัว พอละ .. |
|
Back to top |
|
|
Winning
2nd Class Pass (Air)
Joined: 28/10/2006 Posts: 933
Location: สุรินทร์,มหาสารคาม
|
Posted: 20/04/2007 6:06 pm Post subject: |
|
|
petanque wrote: | สำหรับผม ไม่เรื่องมากครับ
เอาแบบ GEA นี่แหละ สัก 50-60 หัว พอละ .. |
ชอบ GEA เหมือนผมเลย เอา Hitachi ด้วยนะ |
|
Back to top |
|
|
puggi
3rd Class Pass
Joined: 04/07/2006 Posts: 119
|
Posted: 04/03/2008 4:50 pm Post subject: |
|
|
Quote: | นายไพรัช โรจน์เจริญงาม หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า รฟท.มีแผนที่จะรับรถโดยสารปรับอากาศ จำนวน 32 โบกี้ ที่บริษัท JR-WEST (ประเทศญี่ปุ่น) มอบให้ โดย 6 โบกี้แรกได้ส่งถึงท่าเรือแหลมฉบัง เมื่อวันที่ 3 มีนาคม ที่ผ่านมา ส่วนที่เหลือนั้น รฟท.จะได้รับครบจำนวนภายในเดือนมีนาคมนี้ รถทั้งหมดจะนำไปเก็บไว้ที่โรงงานมักกะสัน เพื่อรอการปรับปรุงต่อไป
ทั้งนี้ รถโดยสารปรับอากาศจำนวนดังกล่าว เป็นรถปรับอากาศชนิดนั่ง-นอน ซึ่ง รฟท.จะได้ดำเนินการปรับปรุงขนาดความกว้างของช่วงล้อ จาก 1067 มิลลิเมตร เป็น 1000 มิลลิเมตร โดยใช้งบประมาณ 19.2 ล้านบาท และจะว่าจ้างเอกชนให้ดำเนินการปรับปรุงระบบเครื่องปรับอากาศ ซึ่งคาดว่าจะใช้งบประมาณคันละ 1 ล้านบาท การปรับปรุงจะดำเนินการแล้วเสร็จและสามารถนำออกให้บริการได้ประมาณเดือนกรกฎาคม 2552 โดยมีแผนนำไปทดแทนขบวนรถด่วนสายเหนือที่ 13/14 (กรุงเทพฯ-เชียงใหม่) หรือขบวนรถด่วนที่ 85/86 (กรุงเทพฯ- นครศรีธรรมราช) |
ที่มา ผุ้จัดการ
ได้รับมาสักที รอเป็นปี เหมือนกัน นะเนี่ย |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 04/03/2008 7:03 pm Post subject: |
|
|
ใจหายใจคว่ำ นึกว่าจะไม่มีอะไรใหม่ในการรถไฟเสียแล้ว |
|
Back to top |
|
|
Aishwarya
1st Class Pass (Air)
Joined: 11/01/2007 Posts: 1721
Location: นพบุรีศรีนครพิงค์เชียงใหม่
|
Posted: 04/03/2008 7:25 pm Post subject: |
|
|
เป็นปลื้มจังเลยค่ะ ที่เค้าเห็นความสำคัญกับด่วนพิเศษหมายเลข ๑๓/๑๔ สายเหนือนี่โชคดีจังเลย มาก-มากที่สุด เป็นสายเดียวของทั้งชาติ ที่มีรถนอนปรับอากาศทั้งขบวน อยู่ตั้ง ๒ ขบวน ไม่มีใครเหมือน และไม่เหมือนใคร.
ใจจริงอยากจะได้ใช้ให้ไวกว่า กรกกฎาคม ปีหน้าด้วยซ้ำนะคะเนี๊ยะ. |
|
Back to top |
|
|
sprinter
2nd Class Pass
Joined: 10/09/2007 Posts: 722
|
Posted: 04/03/2008 8:15 pm Post subject: |
|
|
สำหรับผมอยากได้รถจักรแบบ alsthom น่ะครับ แต่เอาแบบที่กำลังมากๆหน่อย สักประมาณ 3000-3200HP กำลังดี คันไม่ต้องใหญ่มาก เหมือน GEA กับ HID แต่ขอให้คงรูปลักษณ์ของ alsthom ไว้ แล้วถ้าเอาหวูดแบบ hitachi มาใส่ได้ด้วยยิ่งดีครับ
ป.ล.ว่าแต่ระหว่าง alsthom กับปู่ GEK ตัวไหนหน่วยลากจูงมากกว่ากันครับ |
|
Back to top |
|
|
RORONOA
2nd Class Pass
Joined: 06/12/2007 Posts: 705
|
Posted: 04/03/2008 8:53 pm Post subject: |
|
|
เป็นข่าวดีจริงๆเลยครับ นึกว่าจะไม่มาแล้วซะอีก |
|
Back to top |
|
|
NGarage
2nd Class Pass
Joined: 25/09/2007 Posts: 540
Location: สายใต้เก่า วัดรวกสุธาราม
|
Posted: 04/03/2008 9:02 pm Post subject: |
|
|
Aegis_XPR wrote: | ถ้าข่าวเป็นจริง อีกไม่นาน เราคงจะมีรถจักรดีเซลไฟฟ้า หมายเลข 4601 แล้วสินะครับ
ว่าแต่ ผมขอความเห็นหน่อยได้ไหมครับ ว่าพวกเราอยากได้รถจักรยี่ห้ออะไร รุ่นไหนกันบ้าง (ไม่เครียดครับ ไม่เครียด) |
ผมว่าน่าจะเอาเป็นแบบGeneral Erectirc(GEA)เหมือนพี่เขานะครับ เหตุผลก็มันดูเทห์ดีนะครับ
ส่วนถ้าเกิดมีDMUใหม่ก็น่าจะเป็นสปรินเตอร์รุ่นปี2000-2006น่ะครับกับCommuterก็เป็นแบบรถคิฮานะครับ
(ไม่รู้ว่าผมเรื่องมากไปปล่าวครับนี่ ) _________________
แอร์พอร์ทลิ้งค์ |
|
Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 05/03/2008 12:12 am Post subject: |
|
|
Quote: |
ได้รับมาสักที รอเป็นปี เหมือนกัน นะเนี่ย |
เอ.... วันนี้ได้ฤกษ์ ย่องๆ จากแหลมฉบังมาที่โรงงาน มักกะสัน แล้วมั้ง.... |
|
Back to top |
|
|
|